1 類聲環(huán)境功能區(qū)：指以居民住宅、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、科研設計、行政辦公為主要功能，需要保持安靜的區(qū)域。2 類聲環(huán)境功能區(qū)：指以商業(yè)金融、集市貿(mào)易為主要功能，或者居住、商業(yè)、工業(yè)混雜，需要維護住宅安靜的區(qū)域。3 類聲環(huán)境功能區(qū):指以工業(yè)生產(chǎn)、倉儲物流為主要功能，需要防止工業(yè)噪聲對周圍環(huán)境產(chǎn)生嚴重影響的區(qū)域。4 類聲環(huán)境功能區(qū)：指交通干線兩側(cè)一定距離之內(nèi)，需要防止交通噪聲對周圍環(huán)境產(chǎn)生嚴重影響的區(qū)域，包括4a 類和4b 類兩種類型。4a 類為高速公路、一級公路、二級公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市軌道交通（地面段）、內(nèi)河航道兩側(cè)區(qū)域；4b 類為鐵路干線兩側(cè)區(qū)域。 漂亮：可選擇多種顏色和外型進行組合，與周圍環(huán)境和諧，構(gòu)成亮麗風景線。成都聲屏障制作
常見聲屏障的結(jié)構(gòu)形式及聲學設：直立式聲屏障。直立式聲屏障主要有兩種材料類型，分為插板式金屬聲屏障和插板式非金屬(混凝土)聲屏障。直立聲屏障是高速鐵路橋降噪應用中使用頻率比較高的一種結(jié)構(gòu)形式，它與其它類型的結(jié)構(gòu)形式的屏障相比具有組裝簡單、技術(shù)完善、節(jié)約施工空間等突出特性，因此它在聲屏障中的用量接近90%。但這種直立式聲屏障也有其缺陷所在：它的降噪效果與它自身的高度、吸隔聲性能有著直接的關(guān)聯(lián)，而且在應用過程中可能會造成一定的聲衍射問題。通過測試，應用直立式聲屏障需要把控好它與高速鐵路橋面的距離，直線距離不得小于3.4米，但也不可大于4.175米;高度保持在2.15~3.15米之間，在控制好這樣的測量范圍情況下，它的降噪效果大約是5~10dB(A)。 大邑小區(qū)隔聲屏障哪里可以定制做鐵路聲屏障就找成都玉虹交通設備有限公司！
高速公路聲屏障：又名隔音墻，吸聲屏障，消聲百葉窗，是以吸聲材料為芯材，采用彩鋼夾芯板聲學構(gòu)件組裝成的吸、隔聲屏障。彩鋼聲屏障吸聲型聲學構(gòu)件可加工成百頁窗式、穿孔式、微穿孔式和開槽孔式等若干種吸、隔聲型聲學單元。百葉窗和穿孔的吸聲彩鋼復合板中、高頻隔聲性能較好，不開槽孔的彩鋼復合板聲學構(gòu)件對中、低頻隔聲性能較好。因此您可根據(jù)噪聲特點選用不同結(jié)構(gòu)形式的聲屏障。 聲屏障，高度在1m一5m間，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達10～15dB（A）（125Hz～40000Hz，1／3倍頻程），達20dB（A）。一般來講，聲屏障越高，或離聲屏障越遠，降噪效果就越好。
隔聲屏障關(guān)鍵由鋼架結(jié)構(gòu)立桿和吸隔音性屏板兩一部分構(gòu)成，立桿是隔音屏的關(guān)鍵支承預制構(gòu)件，它根據(jù)地腳螺栓或電焊焊接固定不動在路面防撞護欄或路軌邊的預埋件厚鋼板上；吸隔聲板是關(guān)鍵的隔音性吸音預制構(gòu)件，它根據(jù)GQ度彈黃卡扣將其固定不動在H型立桿槽體，產(chǎn)生隔聲屏障。路面隔音屏關(guān)鍵特性：隔音性大：均值隔音性35dB。吸音指數(shù)高：均值吸音指數(shù)0.84。耐侯使用性能：商品具備耐磨性、耐溫性、抗紫外線性、不容易因降水溫度轉(zhuǎn)變造成減少特性或質(zhì)量出現(xiàn)異常。隔聲屏障產(chǎn)品品種：規(guī)格、規(guī)格型號可依據(jù)顧客的規(guī)定訂制 聲屏障按照適用范圍可分為：鐵路項目、市政高速項目、軌道交通項目。
施工中應結(jié)合現(xiàn)場地形確定具體伸縮縫位置。聲屏障基礎應按設計要求預埋排水管，排水出口不得沖刷路基；與無砟軌道線間集水井排水管交叉處基礎混凝土施工不得破壞排水管?；A頂端每2m預埋;100mmL形PVC管，以排放聲屏障內(nèi)側(cè)路肩面的雨水；基礎中部變截面處每4m按2%坡度預埋;75mm直形PVC管，以排出路基本體滲水和電纜槽泄水；無砟軌道線路路基線間集水井的連接排水管可澆筑在基礎中。路基聲屏障應設排水設施，外側(cè)排水出口應避免對路基邊坡產(chǎn)生沖刷，并防止漏聲。聲屏障基礎全部用混凝土灌注密實后，其表面應與路基表面銜接平順。聲屏障基礎與電纜槽、接觸網(wǎng)支柱之間、與路肩面的縫隙等均應按設計要求施做防水層?；A與電纜槽、接觸網(wǎng)支柱之間、與路肩面的縫隙等均應用瀝青混凝土做防水層。 防火：選用超細玻璃棉，因為其熔點高，不可燃，滿意環(huán)保和防火標準的需要，防火等級達A級。成都高速聲屏障哪里可以定制
防腐處理通過熱浸鍍鋅、噴塑進行防腐處理，對吸聲屏框架和吸聲冒熱浸鍍鋅后再次涂裝，保證ZL的防腐性能。成都聲屏障制作
全封閉聲屏障的獨特之處就在于將高速鐵路橋面置于一種密封的環(huán)境中，經(jīng)過該路面的列車噪聲和鋼軌的反射噪聲都被包羅在聲屏障內(nèi)，沒有直達噪聲和繞射噪聲的影響，全封閉聲屏障可以牢牢的封閉聲源，只有少量的噪聲會通過隔聲構(gòu)件向外透射，并被分散。所以，與其他三種形式的聲屏障相比，在削弱噪音方面，全封閉聲屏障是比較好的選擇。據(jù)調(diào)查，南京市的惠民三期高速鐵路橋面使用的全封閉聲屏障是我國的首例，在得到了良好的反饋之后才正式被應用于高速鐵路以及其它道路類型中。全封閉聲屏障的降噪效果可以穩(wěn)定在20~25dB(A)左右。 成都聲屏障制作
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