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據(jù)河南商報(bào)記者李江瑞、趙璇報(bào)道，2012年11月浙江一車主駕車行至杭浦高速，突然發(fā)現(xiàn)車輛的定速巡航無(wú)法解除，上演生死時(shí)速。2018年3月14日晚，現(xiàn)實(shí)版的“索命定速巡航”生死時(shí)速又在河南通往陜西的連霍高速上上演：河南焦作車主薛先生駕駛奔馳200L轎車，在連霍高速上開啟定速巡航，后發(fā)現(xiàn)車輛失控，只能以120公里/時(shí)的速度繼續(xù)飛馳，生死未卜。慶幸的是，在河南、陜西兩省高速交緊急施救以及奔馳售后方面操作下，奔馳車在失控近一小時(shí)、約一百公里后，終于安全停下。
要命的定速巡航2018年3月14日晚8時(shí)許，焦作的薛先生駕駛豫H5L***當(dāng)時(shí)，他獨(dú)自一人駕車從連霍高速洛陽(yáng)段上高速，隨后開啟了車輛定速巡航模式，時(shí)速120公里一路向西。一路順風(fēng)順?biāo)难ο壬谶^了門峽東站后，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)要命的情況：車輛突發(fā)故障，剎車和檔位等系統(tǒng)無(wú)法正常運(yùn)行，而此時(shí)車子依然始終定速行駛，保持在120公里/小時(shí)的狀態(tài)。剛買一個(gè)多月的車子出現(xiàn)問題，讓他不知所措，車子已經(jīng)無(wú)法減速、無(wú)法停車。這意味著，只要前方遇到任何需要降速的障礙，他都將面臨生死考驗(yàn)。
我可以作為一個(gè)例子，等他們查出來(lái)是什么原因了，告訴大家并解決問題，避免別人遇到我這樣的危險(xiǎn)。廠商要對(duì)消費(fèi)者有一個(gè)態(tài)度，既然出現(xiàn)錯(cuò)誤了，就必須找出原因、解決問題。回去了必須去感謝人家交，撞了收費(fèi)站橫桿得賠、過路費(fèi)我也記著。