廈門翔安小區(qū)停車系統(tǒng)(今日/實(shí)時(shí))

廈門翔安小區(qū)停車系統(tǒng)(今日/實(shí)時(shí))正宏鑫科技,●檔案管理建立車輛類型檔案，如果需要將車輛細(xì)分成各種車型，需輸入車輛類型的編號(hào)名稱，否則不需輸入；建立車輛顏色檔案，如果需要將車輛按顏分，需建立起車輛顏色的檔案，輸入車輛顏色的編號(hào)名稱，否則不需輸入。

臨時(shí)車必須在交完一定的費(fèi)用后，經(jīng)保安確認(rèn)，才能離開停車場(chǎng)。臨時(shí)車收費(fèi)功能道閘開啟時(shí)，MP4NET數(shù)字錄像機(jī)抓拍下該車輛的照片文件，并存儲(chǔ)在電腦里。還可以增加臨時(shí)車收費(fèi)功能，臨時(shí)車離開停車場(chǎng)時(shí)，控制器能自動(dòng)檢測(cè)到臨時(shí)卡，并提示應(yīng)交納一定的費(fèi)用。

是將停車場(chǎng)完全置于計(jì)算機(jī)統(tǒng)一管理下的高科技機(jī)電一體化產(chǎn)品。他以感應(yīng)卡IC卡或ID卡（有兩卡兼容的停車場(chǎng)）為載體，通過智能設(shè)備使感應(yīng)卡記錄車輛及持卡人進(jìn)出的相關(guān)信息，同時(shí)對(duì)其信息加以運(yùn)算傳送并通過字符顯示語音播報(bào)等人機(jī)界面轉(zhuǎn)化成人工能夠辨別和判斷的信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)收費(fèi)車輛管理等目的。智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，是現(xiàn)代化停車場(chǎng)車輛收費(fèi)及設(shè)備自動(dòng)化管理的統(tǒng)稱。

關(guān)鍵還是識(shí)別率，所以應(yīng)用純車牌識(shí)別系統(tǒng)的核心是要一套高識(shí)別率的車牌識(shí)別產(chǎn)品，國內(nèi)識(shí)別率能達(dá)到90%以上的識(shí)別率的就很少，而純車牌識(shí)別系統(tǒng)一般要求98%以上的識(shí)別率，國內(nèi)當(dāng)前能達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的只有火眼臻睛車牌識(shí)別等少數(shù)幾家；

TF1外部集成，主要將所有傳統(tǒng)停車場(chǎng)設(shè)備集中于一體，如自動(dòng)路閘出入口票箱收費(fèi)處設(shè)備IC卡發(fā)售設(shè)備車牌/人像識(shí)別設(shè)備雙卡識(shí)別設(shè)備余位顯示設(shè)備遠(yuǎn)/中/近距離讀卡設(shè)備崗?fù)ぴO(shè)備等等設(shè)備采用系統(tǒng)集中的方式，集中于收費(fèi)崗?fù)ど稀?/p>

停車場(chǎng)管理收費(fèi)系統(tǒng)發(fā)展采用專用紅外線或超聲波技術(shù)配合車輛實(shí)現(xiàn)防砸人車功能，即人或車在道閘下，接近感應(yīng)區(qū)閘桿就不會(huì)下落，人或車輛離開后，閘桿自動(dòng)下落...防砸\刮車功能采用感應(yīng)卡停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，在停車場(chǎng)的出入口各設(shè)置一套出入口管理設(shè)備，使停車場(chǎng)形成一個(gè)相對(duì)封閉的場(chǎng)所，進(jìn)出車輛只需將感應(yīng)卡在讀卡箱前輕晃一下，系統(tǒng)即能瞬時(shí)完成檢驗(yàn)記錄核算收費(fèi)等工作，擋車道閘自動(dòng)啟閉，實(shí)現(xiàn)方便快捷的停車場(chǎng)管理。隨著科技的發(fā)展，停車場(chǎng)管理收費(fèi)系統(tǒng)的研發(fā)應(yīng)用很大程度緩解了一個(gè)現(xiàn)狀。

如合法，道閘開啟，車輛駛?cè)胪＼噲?chǎng)，數(shù)字錄像機(jī)抓拍下該車輛的照片，并存儲(chǔ)在電腦里，控制器記錄下該車輛進(jìn)入的時(shí)間，聯(lián)機(jī)時(shí)傳入電腦。臨時(shí)用戶車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，從出票機(jī)中領(lǐng)取臨時(shí)卡，讀感器自動(dòng)檢測(cè)到車輛進(jìn)入，并判斷所持卡的合法性。

當(dāng)貨車進(jìn)入地磅后，由于車輛已經(jīng)在系統(tǒng)有了毛重(與對(duì)應(yīng)，通過車牌識(shí)別一體機(jī)，自動(dòng)識(shí)別貨車碼，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)出該車輛毛重，可以計(jì)算貨物重量，免去很多人工麻煩，也避免了企業(yè)由于車輛毛重不準(zhǔn)確導(dǎo)致的貨物資產(chǎn)流失現(xiàn)象車牌識(shí)別一體機(jī)（又名車牌識(shí)別一體化攝像機(jī)）。

廈門翔安小區(qū)停車系統(tǒng)(今日/實(shí)時(shí))，無車牌車輛智能處理多觸發(fā)機(jī)制無車牌（或嚴(yán)重污損等）車輛的正常通行管理；可脫機(jī)運(yùn)行前置數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能；

廈門翔安小區(qū)停車系統(tǒng)(今日/實(shí)時(shí))，NDC300L，補(bǔ)光燈，電動(dòng)道閘，一根電源線和兩根控制線即可完成整體系統(tǒng)連通，使得系統(tǒng)布線施工維護(hù)更加容易和便捷。智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)接線方法3電源要求較穩(wěn)定2操作系統(tǒng)XP系統(tǒng)1硬盤500G主板及顯卡等要求不高，如需抓拍功能電腦系統(tǒng)配置要求應(yīng)具有滿位提醒以及場(chǎng)內(nèi)停位導(dǎo)航功能。一般的停車場(chǎng)系統(tǒng)，圖片獲取依靠攝像機(jī)，識(shí)別車牌依靠電腦上的車牌識(shí)別軟件，控制電動(dòng)道閘抬桿依靠“控制板”，設(shè)備過多給聯(lián)網(wǎng)和布線增加了難度，一旦斷網(wǎng)就完全不能工作，也不能適應(yīng)一些不能配置電腦的環(huán)境和項(xiàng)目。

廈門翔安小區(qū)停車系統(tǒng)(今日/實(shí)時(shí))，它以數(shù)字圖像處理模式識(shí)別計(jì)算機(jī)視覺等技術(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進(jìn)行分析，得到每一輛汽車的碼，從而完成識(shí)別過程。車牌識(shí)別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一，應(yīng)用十分廣泛。對(duì)于維護(hù)交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實(shí)現(xiàn)交通自動(dòng)化管理有著現(xiàn)實(shí)的意義。通過一些后續(xù)處理手段可以實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)收費(fèi)管理，交通流量控制指標(biāo)測(cè)量，車輛定位，汽車防盜，高速公路超速自動(dòng)化監(jiān)管闖紅燈電子公路收費(fèi)站等等功能。車牌識(shí)別系統(tǒng)(VehicleLicensePlateRecognition，VLPR是指能夠檢測(cè)到受監(jiān)控路面的車輛并自動(dòng)提取信息（含漢字字符英文字母數(shù)字及號(hào)牌顏色）進(jìn)行處理的技術(shù)。

★可靠的數(shù)據(jù)傳輸功能，更進(jìn)一步數(shù)據(jù)安全性而同類產(chǎn)品在數(shù)據(jù)傳輸過程中都存在數(shù)據(jù)丟失的。管理電腦與系統(tǒng)設(shè)備通訊都有嚴(yán)格的握手協(xié)議，系統(tǒng)對(duì)每條記錄進(jìn)行了嚴(yán)格的檢查與校驗(yàn)，了數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐暾院桶踩裕瑪?shù)據(jù)傳輸可靠性達(dá)到。

是將停車場(chǎng)完全置于計(jì)算機(jī)統(tǒng)一管理下的高科技機(jī)電一體化產(chǎn)品。他以感應(yīng)卡IC卡或ID卡（有兩卡兼容的停車場(chǎng)）為載體，通過智能設(shè)備使感應(yīng)卡記錄車輛及持卡人進(jìn)出的相關(guān)信息，同時(shí)對(duì)其信息加以運(yùn)算傳送并通過字符顯示語音播報(bào)等人機(jī)界面轉(zhuǎn)化成人工能夠辨別和判斷的信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)收費(fèi)車輛管理等目的。智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，是現(xiàn)代化停車場(chǎng)車輛收費(fèi)及設(shè)備自動(dòng)化管理的統(tǒng)稱。