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施工進度計劃是項目建設(shè)和指導(dǎo)工程施工的重要技術(shù)文件，是施工單位進行生產(chǎn)和經(jīng)濟活動的重要依據(jù)。進度管理是質(zhì)量、進度、投資是三個建設(shè)管理環(huán)節(jié)的中心，直接影響到工期目標(biāo)的實現(xiàn)和投資效益的發(fā)揮。施工進度計劃是施工組織設(shè)計的內(nèi)核，通過合理安排施工順序，在勞動力、材料物資及資金消耗少的情況下，按規(guī)定工期完成擬建工程施工任務(wù)。為了工程如期完成，不同專業(yè)在同一區(qū)域、同一樓層交叉施工的情況是難以避免的。是否能夠組織協(xié)同好各方的施工順序以及施工區(qū)域，都會對工作效率和既定計劃查收產(chǎn)生影響。BIM技術(shù)可以通過施工模擬為施工方的協(xié)調(diào)管理提供支持和依據(jù)。BIM模型具有可傳遞性，可在原模型的基礎(chǔ)上優(yōu)化，可用于后續(xù)階段，而不是重新建模。杭州高精度效果圖供應(yīng)商

施工過程中出現(xiàn)工序碰撞造成的返工、窩工等現(xiàn)象，現(xiàn)場布置不合理造成的二次搬運等問題，造成時間和金錢的浪費。在設(shè)計階段，BIM可以進行一些模擬實驗，例如：節(jié)能模擬、緊急疏散模擬、日照模擬等；在招投標(biāo)和施工階段可以根據(jù)施工組織設(shè)計模擬實際施工，確定合理施工方案指導(dǎo)施工；運維階段可以模擬日常緊急情況的處理，例如地震逃生模擬及消防疏散模擬等。BIM問題在哪里呢？可視化是BIM的特征之一，按說有了可視化的基礎(chǔ)，信息不一致的問題會很大減少，提升協(xié)同的質(zhì)量和效率。但是事實卻不是這樣，因為BIM的協(xié)同成本太高了。建模需要強大的計算能力，需要采購高配置的PC或筆記本，需要采購昂貴的軟件（如果不是用盜版的話），需要學(xué)習(xí)復(fù)雜的各種建模軟件。模型建好了，和項目各方交流時，也是件很困難的事情：扛著昂貴的筆記本，用各種投影設(shè)備給項目參與方展示模型，或者用各種模型輕量化技術(shù)給客戶通過網(wǎng)絡(luò)、手機、PAD端進行展示（這是被閹割了的版本）。大家想想，協(xié)同本來需要隨時隨地的，但是由于這種種困難，協(xié)同變成了需要多方協(xié)調(diào)，才有可能完成的困難任務(wù)，協(xié)同的質(zhì)量、效率可想而知。所以，現(xiàn)在BIM應(yīng)用的瓶頸就是在協(xié)同。合肥三維效果圖制作通過三維建模造出一個具有完整結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)值的建筑模型，讓模型更為直觀化。

隨著建筑業(yè)信息化技術(shù)的日新月異，市政工程在設(shè)計及建造上也在不斷的變革。傳統(tǒng)中規(guī)中矩的工程已經(jīng)很難滿足城市的承載量，而且在美觀度與欣賞角度來說，也不符合當(dāng)下的需求。獨特的造型，復(fù)雜的外觀，先進的工藝，以讓傳統(tǒng)設(shè)計越發(fā)的力不從心，有些復(fù)雜結(jié)構(gòu)的市政項目甚至是2D設(shè)計難以實現(xiàn)的，因此BIM技術(shù)就有了展現(xiàn)拳腳的空間，其參數(shù)化、異形、曲面樣樣精通，可以輕松突破這一瓶頸?？梢暬嬲\用在市政的作用是非常大的，例如經(jīng)常拿到的施工圖紙，只是各個構(gòu)件的信息在圖紙上采用線條繪制表達，但是其真正的構(gòu)造形式就需要建筑業(yè)從業(yè)人員去自行想象了。

問：在概念與深化設(shè)計產(chǎn)品方面有哪些新發(fā)展？  

Dustin:比如在梅觀高速這樣的項目，傳統(tǒng)方式下通常需要使用六七種不同的產(chǎn)品來完成概念設(shè)計和深化設(shè)計以達到可交付條件。但采用OpenRoad所有的設(shè)計內(nèi)容都可以實現(xiàn)，其中有內(nèi)嵌的排水管設(shè)計模塊、公路設(shè)計模塊、混凝土設(shè)計模塊等等，把地表巖土工程和隧道接口等設(shè)計一起實現(xiàn)。  另外，中交水運規(guī)劃設(shè)計院在天津?qū)氎娴囊粋€EPC項目，結(jié)合應(yīng)用OpenRoadDesigner、ProjectWise、Navigator、LumenRT等助推了設(shè)計施工一體化進程。  在中國市場，自從我們?nèi)昵耙M了實景建模技術(shù)之后，短期內(nèi)就取得了豐碩的成果。我們于不久前剛剛發(fā)布了OpenRailDesigner，這款產(chǎn)品與之前發(fā)布的OpenRoadsDesigner是并行產(chǎn)品。我們近期還推出了OpenBridgeDesigner。這三款產(chǎn)品是專門為道路交通行業(yè)打造的旗艦產(chǎn)品，既有相同的土木結(jié)構(gòu)基因，又各具特色。這些產(chǎn)品都是屬于提供綜合建模環(huán)境的CONNECT版本，規(guī)劃、設(shè)計、施工以及后期的維護部門都將在其中找到自己的角色并在權(quán)限范圍內(nèi)共享項目數(shù)據(jù)。 BIM技術(shù)的出現(xiàn)，讓這浪費得到解決。發(fā)展建筑信息化，是節(jié)省工程成本，提高工程質(zhì)量的有效手段。

可視化是BIM的特征之一，按說有了可視化的基礎(chǔ)，信息不一致的問題會很大減少，提升協(xié)同的質(zhì)量和效率。但是事實卻不是這樣，因為BIM的協(xié)同成本太高了。建模需要強大的計算能力，需要采購高配置的PC或筆記本，需要采購昂貴的軟件，需要學(xué)習(xí)復(fù)雜的各種建模軟件。模型建好了，和項目各方交流時，也是件很困難的事情：扛著昂貴的筆記本，用各種投影設(shè)備給項目參與方展示模型，或者用各種模型輕量化技術(shù)給客戶通過網(wǎng)絡(luò)、手機、PAD端進行展示。大家想想，協(xié)同本來需要隨時隨地的，但是由于這種種困難，協(xié)同變成了需要多方協(xié)調(diào)，才有可能完成的困難任務(wù)，協(xié)同的質(zhì)量、效率可想而知。所以，現(xiàn)在BIM應(yīng)用的瓶頸就是在協(xié)同。BIM模型提供了建筑物的實際存在的信息，包括幾何信息、物理信息、規(guī)則信息等?，F(xiàn)代建筑物的復(fù)雜程度大多超過參與人員本身的能力極限，BIM及與其配套的各種優(yōu)化工具提供了對復(fù)雜項目進行優(yōu)化的可能。把項目設(shè)計和投資回報分析結(jié)合起來，計算出設(shè)計變化對投資回報的影響，使得業(yè)主知道哪種項目設(shè)計方案更有利于自身的需求，對設(shè)計施工方案進行優(yōu)化，可以帶來明顯的工期和造價改進。傳統(tǒng)的CAD圖紙難以展現(xiàn)鋼筋排布，而利用BIM可以進行動態(tài)展示，更好地展現(xiàn)施工方案，有利于施工和技術(shù)交底。紹興市政效果圖哪家強

BIM行業(yè)入行門檻相對高于之前的傳統(tǒng)設(shè)計，且國內(nèi)的先進BIM技術(shù)型人才數(shù)量十分稀缺。杭州高精度效果圖供應(yīng)商

    目前，我國的BIM應(yīng)用模式上屬于初級階段，絕大部分項目是涂有BIM之名，沒有BIM之實，只停留在3D模型的展示上，這樣就背離了BIM理論與技術(shù)，再加上推廣不力，導(dǎo)致很多企業(yè)或者個人，乃至整個地方市場對于BIM都是鮮有聽聞。所以，加深我國BIM應(yīng)用模式的深度與廣度是未來BIM應(yīng)用的一個主題?？上驳氖牵覈呀?jīng)有很多典型的項目開始大規(guī)模應(yīng)用BIM，而且從項目規(guī)劃階段就已經(jīng)導(dǎo)入了BIM，然后貫穿項目始終。同時，還應(yīng)該從我國的項目發(fā)包模式中研究BIM如何與之相結(jié)合，例如IPD的業(yè)主、設(shè)計、施工總承包和分包集成的模式，就是應(yīng)用BIM的比較好模式，當(dāng)然此模式不可能一蹴而就，需要我國相關(guān)的法規(guī)與政策進行相應(yīng)的調(diào)整才有可能實現(xiàn)，還要顧及到我國的建筑國情。 杭州高精度效果圖供應(yīng)商

繽匯云致力于工程數(shù)字化與可視化，以自主研發(fā)的BIMHUI數(shù)字孿生平臺為基礎(chǔ)，將項目協(xié)同、數(shù)據(jù)及可視化、綜合運維管理與BIM(建筑信息模型)技術(shù)相融合，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、IOT、AR、云計算等技術(shù)手段，緊密圍繞數(shù)字孿生技術(shù)在行業(yè)中的應(yīng)用，可為城市建設(shè)領(lǐng)域的參建各方和運營管理方提供智能化數(shù)字化解決方案。公司作為國家高新技術(shù)企業(yè)，具有多項自主知識產(chǎn)權(quán)，依托多學(xué)科交叉的建筑信息技術(shù)和豐富的工程信息化經(jīng)驗，專注實施數(shù)字化平臺戰(zhàn)略，幫助客戶實現(xiàn)數(shù)字化管理，加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型。