由于數(shù)控機床經(jīng)常在高速和連續(xù)重載切削條件下工作，所以要求機床的床身、工作臺、主軸、立柱、刀架等主要部件均需有很高的剛度，工作中應無變形和振動。例如床身各部分應合理分布加強筋，以承受重載與重切削力；工作臺與拖板應具有足夠的剛性，以承受工件重量，并使工作平穩(wěn)；主軸在高速下運轉，應具有較高的徑向扭矩和軸向推力；立柱在床身上移動時應平穩(wěn)，且能承受大的切削力；刀架在切削加工中應平穩(wěn)而無振動等。故我司機床在設計時嚴格遵守設計標準。絲杠采用預拉伸工藝，保證熱變形小。淮安265雙主軸車床案例
數(shù)控機床上數(shù)控系統(tǒng)的硬件有各種不同的組成和配置，再安裝不同的監(jiān)控軟件，就可以應用于不同機床或設備的控制，這樣數(shù)控系統(tǒng)就有不同的功能，具體如下。①多坐標控制功能控制系統(tǒng)可以控制坐標軸的數(shù)目，指的是數(shù)控系統(tǒng)**多可以控制多少個坐標軸，其中包括平動軸和回轉軸?；酒絼幼鴺溯S是X、Y、Z軸；基本回轉坐標軸是A、B、C軸。聯(lián)動軸數(shù)是指數(shù)控系統(tǒng)按照加工的要求可以控制同時運動的坐標軸的數(shù)目。如某型號的數(shù)控機床具有X、C、Z三個坐標軸運動方向，而數(shù)控系統(tǒng)只能同時控制兩個坐標（XZ、XC或ZC）方向的運動，則該機床的控制軸數(shù)為三軸（稱為三軸控制），而聯(lián)動軸數(shù)為兩軸（稱為兩聯(lián)動）。深圳265雙主軸車床哪家強高剛度，抗震較好的床身結構。
多功能數(shù)控車床是采用直流或交流主軸控制單元來驅(qū)動主軸的，按控制指令進行無級變速，主軸之間不必用多級齒輪副來進行變速。為擴大變速范圍，現(xiàn)在一般還要通過一級齒輪副，以實現(xiàn)分段無級調(diào)速，即使這樣，床頭箱內(nèi)的結構已比傳統(tǒng)車床簡單得多。數(shù)控車床的另一個結構特點是剛度大，這是為了與控制系統(tǒng)的高精度控制相匹配，以便適應高精度的加工。③數(shù)控車床的第三個結構特點是輕拖動。刀架移動一般采用滾珠絲杠副。滾珠絲杠副是數(shù)控車床的關鍵機械部件之一，滾珠絲杠兩端安裝的滾動軸承是**軸承，它的壓力角比常用的向心推力球軸承要大得多。這種**軸承配對安裝，比較好在軸承出廠時就是成對的。
滾珠絲杠副的傳動間隙是軸向間隙。軸向間隙通常是指絲杠和螺母無相對轉動時，絲杠和螺母之間的比較大軸向竄動量，除了結構本身固有的游隙之外，還包括施加軸向載荷后產(chǎn)生彈性變形所造成的軸向竄動量。為了保證滾珠絲杠副反向傳動精度和軸向剛度，必須消除軸向間隙，預加載荷能夠有效地減小彈性變形所帶來的軸向位移。用預緊方法消除軸向間隙時應注意，預緊力不宜過大，過大的預緊載荷將增加摩擦力，使傳動效率降低，縮短絲杠的使用壽命。因此，一般需要經(jīng)過多次調(diào)整，才能保證機床在比較大軸向載荷下，既有效消除間隙，又能靈活運轉。樹脂砂鑄造的整體底座、貫通式加強筋以及封閉的鑄造結構。
由于數(shù)控車床剛性好，制造和對刀精度高，以及能方便和精確地進行人工補償和自動補償，所以能加工尺寸精度要求較高的零件。在有些場合可以以車代磨。此外，數(shù)控車削的刀具運動是通過高精度插補運算和伺服驅(qū)動來實現(xiàn)的，所以能加工對母線直線度、圓度、圓柱度等形狀精度要求高的零件。另外工件一次裝夾可完成多道工序的加工，提高了加工工件的位置精度。數(shù)控車床具有恒線速切削功能，能加工出表面粗糙度值小而均勻的零件。因為在材質(zhì)、精車余量和刀具已定的情況下，表面粗糙度取決于進給量和切削速度。切削速度變化，致使車削后的表面粗糙度不一致，使用數(shù)控車床的恒線速切削功能，就可選用比較好線速度來切削錐面、球面和端面等，使車削后的表面粗糙度值既小，又一致。我司產(chǎn)品有良好的客戶反映。細長軸雙主軸車床哪家強
中國臺灣品牌動力刀座價格?；窗?65雙主軸車床案例
銑床的熱變形是影響加工精度的重要因素之一。由于數(shù)控銑床主軸轉速、進給速度遠高于普通銑床，所以大切削量產(chǎn)生的熾熱切屑，對工件和銑床部件的熱傳導影響遠比普通銑床嚴重，同時，操作者往往難以修正熱變形對加工精度的影響。因此，應特別重視減少數(shù)控銑床熱變形的影響。減少熱變形的常用措施有以下幾種。（1）改進銑床布局和結構①采用熱對稱結構，這種結構相對于熱源是對稱的。在產(chǎn)生熱變形時，其工件或者刀具回轉中心對稱線的位置基本保持不變，因而可以減少對加工件的精度影響。②采用傾斜床身和斜滑板結構。③采用熱平衡措施?；窗?65雙主軸車床案例