我們?cè)谌粘5踯囀褂眠^(guò)程之中,經(jīng)常會(huì)遇到吊車噸位不符的情況,導(dǎo)致的無(wú)法作業(yè),嚴(yán)重的時(shí)候甚至?xí)霈F(xiàn)安全問(wèn)題,這是很嚴(yán)肅的一個(gè)話題,但凡在吊裝作業(yè)過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題,司索指揮就是安全的第一責(zé)任人,我們要防止此類現(xiàn)象的發(fā)生,除了要了解汽車吊的作業(yè)性能,更要了解吊車的實(shí)際噸位。
司索指揮在實(shí)際作業(yè)過(guò)程當(dāng)中,經(jīng)常會(huì)遇到小噸位改成大噸位,大家都知道,噸位上一臺(tái)階,臺(tái)班費(fèi)用更是會(huì)提高一截。所以人們?yōu)榱烁嗟睦麧?rùn),逐漸把這個(gè)改噸位變成了行業(yè)潛規(guī)則。
在行業(yè)內(nèi)工作的久了,就會(huì)發(fā)現(xiàn)并不是所有人都是按照規(guī)定跟你交底,這時(shí)候我們要快速的分辨出這個(gè)活到底能不能干,也是我們個(gè)人水平的體現(xiàn)。所以我們希望大家能夠?qū)W會(huì)快速分辨吊車的實(shí)際噸位,讓我們作業(yè)更安全。
平時(shí)我們?cè)诠ぷ鲿r(shí)候接手一臺(tái)吊車,一般會(huì)看吊臂的貼紙,比較直觀明顯嘛。上面的型號(hào)基本上是這臺(tái)吊車的吊重能力,這一招一般新手都是會(huì)這樣看,但是這個(gè)不一定就是準(zhǔn)確的。特別是貼紙更換過(guò)的,所以看那個(gè)不一定就是有用。有一點(diǎn)需要注意的是:型號(hào)只是噸位的參考, 吊車不允許超幅度起重作業(yè),吊載過(guò)程中調(diào)整幅度時(shí),以免因超載引起起重機(jī)傾翻或結(jié)構(gòu)損壞。蓮湖區(qū)重型設(shè)備吊車租賃公司
隨著工程機(jī)械行業(yè)的復(fù)興,中小噸位吊車的需求量隨之增大,不管是新車市場(chǎng)還是二手車市場(chǎng)都跟著紅火起來(lái),如何估算一輛二手吊車價(jià)值必然要牽涉保值率這一概念,所以保值率就成了很多人購(gòu)買吊車時(shí)候的一個(gè)關(guān)注點(diǎn)。
很對(duì)人對(duì)保值率這個(gè)詞語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)過(guò)很多次,那么什么才是保值率呢?通俗的說(shuō),保值率就是隨著使用年限的增加,咱們手里的吊車還能值多少錢。
車輛自身的質(zhì)量和技術(shù),說(shuō)白了就是車輛的工藝水平要高,用材要厚道,這會(huì)直接影響用戶的口碑反饋。比如說(shuō)大臂鋼材,用的是不是符合工程機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)的**廠家的鋼材,液壓件是否是**品牌的等等。
這個(gè)因素很容易理解,如果之前購(gòu)車時(shí)的價(jià)格較低的話,經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)讓后肯定也不會(huì)太高。不過(guò),要是轉(zhuǎn)手時(shí)加價(jià)了,就說(shuō)明該車型很**,價(jià)格自然也會(huì)提高。反之,如果該吊車在總是大減價(jià)或是價(jià)格一直起伏不定,那么在二手車市場(chǎng)的行情也不會(huì)太好。
**品牌的吊車在普通大眾心中的形象,一般都有好口碑。像**品牌的徐工、三一、中聯(lián)等一直都受到消費(fèi)者的信賴,擁有很高的認(rèn)可度。這些品牌的車即使是二手的,依然讓許多買家在質(zhì)量方面很放心。 蓮湖區(qū)重型設(shè)備吊車租賃公司輪胎是吊車的“腳”,關(guān)乎汽車起重機(jī)的運(yùn)行和安全,冬季要適當(dāng)補(bǔ)充氣壓,以使其保持在規(guī)定的氣壓范圍。
中聯(lián)重科起重機(jī)的吊臂一般包括主臂和副臂兩部分。主吊臂主要有兩種類型,一種是由型材和管材焊接而成的桁架結(jié)構(gòu)吊臂,一種是有各種斷面的箱型結(jié)構(gòu)吊臂。隨著汽車起重機(jī)的發(fā)展,現(xiàn)在大部分的汽車起重機(jī)主吊臂都是箱型結(jié)構(gòu),只有少部分是桁架結(jié)構(gòu)。
起重機(jī)的吊臂伸縮形式有以下幾種:
1、順序伸縮機(jī)構(gòu)–伸縮臂的各節(jié)臂以一定的先后次序逐節(jié)伸縮。
2、同步伸縮機(jī)構(gòu)–伸縮臂的各節(jié)臂以相同的相對(duì)速度進(jìn)行伸縮。
3、**伸縮機(jī)構(gòu)–各節(jié)臂能**進(jìn)行伸縮的機(jī)構(gòu)。
4、組合伸縮機(jī)構(gòu)–當(dāng)伸縮臂超過(guò)三節(jié)時(shí),可以同時(shí)采用上列的任意兩種伸縮方式進(jìn)行伸縮的機(jī)構(gòu)。
無(wú)銷全液壓伸縮機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是臂長(zhǎng)變化容易,工作臂長(zhǎng)種類多,實(shí)用性很強(qiáng)。缺點(diǎn)是自重大,對(duì)整機(jī)穩(wěn)定性的影響較大。
無(wú)銷全液壓伸縮機(jī)構(gòu)有不同的組合形式,可以是多液壓缸加一級(jí)繩排,可以是單液壓缸或多液壓缸加兩級(jí)繩排。
多液壓缸加一級(jí)繩排的特點(diǎn)是**末一節(jié)伸縮臂采用鋼絲繩伸縮,其它伸縮臂采用多級(jí)缸或多個(gè)單級(jí)缸或多級(jí)缸和單級(jí)缸套用等方式直接用油缸伸縮。
據(jù)了解,在中聯(lián)重科汽車起重機(jī)尚未正式上市時(shí),就已在市場(chǎng)上已引起強(qiáng)烈的反響,多位客戶甚至親臨中聯(lián)重科泉塘工業(yè)園實(shí)地考察咨詢、了解產(chǎn)品性能。據(jù)華中、華東各地使用該產(chǎn)品的客戶反饋,“中聯(lián)重科汽車起重機(jī)作業(yè)穩(wěn)定、操控舒適,適應(yīng)工況更多,細(xì)活重活都能干”。
“當(dāng)然,作為中聯(lián)重科4.0產(chǎn)品,智能化自是其‘與生俱來(lái)’的特點(diǎn)。搭載的信息平臺(tái)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)智能交互,可實(shí)現(xiàn)在機(jī)載和遠(yuǎn)程端監(jiān)控設(shè)備使用狀態(tài)、獲取設(shè)備歷史數(shù)據(jù)報(bào)表等各項(xiàng)功能,并讓設(shè)備保養(yǎng)、維護(hù)更便捷、更及時(shí)?!?
操控體驗(yàn)上,中聯(lián)重科起重機(jī)采用新一代4.0兩室,空間大,行駛轉(zhuǎn)向、換擋輕便靈活、半包圍座椅的設(shè)計(jì)讓機(jī)手體驗(yàn)小汽車般舒適的駕駛體驗(yàn)。搭配濰柴9 升發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特9檔變速箱強(qiáng)勁的動(dòng)力,車速可達(dá)85公里/小時(shí),爬坡度43%。且整機(jī)滿足G類車標(biāo)準(zhǔn),通過(guò)性更好,沒(méi)有中聯(lián)重科起重機(jī)進(jìn)不了的工地,此外,人性化、可俯仰的操縱室設(shè)計(jì),也極大地減輕了機(jī)手作業(yè)疲勞。 購(gòu)買吊車的價(jià)格按照8年折舊,計(jì)算出每月的成本,再加上合理的利潤(rùn),這個(gè)就是吊車出租價(jià)格。
“12噸產(chǎn)品ZTC120V451的基本臂起重力矩500kNm,中長(zhǎng)臂起重能力**,橫向支腿跨距達(dá)5.8米,既吊得重又吊得遠(yuǎn);55噸產(chǎn)品ZTC550H552配置行業(yè)**長(zhǎng)5節(jié)46米‘U’型主臂,綜合起重性能**行業(yè)同級(jí)產(chǎn)品10%以上,采用46噸級(jí)底盤平臺(tái),轉(zhuǎn)場(chǎng)行駛可帶11.5噸全配重;動(dòng)力強(qiáng)勁,車速90公里每小時(shí),滿足G類車標(biāo)準(zhǔn),整機(jī)通過(guò)性能更好;70噸產(chǎn)品ZTC700H653搭載行業(yè)**長(zhǎng)6節(jié)55米。
80噸的兩款產(chǎn)品為ZTC800H552和ZTC800H753。兩款產(chǎn)品各有特點(diǎn):分別搭載5節(jié)50米和7節(jié)65.6米“U”型主臂;ZTC800H552綜合起重性能**行業(yè)同噸位級(jí)15%以上,配置多級(jí)副臂,作業(yè)起升高度達(dá)到80m以上;ZTC800H753主臂為行業(yè)**長(zhǎng),其作業(yè)工況覆蓋行業(yè)100噸產(chǎn)品。
“新產(chǎn)品的性能讓人感到震撼,新技術(shù)的加持讓產(chǎn)品的起重能力、使用體驗(yàn)都有了一個(gè)提升”,在聽(tīng)完介紹并現(xiàn)場(chǎng)觀摩中聯(lián)重科的產(chǎn)品后,來(lái)自常德市的一位客戶贊嘆道,“比如,新推出的110噸ZTC110V753.1起重機(jī),配置了73米主臂和33.5米副臂,起吊高度達(dá)到102.5米。除起吊高度外,它的起重性能、穩(wěn)定性也值得稱贊,全伸臂工況可接近行業(yè)130噸全地面起重性能,配重45噸產(chǎn)品穩(wěn)定性也好?!?吊車駕駛員近年來(lái)一直都是高薪行業(yè)之一,素有藍(lán)色白領(lǐng)的稱號(hào),雖然工作有點(diǎn)累,環(huán)境有點(diǎn)差。高陵區(qū)大型設(shè)備吊車租賃價(jià)格
吊重時(shí),伸縮缸無(wú)桿腔是高壓腔,有桿腔是低壓腔,內(nèi)泄漏是從無(wú)桿腔流向有桿腔。蓮湖區(qū)重型設(shè)備吊車租賃公司
發(fā)動(dòng)機(jī)油品選擇:
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油長(zhǎng)時(shí)間未更換,會(huì)積累很多積碳和雜質(zhì),使油品粘度增大,在預(yù)熱期使用時(shí)會(huì)造成散熱不足或潤(rùn)滑不到位等問(wèn)題,對(duì)活塞、缸體、連桿、機(jī)油泵等部件造成直接損壞或隱性損壞。冬季選用潤(rùn)滑油時(shí),應(yīng)選擇油品粘度偏低的油品,如5W、10W、15W、四季油等標(biāo)號(hào)油品。
液壓油保養(yǎng)與維護(hù):
冬季氣溫較低時(shí),液壓油粘度較高,未預(yù)熱或油溫不高時(shí),容易出現(xiàn)大臂起幅困難,無(wú)組合動(dòng)作,預(yù)熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等情況,作業(yè)之前應(yīng)怠速運(yùn)行一段時(shí)間再進(jìn)入高速狀態(tài),防止粘度過(guò)大造成油泵、管路等部件損壞。如溫度較低時(shí),可更換為32#液壓油。
齒輪油更換與維護(hù):
起重機(jī)齒輪油維護(hù)保養(yǎng)周期約為一年。當(dāng)齒輪油經(jīng)過(guò)齒輪長(zhǎng)時(shí)間磨損,受氣溫降低或油品變質(zhì)等因素影響,齒輪在高速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),不能在齒輪面產(chǎn)生油膜,從而造成齒輪接觸面產(chǎn)生異常磨損或生銹。冬季,要將車橋、減速機(jī)等部件進(jìn)行清洗和更換新油。 蓮湖區(qū)重型設(shè)備吊車租賃公司
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