優(yōu)米拉TMS運輸管理系統(tǒng)基于"SaaS平臺+移動端產(chǎn)品"模式，將貨主、第三方物流公司、運輸公司、司機和收貨人互聯(lián)。優(yōu)米拉TMS的Saas系統(tǒng)解決的是企業(yè)在運輸執(zhí)行過程中的上下游協(xié)同問題，通過API對接客戶內(nèi)部系統(tǒng)，打通內(nèi)外部流程，鏈條上的各方可通過瀏覽器、移動端、微信小程序等多種渠道登錄，協(xié)同企業(yè)管理整體運輸業(yè)務，管理承運商，優(yōu)米拉的TMS實現(xiàn)上下游協(xié)同，通過互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)全程可視化，幫助企業(yè)管理整體運輸業(yè)務，實現(xiàn)在線對賬和智能數(shù)據(jù)分析決策。優(yōu)米拉作為物流運輸行業(yè)標準系統(tǒng)的制定者，充分融入了5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI等新技術，服務于物流運輸行業(yè)的數(shù)字化建設，提供更完整的從信息平臺到管理服務的解決方案，履行運用系統(tǒng)為企業(yè)智能化建設實現(xiàn)降本增效的承諾。 優(yōu)米拉tms運輸管理系統(tǒng)助力旅游運輸行業(yè)，提升運力降低成本！冷鏈運輸管理信息系統(tǒng)
傳統(tǒng)物流的市場“痛點”在哪里？以單個物流企業(yè)而言，由于信息的不流暢，管理水平一般，基礎設施不完善，直接造成了物流作業(yè)的無效重復溝通，間接擴大了成本。而受制于信息化程度低的缺點，傳統(tǒng)物流的各項操作依賴純?nèi)斯げ僮?，容錯率高，信息的不透明造成車貨匹配效率差，車輛空駛率高，進一步增加了成本，諸多問題由于沒有布局TMS物流運輸管理系統(tǒng)，無形中增加了成本無效無用成本，這對于中小企業(yè)來說，多出的費用也是一筆不菲的開支，那么，目前根據(jù)市場現(xiàn)狀來分析，能降本增效的方式，就是運用好TMS物流運輸管理系統(tǒng)。武清區(qū)冷鏈運輸管理系統(tǒng)哪個好智慧物流運輸管理系統(tǒng)選擇優(yōu)米拉智慧物流！
優(yōu)米拉認為，在新零售的場景中，物流需求不再只是C端用戶，這是基于考慮物流也是產(chǎn)品的一部分，也就是說，消費場景在C端，物流場景在B端。同時，對于城配方來說，過去消費者對于生活資料的永續(xù)復購的需求支撐了城配的存量，所以過去的城配基本上是在生活資料上進行持續(xù)不斷的配送。在當下的新零售時代，城配市場增量非常巨大，原因在于，首先，品牌商倉發(fā)全國，每個城市已有分倉，意味著干線物流變成城配；第二，新型物流在驅(qū)動，有O2O的需求；第三，新零售的驅(qū)動，人不動貨動背后對物流的要求會促進一個轉(zhuǎn)變，物流未來的呼叫者不是C端而是B端，B2B才是城配比較大的場景。所以，新零售需要新城配，而新城配需要新的物流，新物流是從網(wǎng)絡型物流走向倉配型物流。
物流企業(yè)該如何選擇TMS運輸管理系統(tǒng)？在貨物市場上，普遍存在從貨主、三方、專線到司機、甚至收貨人的縱向鏈條，在這個鏈條上，各參與者從不同的層面使用TMS的不同功能，但各自的訴求不同。所以，首先了解自己的運輸業(yè)務很重要，然后根據(jù)業(yè)務管理的需要確定目標TMS應該具備的基本功能模塊，確定TMS的基本選擇范圍。在功能匹配框中決定了一定領域的TMS供應商后，接下來要考慮的是功能的解決方案的完備性。通常，對貨主企業(yè)來說，運輸管理的關鍵流程基本上涵蓋物流招聘、合同執(zhí)行、運輸單證管理、調(diào)度、執(zhí)行、跟蹤、結(jié)算、審計、數(shù)據(jù)分析等關鍵領域。但是，各個環(huán)節(jié)又充滿了很多細節(jié)，企業(yè)與企業(yè)之間的操作、過程不同，現(xiàn)在也有很多TMS可以涵蓋這些領域。此時，必須考驗各模塊的功能與實際業(yè)務的緊密度、兼容性和擴展性，這也是影響TMS項目成敗的關鍵。 物流運輸管理系統(tǒng)能夠有效提升企業(yè)運力！
目前市面上有很多此類型的管理系統(tǒng)，他們功能不一、側(cè)重點不同。所以，首先我們應該明確自己需要解決什么問題，才能找到適合自己的管理系統(tǒng)。因每個公司的業(yè)務模式不同，很多通用版的物流配送系統(tǒng)并不能完全符合自身，使用過后反而事倍功半。優(yōu)米拉TMS物流運輸管理系統(tǒng)，基于大數(shù)據(jù)與信息化，解決三方運輸業(yè)務層層分包信息斷層問題。著重搭建貨物從發(fā)貨點、分撥中心、中轉(zhuǎn)站、至收貨點的分段管理機制,對物流作業(yè)進行全程可視化時時智能追蹤，減輕團隊壓力,實現(xiàn)降本增效。tms運輸管理系統(tǒng)如何幫助企業(yè)提升運力，降本增效？湖南城鄉(xiāng)配送運輸管理系統(tǒng)軟件
tms物流運輸管理系統(tǒng)適合哪些行業(yè)？如何選擇？冷鏈運輸管理信息系統(tǒng)
tms運輸管理系統(tǒng)一般是和其他模塊一起使用的。沒有好不好，只有合適不合適，合適的才是比較好的。那么，企業(yè)一般在什么情況下選擇TMS運輸管理系統(tǒng)，這主要取決于企業(yè)的長期戰(zhàn)略。因此對于托運人而言，他們更希望能夠在TMS運輸管理系統(tǒng)應用上具有一定的伸縮性和保險性，在數(shù)據(jù)管理和承運人關系維護上占據(jù)主動權(quán)。軟件使用長久授權(quán)或采用SaaS方式來進行運輸流程外包可能更實際一些。然而由于個體運輸戶占九成運力，導致傳統(tǒng)的運作方式效率較低，物流成本居高不下；發(fā)展不規(guī)范，信息系統(tǒng)建設落后；運輸過程存在較多潛在風險，多數(shù)企業(yè)對運輸風險缺乏評估和預防，處理相對被動，缺乏有效的監(jiān)督和預防機制。冷鏈運輸管理信息系統(tǒng)
易運通(天津)信息技術有限公司，2018年1月10號正式成立，是一家智慧物流綜合服務商。以新的的技術，賦能中國物流，致力于提升中國物流企業(yè)的信息化水平。通過運用人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、傳感等新的技術，為中國物流企業(yè)提供先進的信息流、物流、資金流的專業(yè)解決方案。易運通旗下的ETMS物流Saas系統(tǒng)、物流名片，分別服務于零擔、整車、同城配送的運輸場景，幫助用戶提升效率、降低成本，并通過收、發(fā)貨人和不同的承運商企業(yè)，構(gòu)建全國運輸信息化、智能化的流通網(wǎng)絡,實現(xiàn)運力各端的互聯(lián)互通。同時，基于大數(shù)據(jù)與信息化和建設銀行、平安銀行深度合作，實現(xiàn)商流、物流、資金流、信息流的融合與監(jiān)控，構(gòu)建嚴格的風控體系，為物流企業(yè)賦能。