綿陽(yáng)新能源汽車(chē)充電設(shè)施

9、所有墻面或車(chē)棚安裝的插座必須在線管上面。10、方鋼上安裝插座時(shí)線管與底盒進(jìn)線口要用波紋管套線，避免插座線外露。11、安裝接線分明，嚴(yán)格按照充電樁機(jī)接線圖的線序要求安裝。12、主機(jī)箱和插座的接線端的電線剝皮均為1cm。13、安裝充電主機(jī)箱、插座，必須牢固、美觀。14、使用楷美勝達(dá)供應(yīng)的插座蓋板上一般帶有數(shù)字和二維碼，若是自行購(gòu)買(mǎi)的插座，必須噴上插座號(hào)和粘貼上二維碼。五、設(shè)備通電前后檢查1、通電前：檢查每個(gè)輸出端口（插座）的連接是否正確，電表輸入輸出是否正確、每個(gè)接線端口是否牢固、主機(jī)箱是否有接地線。2、通電后：檢查每個(gè)輸出端口（插座）號(hào)對(duì)應(yīng)充電主機(jī)接線端的順序及充電站的設(shè)置。您所想到的需求，我們用專(zhuān)業(yè)來(lái)滿足。您尚未想到的需求，楷美勝達(dá)也為您考慮在內(nèi)了。綿陽(yáng)新能源汽車(chē)充電設(shè)施

因此，如何**基于物聯(lián)網(wǎng)智能充電技術(shù)與實(shí)際運(yùn)用現(xiàn)狀，進(jìn)一步提高智能充電設(shè)施的市場(chǎng)適應(yīng)性，提供更好的物聯(lián)網(wǎng)智能充電技術(shù)是本領(lǐng)域的奮斗方向。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種新的基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車(chē)智能充電器。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案之一如下：一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車(chē)智能充電器，包括主控模塊，主控模塊與電源模塊、聯(lián)網(wǎng)模塊、按鍵模塊、顯示模塊、存儲(chǔ)模塊、報(bào)警模塊和電流采集模塊、直流充電模塊、電量計(jì)量模塊以及電池類(lèi)型檢測(cè)模塊全部進(jìn)行信號(hào)連接；所述電源模塊給主控模塊和其他模塊進(jìn)行供電；聯(lián)網(wǎng)模塊提供主控模塊與遠(yuǎn)程服務(wù)器進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)通信功能；按鍵模塊用于緊急情況下停止充電的功能；顯示模塊用于指示當(dāng)前電動(dòng)車(chē)的電池的類(lèi)型和充電狀態(tài)；存儲(chǔ)模塊用于存儲(chǔ)用戶的臨時(shí)信息，防止意外停電導(dǎo)致重要數(shù)據(jù)丟失；報(bào)警模塊用于指示充電過(guò)程中的電流異常、功率異常和充滿提醒功能；電流采集模塊用于采集每個(gè)電池的充電電流；直流充電模塊用于給電池直流充電；電池類(lèi)型檢測(cè)模塊用于自動(dòng)檢測(cè)出當(dāng)前的電池類(lèi)型，從而自動(dòng)切換充電電壓和充電模式。進(jìn)一步，主控模塊與聯(lián)網(wǎng)模塊是通過(guò)串口通信的。德陽(yáng)電動(dòng)充電供應(yīng)商小區(qū)里的電動(dòng)車(chē)選擇楷美勝達(dá)智能充電站充電，當(dāng)發(fā)生短路或是線路問(wèn)題時(shí)，智能充電站就會(huì)***時(shí)間的斷電。

著相關(guān)部門(mén)對(duì)電動(dòng)車(chē)充電的高度重視，電動(dòng)車(chē)充電樁開(kāi)始逐步布各個(gè)小區(qū)，這也是對(duì)小區(qū)居民充電問(wèn)題的極大便利。有利于物業(yè)管理，提高物業(yè)整體服務(wù)能力，建設(shè)智能化小區(qū)。但在市場(chǎng)上，并不是所有的充電樁都是“智能的”，很多充電樁都是偽智能的。他們往往被貼上“智能充電樁”的標(biāo)簽，事實(shí)并非如此，從而給電動(dòng)車(chē)充電樁投資帶來(lái)很多麻煩。以投幣式充電樁為例，投資者需要每天跑腿領(lǐng)零錢(qián)記賬，還要擔(dān)心投幣箱被撬開(kāi)，讓充電樁的操作人員苦不堪言，辛苦卻不賺錢(qián)。隨著“楷美勝達(dá)智能充電樁”的出現(xiàn)，無(wú)人值守，掃碼充電，金額實(shí)時(shí)到賬等功能，所有的運(yùn)營(yíng)管理都在手機(jī)上，極大的方便了運(yùn)營(yíng)者，舊有的模式和設(shè)備已經(jīng)不能滿足新時(shí)代的要求了。

有因?yàn)樾^(qū)配套設(shè)施不完善，帶車(chē)回家充電的，一充就是一晚上；也有貪圖便宜，不愿意在充電樁上充電的；還有怕車(chē)被盜，選擇把車(chē)推進(jìn)家里的……總而言之，大家都有各自的“苦衷”。不變的是，室內(nèi)充電真的是非常危險(xiǎn)??！這可是近年來(lái)，頻發(fā)的充電火災(zāi)事故，血淋淋的教訓(xùn)告訴我們的。這樣一來(lái)，部署電瓶車(chē)充電樁成了小區(qū)必備裝配。那么，一個(gè)小區(qū)需要部署多少臺(tái)充電樁合適呢，是不是越多越好呢？也許有人覺(jué)得，反正是要安裝，肯定是越多越好啊。其實(shí)不是的！充電樁裝得太密集，一是占用太多小區(qū)公用場(chǎng)地，浪費(fèi)資源；二是高于需求的安裝，也造成設(shè)備、運(yùn)營(yíng)等各方面浪費(fèi)。以楷美勝達(dá)電瓶車(chē)充電樁為例?？绖龠_(dá)KM-C10系列產(chǎn)品采用10路設(shè)計(jì)，即同時(shí)支持10輛電瓶車(chē)充電，按照電瓶車(chē)4:1的比例部署，也就是40輛電動(dòng)車(chē)安裝一臺(tái)充電樁，通電投入使用一段時(shí)間后，視運(yùn)營(yíng)情況再定是否需要加裝?？绖龠_(dá)智能充電樁系統(tǒng)專(zhuān)注電瓶車(chē)安全充電！專(zhuān)業(yè)締造方便智能的充電系統(tǒng)。品質(zhì)的用戶體驗(yàn)，源自楷美勝達(dá)產(chǎn)品功能的貼心設(shè)。

楷美勝達(dá)充電樁應(yīng)選擇在用戶停車(chē)比較集中的場(chǎng)所，小區(qū)以車(chē)棚、架空層為主要安裝場(chǎng)所。安全通道、樓梯口及地下停車(chē)場(chǎng)禁止安裝，安裝位置必須選擇在防雨、防水且墻面不滲水處。1.固定方式：壁掛式；2.主電源線采用國(guó)標(biāo)2.5BVR多股線，公共零線采用國(guó)標(biāo)2.5BVR多股線，分控火線采用國(guó)標(biāo)1.5BVR多股線，明裝采用3*5或3*4線管固定，插座采用**插座；3.箱內(nèi)安裝有漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)，主電源起始端安裝有2P20A斷路器；4.機(jī)箱安裝高度離地面120cm左右（可以根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整），2個(gè)插座之間間距為100cm，插座距離地面85cm-100cm?？绖龠_(dá)一直依靠品質(zhì)、誠(chéng)信、真誠(chéng)做事業(yè)。樂(lè)山大功率充電加盟

楷美勝達(dá)智能充電樁嚴(yán)格遵守技術(shù)指標(biāo)及生產(chǎn)規(guī)范，出具正規(guī)檢測(cè)中心質(zhì)檢報(bào)告，符合各地項(xiàng)目招標(biāo)、消防要求。綿陽(yáng)新能源汽車(chē)充電設(shè)施

楷美勝達(dá)充電設(shè)備后臺(tái)有相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)管理云平臺(tái)，可以對(duì)設(shè)備、用戶、充電狀態(tài)、充電記錄、充值記錄等維度進(jìn)行管理；會(huì)采集充電設(shè)施所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)并長(zhǎng)久性存儲(chǔ)到后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)；并提供多角色登錄使用，可以供物業(yè)方、運(yùn)維方、管理方等分配不同的權(quán)限，不同的權(quán)限可以查看不同的數(shù)據(jù)內(nèi)容，以達(dá)到不同的管理目的；可以設(shè)置設(shè)備相關(guān)充電參數(shù)，充電狀態(tài)，遠(yuǎn)程通斷電，可遠(yuǎn)程監(jiān)控各個(gè)設(shè)備實(shí)時(shí)狀態(tài)，具備離線自動(dòng)告警、后臺(tái)服務(wù)異常告警、充電狀態(tài)異常告警等功能；同時(shí)支持?jǐn)?shù)據(jù)輸出接口與導(dǎo)出功能，能將相關(guān)數(shù)據(jù)與記錄輸出與導(dǎo)出查看。。綿陽(yáng)新能源汽車(chē)充電設(shè)施