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自動化立體倉庫的缺點結構復雜，配套設備多，基建和設備投資大，屬于定制化。施工較困難，施工周期長。對貨物的包裝要求嚴格。建成后系統(tǒng)的更新改造困難。儲存貨品的品種受到限制。部署自動化立體倉庫關鍵合理的規(guī)劃布局合理規(guī)劃適合企業(yè)需求的布局，包括入庫暫存區(qū)、檢驗區(qū)、碼垛區(qū)、儲存區(qū)、出庫暫存區(qū)、托盤暫存區(qū)、不合格品暫存區(qū)及雜物區(qū)等。暢通無阻的物流流程設計物品的流動是否暢通無阻，將直接影響到自動化立體倉庫的能力和效率。自動化立體庫具有節(jié)約用地、有效地減少流動資金的積壓、提高物流效率等諸多優(yōu)點。內(nèi)蒙古智能立體倉庫供應商家

立體倉庫輸送系統(tǒng)：根據(jù)物流圖，合理選擇輸送機的類型，包括：輥道輸送機、鏈條輸送機、皮帶輸送機、升降移載機、提升機等。同時，還要根據(jù)倉庫的瞬時流量合理確定輸送系統(tǒng)的速度。其它設備：根據(jù)倉庫的工藝流程及用戶的一些特殊要求，可適當增加一些輔助設備，包括：手持終端、叉車、平衡吊等。設計WCS控制系統(tǒng)及WMS倉庫管理系統(tǒng)的各功能模塊根據(jù)倉庫的工藝流程及用戶的要求，合理設計控制系統(tǒng)及倉庫管理系統(tǒng)?？刂葡到y(tǒng)及倉庫管理系統(tǒng)一般采用模塊化設計，便于升級和維護。仿真模擬整套系統(tǒng)在有條件的情況下，對整套系統(tǒng)進行仿真模擬，可以對立體倉庫的貯運工作進行較為直觀的描述，發(fā)現(xiàn)其中的一些問題和不足，并作出相應的更正，以優(yōu)化整個AS/RS系統(tǒng)。進行設備及控制管理系統(tǒng)的詳細設計淮安立體倉庫廠家直銷立體倉庫包括：入庫暫存區(qū)、檢驗區(qū)、碼垛區(qū)、儲存區(qū)、出庫暫存區(qū)、托盤暫存區(qū)、不合格品暫存區(qū)及雜物區(qū)等。

立體倉庫按照貨物存儲形式分類：1、單元貨架式這類倉庫實際應用中比較常見，它是首先把貨物放在托盤或者集裝箱內(nèi)，然后再裝入貨位。2、移動貨架式這類倉庫的存儲貨架可以在軌道上移動，由計算機控制貨架的分離或者合攏。作業(yè)是將其分開，在巷道中作業(yè)，不作業(yè)時貨架合攏，多列貨架之間只留一個巷道，這樣提高了存儲空間的利用率，但是該類倉庫工作效率相對較低，適用于存儲效率要求不高的場合。3、揀選貨架式這類倉庫的重心部分在于分揀機構，具體分揀方式包括兩類：巷道內(nèi)分揀和巷道外分揀。巷道內(nèi)分揀一般也可以理解為先把貨物分揀好了再取貨;巷道外分揀一般也可以理解為先把貨物取出后再進行分揀。

立體倉庫按照設計導軌配置分類1、直線導軌式貨物搬運機器人(堆垛車、穿梭車等)行走路線完全是直線的，貨物搬運機器人只能在規(guī)定的單個巷道上直線行駛作業(yè)。2、U型導軌式貨物搬運機器人(堆垛車、穿梭車等)行走路線直線或者圓弧的，貨物搬運機器人可以在規(guī)定的單個巷道上直線行駛作業(yè)，也可以通過圓弧軌道行駛到其他巷道進行作業(yè)。這類倉庫由于一臺搬運機器人可以管理多個巷道，所有比較經(jīng)濟實惠，但是工作效率相對較低。3、橫移導軌式通過橫移接軌方式，把多條平行導軌連接起來，可以減少堆垛機數(shù)量，這樣設計機構經(jīng)濟簡單，可以集中管理。立體倉庫中配置有多層貨架。由于貨架較高，所以又稱為高層貨架倉庫。

立體倉庫按功能分類：1.儲存式立體倉庫，以大量存放貨物為主要功能，貨物種類不多，但數(shù)量大，存期較長。各種密集形貨架的立體倉庫都適于做儲存式倉庫。2.揀選式立體倉庫，以大量進貨，多用戶、多種類、小批量發(fā)出為主要功能的立體倉庫。這類倉庫要創(chuàng)造方便揀選和快速揀選的條件，因此，往往采取自動尋址認址的方式。由于用戶需求差異較大，難以整進整出，因此，不適合用自動化無人作業(yè)方式，而使用人工揀選。揀選式立體倉庫較多用于配送中心。立體倉庫定義：貨架自動化立體倉庫簡稱立體倉庫。天津立體倉庫銷售廠家

立體倉庫中所用的叉車有三種，一種是高起升高度（高揚程）叉車，一種是前移式叉車，一種是側式叉車。內(nèi)蒙古智能立體倉庫供應商家

分離型立體倉庫：建筑物與高層貨架不是聯(lián)結為一體，而是分別建造。一般是在建筑物完成之后，按設計及規(guī)劃在建筑物內(nèi)部安裝高層貨架及相關的機械裝備。分離型立體倉庫可以不形成長久性設施，可按需要進行重新安裝和技術改造，因此比較機動。一般說來，由于是分別建造，造價多，分離型立庫倉庫也適合舊庫改造時采用。一體型立體倉庫一般層數(shù)較高，采用鋼結構或鋼筋混凝土結構，而分離型立體倉庫一般層數(shù)較低，主要是鋼結構，可裝配，也可拆移，有一定機動性?，F(xiàn)代物流系統(tǒng)中，儲存型的物流中心，吞吐量及儲存量較大的倉庫，配送中心的存貨庫等多采用一體型立體倉庫，而車間倉庫、配送中心的配貨部、轉運中心等多采用分離型立體倉庫。內(nèi)蒙古智能立體倉庫供應商家