德國進(jìn)口扭矩倍增器維修電話

反回彈安裝置有以下優(yōu)點(diǎn)：1.如果意外的松脫，扭矩輸入裝置不會(huì)突然向操作方向回彈，保證操作者的安；2.沒有反回彈安裝置，往往需要確認(rèn)扭矩裝置360度的回旋中沒有任何障礙物，因?yàn)檎系K物會(huì)造成倍增器無法使用；3.反回彈安裝置配合倍增器反作用力臂的反作用力點(diǎn)可以使倍增器上緊螺母，即使扭矩倍增器倒立使用，也可以支撐扭矩倍增器自己本身的重量。扭矩倍增器如何拆裝需要大扭矩的螺栓：要解決前面提到的問題先我們應(yīng)該充分了解螺栓的各種特性(內(nèi)因)，所在環(huán)境等(外因)。操作空間的限制——使用較長的延長桿在有些工作場合，因?yàn)榭臻g上的限制，可能不適于延長桿使用。德國進(jìn)口扭矩倍增器維修電話

扭力倍增器是一種可以為操作者提高扭矩的裝置，目前該扭力倍增器系列較大可輸出扭矩15000N.m，較大放大倍數(shù)為28倍，使操作人員用較小力獲得較大的扭矩，同時(shí)也保證了輸出扭矩的精度≤±４%。扭力倍增器產(chǎn)品特點(diǎn)：采用高能行星變速機(jī)構(gòu)作為主傳動(dòng)，體積小，重量輕，由于變速比大，輸入較小力量就能產(chǎn)生很大的輸出扭矩，反作用支腳可360o任意調(diào)換位置；操作人員只需施加很小的力，即可得到1-28倍的輸出力矩.配套扭力扳手根據(jù)傳動(dòng)比預(yù)置好扭力,達(dá)到相應(yīng)的預(yù)緊扭矩，能自動(dòng)發(fā)出訊號(hào)“嗒”的一聲啟動(dòng)緊急信號(hào)，同時(shí)伴有明顯的手感振動(dòng),從而輕捷的完成螺栓螺母的緊固拆卸工作鐵路行業(yè)扭矩倍增器參考價(jià)采用高效行星變速機(jī)構(gòu)作為主傳動(dòng)。

在使用扭力倍增器時(shí)有很多需要注意的事項(xiàng)，在使用之前，我們一定要注意所使用的扭力倍增器的最大輸出扭矩和放大倍數(shù)，不能超載使用，否則會(huì)損壞此器具；同時(shí)在緊固和拆卸螺栓時(shí)，所用扭力扳手需均勻施力，緊固和拆卸的過程中注意反力臂扳手的固定一定要保持牢固；還要注意的是扭力倍增器是精密器具，不得強(qiáng)烈撞擊，切勿受潮，否則也會(huì)損壞器具本身，這就不是我們愿意看到的了。在保養(yǎng)上也有很多經(jīng)驗(yàn)值得我們注意，每年定期更換倍增器內(nèi)部潤滑油是必須的，不要使倍增器外觀受損，因?yàn)檫@有可能破壞反回彈安全裝置

工具是人作為生產(chǎn)資料用來改造自然的器具！要解決前面提到的問題首先我們應(yīng)該充分了解螺栓的各種特性(內(nèi)因)，所在環(huán)境等(外因)。螺栓的各種特性需要向螺栓生產(chǎn)廠家技術(shù)人員了解，包括螺栓的硬度、強(qiáng)度等級(jí)、屈服點(diǎn)、斷裂后的延長性等等，應(yīng)該適合ISO898-1ISO898-2ISO6157-1ISO6157-2國際標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)扭矩實(shí)驗(yàn)，我們建議螺栓的擰緊力矩以N.m(牛頓.米)為單位。我們這里提到的扭矩值，計(jì)算基于摩擦系數(shù)為0.14(新螺栓\無潤滑\無任何后處理),數(shù)據(jù)為根據(jù)德國DIN267標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量級(jí)別測定所得。確認(rèn)扭矩倍增器不會(huì)過負(fù)荷,而且可滿足使用扭矩扳手拆卸每一個(gè)螺栓。

10倍扭力倍增器是一種可以為操作者扭矩的裝置，目前該扭力倍增器系列可輸出扭矩15000N.m，放大倍數(shù)為28倍，使操作人員用小力獲得的扭矩，同時(shí)也了輸出扭矩的精度≤±４%。扭力倍增器優(yōu)點(diǎn)：------使用延長桿造成危險(xiǎn)。使用扭力倍增器可以藉由放大倍率4、25或28倍來減少延長桿長度及使用者的出力。操作空間的限制------使用較長的延長桿在有些工作場合，因?yàn)榭臻g上的限制，可能不適于延長桿使用。準(zhǔn)確------使用扭力倍增器操作比較順暢、平穩(wěn)并且可獲得更準(zhǔn)確的扭矩。在螺栓鎖緊的過程中可減少體力的支出。用于控制螺栓擰緊和拆卸螺紋連接。平角扭矩倍增器參考價(jià)

扭矩倍增器能很輕便地完成緊固或拆卸螺母及緊固螺栓工作，且使多個(gè)螺栓達(dá)到受力一致的緊固效果。德國進(jìn)口扭矩倍增器維修電話

（扭矩*轉(zhuǎn)速=功率）目前市場上各品牌的產(chǎn)品一般都是通過行星齒輪實(shí)現(xiàn)扭矩倍增，一般有放大5倍~125倍，最大輸出扭矩可達(dá)5萬Nm左右。2、力矩倍增器是由一圓周或行星齒輪組合在不同組合階層來帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)出力，每一階層齒輪扭矩放大倍率因子為5，常規(guī)比倍有：1：4.2，1：16，1：21.5，1：26等系列。在行星型齒輪系統(tǒng)中，扭矩是經(jīng)由中心齒輪輸入和輸出。由三個(gè)或四個(gè)行星齒輪與中心齒輪結(jié)合帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。倍增器外殼內(nèi)的圓周齒輪與環(huán)繞內(nèi)部行星型齒輪接合，但相對與內(nèi)部行星齒輪旋轉(zhuǎn)而言，旋轉(zhuǎn)方向是相反的。德國進(jìn)口扭矩倍增器維修電話