建筑施工過程中存在大量的高空作業(yè)，主要包括臨邊、洞口、攀爬、懸空、交叉等五種基本類型。傳統(tǒng)的高空作業(yè)設備如腳手架、井架、龍門架和各種吊裝用機械設備存在安全性差、搭建材料用量大、耗費時間長等缺點。 高空作業(yè)平臺正越來越多地應用于建筑施工中，仰仗其出色的安全保證系數(shù)和出色的作業(yè)效率成為腳手架的理想替代品，推進了建筑施工機械化的進程并**降低了施工過程中高空作業(yè)的勞動強度。 在超市和倉庫中高空作業(yè)平臺也發(fā)揮著不可替代的作用。隨著現(xiàn)代化大型超市、倉庫和物流中心的展開，其中貨物的多層堆放、存取越來越離不開自行走式高空作業(yè)平臺的運用。傳統(tǒng)的叉車固然也能夠完成一定輔助工作，但它在...

電動驅動在潮濕多雨季節(jié)故障率高：電動驅動的重點部件是——電機。而電機又是由定子、轉子、前后端蓋、軸承和剎車組成。電機在工作時會產生熱量，在冷卻的過程中，如果密封不夠好，潮濕空氣會被吸入到電機內腔，形成凝結水珠，導致金屬部件生銹、線圈絕緣性降低，時間久了會使電機損壞失效。電機用電驅動的同時，也是用電來剎車的，電剎車的組成分別由線圈，彈簧，剎車片組成。如果設備在雨天或潮濕天氣停放，一段時間后去操作設備行走，會發(fā)現(xiàn)設備行走無力甚至無法行走，或者行走一段距離后，電機發(fā)燙這些問題。這是因為剎車片上水汽的凝結和粉塵的積累形成的剎車片生銹卡滯，電機在運轉時磨剎車片，導致溫度上升，造成電機燒壞。低故障率意味著...

高空車的特點： 帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好 底盤結構突破了傳統(tǒng)的設計理論和方法，通過優(yōu)化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性，實現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺車帶載行駛的功能。 多功能、多用途的作業(yè)裝置 通過大臂前端托架，可以快速安裝舉升裝置或載人平臺，實現(xiàn)物料舉升、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功能，同時為擴展作業(yè)裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。 新型的全液壓自行式**底盤 研制的具有完全自主知識產權的自行式高...

特點 帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好 底盤結構突破了傳統(tǒng)的設計理論和方法，通過優(yōu)化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性，實現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺車帶載行駛的功能。 多功能、多用途的作業(yè)裝置 通過大臂前端托架，可以快速安裝舉升裝置或載人平臺，實現(xiàn)物料舉升、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功能，同時為擴展作業(yè)裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。 垂直升降式工作斗承重大，但作業(yè)高度受限，機動...

選車(高空作業(yè)平臺車)，跟買小車一樣，需要去評估他的性能。細化到高空作業(yè)平臺車領域，需要在以下幾個方面下來評估：高安全性、高智能、巨型化、質量更輕、系列更全。 高空作業(yè)車是載人作業(yè)車輛，把人輸送到幾十米，以后會達到上百米的高空中進行人工作業(yè)，為了保證人的人身安全，對高空作業(yè)車的安全性要求是**基本也是**重要的指標，而安全性也制約著高空車巨型化、輕量化的發(fā)展，因此，安全系統(tǒng)的配備，成為了自行走高空作業(yè)平臺要考慮的性能。 人工智能技術是當今各個國家都大力發(fā)展的戰(zhàn)略性產業(yè)，在過去的幾年人工智能產品也是層出不窮，隨著人工智能技術的不斷成熟，實現(xiàn)高空車的智能化更是國內外各大廠家...

剪叉式高空作業(yè)車是用途高空作業(yè)**設備，它的剪叉機械結構，使升降臺起升有較高的穩(wěn)定性，寬大的作業(yè)平臺和較高的承載能力，使高空作業(yè)范圍更大、并適合多人同時作業(yè)。它使高空作業(yè)效率更高，安全更保障。 自行式液壓升降平臺的主要特點是，使用人員可以不用下升降臺就可控制機械升降、行走，可在臺面上控制設備行駛到其他的工作地點。設備自身具有行走及轉向驅動功能，不需人工牽引，不需外接電源。移動靈活方便，令高空作業(yè)更方便快捷，是現(xiàn)代企業(yè)安全生產理想高空作業(yè)設備。 伸縮臂式高空作業(yè)平臺是服務于于各行業(yè)高空作業(yè)、設備安裝、檢修等可移動性高空作業(yè)的產品。伸縮臂式高空作業(yè)平臺主要分為直臂式高空...

剪叉機械高空作業(yè)車結構，工作高度一般是在6米到14米，升降臺起升后有較高的穩(wěn)定性，寬大的作業(yè)平臺和較高的承載能力，使高空作業(yè)范圍更大，并適合多人同時作業(yè)。動力形式可根據(jù)不同要求選擇(如：三相交流電源、單相交流電源、直流電源和內燃動力等)，加配上手動液壓裝置，可在停電或無電源場所照常升降工作，并可加伸縮平臺，在平臺長度不足時可延伸至所需位置，從而提高工作效率。 直臂式高空作業(yè)車利用套筒式拖鏈結構實現(xiàn)伸縮臂達到高空作業(yè)，工作高度一般是在15米到58米，平臺可360°旋轉，工作斗及平臺兩處均可操作。臂架處于任何位置，作業(yè)平臺均可安全行走，行走速度隨舉升高度的升高而降低。 ...

國內高空車需求隨之而井噴式發(fā)展，市場供不應求，且租金豐厚。例如當時售價10萬左右的10米剪刀車，租金一個月1萬，意味著這一年便可回本，后期均是凈利潤。 2011年2019年，在機械板塊大多機型每年下降30%的背景下，高空車仍持續(xù)增長，引起眾多大制造商關注。據(jù)粗略測算，當前高空車市場產能空間巨大，而實際年銷量只有3至4萬臺，市場仍有較大發(fā)展提升空間。 盡管當前的整體租金水平已經趨于合理，但是由于**租賃商可以靈活使用金融工具、并且可以接受更低的回報周期，因此不排除繼續(xù)采取低價競爭的方式，迅速搶占市場。 因此預演第二種情況，租賃價格仍將繼續(xù)下滑，下滑至**租賃...

高空作業(yè)車相比，高空作業(yè)平臺產品的優(yōu)點使高空行業(yè)的作業(yè)方式走向了一個高峰，精簡、精致的外形以及樂觀的經濟適用性使得許多使用者對其的選擇是一種較精明的做法。這一“精”點的高空作業(yè)平臺的優(yōu)勢表現(xiàn)在以幾個方面。 高空作業(yè)平臺產品在舉升結構、行駛動力等方面具有較大的靈活性，能適應大量不同應用場合的需求。 舉升結構上，直臂式、曲臂式平臺能夠實現(xiàn)較高的作業(yè)高度并具備良好的障礙物跨越能力，適合建筑施工、大型設備制造檢修等工業(yè)應用;剪叉式平臺具有優(yōu)異的穩(wěn)定性和載重能力，根據(jù)型號尺寸不同，既可以用于室內也可以用于室外作業(yè);鋁合金桅柱式自重輕、體積小，適合室內裝飾及維修作業(yè); ...

高空平臺和高空車是兩個標準的產品，一般高空作業(yè)車的要求更嚴，要可以上路，需要滿足特種車輛的標準，排放標準也更嚴。高空平臺相對要求沒那么多，主要是安全的標準，比如出口歐洲必須滿足CE標準。 高空作業(yè)車的作業(yè)裝置與汽車底盤聯(lián)結在一起，一般采用二類汽車底盤加裝部分改裝而成，因而造價相比高空作業(yè)平臺更為昂貴，其優(yōu)點在于移動較為快速方便同時可以用于長途機動之中。目前主要用于電器檢修、高速公路、造船、建筑、園林等方面。 高空作業(yè)平臺沒有汽車底盤，是**的作業(yè)裝置，如果需要遠距離作業(yè)，則放置在汽車上運輸。按照底盤動力劃分，高空作業(yè)平可劃分為自行走式、移動式、固定式，若進一步按照舉...

冬季，因為氣溫過低給高空作業(yè)平臺的使用帶來極大的不便，為滿足高空作業(yè)平臺能在低溫下正常可靠地運行，首先，是低溫對機件的脆性破壞，當溫度降低，機件的脆化趨勢增加。因此，高空作業(yè)平臺的儲藏環(huán)境應該為室內，溫度不能太低的地方，務必避免在嚴寒的季節(jié)將高空升降機長時間隨意放在室外。如果因為大型的升降平臺需要在室外作業(yè)，不方便移動，那么也要做好防護措施。 其次，冬季使用高空作業(yè)平臺前，要先檢查各個部位的零部件，尤其是電線等，打開電源后先不上人空車試用下，確保能正常使用人再上去平臺進行操作。冬季如果在戶外使用平臺，要注意風力的影響，安全措施一定要做好。另外注意地面是否有結冰，如果有，要先將...

高空車上車操作時的注意事項。高空作業(yè)車臂架舉升和回轉操作稱為上車操作。操作時應注意： a.首先按動喇叭，鳴叫示意和提醒相關人員注意，防止意外墜落的物品砸傷行人。注意喇叭持續(xù)鳴響的時間不少于2s、不得大于1min； b.操作過程中，應注意垂直支腿狀態(tài)指示燈有無全部點亮，如發(fā)生軟腿現(xiàn)象，應立即停止上車操作。c.注意觀察各機構是否達到極限位置，隨時停止操作； d.作業(yè)車工作時，與懸崖和溝渠邊緣應保持足夠的安全距離； e.當在工作范圍有電線通過時，應始終保持足夠的安全距離； f.如果是帶電作業(yè)，應確保有效絕緣長度足夠后方可作業(yè)； g.帶起重功能的高空作業(yè)車，在操作臂架時，還應注意觀察起重繩長度變化，防...

冬季，因為氣溫過低給高空作業(yè)平臺的使用帶來極大的不便，為滿足高空作業(yè)平臺能在低溫下正常可靠地運行，首先，是低溫對機件的脆性破壞，當溫度降低，機件的脆化趨勢增加。因此，高空作業(yè)平臺的儲藏環(huán)境應該為室內，溫度不能太低的地方，務必避免在嚴寒的季節(jié)將高空升降機長時間隨意放在室外。如果因為大型的升降平臺需要在室外作業(yè)，不方便移動，那么也要做好防護措施。 其次，冬季使用高空作業(yè)平臺前，要先檢查各個部位的零部件，尤其是電線等，打開電源后先不上人空車試用下，確保能正常使用人再上去平臺進行操作。冬季如果在戶外使用平臺，要注意風力的影響，安全措施一定要做好。另外注意地面是否有結冰，如果有，要先將...

歐美發(fā)達國家和近幾年的中國，高空作業(yè)車大量采用電液比例控制和智能控制，各種作業(yè)動作均有檢測，可以根據(jù)工作姿態(tài)參數(shù)、安全狀態(tài)參數(shù)、環(huán)境參數(shù)對作業(yè)姿態(tài)進行自動控制。 高空作業(yè)車根據(jù)實際作業(yè)狀況，實現(xiàn)整車自動調平、工作平臺垂直升降與水平運動并跨越障礙、自動避障、臂架自動展開與回收等功能;通過自動變速和調整，當工作臂達到設備極限點前，實現(xiàn)自動減速，并在極限位置自動停止;控制系統(tǒng)還會根據(jù)高空作業(yè)車支腿跨距變化自動確定工作范圍等。 產品控制系統(tǒng)集成化程度高，所有動作均通過兩至三個操縱桿(手柄)操作簡化了操作程序，降低了勞動強度，提高了安全性、可靠性。 發(fā)達國家高空作業(yè)...

特點 帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好 底盤結構突破了傳統(tǒng)的設計理論和方法，通過優(yōu)化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性，實現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺車帶載行駛的功能。 多功能、多用途的作業(yè)裝置 通過大臂前端托架，可以快速安裝舉升裝置或載人平臺，實現(xiàn)物料舉升、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功能，同時為擴展作業(yè)裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。 我國城市高樓數(shù)量急劇增加，樓房的高度也不斷地...

高空作業(yè)車底發(fā)動機分為汽油機和柴油機兩大類。汽油發(fā)動機可通過切斷點火電源的方法熄火，比較簡單可靠性也比較高。柴油發(fā)動機一般用切斷燃油供油，堵塞氣缸吸氣等方法熄火，需要能夠產生機械位移的機構來完成，這種機構有多種型式，由于在平臺上的遠控特點，而且需要經過中心回轉接頭，機械師熄火機構無法應用。 高空作業(yè)車應裝有一緊急停止裝置并置于操作者應急的位置，在誤操作的情況下，該裝置可有效的切斷所有動力系統(tǒng)的要求，各種升降車均設有緊急停止系統(tǒng)。實現(xiàn)緊急停止的方法有兩種：一是卸荷電磁閥，實現(xiàn)液壓卸荷，切斷動力油源;二是使發(fā)動機熄火，切斷整機動力源。根據(jù)不同的高空作業(yè)車，有的選用其中一種，有的兩...

高空作業(yè)平臺既有內燃機驅動也有電動機驅動，其中內燃機提供更加強勁的動力源，同時搭載液壓發(fā)電機可為工作平臺提供**電源，該類產品廣泛應用于大載重量及室外工業(yè)操作;而配備電動機的底盤則是以電瓶驅動，實現(xiàn)了零排放、低噪音，因此更加環(huán)保，適合大多數(shù)室內應用。 相比之下，高空作業(yè)車由于底盤穩(wěn)定性和承載能力等因素限制，其舉升結構升高時必須以展開底盤上的穩(wěn)定支腿為前提。 同時，其行駛移動也必須以舉升機構和穩(wěn)定支腿的收回為條件。這就使得其變換工位的過程復雜性提高，需要多人協(xié)作才能完成。 而自行走高空作業(yè)平臺采用**底盤設計，一般情況下不需要打開穩(wěn)定支腿，可以在舉升機構保持...

高空作業(yè)車相比，高空作業(yè)平臺產品的優(yōu)點使高空行業(yè)的作業(yè)方式走向了一個高峰，精簡、精致的外形以及樂觀的經濟適用性使得許多使用者對其的選擇是一種較精明的做法。這一“精”點的高空作業(yè)平臺的優(yōu)勢表現(xiàn)在以幾個方面。 高空作業(yè)平臺產品在舉升結構、行駛動力等方面具有較大的靈活性，能適應大量不同應用場合的需求。 舉升結構上，直臂式、曲臂式平臺能夠實現(xiàn)較高的作業(yè)高度并具備良好的障礙物跨越能力，適合建筑施工、大型設備制造檢修等工業(yè)應用;剪叉式平臺具有優(yōu)異的穩(wěn)定性和載重能力，根據(jù)型號尺寸不同，既可以用于室內也可以用于室外作業(yè);鋁合金桅柱式自重輕、體積小，適合室內裝飾及維修作業(yè); ...

歐美發(fā)達國家和近幾年的中國，高空作業(yè)車大量采用電液比例控制和智能控制，各種作業(yè)動作均有檢測，可以根據(jù)工作姿態(tài)參數(shù)、安全狀態(tài)參數(shù)、環(huán)境參數(shù)對作業(yè)姿態(tài)進行自動控制。 高空作業(yè)車根據(jù)實際作業(yè)狀況，實現(xiàn)整車自動調平、工作平臺垂直升降與水平運動并跨越障礙、自動避障、臂架自動展開與回收等功能;通過自動變速和調整，當工作臂達到設備極限點前，實現(xiàn)自動減速，并在極限位置自動停止;控制系統(tǒng)還會根據(jù)高空作業(yè)車支腿跨距變化自動確定工作范圍等。 產品控制系統(tǒng)集成化程度高，所有動作均通過兩至三個操縱桿(手柄)操作簡化了操作程序，降低了勞動強度，提高了安全性、可靠性。 發(fā)達國家高空作業(yè)...

電動驅動維護保養(yǎng)復雜，設備使用壽命短電動驅動由于組成相對復雜，沒有通過對系統(tǒng)的密封隔絕外部的污染物對電機內部零件的損害，如空氣中的水、灰塵可通過空氣的流動進入到電機內部，水汽的凝結會導致電機內部線圈短路、零部件生銹；因為電機中的軸和軸承的轉動需要潤滑脂的潤滑，潤滑脂又是塵土很好的黏附劑，潤滑脂和塵土的混合物隨著軸和軸承的轉動會進入到軸和軸承之間，也會進入到軸承中，使系統(tǒng)磨損嚴重，同時灰塵又是很好的導體，和凝結的水汽形成泥漿也會使電機短路。這些外來的污染物如定期的維護清理，會占用大量的人力資源，同時效果還很一般，還會導致設備停機，液壓驅動就沒有這些煩惱。對租賃市場客戶的回訪中，當問到...

高空作業(yè)車的幾大關鍵部件包括：臂架，支腿，平臺，自動調平系統(tǒng)以及副車架等重要結構。對于這些零部件而言，其必須具備足夠的剛強度。 因此，除了把正常的工作載荷以及交變載荷、風載、沖擊、動載等納入考慮范圍外，對于某些特殊工況所涉及的附件載荷也應當在設計時進行重點分析。 另外，對于調平系統(tǒng)的連接方式、連接稍軸的固定與限位以及油缸的結構等關鍵部位必須保證設計的合理性和連接的可靠性，并且，應當盡可能使這些結構便于檢查與維護。 通常情況下，高空作業(yè)車都設置有支腿以便保證工作室能得到可靠的支撐，從而為施工作業(yè)的穩(wěn)定性提供保障，在進行高空作業(yè)設計的時候，必須要結合整車的結構...

歐美發(fā)達國家和近幾年的中國，高空作業(yè)車大量采用電液比例控制和智能控制，各種作業(yè)動作均有檢測，可以根據(jù)工作姿態(tài)參數(shù)、安全狀態(tài)參數(shù)、環(huán)境參數(shù)對作業(yè)姿態(tài)進行自動控制。 高空作業(yè)車根據(jù)實際作業(yè)狀況，實現(xiàn)整車自動調平、工作平臺垂直升降與水平運動并跨越障礙、自動避障、臂架自動展開與回收等功能;通過自動變速和調整，當工作臂達到設備極限點前，實現(xiàn)自動減速，并在極限位置自動停止;控制系統(tǒng)還會根據(jù)高空作業(yè)車支腿跨距變化自動確定工作范圍等。 產品控制系統(tǒng)集成化程度高，所有動作均通過兩至三個操縱桿(手柄)操作簡化了操作程序，降低了勞動強度，提高了安全性、可靠性。 發(fā)達國家高空作業(yè)...

特點 帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好 底盤結構突破了傳統(tǒng)的設計理論和方法，通過優(yōu)化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性，實現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺車帶載行駛的功能。 多功能、多用途的作業(yè)裝置 通過大臂前端托架，可以快速安裝舉升裝置或載人平臺，實現(xiàn)物料舉升、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功能，同時為擴展作業(yè)裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。 高空作業(yè)平臺既有內燃機驅動也有電動機驅動，內...

高空作業(yè)車(統(tǒng)稱為移動式高空作業(yè)平臺，包括自行式、車載式和蜘蛛式產品)在歐美發(fā)達國家中起步較早，20世紀30年代已開始研制，經過近一個世紀的發(fā)展，西方發(fā)達國家高空作業(yè)車呈現(xiàn)出產品綜合技術水平高，作業(yè)高度高，規(guī)格品種齊全、結構型式多樣、功能豐富等特點，總體上看，發(fā)達國家高空作業(yè)車行業(yè)技術和均已比較成熟，典型產品具有高空作業(yè)、搶險、救援等功能，作業(yè)平臺載荷可達500Kg，作業(yè)高度已達100多米，具有多種安全保護措施，適應在各種場地作業(yè)。 高空作業(yè)車按照結構的類型可以分為伸縮臂式(代號S)、折疊臂式(代號Z)、混合臂式(代號H)、垂直升降式(代號C)。另外還有自行式、剪叉式等。此外...

租賃行業(yè)屬于服務行業(yè)，不僅*提供設備，客戶更多的是需要租賃商的服務。陜西高舉吊裝有限公司陳高舉認為，現(xiàn)在想做好租賃行業(yè)，**依靠資本和努力還不行，“設備租賃給用戶后，首先培訓用戶怎么使用，第二還要安全，第三設備壞了，還要維修?！标兾鞲吲e吊裝有限公司陳高舉說，對租賃商而言，整個設備的調配、運輸、人員的配置都需要全盤考慮，租賃行業(yè)應該算是服務的結合體，我們?yōu)榭蛻籼峁┮环N高空施工的解決方案服務。 如今業(yè)界普遍擔憂的問題是高空作業(yè)車租賃行業(yè)會不會重蹈挖掘機的覆轍。陜西高舉吊裝有限公司陳高舉從事工程機械租賃行業(yè)10多年，他一直在思考如何打通租賃行業(yè)的痛點，“只有把痛點打通才能保持這個行...

既然這種車輛經常用于重型的機械活動中，它具有什么樣的特點能夠適應這種復雜的地理狀況呢?因為它的穩(wěn)定性能較好。這種車輛本身就比較沉重，無論是從車輛的整體設計還是從它的車輪及底盤上來說，都有很強的穩(wěn)定性和平衡力，能夠保證在復雜的地理狀態(tài)下安全行駛。 大部分高空作業(yè)車的功能多樣，用途較多，可以提供的現(xiàn)場作業(yè)方式也比較多，如果仔細觀察，一定會發(fā)現(xiàn)車輛的前端有一個大臂托架，能夠將重型物體托起，實行高空作業(yè)，也可以為施工現(xiàn)場其他的機械提供有力的幫助。 同時高空車底盤的旋轉度和靈活度較高，也是它的一種重要優(yōu)點。本車采用的是高科技技術手段，全液壓驅動，在底盤的設計上做了精心準備，保...

目前，高空作業(yè)車設計標準規(guī)范性低，大都采用比較保守的設計，這樣不僅浪費了大量鋼材，而且在作業(yè)車運行過程中增加了能量的消耗。 隨著高空作業(yè)車研發(fā)技術成熟、經驗積累以及計算機輔助設計的深入應用，人們對作業(yè)車臂架結構有了更深入的認識，這使得人們對已有產品的升級以及開發(fā)新產品時，能夠使其結構布局更加的合理，**降低高空作業(yè)車的自重。 陜西高舉吊裝有限公司新的一批臂式高空作業(yè)平臺則采用新型復合材料，必將引起高空作業(yè)機械行業(yè)的**性變革，碳纖維材料能減輕臂架40%的重量，而且使用壽命方面也得到了極大提高。 隨著我國城市化水平的加快、樓宇建造技術保持中高速發(fā)展，城市標志...

電動驅動在潮濕多雨季節(jié)故障率高：電動驅動的中心部件是——電機。而電機又是由定子、轉子、前后端蓋、軸承和剎車組成。電機在工作時會產生熱量，在冷卻的過程中，如果密封不夠好，潮濕空氣會被吸入到電機內腔，形成凝結水珠，導致金屬部件生銹、線圈絕緣性降低，時間久了會使電機損壞失效。電機用電驅動的同時，也是用電來剎車的，電剎車的組成分別由線圈，彈簧，剎車片組成。如果設備在雨天或潮濕天氣停放，一段時間后去操作設備行走，會發(fā)現(xiàn)設備行走無力甚至無法行走，或者行走一段距離后，電機發(fā)燙這些問題。這是因為剎車片上水汽的凝結和粉塵的積累形成的剎車片生銹卡滯，電機在運轉時磨剎車片，導致溫度上升，造成電機燒壞。低...

隨著夏季的到來，全國各地的降雨量極速攀升，高空作業(yè)平臺在工地進行施工作業(yè)時也遇到了各種挑戰(zhàn)，如何選擇合適的車型輕松應對這種潮濕惡劣的工作環(huán)境?不同驅動方式的設備在雨季又會有什么樣的表現(xiàn)?為什么在多雨的夏季，使用液壓驅動的高空作業(yè)平臺會比電動驅動的更具優(yōu)勢。潮濕、多雨的環(huán)境中，液壓驅動的剪型高空作業(yè)平臺可暢行無阻：液壓驅動系統(tǒng)的運動零件均在液壓油內密封環(huán)境下工作，可以自行潤滑，散熱，故零件工作壽命長，密封性能好，能輕松應對任何惡劣環(huán)境，就算是泡在水里也能正常工作，內部元件不受潮濕天氣的濕氣影響，運行穩(wěn)定可靠。發(fā)達國家高空作業(yè)車，高度較高的高空作業(yè)車，對產品安全性非常重視，普遍設置了安全可靠的安全...

高空作業(yè)車的應用領域主要還是在電力、園林等方向，但是高空作業(yè)平臺則覆蓋了建筑施工、大型設備檢修、室內室外作業(yè)、倉儲物流等許多領域，兩者的替代性不強，高空作業(yè)平臺主要應用于建筑施工行業(yè)，而高空作業(yè)車主要應用于市政領域。 就目前中國高空來說，基本上做高空作業(yè)平臺不做高空作業(yè)車，做高空作業(yè)車的基本上也不會做高空作業(yè)平臺，值得留意的是，高空作業(yè)車屬于特種車制造行業(yè)，面對的競爭會相對小一些，至少國外企業(yè)很難進入國內市場?，F(xiàn)在做高空作業(yè)平臺的企業(yè)比較多，而由于生產資質牌照等要求，生產高空作業(yè)車的企業(yè)較少。 從產品使用上來講，高空作業(yè)車是采用汽車底盤的，這就導致了這種產品的特點，...