因此我們說揚聲器的品質(zhì)因數(shù)即不能過高也不能過低，通常我們?nèi)∷呐R界阻尼值Q0等于0。5—0。7作為**佳的取值范圍。（2）中頻揚聲器一般來說，中頻揚聲器只要頻率響應曲線平坦，有效頻響范圍大于它在系統(tǒng)中擔負的放聲頻帶的寬度，阻抗與靈敏度和低頻單元一致即可。有時中音的功率容量不夠，也可選擇靈敏度較高，而阻抗高于低音單元的中音，從而減少中音單元的實際輸入功率。中音單元一般有錐盆和球頂兩種。只不過它的尺寸和承受功率都比高音單元大而適合于播放中音頻而已。中音單元的振膜以紙盆和絹膜等軟性物質(zhì)為主，偶爾也有少量的合金球頂振膜。（3）高頻揚聲器高音單元顧名思義是為了回放高頻聲音的揚聲器單元。其結(jié)構(gòu)形式主要有號解式、錐盆式、球頂式和鋁帶式等幾大類。揚聲器工作原理電動式揚聲器又稱為動圈式揚聲器；它是應用電動原理的電聲換能器件；它是運用**多、*****的揚聲器，究其原因主要有三條：1．電動式揚聲器結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)容易，而且本身不需要大的空間，導致價格便宜，可以大量普及。2．這類揚聲器可以做到性能優(yōu)良，在中頻段可以獲得均勻的頻率響應。3．這類揚聲器在不斷改進中，幾十年揚聲器發(fā)展史，就是揚聲器設計、工藝、材料不斷改進的歷史。可以重放極為清脆的聲音，有很好的解析力、細節(jié)清楚、聲音逼真。重慶車載揚聲器生產(chǎn)廠家
開啟數(shù)字主機應用的新時代，獲得眾多發(fā)燒友認可，一時在音改圈掀起DSD數(shù)字音源的熱潮。歌航**G系列音源主機G3產(chǎn)品品鑒會，得到眾多專業(yè)人士的認可今年，歌航自主創(chuàng)新的產(chǎn)品設計理念再升級，通過自主研制的**芯片、前列的器件配置，攻克數(shù)字主機聲音干冷的難點，推出**G系列主機。該系列主機的問世，標志著數(shù)字主機的技術發(fā)展***成熟，標志數(shù)字主機***車用的時代已經(jīng)到來。歌航DSD云主機·**G系列歌航**G系列主機**大亮點是采用自主研發(fā)的GHA1000音頻流處理芯片。該芯片**運算能力強，實現(xiàn)數(shù)字音頻信號與模擬信號對標，聲音穩(wěn)定性、清晰度、細密度**提升。聲音重放更有溫度、充滿厚重感，更有感情、有力量，更容易從情緒上***人，滿足發(fā)燒友對音質(zhì)型數(shù)字主機的所有希冀。歌航**G系列主機采用自主研發(fā)的GHA1000音頻流處理芯片數(shù)字音源播放器民用早已流行，以往數(shù)字主機聲音干冷、偏硬，聽久易乏，難以獲得發(fā)燒友的認可。歌航**G系列主機出色的表現(xiàn)，讓音改圈許多店家從以往對數(shù)字主機的排斥到現(xiàn)在的認可心態(tài)，并積極向車主推薦，如此轉(zhuǎn)變足見歌航產(chǎn)品的***。汽車音響系統(tǒng)大升級，音源是歌航**G系列音源主機G3快速便捷的音樂試聽體驗，不是在音樂品質(zhì)上做折中。湖北揚聲器批發(fā)價格利用壓電材料的逆壓電效應而工作的揚聲器稱為壓電揚聲器。
揚聲器技術參數(shù)揚聲器的參數(shù)是指采用**的揚聲器測試系統(tǒng)所測試出來的揚聲器具體的各種性能參數(shù)值。揚聲器的總品質(zhì)因數(shù)值。揚聲器故障處理開路故障：兩根引腳之間的電阻為無窮大，在電路中表現(xiàn)為無聲，揚聲器中沒有任何響聲。紙盆破裂故障：直接檢查可以發(fā)現(xiàn)這一故障，這種故障的揚聲器要更換。音質(zhì)差故障：這是揚聲器的軟故障，通常不能發(fā)現(xiàn)什么明顯的故障特征，只是聲音不悅耳，這種故障的揚聲器要更換處理。業(yè)余條件下對揚聲器的檢測只能采用試聽檢查法和萬用表檢測法。試聽檢查法是將揚聲器接在功率放大器的輸出端，通過聽聲音來主觀評價它的質(zhì)量好壞。采用萬用表檢測揚聲器也是粗略的。測量直流電阻：用R*1檔測量揚聲器兩引腳之間的直流電阻，正常時應比銘牌揚聲器阻抗略小。例如8歐姆的揚聲器測量的電阻正常為7歐姆左右。測量阻值為無窮大，或遠大于它的標稱阻抗值，說明揚聲器已經(jīng)損壞。聽喀喇喀喇響聲：測量直流電阻時，將一只表棒斷續(xù)解除引腳，應該能聽到揚聲器發(fā)出喀喇喀喇響聲，響聲越大越好，無此響聲說明揚聲器音圈被卡死。直觀檢查：檢查揚聲器有無紙盆破裂的現(xiàn)象。檢查磁性：用螺絲刀去試磁鐵的磁性，磁性越強越好。
它必須通過一條4電源電纜再經(jīng)過同軸熔斷器或自動斷路器直接連接到車輛蓄電池的正牛及。⑥遠端輸入。它是遠端控制功放的開關。當接通時，12伏電壓就加壓到放大器上。它能從音源的后面面板上找到。它以天線的電輸出或遠端接通時輸出的形式出現(xiàn)。若沒有提供該輸入，能把線接到ACC的位置上。(2腸聲器的輸出。對揚聲器作正確的連接。汽車功放放什么位置好？座椅下方優(yōu)點：由于距離接收機較近，可使用較短線材，可以避免噪音影響和信號的減弱。同時，因為距離前置揚聲器較近，使接駁喇叭線較容易，同時不會占領存放行李的空間。缺點：不得不將座椅拆下安裝，體積大的放大器不適合，還必須將功放架空，以免進入車廂的雨水弄濕放大器。防火板上（副駕駛座一側(cè)）優(yōu)點：同樣可使用較短線材，也不必拆下座椅。缺點：適合體積小巧的功放，而且距離噪音源較近。行李箱內(nèi)優(yōu)點：有足夠的空間安裝大型功放，距離后置揚聲器較近。缺點：會**部分儲物空間，使用的線材也較長。一般主要用做**度噪聲環(huán)境試驗的聲源或遠距離廣播等。
音響可以說是車上使用非常頻繁的一個設備了，很多朋友一上車就喜歡打開收音機，聽聽路況或者是聽首歌放松一下。一套好的音響不*可以幫助我們更加享受生活，同時也可以消除開車的疲勞。所以有一些原車音響不太好的車主，就會有改裝音響的念頭。音響改裝有很多種類，比如說只改揚聲器的，或者只改功放的，也可以既改功放又改揚聲器。很多朋友想改裝音響，但是又不太了解，不知道哪種方案更適合自己，直接去店里咨詢呢，又害怕被坑。所以***，就來跟大家分享音響改裝的小秘密。***個問題：家用音響跟車載音響為什么不能混用呢？首先，它們的使用環(huán)境不一樣，工藝也不一樣。家用音響的使用環(huán)境相對來講比較穩(wěn)定，畢竟家里這個溫度、濕度變化都不會太大。但是汽車就不一樣了，跟著我們風里來雨里去的，所以說車載音響要有防潮、防震、耐高溫、抗嚴寒的特性。其次就是汽車音響的價格，其實是包含了施工調(diào)試，甚至是倒模的費用的。所以說這二者雖然都是音響，但是差別很大。第二個問題：汽車音響是怎么工作的呢？很多人覺得，汽車音響不就是兩個喇叭嘛？當然不是啦！汽車音響，其實是一系列設備的一個總稱，它其中包括主機、揚聲器、功放、低音炮以及隔音等等。接下來。它的缺點是效率低，需要高壓直流電源，容易吸塵，振膜加大失真亦會加大.四川車載通用揚聲器品牌推薦
若在兩電極間加由放大器輸出的音頻電壓。重慶車載揚聲器生產(chǎn)廠家
在汽車領域上，本田奧德賽可謂是受盡了車友們的喜愛，各方面都讓人為之感嘆；可人無完人，車無完車，原車搭配的音響卻沒能滿足車主，為此，車主決定到專業(yè)的汽車音響改裝店升級音響系統(tǒng)，讓愛車更趨向于完美。本田奧德賽音響改裝配置：主機：阿爾派A09處理器：歐迪臣Bitnove9路聲場喇叭：TOMCLUB堂口Marquess功放1：歐迪臣AVQuattro四路2臺功放2：金鳳凰**音：RSA10主機采用阿爾派A09作為音源，用一臺歐迪臣Bitnove9路處理器作為輔助，提升聲音解析力，保證音源質(zhì)量。聲場喇叭安裝一套TOMCLUB堂口Marquess，它的中低音音盆采用碳纖維材質(zhì)，配合天然橡膠折環(huán)和超大釹磁鐵驅(qū)動，低音沉穩(wěn)有力，再有采用飛船式盆架設計的中音單元與頻寬可達30kHz的高音單元，層次感強，聲音更加清晰通透；侯爵三分頻的高音單元與中音單元以倒模工藝安裝在A柱，中低音單元安裝在門板。為了讓聲場喇叭有穩(wěn)定的發(fā)揮，功放部分選擇了兩臺歐迪臣AVQuattro四路功放推動；**音部分補充一只RSA10族低音，用一臺金鳳凰，補充低頻。重慶車載揚聲器生產(chǎn)廠家
成都科威電訊設備有限公司致力于機械及行業(yè)設備，是一家貿(mào)易型的公司。公司業(yè)務涵蓋汽車天線，鯊魚天線，拉桿天線廠家，揚聲器等，價格合理，品質(zhì)有保證。公司從事機械及行業(yè)設備多年，有著創(chuàng)新的設計、強大的技術，還有一批**的專業(yè)化的隊伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務。在社會各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務體驗，為客戶成功提供堅實有力的支持。