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系統(tǒng)運行描述輸送循環(huán)開始時，控制系統(tǒng)將檢查下列循環(huán)啟動聯(lián)鎖條件是否滿足：AV泵(或倉泵）就地氣控盤上的啟動/停止開關(guān)置于“啟動”位置。主電控盤上的啟動/停止/吹掃開關(guān)置于“啟動”或者“吹掃”位置。AV泵（或倉泵）內(nèi)壓力小于0.03MPa。輸送壓縮空氣壓力大于0.5MPa(由用戶提供)。AV泵（或倉泵）入口進料閥關(guān)閉。當(dāng)上述條件均為真值時，將觸發(fā)一次輸送循環(huán)并且按照以下步驟運行：步驟1進料閥通過相應(yīng)的電磁閥線圈得電開啟。步驟2當(dāng)入口進料閥開啟后，物料在重力作用下落入密相泵內(nèi)。衢州AV泵款式哪家好，歡迎咨詢江蘇恒博氣力輸送設(shè)備制造有限公司。安徽2立方AV泵零售

③一旦設(shè)定的進料時間到達入口圓頂閥關(guān)閉，加壓密封。然后主輸送器的進氣閥打開，壓縮空氣將灰從所有的AV泵、密相泵輸送到中間倉或灰?guī)臁＂茉谶M氣管線上設(shè)有壓力開關(guān)，當(dāng)探測到管道內(nèi)的壓力下降到設(shè)定值時，關(guān)閉壓縮空氣入口閥，系統(tǒng)復(fù)位，等待下一次循環(huán)。2)濃相倉式泵氣力輸送系統(tǒng)濃相倉式泵是一種下引式輸送泵，具有較高的灰氣比，適合于中長距離輸送，可以單泵運行，也可以多臺泵串聯(lián)運行。濃相倉式泵運行過程①系統(tǒng)處于等待狀態(tài)，物料在灰斗內(nèi)逐漸累積，入口閥、出口閥、輸送進氣閥關(guān)閉，排氣閥打開。山東4立方AV泵原理浙江AV泵售后服務(wù)哪家好，歡迎咨詢江蘇恒博氣力輸送設(shè)備制造有限公司。

    AV泵輸送系統(tǒng)是一種常用的灰料輸送系統(tǒng)，由多個主要部件組成：1、灰槽本體，用于儲存灰料。2、進料圓頂閥，控制灰料的進料量。3、氣控箱，為每個灰槽泵提供氣控信號。4、進氣管路，每組灰槽共用一個，根據(jù)需要可增設(shè)輔助進氣管路。壓縮空氣管道要求品質(zhì)高，達到壓力-10℃或-20℃。5、電控箱，統(tǒng)一控制一組灰槽泵系統(tǒng)。6、輔助噴吹，輔助清理管路內(nèi)的灰料。7、輸灰管道，用于灰料的輸送。8、進料倉上的料位計，用于實時監(jiān)測灰料的儲存量。9、控制用氣的壓縮空氣管道，品質(zhì)要求高，達到壓力-40℃。10、輸送儲氣罐和儀表儲氣罐，用于儲存壓縮空氣。11、壓力傳感器，用于監(jiān)測系統(tǒng)內(nèi)的壓力變化。AV泵輸送系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用于各種灰料輸送場合，具有輸送效率高、輸送距離遠、自動化程度高等優(yōu)點。

可根據(jù)灰槽的數(shù)量增設(shè)輔助進氣管路，輸送用的壓縮空氣管道的品質(zhì)一般要求達到壓力-10℃或者-20℃）；5、電控箱（一組灰槽配一個，統(tǒng)一控制一組灰槽泵系統(tǒng)）；6、輔助噴吹；7、輸灰管道；8、進料倉上的料位計；9、控制用氣用的壓縮空氣管道（一般要求其品質(zhì)達到壓力-40℃）；10、輸送儲氣罐和儀表儲氣罐；11、壓力傳感器。AV泵灰槽泵AV泵運行過程：①灰斗內(nèi)的料位計未被覆蓋，入口圓頂閥關(guān)閉并密封，此時不消耗空氣。②當(dāng)同一組所有灰斗中任何一個的料位計被覆蓋，系統(tǒng)觸發(fā)，所有灰泵的入口圓頂閥打開。徐州AV泵售后服務(wù)哪家好，歡迎咨詢江蘇恒博氣力輸送設(shè)備制造有限公司。

操作規(guī)程1.檢查進氣管調(diào)壓閥上壓力表，壓力設(shè)定4bar。2.檢查儲氣罐上壓力表的壓力，壓力應(yīng)不小于6bar，如果控制柜面板上低壓報警，就說明壓力低了，檢查儲氣罐壓力，如果儲氣罐壓力大于6bar時，還低壓報警，就檢查所有閥門是否打開。3.如果壓力滿足要求就可以啟動運行設(shè)備，“手動自動”旋鈕旋到“自動”，三位旋鈕旋到“就地”或者“遠程”位置。就可以自動運行了，當(dāng)然運行條件是灰斗中有物料即料位計有信號，在控制柜和上位機面板上灰斗黃燈亮說明灰斗是空的，如果燈滅說明灰斗有料。設(shè)備自動運行是根據(jù)料位啟動的。在日常運行狀況下，一般都在“自動”和“遠程”的狀態(tài)下。江蘇AV泵服務(wù)哪家好，歡迎咨詢江蘇恒博氣力輸送設(shè)備制造有限公司。河北1立方AV泵銷售

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本實用新型涉及隧道施工領(lǐng)域，特別是涉及一種二襯臺車入倉式泵料結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)：近年來，隨著高速公路、鐵路、水電建設(shè)大發(fā)展，我國的隧道數(shù)量越來越多，目前用到的二襯臺車，在泵料時，其頂拱的泵料管的管口大多是處于混凝土的下方，澆筑時，混凝土入料會受到鋼筋網(wǎng)的阻擋，使得泵料口的壓力較大，現(xiàn)場施工人員為了防止臺車的臺車頂拱打塌，當(dāng)壓力稍上升時，就會停止混凝土泵送，使得頂拱上部很容易產(chǎn)生大面積的空洞，這些空洞對于二襯質(zhì)量、受力而言，是致命的，后期也很難解決好。技術(shù)實現(xiàn)要素：為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實用新型提供了一種二襯臺車入倉式泵料結(jié)構(gòu)，泵料口能夠直接伸入到鋼筋網(wǎng)上部，不受鋼筋網(wǎng)的影響，能夠很大程度的用混凝土將頂拱打滿，而且這種結(jié)構(gòu)還便于施工人員從臺車的前方觀察泵料口砼料的入料狀態(tài)，方便易用。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種二襯臺車入倉式泵料結(jié)構(gòu)，包括安裝在臺車面板下方的安裝座，該安裝座上穿過設(shè)有泵料管，所述泵料管的頂部延伸至所述臺車面板的遠離安裝座的一側(cè)，所述安裝座的底部設(shè)有套設(shè)在所述泵料管上的空心液壓缸，所述空心液壓缸的活塞端背離安裝座。安徽2立方AV泵零售

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