2)汽車關(guān)鍵軸承零件的熱處理概況下面從熱處理設(shè)備、工藝實(shí)例、技術(shù)要求、發(fā)展預(yù)測(cè)等作簡(jiǎn)要介紹。球化退火設(shè)備通常使用保護(hù)氣氛爐,使退火后的零件表面少無(wú)氧化,并能提高軸承零件的材料利用率。軸承材料的加熱溫度為835~850℃,球化溫度為750~760℃,如圖8所示。球滾動(dòng)體經(jīng)鍛造后,使用愛(ài)協(xié)林輥底式連續(xù)性氮基保護(hù)氣氛退火爐,如圖9a所示。球化退火溫度為760℃,氧勢(shì)≥900,**≤20℃,丙烷流量(±)m3/h,爐內(nèi)壓力150~300MPa,檢驗(yàn)硬度≤210HBW,脫碳層≤mm、網(wǎng)狀碳化物≤,鋼球整體淬回火后的硬度要求60HRC以上。圖8軸承件球化退火工藝曲線圖9汽車軸承用熱處理設(shè)備淬回火設(shè)備通常也使用保護(hù)氣氛爐型如鑄鏈爐、網(wǎng)帶爐或推桿爐,如圖9b所示,生產(chǎn)效率高、能耗低,常見(jiàn)的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家有江蘇豐東、北方工業(yè)、杭州金舟等。內(nèi)外圈使用保護(hù)氣氛連續(xù)爐淬火,為減小變形,使用KR468G**軸承淬火油并調(diào)整加熱溫度和時(shí)間、輸送帶運(yùn)行速度等參數(shù)或也可用鹽浴進(jìn)行馬氏體分級(jí)淬火,工藝曲線如圖10所示,淬火后硬度達(dá)63~,經(jīng)(180±10℃)回火后硬度61~63HRC,檢驗(yàn)套圈的錐度,圓柱度≤。汽車輪轂軸承二三代帶有法蘭盤,材料為S55C,要求淬火區(qū)域的表面硬度達(dá)60HRC以上。本土品牌汽車汽車軸承配件排行榜!遼寧現(xiàn)代化汽車軸承
是熱處理技術(shù)的重要課題[2]。1.軸承材料在汽車上的應(yīng)用眾所周知,軸承由外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體(球、圓柱、錐形或滾針等)和保持架四大部分構(gòu)成,有的帶有密封圈,除了密封圈和部分保持架外,其余的制造材料主要是軸承鋼。選擇汽車軸承的類型與型號(hào)時(shí),主要依據(jù)承受的負(fù)荷性質(zhì)、方向、大小、實(shí)際部位的工作環(huán)境,以及對(duì)軸承的剛度、極限轉(zhuǎn)速、壽命、精度等方面的要求,一般由設(shè)計(jì)人員完成。軸承在整車上的應(yīng)用十分***,并且隨車輛類型、安裝部位和生產(chǎn)廠家的變化而變化,如圖1所示。筆者曾走訪過(guò)國(guó)內(nèi)的一些重要汽車軸承供應(yīng)商,譬如上海人本、浙江萬(wàn)向精工、湖北新火炬、常州光洋、洛陽(yáng)東升、重慶長(zhǎng)江等,下面*結(jié)合汽車動(dòng)力系統(tǒng)(發(fā)動(dòng)機(jī)中的交流發(fā)電機(jī)、空調(diào)電磁離合器、張緊輪和惰輪等軸承)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(變速器中的軸齒、差速器、離合器等軸承)、輪轂軸承等相關(guān)產(chǎn)品作簡(jiǎn)要介紹。(1)動(dòng)力系統(tǒng)軸承發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟,源源不斷地為其他部件提供動(dòng)力。內(nèi)部軸承先前以滑動(dòng)軸承占主導(dǎo),目前多數(shù)在改進(jìn)軸承性能的前提下,采用密封球軸承,圖2為發(fā)動(dòng)機(jī)中的幾種典型軸承。交流發(fā)電機(jī)軸承為單列密封球軸承,主要受向心力。質(zhì)量汽車軸承產(chǎn)品介紹品牌汽車汽車軸承配件概念設(shè)計(jì)!
由于電子控制技術(shù)的進(jìn)步,汽車也朝著耗能低、形式性能好、方便等實(shí)用性能方向發(fā)展,所以滾動(dòng)軸承作為汽車支撐用的重要部件,其必須適應(yīng)這種發(fā)展趨勢(shì)。下面萬(wàn)貫五金機(jī)電網(wǎng)為大家介紹一下汽車軸承的具體分類:汽車軸承有哪些分類?汽車軸承具體分類1、汽車發(fā)動(dòng)機(jī):發(fā)動(dòng)機(jī)球軸承、冷凝風(fēng)扇、汽車水泵軸連軸承、發(fā)動(dòng)機(jī)搖臂用滾針軸承、汽車發(fā)電機(jī)軸承、車用風(fēng)冷風(fēng)扇軸承608、629、汽車張緊輪軸承、汽車離合器軸承、硅油風(fēng)扇軸承、汽車空調(diào)壓縮機(jī)軸承2、汽車懸掛系統(tǒng):卡車車橋及差速器用圓錐軸承3、汽車輪轂:***代輪轂軸承、第二代輪轂軸承、第三代輪轂軸承4、汽車變速箱:汽車變速箱用圓錐滾子軸承、汽車變速箱用圓柱滾子軸承、汽車變速箱球軸承、汽車變速箱用滾針軸承責(zé)任編輯:孫公雪。
收藏查看我的收藏0有用+1已投票0汽車軸承加脂機(jī)編輯鎖定討論汽車軸承加脂機(jī)由智能控制器控制,全部數(shù)字顯示,調(diào)節(jié)方便、定量準(zhǔn)確,并且設(shè)有壓力保護(hù)裝置。用戶可以很方便地在面板上設(shè)定從10克到10千克的注脂量。適用于汽車軸承(圓錐滾子軸承)、汽車輪轂腔體、汽車輪轂的定量加脂作業(yè)及汽車修理廠給汽車軸承添加潤(rùn)滑脂。中文名稱汽車軸承加脂機(jī)外文名稱Autobearingfatliquoringmachine類別液壓機(jī)械部件型號(hào)JTFT-YZJZ-200-6-2電源~220v,150W精度±1%加油范圍5ml~10000ml液壓系統(tǒng)壓力目錄1概述2汽車軸承加脂機(jī)的***3產(chǎn)品詳情4部分型號(hào)對(duì)應(yīng)的潤(rùn)滑油類型5汽車軸承加脂機(jī)的特點(diǎn)6技術(shù)參數(shù)7列舉同類產(chǎn)品汽車軸承加脂機(jī)概述編輯汽車軸承加脂機(jī)(汽車輪轂軸承定量加脂機(jī))由智能控制器控制,全部數(shù)汽車軸承加脂機(jī)字顯示,調(diào)節(jié)方便、定量準(zhǔn)確,并且設(shè)有壓力保護(hù)裝置。用戶可以很方便地在面板上設(shè)定從10克到20千克的注脂量。適用于汽車車橋制造廠給汽車輪轂,車橋,車橋橋箱,輪轂軸承定量加注油脂,還適用于汽車,鐵路客車、保溫車、地鐵車輛等大型車輛的滾動(dòng)軸承的注脂工作,也適用于電機(jī)制造廠給電機(jī),五金工具制造廠給五金工具添加油脂。智能控制器程序編寫靈活。品牌好看汽車汽車軸承配件設(shè)計(jì)。
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宜使用自動(dòng)感應(yīng)淬火生產(chǎn)線,如圖9c所示。淬火冷卻介質(zhì)選用濃度可調(diào)的水基淬火冷卻介質(zhì),淬火冷卻介質(zhì)壓力~,淬火后硬度62~65HRC,硬化層深~,圓度≤,經(jīng)(160±10)℃×(120±5)min整體回火后硬度60~63HRC,顯微**3~6級(jí)。隨著國(guó)內(nèi)熱處理設(shè)備和生產(chǎn)技術(shù)的不斷提高,應(yīng)用在對(duì)汽車軸承零件生產(chǎn)加工上的已基本成熟。原來(lái)的箱式爐、井式爐、鹽浴爐、鼓形爐及普通空氣加熱爐等設(shè)備基本被淘汰,現(xiàn)大量普及的是保護(hù)氣氛設(shè)備輔以變壓吸附、膜制氮等技術(shù),以托輥式網(wǎng)帶爐為主流的整體淬回火線和自動(dòng)感應(yīng)淬回火線已成為主流。另外,由保護(hù)氣氛向可控氣氛過(guò)渡,爐控系統(tǒng)由單線計(jì)算機(jī)控制向集群式計(jì)算機(jī)控制,也將逐漸發(fā)展為兩大趨勢(shì)。圖10軸承件整體淬火回火工藝曲線4.結(jié)語(yǔ)汽車軸承作為軸承的一個(gè)重要分支,有它處于汽車工業(yè)及總成運(yùn)行環(huán)境的特點(diǎn)。除了改進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及良好的密封和潤(rùn)滑外,采用高純凈材料及合理的熱處理設(shè)備和工藝,可提高汽車軸承的可靠性并達(dá)到長(zhǎng)壽命。參考文獻(xiàn)[1]呂鋼,張雷.汽車軸承熱處理技術(shù)及發(fā)展方向[J].金屬加工,2010,15:22,42.[2]潘健生,李曉玲,張偉民.**熱處理和表面工程的現(xiàn)狀與展望[J].金屬熱處理,2005,30。遼寧現(xiàn)代化汽車軸承