進(jìn)口耐寒輸送帶加工

檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機(jī)縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm，則應(yīng)利用托輥組兩側(cè)的長形安裝孔對其進(jìn)行調(diào)整。具體方法是輸送帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)向輸送帶前進(jìn)的方向前移，或另外一側(cè)后移。檢查頭、尾機(jī)架安裝軸承座的兩個(gè)平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm，則應(yīng)對兩平面調(diào)整在同一平面內(nèi)。頭部滾筒的調(diào)整方法是：若輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則滾筒右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)或左側(cè)軸承座后移；若輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則滾筒左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。檢查物料在輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫斷面上不居中，將導(dǎo)致輸送帶跑偏。輸送帶也不例外，它們的老化比較大比例是八十八，老化后拉伸的性能下降很多，只能剩下百分之四十的水平。進(jìn)口耐寒輸送帶加工

產(chǎn)品特性 ：選用棉帆布、尼龍帆布或聚脂帆布作帶芯，覆蓋膠采用天然橡膠與順丁橡膠的并用膠、具有彈性高，耐沖擊、耐寒性等特點(diǎn)，能在零下40℃的環(huán)境下正常使用。

1、耐寒輸送帶根據(jù)覆蓋膠性能分為耐劃裂型（H）、耐磨損型（D）、一般型（L）型三種類型。2、根據(jù)耐寒性能分為C1和C2兩種級別。C1使用環(huán)境溫度為-45--50℃；C2使用環(huán)境溫度為-60--50℃。2、規(guī)格（1）帶芯材質(zhì)：NN100、NN150、NN200、NN250、NN300、NN350、NN400、NN450、NN500（2）帶寬：100mm-3000mm（3）布層：1－10層（4）覆蓋膠：工作面：1.5-8.0mm 非工作面：1.5-4.5mm 進(jìn)口耐寒輸送帶加工

耐寒輸送帶技術(shù)指標(biāo)：

耐寒輸送帶根據(jù)機(jī)能分別為耐劃裂、耐磨損型、一般型三種類型。

根據(jù)耐寒機(jī)能分為C1和C2兩種級別。

C1使用環(huán)境溫度為-45—+50℃；C2使用環(huán)境溫度為-60—+50℃ 。

在安裝橡膠輸送帶皮帶輸送機(jī)之前，一定要在轉(zhuǎn)運(yùn)塔和料倉結(jié)束后再進(jìn)行安裝，所有輸送機(jī)的安裝和調(diào)整按照地質(zhì)參數(shù)和圖紙進(jìn)行。

輸送帶的類型、結(jié)構(gòu)、規(guī)格強(qiáng)度應(yīng)根據(jù)使用條件合理選用。

不同類型、規(guī)格強(qiáng)度的輸送帶不宜接在一起使用，其接頭比較好使用硫化接頭法。

貯存期間，產(chǎn)品須成卷放置，不得折疊，放置期間應(yīng)每季翻動(dòng)一次。

貯存時(shí)倉庫內(nèi)溫度宜保持在-18℃～40℃之間，相對濕度宜保持在50～80%之間。

輸送帶在運(yùn)輸和貯存中應(yīng)保持清潔，避免陽光直射或雨雪浸淋，防止與酸、堿、油類及有機(jī)溶劑接觸，并距離發(fā)熱裝置1米以外。

輸送帶是輸送機(jī)的主要部件，一種復(fù)合體。輸送帶的主要作用就是煤炭、礦山、化工、建筑等部門的物料運(yùn)輸?，F(xiàn)在輸送帶解決了很多過去不能解決的問題，隨著科技的進(jìn)步，工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)明顯提高，因此輸送帶的使用范圍越來越廣，輸送帶的需求量也越來越大。

國外輸送帶的市場現(xiàn)狀

目前，輸送帶的先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)是在歐洲，盡管輸送帶是一種成熟的工業(yè)產(chǎn)品，但仍然在不斷地完善研究。輸送帶的生產(chǎn)地區(qū)主要分布在歐美，主要出口在亞非拉等guojia，其次，巴西、南非也是輸送帶進(jìn)口大國。據(jù)統(tǒng)計(jì)，北美和歐洲市場，輸送帶的需求量在2.5億到3億美元，巴西約為1.8億美元，澳大利亞的需求量約為2億美元。輸送帶的主要進(jìn)口有日本、加拿大、英國、德國等等。

5、不同類型、規(guī)格層數(shù)的輸送帶不宜接在一起使用，其接頭比較好采用膠接法。

6 、輸送膠帶的類型、耐高溫輸送帶結(jié)構(gòu)、規(guī)格、層數(shù)應(yīng)根據(jù)使用條件合理選用。

7 、運(yùn)輸機(jī)的傳動(dòng)滾筒直徑與輸送帶布層的關(guān)系、傳動(dòng)滾筒、改向滾筒的配套以及對 托輥槽角的要求應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸機(jī)的設(shè)計(jì)規(guī)定，合理選取。

8 、輸送膠帶運(yùn)行速度一般不宜大于 2 ． 5 米／秒，塊度大，磨損性大的物料和使用固定梨的卸料裝置應(yīng)盡量采用低速。

從目前調(diào)查結(jié)果來看，國外的輸送帶市場歐美等guojia的生產(chǎn)能力過剩。因此，世界橡膠工業(yè)處于一種調(diào)整轉(zhuǎn)換的時(shí)期。 進(jìn)口耐寒輸送帶加工

進(jìn)口耐寒輸送帶加工

耐寒輸送帶有溶劑的事情好多外行人不太清楚，耐寒輸送帶接頭的過程中，二猛有時(shí)按粘接工藝做完所有的過程后，還會(huì)發(fā)現(xiàn)接頭沒粘住，剝開接頭后，發(fā)現(xiàn)粘接膠層沒有粘性，膠的表面發(fā)硬、發(fā)亮，這就是“干過頭”現(xiàn)象。 這是在刷完膠的晾置或是烘烤過程中，為了保證溶劑的充分揮發(fā)，保證膠層的完全固化，過多的延長了晾置或是烘烤時(shí)間，使得膠粘劑已經(jīng)完全固化或以快完全固化，使得貼合時(shí)兩個(gè)膠層表面分子間力和化學(xué)作用力變得很小，造成接頭粘不住。 這要求我們在晾置或是烘烤時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場的溫度、天氣等實(shí)際情況，控制適當(dāng)?shù)臅r(shí)間，既要保證滲透到輸送帶中的溶劑揮發(fā)，又要使得膠層還有粘性，保證一遍膠充分干透，注意第二遍、第三遍膠干燥至不粘手而有粘力感時(shí)即可粘合。進(jìn)口耐寒輸送帶加工

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