《數(shù)字化轉(zhuǎn)型和跨學(xué)科實(shí)踐暑期研討會(huì)》詳解
數(shù)字化轉(zhuǎn)型和跨學(xué)科實(shí)踐暑期研討會(huì)
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下游整車行業(yè)在一定時(shí)期產(chǎn)能過剩,雖然2010年在國家的各項(xiàng)刺激政策下出現(xiàn)了非常規(guī)的高速增長,但2011年產(chǎn)銷增速放緩、產(chǎn)能過剩壓力加大,受其影響,零部件行業(yè)下半年可能會(huì)承受較大利潤的壓力。行業(yè)面臨的主要問題上下游兩頭受擠,行業(yè)面臨雙重壓力零部件行業(yè)是兩頭受擠的行業(yè),對(duì)上下游缺乏議價(jià)能力。上游原材料主要是鋼材、橡膠、塑料、織物等,其價(jià)格終由鋼鐵、石油、天然橡膠等大宗商品價(jià)格決定,汽車零部件企業(yè)只能通過對(duì)上游商品價(jià)格走勢(shì)的判斷規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),下游整車制造商多為大企業(yè)大集團(tuán),在與零部件廠商的利益博弈中處于強(qiáng)勢(shì)地位,談判能力強(qiáng),能將成本壓力轉(zhuǎn)嫁給汽車零部件行業(yè),因此,零部件實(shí)際上處于兩頭受擠的“三明治”夾心地位。汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ),是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。浦東新區(qū)信息汽車配件誠信經(jīng)營
而隨著人民幣升值和出口退稅率的下降,中國采購面臨的壓力更大,國際采購商已經(jīng)將目光同時(shí)轉(zhuǎn)移到越南、印度、泰國、澳大利亞等其它國家與地區(qū)。從以上看來,中國的汽車零部件產(chǎn)業(yè)在當(dāng)前的金融危機(jī)下仍將加速增長。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)整理的海關(guān)進(jìn)出口數(shù)據(jù)顯示,2014年我國汽車商品出口金額繼續(xù)保持小幅增長,累計(jì)出口金額843.14億美元,同比增長7.08%。其中,汽車零部件出口金額為646.17億美元,同比增長8.02%,增幅較上年略有減緩;占汽車商品出口總額的76.64%,占有率較上年提升0.36個(gè)百分點(diǎn)。而汽車整車出口占比為15.23%,遠(yuǎn)低于零部件出口占比。徐匯區(qū)口碑好的汽車配件成本價(jià)世界各大汽車公司紛紛供應(yīng)體制,即由向多個(gè)汽車零部件廠商采購轉(zhuǎn)變?yōu)橄蛏贁?shù)系統(tǒng)供應(yīng)商采購。
總體看來,2014年汽車零部件出口形勢(shì)較好。零部件出口成為拉動(dòng)汽車商品出口增長的主要因素。四大類汽車零部件品種(發(fā)動(dòng)機(jī),汽車零件、附件及車身,汽車、摩托車輪胎,其他汽車相關(guān)產(chǎn)品),出口金額較上年均呈增長,其中發(fā)動(dòng)機(jī)共出口366.22萬臺(tái),同比增長10.56%;出口金額16.80億美元,同比增長6.69%;汽車零件、附件及車身出口金額353.59億美元,同比增長11.96%,幅度較上年明顯提升;汽車、摩托車輪胎和其他汽車相關(guān)商品出口金額增幅較上年有所放緩,分別出口151.51億美元和124.27億美元,同比增長1.83%和5.43%。
各大汽車零部件廠商紛紛把航天、航空和電子等技術(shù)應(yīng)用于汽車零部件和總成上,安全技術(shù)、電子技術(shù)、節(jié)能技術(shù)和環(huán)保技術(shù)已在汽車上得以廣泛應(yīng)用。尤其是以電子信息技術(shù)為的新技術(shù),不在汽車產(chǎn)品上得以廣泛應(yīng)用,而且還延伸到開發(fā)設(shè)計(jì)、試制、生產(chǎn)以及管理等各個(gè)方面;不應(yīng)用于單個(gè)汽車零部件,而且已應(yīng)用于系統(tǒng)總成。零部件企業(yè)成立研發(fā)中心,可以“快”,滿足市場(chǎng)迫切需求,快速開發(fā)出產(chǎn)品;可以“準(zhǔn)”,貼近市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)“本土化”;可以“新”,將更多的新技術(shù)應(yīng)用到生產(chǎn)之中,即保證質(zhì)量又降低成本。事實(shí)上,有些新技術(shù),是零部件企業(yè)在領(lǐng)著整車廠跑。下游整車行業(yè)在一定時(shí)期產(chǎn)能過剩,雖然2010年在國家的各項(xiàng)刺激政策下出現(xiàn)了非常規(guī)的高速增長。
為了降低成本,占領(lǐng)市場(chǎng),許多汽車零部件跨國公司紛紛向國際化發(fā)展。歐洲汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)紛紛向海外投資,進(jìn)行國際化生產(chǎn);北美汽車零部件廠家則紛紛投資歐洲,也想擴(kuò)展的東歐市場(chǎng);日本汽車企業(yè)也不斷地在全球范圍內(nèi)建立自己的分支生產(chǎn)機(jī)構(gòu)。新興的亞洲市場(chǎng)是各大汽車零部件跨國公司競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn),中國更是其必爭(zhēng)之地。影響氣缸密封性的因素有七個(gè),主要有氣缸的磨損、活塞環(huán)損壞、活塞磨損、氣門座的損壞,氣門導(dǎo)管磨損、氣缸墊損壞、氣門間隙等幾個(gè)方面的問題。常用的診斷方法有哪些呢?主要有測(cè)量汽缸壓力、曲軸箱竄氣量、汽缸漏氣量以及漏氣率,進(jìn)氣管真空度、汽缸活塞組因磨損過大所引起的異響的振動(dòng)測(cè)量,曲軸箱內(nèi)的磨損金屬是顆粒含量的測(cè)定??傮w看來,2014年汽車零部件出口形勢(shì)較好。崇明區(qū)無憂汽車配件創(chuàng)新服務(wù)
2011年,中國汽車零部件銷售產(chǎn)值已突破2萬億元人民幣,未來幾年仍將保持20%以上的增幅。浦東新區(qū)信息汽車配件誠信經(jīng)營
經(jīng)過近二十年的發(fā)展,中國汽車零部件,汽車零件,汽車配件已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段,中國汽車銷量增速在2010年呈現(xiàn)出斷崖式下降,隨后幾年銷量增速也未能反彈。同時(shí)我國目標(biāo)在2025年形成若干家進(jìn)去全球**的汽車零部件,汽車零件,汽車配件集團(tuán),行業(yè)內(nèi)的兼并將會(huì)增多,資源向頭部企業(yè)集中;隨著汽車產(chǎn)銷量觸及天花板,汽車零部件,汽車零件,汽車配件在新車配套領(lǐng)域發(fā)展有限,巨大的售后市場(chǎng)將成為汽車零部件行業(yè)增長點(diǎn)之一??傮w來看,國外發(fā)達(dá)地區(qū)汽車領(lǐng)域的塑料使用量正在持續(xù)增長,塑料模具占汽車模具總量的比例已經(jīng)超過了60%,占到了車身總質(zhì)量的10-15%左右。面對(duì)中國汽車銷量增速放緩的新常態(tài),外資汽摩及配件企業(yè)仍看好中國市場(chǎng),一些中國自主品牌汽車銷量增長迅猛,市場(chǎng)占比不斷提升,對(duì)外資**零部件的需求也在不斷增加。浦東新區(qū)信息汽車配件誠信經(jīng)營
上海久田汽車零部件制造股份有限公司總部位于金山工業(yè)區(qū)林拓路219號(hào),是一家汽車零部件(除發(fā)動(dòng)機(jī)),模具,塑料制品,五金配件生產(chǎn)加工銷售,五金交電,化工產(chǎn)品(除危險(xiǎn)化學(xué)品、監(jiān)控化學(xué)品、煙花爆竹、易制毒化學(xué)品),電子產(chǎn)品,電氣設(shè)備銷售,從事貨物進(jìn)出口和技術(shù)進(jìn)出口業(yè)務(wù),自有房屋租賃,道路貨物運(yùn)輸(除危險(xiǎn)化學(xué)品),從事機(jī)電科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓?!疽婪毥?jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng)】 的公司。久田汽車零部件制作為汽車零部件(除發(fā)動(dòng)機(jī)),模具,塑料制品,五金配件生產(chǎn)加工銷售,五金交電,化工產(chǎn)品(除危險(xiǎn)化學(xué)品、監(jiān)控化學(xué)品、煙花爆竹、易制毒化學(xué)品),電子產(chǎn)品,電氣設(shè)備銷售,從事貨物進(jìn)出口和技術(shù)進(jìn)出口業(yè)務(wù),自有房屋租賃,道路貨物運(yùn)輸(除危險(xiǎn)化學(xué)品),從事機(jī)電科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓?!疽婪毥?jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng)】 的企業(yè)之一,為客戶提供良好的汽車零部件,汽車零件,汽車配件。久田汽車零部件制繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路,既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長,又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。久田汽車零部件制始終關(guān)注汽摩及配件行業(yè)。滿足市場(chǎng)需求,提高產(chǎn)品價(jià)值,是我們前行的力量。