建模將使用大量數(shù)據(jù)建立項目現(xiàn)有環(huán)境的模型，調查各級數(shù)據(jù)以提高精確度；設計道路、橋梁、排水系統(tǒng)等內容將使用快速、可視化且融合工程設計原則的工具；分析將使用用于視距、洪水模擬、動態(tài)場地分析等方面的各種工具，協(xié)助在整個項目中做出更佳的決策；設計演示和協(xié)作會使項目團隊和利益相關方能夠共享基于云的模型，從而獲得實時反饋，并將設計轉換為引人入勝的演示。也就是生產(chǎn)力下降的一個重要原因是因為信息化和智能化的技術方法并沒有有效使用在施工領域。這其實嚴重制約了施工的生產(chǎn)力的發(fā)展。為了更有經(jīng)濟效益、更有生產(chǎn)效率，建設領域，更準確的說是人類社會的未來發(fā)展趨勢，都會朝著信息化與智能化的方向發(fā)展。不同的專業(yè)可在BIM協(xié)同平臺平行設計，同時進行建筑、結構、設備等模型的設計，很大縮減設計周期。杭州橋梁建模設計
如今BIM技術，已經(jīng)可以把大部分建筑的真實性模擬出來，不過BIM這種數(shù)據(jù)參數(shù)化的方式固然方便，但參數(shù)化的同時也表明著數(shù)據(jù)量的龐大，在操作Revit這一類BIM軟件或撰寫API時，時常會遇到需要花費大量時間來做運算的情況，尤其是在做幾何的相關運算時尤其明顯，對象越精美就表示點、線、面的數(shù)量越多，計算機的運算量就越大。BIM的這種對象參數(shù)化概念有助于各種不同面向的開發(fā)，也有利于API(ApplicationProgrammingInterface)程序撰寫，因為每個建筑對象有各自的屬性，程序設計師可以很容易的抓取需要的資料，以利各種運算和分析。而空間數(shù)據(jù)庫的特色在于空間信息的儲存，除了有數(shù)據(jù)庫查詢快速的優(yōu)點之外，對于特殊的數(shù)據(jù)結構：幾何數(shù)據(jù)，更是有著不錯的計算能力。BIM模型與空間數(shù)據(jù)庫兩者都可以做空間的幾何運算，差別在于使用這些空間數(shù)據(jù)的自由度，BIM模型就好比微軟的word檔案，只要用戶學會開發(fā)的功能，撰寫API就能任意的操作、改變和使用所有的建筑物建和空間數(shù)據(jù)，編輯的自由度非常高;而空間數(shù)據(jù)庫就像一份pdf檔，方便閱讀、查詢，但就是不容易更改BIM內的信息。 南通公路建模在施工階段，BIM應用于場地規(guī)劃和施工模擬,提高施工質量。
BIM大規(guī)模應用到建筑業(yè)，亟需推行BIM綜合應用模式，那由誰來主導驅動呢，是設計方還是業(yè)主?應該說，設計方驅動模式是BIM在工程項目建設中應用得比較早的一種模式，也是國內目前比較流行的一種模式。設計單位為了更好地表達自己的設計意圖，增加中標幾率，特別是大型建筑項目，往往會采用BIM技術進行三維設計，用于向業(yè)主展示設計理念及設計成型后的效果圖，當設計方案為業(yè)主接受了解后，如業(yè)主不作要求，則設計單位可不再繼續(xù)擴充利用BIM模型。也就是說設計方驅動模式是在項目設計階段初期使用BIM技術，而沒有在全生命周期中使用。業(yè)內人士認為，設計驅動模式創(chuàng)建的往往是單一的項目信息源，這種模型因涉及的專業(yè)很多需要信息聯(lián)合，容易陷入多個無法控制的數(shù)據(jù)孤島。業(yè)主方驅動模式是隨著BIM不斷發(fā)展而產(chǎn)生的，這種模式被認為是比較符合BIM全生命周期理念的，由業(yè)主方主導，可以在建設項目的全生命周期內運用BIM技術進行項目的管理。業(yè)主方主導模式加強了業(yè)主方對建設項目的控制力，有效克服了業(yè)主方工程專業(yè)知識不足的缺點，為建設項目各參與方提供了協(xié)同工作的平臺。
說說BIM的部分應用1.避免外包BIM已在建筑和設計公司使用了幾十年，但在早期因為經(jīng)常需要花很多的時間和計算能力，所以它對小公司有意義，這些小公司發(fā)現(xiàn)外包一些流程比較劃算，比如他們的設計可視化。但現(xiàn)在，隨著BIM軟件的易于使用，以及幾乎任何建筑師都可以操作，企業(yè)堅持通過BIM獲得利益，如創(chuàng)建自己的可視化，而不是外包給其他人。2.更靈活的流程通過在自己的公司中使用BIM，你還可以獲得處理大量的設計變更事件的靈活性。比如外包一些可視化，模型和圖像來回發(fā)送了無數(shù)次;同樣，非BIM過程，任何設計變更，必須詳細地通過電子郵件甚至人工來進行工程師和承包商的溝通。但共享BIM模型后，將自動地與分包商溝通這樣的變化，花在溝通設計變化上的時間和金錢是很少的，給設計師更多的自由來確保項目滿足客戶的期望。3.增加對設計空間的理解使用BIM的3D建模系統(tǒng)來設計一座建筑，以及能夠快速生成渲染視覺效果的建議書，也提高了項目現(xiàn)場工作的建筑師在建筑設計上的理解。就像BIM**CrawfordSmith，在SERAArchitectsInc.公司解釋的：“基于模型的可視化，幫助了所有的人——不管他們的技術背景——迅速得到了對建筑和房客空間加速發(fā)展的理解。 BIM不僅集成了建筑物的完整信息，同時還提供了三維的交流環(huán)境。
BIM是建筑信息模型，其中模型是載體，信息是中心；BIM是一種更高級的表達設計意圖的方式；BIM是一種全新的建設項目管理思路；BIM是一種打通全生命周期的管理設想；BIM是一系列軟件項目管理軟件的合稱；BIM是一個協(xié)調各參與方的溝通平臺；BIM是一個全新的項目管理工具；BIM是一種全新的設計工具；BIM是一個信息共享和交互的方式。經(jīng)過二十多年的發(fā)展和論證，各大城市均認可BIM的技術優(yōu)勢，BIM作為基于可視化建筑信息模型的信息集成和管理技術，先天具有協(xié)同性、可視化、模擬性、優(yōu)化性、節(jié)約成本、共建共享等優(yōu)勢。BIM技能的價值在于信息化和協(xié)同辦理。杭州橋梁建模設計
通過BIM可以得到準確的工程基礎數(shù)據(jù)，有效控制施工成本，提高項目管理水平和成本控制力。杭州橋梁建模設計
整理美國在BIM技術、流程及其展現(xiàn)的成果，可以認識到所謂建筑信息模型(BIM)，在觀念上就是應用現(xiàn)在已經(jīng)成熟的IT科技的計算機軟件，在實體建筑工程展開之前，先以精確的三維模型在計算機上虛擬建成，并針對可能出現(xiàn)的問題及沖擊，事先進行模擬分析，改變以往在施工進行中倉促應變的做法，事先解決問題而不產(chǎn)生碰撞與爭議，進而提升AEC產(chǎn)業(yè)的效率與產(chǎn)值。BIM不只是3D繪圖工具，軟件的學習門坎較高，又需要有豐富的工程實務經(jīng)驗來搭配，在各種專業(yè)軟件的協(xié)同作業(yè)方面，也確實存有整合不易的問題，有待專業(yè)的軟件供貨商協(xié)助解決。但是，在沒有充足的市場需求之前，軟件開發(fā)商不易提供完備的工具，而沒有完備的軟件工具，不易展現(xiàn)BIM整合流程的效益，就又很難擴充應用BIM的市場，因此而停滯在所謂「到底該先有雞?還是先有蛋?」的假議題中循環(huán)虛耗，使得將成熟的BIM工具應用在實際的項目中驗證BIM流程績效，成為提升AEC產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)力的重要一環(huán)。 杭州橋梁建模設計
繽匯云致力于工程數(shù)字化與可視化，以自主研發(fā)的BIMHUI數(shù)字孿生平臺為基礎，將項目協(xié)同、數(shù)據(jù)及可視化、綜合運維管理與BIM(建筑信息模型)技術相融合，結合互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、IOT、AR、云計算等技術手段，緊密圍繞數(shù)字孿生技術在行業(yè)中的應用，可為城市建設領域的參建各方和運營管理方提供智能化數(shù)字化解決方案。公司作為國家高新技術企業(yè)，具有多項自主知識產(chǎn)權，依托多學科交叉的建筑信息技術和豐富的工程信息化經(jīng)驗，專注實施數(shù)字化平臺戰(zhàn)略，幫助客戶實現(xiàn)數(shù)字化管理，加速數(shù)字化轉型。