選用原則聲屏障材料選用總的原則是降噪效果性能良好、結(jié)構(gòu)安全可靠、材料價格經(jīng)濟、安裝成本低、經(jīng)久耐用、使用壽命長、景觀協(xié)調(diào)、美觀大方等方面。具體說明如下：隔聲量大：平均隔聲量應(yīng)不小于35dB；吸聲系數(shù)高：平均吸聲系數(shù)應(yīng)不小于0.84；耐侯耐久性：產(chǎn)品應(yīng)具有耐水性、耐熱性、抗紫外線、不會因雨水溫度變化引起降低性能或品質(zhì)異常。產(chǎn)品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅外理防腐年限在15年以上。美觀：可選擇多種色彩和造型進行組合，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，形成亮麗風(fēng)景線。經(jīng)濟：裝配式施工，提高工作效率，縮短施工時間，可節(jié)省施工費及人工費。 金屬吸聲板環(huán)保，力學(xué)性能好，韌性高、經(jīng)久耐用！浦江公路隔聲屏障定制廠家
聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件，它通過GQ彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成聲屏障。聲屏障的設(shè)計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。它外形美觀大方，制作精致，運輸、安裝方便，造價低，使用壽命長，特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現(xiàn)代化城市較理想的隔聲降噪設(shè)施。 眉山鐵路隔聲屏障廠家底板下料由數(shù)控火焰切割完成，精度高；
全封閉聲屏障的獨特之處就在于將高速鐵路橋面置于一種密封的環(huán)境中，經(jīng)過該路面的列車噪聲和鋼軌的反射噪聲都被包羅在聲屏障內(nèi)，沒有直達噪聲和繞射噪聲的影響，全封閉聲屏障可以牢牢的封閉聲源，只有少量的噪聲會通過隔聲構(gòu)件向外透射，并被分散。所以，與其他三種形式的聲屏障相比，在削弱噪音方面，全封閉聲屏障是比較好的選擇。據(jù)調(diào)查，南京市的惠民三期高速鐵路橋面使用的全封閉聲屏障是我國的首例，在得到了良好的反饋之后才正式被應(yīng)用于高速鐵路以及其它道路類型中。全封閉聲屏障的降噪效果可以穩(wěn)定在20~25dB(A)左右。
全封閉式聲屏障：“全封閉式聲屏障”是指在高速鐵路橋梁段安裝“車廂”狀的屏障結(jié)構(gòu)，將過往列車行駛所產(chǎn)生的噪音都包裹于該“車廂”，同時把列車行駛時與鋼軌摩擦產(chǎn)生的噪聲以及橋梁共振產(chǎn)生的噪聲全部隔離在聲屏障內(nèi)，DD提高了聲屏障的隔聲效果。全封閉聲屏障采用全輕鋼結(jié)構(gòu)，兩側(cè)的隔聲結(jié)構(gòu)由固定在橋梁翼緣板上的鋼立柱支承、頂部的隔聲結(jié)構(gòu)由固定在鋼立柱上的鋼梁支承，鋼立柱將采用種植地腳螺栓的方法固定在橋梁翼緣板上。支承鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計為便于施工安裝，構(gòu)件在工廠預(yù)制，現(xiàn)場安裝連接，比較大限度地減少現(xiàn)場的施工安裝工程量，考慮到全封閉聲屏障是設(shè)置在線路上的構(gòu)筑物，支承鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計充分考慮了結(jié)構(gòu)的牢固性。 科學(xué)選料，根據(jù)圖紙對H型鋼下料，確保精度；
施工要求:修筑于路基上的聲屏障基礎(chǔ)應(yīng)與路基同步修建，不得因其施工而損壞、影響路基的穩(wěn)固與安全。聲屏障的基礎(chǔ)施工宜在路基本體成型后、軌道鋪設(shè)及電纜槽施工前；施工前應(yīng)查清路基上各類管線的位置；依據(jù)聲屏障基礎(chǔ)尺寸及其在路肩的位置切割開槽，切割開槽時嚴(yán)禁破壞各類管線。聲屏障基礎(chǔ)應(yīng)按設(shè)計要求位置、形狀尺寸、深度施工，基礎(chǔ)開挖不得破壞基床表面。聲屏障基礎(chǔ)埋設(shè)錨桿、錨孔注漿施工所用材料、施工方法應(yīng)符合設(shè)計要求，不得影響路基安全穩(wěn)定。聲屏障基礎(chǔ)應(yīng)按設(shè)計要求施工伸縮縫。聲屏障基礎(chǔ)每20m~30m長設(shè)置一個伸縮縫。 聲屏障廠家哪家好，成都玉虹交通設(shè)備有限公司！溫江隔聲屏障供應(yīng)商
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直立型聲屏障，整體形狀平直，而上部吸聲板呈孤形，可更有效地控制聲音通過屏體上部的繞射， 中間以連續(xù)的框架結(jié)構(gòu)為主體；弧型聲屏障，降噪效果特別好；既美觀，降噪效果又好；加工定制聲屏障，隔音屏站，隔音屏立柱。做聲屏障就找成都玉虹交通設(shè)備有限公司！半封閉式聲屏障，半封閉式聲屏障適用于高速鐵路橋兩側(cè)對噪音的要求不一致的區(qū)域。全封閉式聲屏障”是指在高速鐵路橋梁段安裝“車廂”狀的屏障結(jié)構(gòu)，將過往列車行駛所產(chǎn)生的噪音都包裹于該“車廂”，同時把列車行駛時與鋼軌摩擦產(chǎn)生的噪聲以及橋梁共振產(chǎn)生的噪聲全部隔離在聲屏障內(nèi)，DD提高了聲屏障的隔聲效果。 浦江公路隔聲屏障定制廠家
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