同時在音質(zhì)方面則絲毫不只是入門產(chǎn)品的水準，應(yīng)用德國**級電路板設(shè)計，板載效率高，高剛性防塵防震，是德國IE團隊長時間針對車載使用環(huán)境隨時出現(xiàn)震動的解決方案，確保功放穩(wěn)定持久工作。延續(xù)德系傳統(tǒng)的工藝設(shè)計，上校功放精細大氣，機身全航空鋁合金，側(cè)面鋁合金格柵散熱。經(jīng)365天高溫老化箱的嚴苛測試，可以看出德國IE團隊對于每一款產(chǎn)品的綜合性能絲毫不將就。音色上上校功放低頻彈性和速度感，整體聽感明亮有力，細節(jié)豐富。作為搭配可以與德國IE上校、將軍系列喇叭直驅(qū)或主動分頻設(shè)計，也可以直驅(qū)意大利ATI壯觀和簽名兩款**旗艦系列喇叭。AdmiralAMP將軍系列功放將軍功放是針對汽車后市場Hi-Fi音改方案的專業(yè)功率放大器，保持上校功放***設(shè)計基礎(chǔ)上，將軍功放在中高頻還原更有針對性，細節(jié)豐富層次分明，可讓揚聲器在人聲還原更真實，結(jié)像清晰亮麗。擁有四聲道每路100W穩(wěn)定輸出的將軍功放，前后聲場**調(diào)校，控制力強而細節(jié)豐富。搭配上可以滿足德國IE將軍、元帥、大元帥等**揚聲器的被動和主動分頻改法，也可輕松滿足意大利ATI簽名等其它產(chǎn)品**單元。MarshalAMP元帥系列功放元帥功放專門針對Hi-End音響改裝方案的改法而來，同時有比旗艦功放更優(yōu)異的性價比。當電磁鐵的線圈中沒有電流時.重慶汽車通用揚聲器批發(fā)
消費者還要認真閱讀保修條款，確認保修時間，保修地點，要求開發(fā)票?！翱瓷先ズ苊馈辈灰p信有些人在購買主機時只注重外表，選擇看上去很美的主機，對于音響本身的內(nèi)在質(zhì)量和性能不去考慮。如果面板要做得漂亮，生產(chǎn)成本必然加大，銷售價格也會提高。此外，音響面板如果有圖示均衡和高輝度顯示，在夜晚開車時也會影響司機觀察路面。想安裝一套物美價廉經(jīng)濟型的音響系統(tǒng)，就不能選擇這種華而不實的機型。有些很好品牌的機型，雖然外觀上看起來樸素，但與汽車儀表板配合起來很協(xié)調(diào)，音樂的表現(xiàn)力、音質(zhì)都堪稱前列。體積、功率不是惟一有些年輕人，對于用主機來推動揚聲器覺得不夠力，要加裝功率放大器。市面上功率放大器的種類很多，價格從幾百元到上萬元不等。在外行人看來，外形夸張、體積碩大、標稱功率高、價格低就是物超所值。其實，有些產(chǎn)品使用普通的功放集成電路，功率很??；有的使用大功率晶體管，容易產(chǎn)生噪聲，尤其是靜態(tài)噪聲大；有的使用纖維線路板，焊錫質(zhì)量低劣，容易產(chǎn)生脫焊或虛焊。隨著使用時間的延長尤其是經(jīng)過冷熱變化和震動，故障就會顯現(xiàn)出來。所以，在選擇功率放大器的時候，一定要多了解，多比較。大的未必是好的揚聲器是音響系統(tǒng)的重要組成部分。江蘇車載揚聲器品牌哪家好離子揚聲器由高頻振蕩部分、音頻信號調(diào)制部分、放電腔及號筒組成。
讓原聲中每一絲韻味都絲毫無損、原汁原味地流淌到聽眾耳間。寶華韋健音響博士（bose）說到BOSE音響，這是一個大多數(shù)人都不會感到陌生的音響品牌。從1964年創(chuàng)立至今已有整整50年的歷史。1982年，BOSE公司***和通用汽車合作，為凱迪拉克開發(fā)汽車音響系統(tǒng)。此后，BOSE還為奧迪、英菲尼迪、保時捷、日產(chǎn)等車型開發(fā)汽車音響系統(tǒng)。BOSE音響馬克萊文森（MarkLevinson）1972年，MarkLevinson在美國康涅狄格州的紐黑文創(chuàng)建了以他自己名字命名的MarkLevinsonAudioSystems(MLAS)。MLAS的設(shè)計是以超越所有的性能限制為出發(fā)點，專門開發(fā)**的音響系統(tǒng)。2001年MarkLevinson為雷克薩斯研發(fā)環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，MarkLevinson也就成為了雷克薩斯豪華程度的代名詞。MarkLevinson的音色低音強勁有力、聲音處理干凈利落。目前只有雷克薩斯品牌搭載的是馬克萊文森的音響。馬克萊文森哈曼卡頓（HarmanKardon）相信哈曼卡頓音響大家也不陌生，基本上寶馬、MINI的音響都有哈曼卡頓。當然，**車是標配，中低端可能就的選裝。HarmanKardon于1953年在美國創(chuàng)立。1999年，哈曼卡頓就已經(jīng)開始與奔馳合作、2002年***套harman/kardonLogic7?環(huán)繞聲車載音響系統(tǒng)引入梅賽德斯-奔馳E級轎車。08年裝入新一代SL級。
背景之前有介紹過一些優(yōu)化的功能以及在揚聲器的應(yīng)用Comsol優(yōu)化功能簡介揚聲器設(shè)計中聲學(xué)元件的數(shù)值優(yōu)化策略磁路拓撲優(yōu)化【揚聲器仿真高階應(yīng)用】揚聲器盆架設(shè)計的拓撲優(yōu)化一般而言，優(yōu)化可以分成三大類：拓撲優(yōu)化形狀優(yōu)化參數(shù)優(yōu)化以揚聲器盆架設(shè)計優(yōu)化應(yīng)用為例：首先根據(jù)尺寸定義好整體外形尺寸和厚度，通過拓撲優(yōu)化挖孔然后使用形狀優(yōu)化進行加強筋設(shè)計再通過參數(shù)優(yōu)化確定方便加工的細節(jié)磁路/結(jié)構(gòu)/聲場/熱場等都可以使用類似方法和思路進行優(yōu)化。根據(jù)經(jīng)驗使用常規(guī)手動調(diào)整設(shè)計的方法未必能很快找到**優(yōu)解。所以做仿真的朋友，熟悉一些優(yōu)化的手段是很有必要的。下述內(nèi)容主要基于RenéChristensen博士**近在Comsol歐洲2020年會上的報告“主要討論的是拓撲優(yōu)化和形狀優(yōu)化在揚聲器設(shè)計上的應(yīng)用。這個是他的個人博客，記錄了不少聲學(xué)相關(guān)的研究。點擊文章底部左下角“閱讀原文”即可跳轉(zhuǎn)。壓縮高音相位塞的聲學(xué)形狀優(yōu)化初始軸對稱壓縮高音相位塞的幾何形狀，其形狀優(yōu)化邊界為藍色，見下圖。優(yōu)化后的幾何形狀，以及16kHz下1/4截面的聲壓分布情況初始狀態(tài)，和優(yōu)化后相位塞管道的頻率響應(yīng)。所以瞬態(tài)特性和高頻特性都很好，但結(jié)構(gòu)很復(fù)雜。
音頻信號的頻率范圍很寬，單單一只喇叭是難以讓全頻信號都得到良好的響應(yīng)。于是在汽車音響系統(tǒng)中有了兩分頻揚聲器系統(tǒng)和三分頻揚聲器系統(tǒng)，往下一起來看看原車兩分頻揚聲器系統(tǒng)：上篇文章“汽車音響系統(tǒng)I：雙聲道立體聲系統(tǒng)”，我們一起了解到大多數(shù)汽車的音響系統(tǒng)都是比較簡易的，一般由音源主機和前后門的揚聲器構(gòu)成。對于駕駛位主聲場而言，原車兩分頻揚聲器系統(tǒng)共有4只喇叭，分別是左門的高音和中低音喇叭以及右門的高音和中低音喇叭。它們均由音源主機直接驅(qū)動，分別還原音源主機左/右聲道輸出的音頻信號。如下圖一所示：圖一：原車兩分頻揚聲器系統(tǒng)原車兩分頻揚聲器系統(tǒng)中沒有**的分頻器，輸入給原車中低音喇叭的音頻信號往往是未經(jīng)過分頻處理的全頻信號。同時喇叭的用料也非常普通，單薄的紙質(zhì)音盆、磁鐵體積小，磁能量有限，所還原出來的中低頻聲音軟綿無力。圖二：原車中低音喇叭原車高音一般都會串接一個電容，起到分頻的作用，讓高頻信號輸入給高音喇叭進行還原。原車高音喇叭受到用料的限制，出來的聲音黯淡、不夠清晰明亮。圖三：原車高音喇叭針對原車兩分頻揚聲器系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，后期進行喇叭升級的時候，往往會優(yōu)先考慮應(yīng)用兩分頻套裝喇叭。它不使用任何傳統(tǒng)形式的揚聲器單元，而是利用超聲波發(fā)生器產(chǎn)生兩束經(jīng)過特殊處理的超聲波束。重慶車載揚聲器廠家
電介質(zhì)(如石英、酒石酸鉀鈉等晶體)在壓力作用下發(fā)生極化.重慶汽車通用揚聲器批發(fā)
但好歹不用再麻煩地改裝車內(nèi)的線路了。優(yōu)點：投入小。*需幾十元錢就可以解決從MP3到車內(nèi)音響的轉(zhuǎn)換。缺點：音質(zhì)差。和聽收音機的效果差不多。揚聲器的改進對于那些原車已有不錯匹配的音響系統(tǒng)來說，車主大可不必再折騰電子設(shè)備了。如果只想有針對性地改進一下音質(zhì)，那可以有選擇地更換車內(nèi)的部分揚聲器，或加裝功率放大器。不過這就需要到專業(yè)的音響店按車的不同量身搭配了。如果車主是位流行音樂的愛好者，那一對6×9的低音喇叭是十分必要的，一般市面上音質(zhì)說得過去的6×9英寸揚聲器售價也就是500元/對左右。如果是偏愛搖滾樂的車主還可以再加裝一個低音炮，300元錢左右就能搞定，改完的動靜還挺大。優(yōu)點：投入低，見效明顯。缺點：畢竟沒有經(jīng)過系統(tǒng)的匹配，所以使用穩(wěn)定性上會有顧慮?？傊噧?nèi)的音響改裝因人、因錢而異，有時候花小錢也能帶來大變化。二、改裝汽車音響注意事項不久前的***，一輛被火燒得面目全非的轎車被拖進汽車修理行。車主懊悔地說，這是他自己改裝汽車音響導(dǎo)致電路短路而引發(fā)的惡果。他還透露，當初是在一家洗車店安裝的汽車音響。**近，類似這樣由音響線路問題引起的汽車火災(zāi)已呈上升趨勢。**提醒消費者，購買汽車音響不要盲目。重慶汽車通用揚聲器批發(fā)
成都科威電訊設(shè)備有限公司發(fā)展規(guī)模團隊不斷壯大，現(xiàn)有一支專業(yè)技術(shù)團隊，各種專業(yè)設(shè)備齊全。科威電訊是成都科威電訊設(shè)備有限公司的主營品牌，是專業(yè)的 成都科威電訊設(shè)備有限公司 位于四川成都溫江，屬于成都市民政福利企業(yè)。成立于1981年，專一研發(fā)、生產(chǎn)、銷售各種汽車天線、揚聲器和USB線、車載平視顯示器（HUD抬頭顯示器），智慧環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)產(chǎn)品，目前已發(fā)展成為一個集研發(fā)、試驗、生產(chǎn)、檢測、銷售汽車電子電器的專業(yè)工廠。公司，擁有自己**的技術(shù)體系。公司堅持以客戶為中心、 成都科威電訊設(shè)備有限公司 位于四川成都溫江，屬于成都市民政福利企業(yè)。成立于1981年，專一研發(fā)、生產(chǎn)、銷售各種汽車天線、揚聲器和USB線、車載平視顯示器（HUD抬頭顯示器），智慧環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)產(chǎn)品，目前已發(fā)展成為一個集研發(fā)、試驗、生產(chǎn)、檢測、銷售汽車電子電器的專業(yè)工廠。市場為導(dǎo)向，重信譽，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。誠實、守信是對企業(yè)的經(jīng)營要求，也是我們做人的基本準則。公司致力于打造***的汽車天線，鯊魚天線，拉桿天線廠家，揚聲器。