品質(zhì)人工搬運服務(wù)方案

物資裝卸搬運設(shè)備運用組織是以完成裝卸任務(wù)為目的，并以提高裝卸設(shè)備的生產(chǎn)率、裝卸質(zhì)量和降低裝卸搬運作業(yè)成本為中心的技術(shù)組織活動。它包括下列內(nèi)容：1．確定裝卸任務(wù)量。根據(jù)物流計劃、經(jīng)濟合同、裝卸作業(yè)不均衡程度、裝卸次數(shù)、裝、卸車時限等，來確定作業(yè)現(xiàn)場年度、季度、月、旬、日平均裝卸任務(wù)量。裝卸任務(wù)量有事先確定的因素，也有臨時變動的可能。因此，要合理地運用裝卸設(shè)備，就必須把計劃任務(wù)量與實際裝卸作業(yè)量兩者之間的差距縮小到比較低水平。同時，裝卸作業(yè)組織工作還要把裝卸作業(yè)的物資對象的品種、數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量指標以及搬運距離盡可能地做出詳細的規(guī)劃。人工裝卸服務(wù)，堅持客戶第一的原則為廣大客戶提供質(zhì)量的服務(wù).品質(zhì)人工搬運服務(wù)方案

根據(jù)作業(yè)量進行配置、選擇裝卸搬運作業(yè)量大小關(guān)系到設(shè)備應(yīng)具有的作業(yè)能力，從而影響到所需配備的設(shè)備類型和數(shù)量。作業(yè)量大時，應(yīng)配備作業(yè)能力較高的大型**設(shè)備；作業(yè)量小時，比較好采用構(gòu)造簡單、造價低廉而又能保持相當生產(chǎn)能力的中小型通用設(shè)備。(4)根據(jù)貨物種類、性質(zhì)進行配置、選擇貨物的物理性質(zhì)、化學性質(zhì)以及外部形狀和包裝千差萬別，有大小，輕重之分，有固體、液體之分，有散裝、成件之不同，所以對裝卸搬運設(shè)備的要求也不盡相同。(5)根據(jù)搬運距離進行配置、選擇長距離搬運一般選用牽引車和掛車等裝卸搬運設(shè)備，較短距離搬運可選用叉車、跨運車等裝卸搬運設(shè)備，短距離搬運可選用手推車等裝卸搬運設(shè)備。為了提高設(shè)備的利用率，應(yīng)當結(jié)合設(shè)備種類和特點，使行車、貨運、裝卸、搬運等工作密切配合。品質(zhì)人工搬運服務(wù)方案上海航燁物流有限公司秉承顧客至上，銳意進取的經(jīng)營理念。

提高裝卸質(zhì)量，保證貨物的完整和運輸安全。特別是體積大且笨重貨物的裝卸，依靠人力，一方面難以完成；另一方面保證不了裝卸質(zhì)量，容易發(fā)生貨物損壞或偏載，甚至危及行車安全。采用機械作業(yè)，則可避免這種情況發(fā)生。4．降低裝卸搬運作業(yè)成本。裝卸搬運設(shè)備的應(yīng)用，勢必會提高裝卸搬運作業(yè)效率，而效率的提高會使每噸貨物分攤到的作業(yè)費用相應(yīng)減少，從而使作業(yè)成本降低。5．充分利用貨位，加速貨位周轉(zhuǎn)，減少貨物堆碼的場地面積。采用機械作業(yè)，由于堆碼可達到一定的高度，加快了裝卸搬運的速度，及時騰空貨位，減少了場地面積。隨著物流現(xiàn)代化的不斷發(fā)展，裝卸搬運設(shè)備將會得到更為廣泛的應(yīng)用。從裝卸搬運設(shè)備的發(fā)展趨勢來看，發(fā)展多類型的、**的裝卸搬運設(shè)備來適應(yīng)貨物的裝卸搬運作業(yè)要求，是今后裝卸搬運設(shè)備的發(fā)展方向。

包裝要適宜包裝是物流中不可缺少的輔助作業(yè)手段。包裝的輕型化、簡單化、實用化會不同程度地減少作用于包裝上的無效勞動。 縮短搬運作業(yè)的距離物料在裝卸、搬運當中，要實現(xiàn)水平和垂直兩個方向的位移，選擇**短的路線完成這一活動，就可避免超越這一**短路線以上的無效勞動。提高靈活性所謂裝卸、搬運的靈活性是指在裝卸作業(yè)中的物料進行裝卸作業(yè)的難易程度。所以，在堆放貨物時，事先要考慮到物料裝卸作業(yè)的方便性。

裝卸、搬運的靈活性，根據(jù)物料所處的狀態(tài)，即物料裝卸、搬運的難易程度，可分為不同的級別。0級——物料雜亂地堆在地面上的狀態(tài)。1級——物料裝箱或經(jīng)捆扎后的狀態(tài)。2級——箱子或被捆扎后的物料，下面放有枕木或其他襯墊后，便于叉車或其他機械作業(yè)的狀態(tài)。3級——物料被放于臺車上或用起重機吊鉤鉤住，即刻移動的狀態(tài)。4級——被裝卸、搬運的物料，已經(jīng)被起動、直接作業(yè)的狀態(tài)。 上海航燁物流有限公司，人工裝卸服務(wù)。

鐵路裝卸是對火車車皮的裝進及卸出，特點是一次作業(yè)就實現(xiàn)一車皮的裝進或卸出，很少有象倉庫裝卸時出現(xiàn)的整裝零卸或零裝整卸的情況，港口裝卸包括碼頭前沿的裝船，也包括后方的支持性裝卸運，有的港口裝卸還采用小船在碼頭與大船之間“過駁”的辦法，因而其裝卸的流程較為復雜，往往經(jīng)過幾次的裝卸及搬運作業(yè)才能***實現(xiàn)船與陸地之間貨物過渡的目的。汽車裝卸一般一次裝卸批量不大，由于汽車的靈活性，可以少或根本減去搬運活動，而直接、單純利用裝卸作業(yè)達到車與物流設(shè)施之間貨物過渡的目的。標準人工搬運服務(wù)聯(lián)系方式

品質(zhì)人工搬運服務(wù)方案

無人搬送車的主要特征是適用于單純重復作業(yè)，常用的無人搬送車大都是在300公斤承載量以下。對應(yīng)人手不足的搬送作業(yè)應(yīng)用無人搬送車**為適宜。在單純的搬送自動化中，使搬送車更加簡單化、提高靈活對應(yīng)程度是有效的。在汽車或復印機的組裝512廠，因為每一臺的組裝時間是不同的，也有在無人搬送車上進行組裝作業(yè)的情況，無人搬送車正從原來的自動搬送功能向今后更加***的使用范圍發(fā)展。 無人牽引車無人牽引車是承擔多量長距離搬送的自動搬送車輛?？梢远x為對人工或自動進行貨物碼放裝卸的臺車進行牽引，能夠自動行駛到達指定的場所的無軌道車輛。品質(zhì)人工搬運服務(wù)方案

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