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    16)，與基座主體(6)卡合，所述平衡塊(12)下端設(shè)有伸出結(jié)構(gòu)(17)，與把手總成的后拉腿卡合?！?*摘要】本實(shí)用新型涉及一種一體式汽車外拉門把手，包括把手總成，基座總成和鎖芯，所述基座總成包括基座主體，平衡塊分總成，鈑金固定螺栓，鎖芯固定螺栓，所述基座主體上設(shè)有前拉腿插入孔，后拉腿插入孔和鎖芯插入孔，所述基座主體通過鈑金固定螺栓固定在車門內(nèi)，所述鎖芯安裝在基座主體上，通過鎖芯固定螺栓固定在鎖芯插入孔內(nèi)；所述把手總成的前拉腿安裝在前拉腿插入孔內(nèi)，所述把手總成的后拉腿安裝在后拉腿插入孔內(nèi)；所述平衡塊分總成安裝在基座主體上。本實(shí)用新型基座上的平衡塊與把手的連接方式簡(jiǎn)便，零件少，節(jié)約了成本并且安裝方便。門把手和基座兩個(gè)零件組合在了一起，減少零件數(shù)量并提高了安裝效率，并且提高了門把手的良品率?！綢PC分類】E05B85/10,E05B79/06,E05B79/02【公開號(hào)】CN【申請(qǐng)?zhí)枴緾N3【發(fā)明人】鄔曉菠,董文杰,張建文,楊劍【申請(qǐng)人】偉速達(dá)。上海汽車門把手配件優(yōu)化價(jià)格！內(nèi)蒙古門把手銷售廠家

    使用者在長(zhǎng)時(shí)間停車之后發(fā)現(xiàn)他的電池耗盡了，并且***步必須如圖5a、5b和5c所示進(jìn)行手動(dòng)后備致動(dòng)以進(jìn)入他的車輛。在至少部分地給電池充電之后(使用電池裝載器、橋接電纜或通過跳線起動(dòng)車輛馬達(dá))，電動(dòng)機(jī)7被用于在用戶難以察覺的過程中重新裝備推-推單元13。圖6a中的聯(lián)接齒輪27和推-推杠桿29的布置與圖5c的布置相同，并且對(duì)應(yīng)于在推-推單元13仍處于觸發(fā)狀態(tài)(推-推彈簧15被釋放)時(shí)把手杠桿3的就緒位置。如圖6a所示，在就緒位置，彈簧指狀部37靠近或接觸把手彈簧35的自由臂，該自由臂位于順時(shí)針方向(閉合或向內(nèi))上，因此，前面的圖中示出的任何運(yùn)動(dòng)都不會(huì)使把手彈簧35被致動(dòng)。在圖6a和6b之間，電動(dòng)機(jī)35使聯(lián)接齒輪27順時(shí)針移動(dòng)，使得彈簧指狀部37在其運(yùn)動(dòng)中順時(shí)針推動(dòng)把手彈簧35的自由臂。在圖6b中，圓弧形突起41的順時(shí)針的端部抵靠圓弧形凹部43的順時(shí)針的端部，但推-推杠桿柱體29尚未移動(dòng)；把手杠桿3仍處于就緒位置。在圖6b和6c之間，電動(dòng)機(jī)7繼續(xù)使聯(lián)接齒輪27旋轉(zhuǎn)，使得圓弧形突起41引起推-推杠桿柱體29沿順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。在圖6c中，作用在推-推指狀部21上的推-推杠桿柱體29和推-推杠桿45到達(dá)咔噠位置。在所述位置。維修門把手售后服務(wù)不同型號(hào)汽車門把手銷售價(jià)格。

    2013年12月10日至13日在上海新國(guó)際博覽中心舉辦“上海國(guó)際汽車零配件、維修檢測(cè)診斷設(shè)備及汽車用品展覽會(huì)”（AutomechanikaShanghai-ShanghaiIntemationalTradeFairforAutomotiveParts,EquipmentandServiceSuppliers）該展會(huì)是德國(guó)automechanika展覽會(huì)全球十一個(gè)品牌展會(huì)之一。2012年舉辦的第八屆AutomechanikaShanghai參展商和觀眾總數(shù)雙雙打破紀(jì)錄，展會(huì)云集了36個(gè)國(guó)家及地區(qū)的4200多家參展商，吸引了108個(gè)國(guó)家及地區(qū)的70000名專業(yè)觀眾到場(chǎng)參觀，其中海外觀眾超過四分之一。排名**位的海外觀眾客源國(guó)依次是韓國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣、俄羅斯、伊朗、日本、美國(guó)、印度、馬來西亞、意大利和德國(guó)，以及通用汽車、寶馬集團(tuán)、標(biāo)致雪鐵龍、Rolls-Roycede等**公司全球或區(qū)域采購(gòu)負(fù)責(zé)人，展會(huì)得到了參展商與觀眾的高度評(píng)價(jià)，該展已成為國(guó)際汽車配件、維修檢測(cè)設(shè)備及汽車用品供應(yīng)商**認(rèn)可的專業(yè)展會(huì)。2013年法蘭克福上海國(guó)際汽車零配件、維修檢測(cè)診斷設(shè)備及汽車用品展覽會(huì)（AutomechanikaShanghai）展覽面積由上屆的18萬平米增加到20萬平米。展品范圍:部件及組件：汽車駕駛零配件、底盤、車身、電子電器。

    以便鎖件依次穿過二罩殼而卡緊固定。進(jìn)一步地，上述殼體中第二容置腔遠(yuǎn)離***容置腔的一側(cè)面a流通設(shè)置。由此，連接扣及其連接的手柄從側(cè)面a伸出，方便蓋體蓋合。本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，同時(shí)實(shí)現(xiàn)保護(hù)連接扣、以及門把手相對(duì)固定的目的，簡(jiǎn)化噴漆工裝使用，提高生產(chǎn)效率。附圖說明圖1為本技術(shù)汽車門把手噴漆加固罩具的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2位圖1所示汽車門把手噴漆加固罩具的罩殼的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)做進(jìn)一步詳細(xì)的描述。如圖1、2所示，本技術(shù)汽車門把手噴漆加固罩具包括二罩殼100和一鎖件200，二罩殼100分別對(duì)應(yīng)成對(duì)的門把手300，鎖件200用于罩殼100罩住門把手300的連接扣后，通過卡緊二罩殼100進(jìn)而相對(duì)固定成對(duì)的門把手300，使門把手300旋轉(zhuǎn)噴漆時(shí)更穩(wěn)定。上述二罩殼100包括殼體110以及一體成型的蓋體120，殼體110內(nèi)設(shè)為容置腔130，容置腔130用于放置門把手300的連接扣，根據(jù)連接扣的形狀流向，其包括***容置腔131和第二容置腔132，***容置腔131和第二容置腔132非直線連通設(shè)置，并且殼體110中第二容置腔132遠(yuǎn)離***容置腔131的一側(cè)面a流通設(shè)置。由此，將連接扣置于容置腔130，并且門把手300從側(cè)面a伸出，不影響蓋體120蓋合于殼體110。質(zhì)量汽車門把手配件概念設(shè)計(jì)！

    當(dāng)用戶按下車內(nèi)雙閃開關(guān)時(shí)，信息顯示組件顯示的設(shè)定信息包括燈光和/或文字。此時(shí)多功能顯示屏4處于發(fā)光狀態(tài)、或顯示有文字，或同時(shí)顯示文字和發(fā)光，且多功能顯示屏4使燈光發(fā)生閃爍，顯示的文字為設(shè)定的警示語(yǔ)。因此，當(dāng)用戶在車內(nèi)按雙閃開關(guān)時(shí)，通過車門把手上的顯示屏顯示提示信息，有助于對(duì)周圍車輛或人員起到警示效果，有助于提高安全性。當(dāng)用戶觸碰**開關(guān)時(shí)，信息顯示組件會(huì)顯示既定的顯示語(yǔ)或者內(nèi)容。另外，信息顯示組件顯示的設(shè)定信息可以通過由與汽車建立通訊連接的手機(jī)進(jìn)行設(shè)置，使多功能顯示屏4能夠顯示自定義編輯的語(yǔ)言，方便用戶操作。上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。品牌汽車門把手配件工廠直銷聯(lián)系人！福建門把手設(shè)計(jì)

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    一體式汽車外拉門把手的制作方法【技術(shù)領(lǐng)域】[0001]本實(shí)用新型屬于汽車零部件領(lǐng)域，具體涉及一種一體式汽車外拉門把手?！颈尘凹夹g(shù)】[0002]常見的汽車外門把手是由一個(gè)把手和一個(gè)與把手配合的門鎖罩蓋組成，這兩個(gè)零件在一起組成汽車外門把手。門把手和罩蓋這兩個(gè)零件經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)間隙匹配問題，并且噴漆后顏色也會(huì)產(chǎn)生差異，產(chǎn)品的不良率高，如果把把手和罩蓋合并為一個(gè)零件，合并后的把手安裝進(jìn)入基座很困難，即使能安裝，其基座結(jié)構(gòu)也很復(fù)雜?！緦?shí)用新型內(nèi)容】[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種一體式汽車外拉門把手和與門把手簡(jiǎn)易裝配的基座結(jié)構(gòu)，把手裝配后能夠在車門上固定牢靠。[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:[0005]一種一體式汽車外拉門把手，包括把手總成，基座總成和鎖芯，所述基座總成包括基座主體，平衡塊分總成，鈑金固定螺栓，鎖芯固定螺栓，所述基座主體上設(shè)有前拉腿插入孔，后拉腿插入孔和鎖芯插入孔，所述基座主體通過鈑金固定螺栓固定在車門內(nèi)，所述鎖芯安裝在基座主體上，通過鎖芯固定螺栓固定在鎖芯插入孔內(nèi)；所述把手總成的前拉腿安裝在前拉腿插入孔內(nèi)，所述把手總成的后拉腿安裝在后拉腿插入孔內(nèi)。內(nèi)蒙古門把手銷售廠家