南通數(shù)字效果圖匯報

 現(xiàn)場技術(shù)人員根據(jù)項目BIM人員建立的三維模型，利用模型上的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行圖紙審核，能及時發(fā)現(xiàn)碰撞等設(shè)計問題。將BIM模型和施工模擬應(yīng)用于方案交底、培訓(xùn)匯報，表達(dá)更加準(zhǔn)確形象，易于理解溝通。在設(shè)計階段，BIM可以進(jìn)行一些模擬實驗，例如：節(jié)能模擬、緊急疏散模擬、日照模擬等；在招投標(biāo)和施工階段可以根據(jù)施工組織設(shè)計模擬實際施工，確定合理施工方案指導(dǎo)施工；運維階段可以模擬日常緊急情況的處理，例如地震逃生模擬及消防疏散模擬等。然而迄今為止沒有人能夠提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)表明BIM的投放與收益之間的關(guān)系。南通數(shù)字效果圖匯報

    在BIM三維基礎(chǔ)上，如監(jiān)理給BIM模型構(gòu)成要素設(shè)定時間的維度，即可以實現(xiàn)BIM四維(4D)應(yīng)用。通過建立4D施工信息模型，將建筑物及其施工現(xiàn)場3D模型與施工進(jìn)度計劃相連接并與施工資源和場地布置信息集成一體，實現(xiàn)以天、周、月為時間單位，按不同的時間間隔對施工進(jìn)度進(jìn)行工序或逆序4D模擬，形象反映施工計劃和實際進(jìn)度。如可以按照工程項目的施工計劃模擬現(xiàn)實施工過程，在虛擬的環(huán)境下檢視施工過程中可能存在的問題和風(fēng)險，同時可以針對問題，對模型和計劃進(jìn)行調(diào)整、修改，反復(fù)的模擬檢查和調(diào)整，可使施工計劃過程不斷優(yōu)化。通過該技術(shù)軟件在一定程度上能夠更好的完成進(jìn)度控制。 南通數(shù)字效果圖匯報目前建筑施工管理內(nèi)容非常雜而瑣碎，每個項目的工作的標(biāo)準(zhǔn)也大不相同。

    設(shè)計公司要在當(dāng)下市場條件下把BIM發(fā)展好，當(dāng)弱化BIM的系統(tǒng)屬性，強(qiáng)化其工具屬性，把BIM軟件當(dāng)作設(shè)計制圖工具。BIM團(tuán)隊?wèi)?yīng)在制度上安排讓RV、AC等BIM軟件與CAD、SkechUp等傳統(tǒng)制圖工具在同一地位，強(qiáng)化員工優(yōu)先掌握專業(yè)設(shè)計知識，其次應(yīng)鼓勵員工掌握多種設(shè)計工具。具體業(yè)務(wù)開展上應(yīng)在前期充分與客戶溝通，目前很多客戶對于BIM并不了解，也不知道自己的需求是什么，客戶公司內(nèi)部各部門、供應(yīng)鏈單位也不具備實施BIM的能力，這就需要我們充分挖掘客戶真實的需求，根據(jù)需求定制成果交付標(biāo)準(zhǔn)。在項目實操層面更應(yīng)該以效率優(yōu)先為原則，BIM實施切忌平均用力（為BIM而BIM，同一項目不區(qū)分子項特點以及客戶對于BIM的真實需求，用同一標(biāo)準(zhǔn)實施BIM），BIM深度運用的單點突破應(yīng)在個別子項上局部探索，不能盲目擴(kuò)大運用范圍，造成人力成本的巨大浪費還不能保證預(yù)期效果。

雖說BIM在建筑行業(yè)的普及還有一段時間，但這絲毫不妨礙其廣闊的發(fā)展前景?；谄鋮f(xié)同設(shè)計的特點，它必將取代CAD等二維繪圖軟件和Maya等傳統(tǒng)三維繪圖軟件在建筑行業(yè)內(nèi)的地位。目前，國內(nèi)建筑軟件行業(yè)先頭產(chǎn)業(yè)建研科技股份有限公司已與Autodesk公司聯(lián)手推廣BIM在國內(nèi)的研究與應(yīng)用。只要大的平臺得到建立并得到推廣，二次開發(fā)的軟件自然會如雨后春筍般出現(xiàn)。國家也應(yīng)該加大推廣力度，鼓勵關(guān)于混凝土預(yù)制構(gòu)件軟件的開發(fā)。更主要的是各構(gòu)件廠都應(yīng)做好前瞻性的準(zhǔn)備，達(dá)成共識，真正實現(xiàn)通過依靠科技來達(dá)到效益的提高。提前建立好BIM可視化運維管理系統(tǒng)將給后期項目帶來更多的便利。

問：在概念與深化設(shè)計產(chǎn)品方面有哪些新發(fā)展？  

Dustin:比如在梅觀高速這樣的項目，傳統(tǒng)方式下通常需要使用六七種不同的產(chǎn)品來完成概念設(shè)計和深化設(shè)計以達(dá)到可交付條件。但采用OpenRoad所有的設(shè)計內(nèi)容都可以實現(xiàn)，其中有內(nèi)嵌的排水管設(shè)計模塊、公路設(shè)計模塊、混凝土設(shè)計模塊等等，把地表巖土工程和隧道接口等設(shè)計一起實現(xiàn)。  另外，中交水運規(guī)劃設(shè)計院在天津?qū)氎娴囊粋€EPC項目，結(jié)合應(yīng)用OpenRoadDesigner、ProjectWise、Navigator、LumenRT等助推了設(shè)計施工一體化進(jìn)程。  在中國市場，自從我們?nèi)昵耙M(jìn)了實景建模技術(shù)之后，短期內(nèi)就取得了豐碩的成果。我們于不久前剛剛發(fā)布了OpenRailDesigner，這款產(chǎn)品與之前發(fā)布的OpenRoadsDesigner是并行產(chǎn)品。我們近期還推出了OpenBridgeDesigner。這三款產(chǎn)品是專門為道路交通行業(yè)打造的旗艦產(chǎn)品，既有相同的土木結(jié)構(gòu)基因，又各具特色。這些產(chǎn)品都是屬于提供綜合建模環(huán)境的CONNECT版本，規(guī)劃、設(shè)計、施工以及后期的維護(hù)部門都將在其中找到自己的角色并在權(quán)限范圍內(nèi)共享項目數(shù)據(jù)。 一些小工程或者一些小的私營建筑單位，他們直接關(guān)注的是BIM能夠給他們帶來多少的效益，能掙多少人民幣。南通數(shù)字效果圖匯報

BIM行業(yè)入行門檻相對高于之前的傳統(tǒng)設(shè)計，且國內(nèi)的先進(jìn)BIM技術(shù)型人才數(shù)量十分稀缺。南通數(shù)字效果圖匯報

過去市政項目中，各階段的信息都是離散型的，不易聚集在一起。信息之間的不對稱，斷層，孤島甚至逆流現(xiàn)象非常嚴(yán)重?，F(xiàn)在可以通過BIM技術(shù)建立協(xié)同平臺，實現(xiàn)各環(huán)節(jié)、各專業(yè)的協(xié)同作業(yè)，打破信息壁壘，搭建信息傳遞鏈條，達(dá)成項目各環(huán)節(jié)與專業(yè)信息共享。同時，BIM可以簡化專業(yè)間信息傳遞路徑，減少重復(fù)勞作，高度集中數(shù)據(jù)，讓大家在統(tǒng)一的環(huán)境下協(xié)同作業(yè)，改善傳統(tǒng)信息之間溝通不到位對工作的影響，很大提供工作效率。BIM的技術(shù)中心是一個由計算機(jī)信息模型所形成的數(shù)據(jù)庫，這些數(shù)據(jù)庫信息在建筑全周期過程中是動態(tài)變化的，隨著工程施工及市場變化，相關(guān)責(zé)任人員會調(diào)整BIM數(shù)據(jù)。南通數(shù)字效果圖匯報

繽匯云致力于工程數(shù)字化與可視化，以自主研發(fā)的BIMHUI數(shù)字孿生平臺為基礎(chǔ)，將項目協(xié)同、數(shù)據(jù)及可視化、綜合運維管理與BIM(建筑信息模型)技術(shù)相融合，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、IOT、AR、云計算等技術(shù)手段，緊密圍繞數(shù)字孿生技術(shù)在行業(yè)中的應(yīng)用，可為城市建設(shè)領(lǐng)域的參建各方和運營管理方提供智能化數(shù)字化解決方案。公司作為國家高新技術(shù)企業(yè)，具有多項自主知識產(chǎn)權(quán)，依托多學(xué)科交叉的建筑信息技術(shù)和豐富的工程信息化經(jīng)驗，專注實施數(shù)字化平臺戰(zhàn)略，幫助客戶實現(xiàn)數(shù)字化管理，加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型。