上海道路建模系統(tǒng)

    BIM可以整合建筑物生命周期中所需求的所有信息，包括規(guī)劃、設(shè)計(jì)、發(fā)包、施工、營(yíng)運(yùn)、維護(hù)等，提供業(yè)者、建筑師、施工單位、消費(fèi)者、供貨商等利害關(guān)系人可以在軟件上預(yù)見整個(gè)建案的樣貌，同時(shí)整合所有參與者的意見與發(fā)掘風(fēng)險(xiǎn)，能夠?qū)崟r(shí)的監(jiān)控施工質(zhì)量與進(jìn)度，大幅度的降低因規(guī)劃不當(dāng)、溝通不良、施工缺失所造成的損失。BIM模型具有的特點(diǎn)如下：首先，BIM模型可以在規(guī)劃時(shí)就透過軟件整合的優(yōu)勢(shì)，將不同的專業(yè)角色的意見整合到建筑模型中，讓所有參與建案的人都可以輕易的從虛擬現(xiàn)實(shí)中瀏覽空間設(shè)計(jì)，在立體空間所見即所得，快速明確的鎖定癥結(jié)點(diǎn)。并強(qiáng)調(diào)在規(guī)劃階段就一次做好，以免除后續(xù)的問題。其次，BIM模型是一個(gè)兼具圖標(biāo)與數(shù)據(jù)顯示的建筑模型，能夠輕易地在工地展示模型并提供參與者溝通之用，在模型圖中可以清楚明了各個(gè)管線與施工現(xiàn)況與問題，能大幅度降低因施工單位認(rèn)知不同所產(chǎn)生的誤差。第三，BIM模型的導(dǎo)入將帶給目前建筑業(yè)一種全新的流程改造。透過BIM的協(xié)助，建筑師與建商可以實(shí)時(shí)將建案設(shè)計(jì)圖分享給業(yè)主、建筑師、結(jié)構(gòu)技師、電機(jī)技師、制造廠及機(jī)電包商，大幅提升建案進(jìn)行的時(shí)效。甚至當(dāng)BIM更普及實(shí)，一般的施工單位也能自行安裝瀏覽模型的軟件。 BIM 的真正價(jià)值是為了方便管理，而不是為了方便設(shè)計(jì)。上海道路建模系統(tǒng)

基于BIM技術(shù)的出圖性，基于BIM模型數(shù)據(jù)源，任何對(duì)工程設(shè)計(jì)的實(shí)質(zhì)性修改都將反映在BIM模型中,軟件可以依據(jù)BIM模型的修改信息自動(dòng)更新所有與該修改相關(guān)的二維圖紙，由BIM模型到二維圖紙的自動(dòng)更新將為設(shè)計(jì)人員節(jié)省大量的圖紙修改時(shí)間，在很大程度上提高了設(shè)計(jì)質(zhì)量。應(yīng)用BIM正向設(shè)計(jì)，對(duì)項(xiàng)目整體價(jià)值會(huì)比較高，工程設(shè)計(jì)本身也會(huì)受益，在前期建模時(shí)相對(duì)慢一些，但在后面的專業(yè)協(xié)調(diào)和出圖階段會(huì)非常有效率。隨著國(guó)內(nèi)工程總承包的推進(jìn)和國(guó)家對(duì)BIM設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，BIM正向設(shè)計(jì)會(huì)逐步應(yīng)用在工程設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)作為工程全生命周期的頭部階段，設(shè)計(jì)模型出來后，對(duì)后面施工、造價(jià)和運(yùn)維階段信息共享、協(xié)同和效率提升帶來很大幫助和便利。寧波運(yùn)維建模收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)BIM成為我國(guó)實(shí)現(xiàn)建筑業(yè)信息化的助推器。

在營(yíng)建項(xiàng)目的生命周期里，BIM一開始需要投入大量的資金與資于去完成模型的建構(gòu)，但是在整個(gè)生命周期的循環(huán)過程中，在規(guī)劃設(shè)計(jì)完成建模后，從施工到營(yíng)運(yùn)使用與維護(hù)，BIM利用系統(tǒng)化的管理，增加作業(yè)協(xié)調(diào)密度，減少錯(cuò)誤與返工，可減少不必要的成本支出。但從整體調(diào)查和對(duì)BIM深刻的了解后，從現(xiàn)在建筑行業(yè)的發(fā)展來看，BIM技術(shù)的應(yīng)用一定是大勢(shì)所趨，尤其是在大型工程項(xiàng)目的全壽命周期中都將承擔(dān)舉足輕重的作用，都將是必不可少的重要一項(xiàng)。

三維可視化功能再加上時(shí)間維度，可以進(jìn)行進(jìn)度模擬施工。隨時(shí)隨地直觀快速地將施工計(jì)劃與實(shí)際進(jìn)展進(jìn)行對(duì)比，同時(shí)進(jìn)行有效協(xié)同，項(xiàng)目參建方都能對(duì)工程項(xiàng)目的各種問題和情況了如指掌。從而減少建筑質(zhì)量問題、安全問題，減少返工和整改。利用BIM的三維技術(shù)在前期進(jìn)行碰撞檢查，直觀解決空間關(guān)系碰撞，優(yōu)化工程設(shè)計(jì)，減少在建筑施工階段可能存在的錯(cuò)誤和返工，而且優(yōu)化凈空，優(yōu)化管線排布方案。施工人員可以利用碰撞優(yōu)化后的方案，進(jìn)行施工交底、施工模擬，提高施工質(zhì)量，同時(shí)也提高了與業(yè)主溝通的能力。設(shè)計(jì)階段BIM的應(yīng)用可以有效降低設(shè)計(jì)錯(cuò)誤。

BIM技術(shù)已是國(guó)際間發(fā)展趨勢(shì)，具有提供企業(yè)主及非專業(yè)工程人員可視化的成果實(shí)境功能，亦可偵測(cè)設(shè)計(jì)錯(cuò)誤與減少施工碰撞，發(fā)揮溝通協(xié)調(diào)特性，提升建筑生產(chǎn)力，并有助于管理運(yùn)營(yíng)的信息應(yīng)用與整合。過去，傳統(tǒng)建筑業(yè)幾乎在建案上都耗費(fèi)相當(dāng)大的人力、物力與時(shí)間在溝通、偵錯(cuò)與修補(bǔ)，例如在施工階段，光是檢討2D施工圖就需耗費(fèi)相當(dāng)大的人力、資源與溝通時(shí)效，人力反復(fù)檢討也常有問題遺漏，導(dǎo)致影響施工質(zhì)量;當(dāng)設(shè)計(jì)變更時(shí)，更需針對(duì)變更內(nèi)容逐一修改施工圖說，常造成圖說修改遺漏，間接造成現(xiàn)況施工質(zhì)量不良。監(jiān)理可通過BIM技術(shù)，可以將建設(shè)生命周期中各階段中的各相關(guān)信息進(jìn)行高度集成。浙江流程建模

應(yīng)用GIS技術(shù)，將BIM與維護(hù)管理計(jì)劃相鏈接，實(shí)現(xiàn)建筑物業(yè)管理與樓宇設(shè)備的實(shí)時(shí)監(jiān)控相集成的可視化管理。上海道路建模系統(tǒng)

   建模將使用大量數(shù)據(jù)建立項(xiàng)目現(xiàn)有環(huán)境的模型，調(diào)查各級(jí)數(shù)據(jù)以提高精確度；設(shè)計(jì)道路、橋梁、排水系統(tǒng)等內(nèi)容將使用快速、可視化且融合工程設(shè)計(jì)原則的工具；分析將使用用于視距、洪水模擬、動(dòng)態(tài)場(chǎng)地分析等方面的各種工具，協(xié)助在整個(gè)項(xiàng)目中做出更佳的決策；設(shè)計(jì)演示和協(xié)作會(huì)使項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)和利益相關(guān)方能夠共享基于云的模型，從而獲得實(shí)時(shí)反饋，并將設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)換為引人入勝的演示。也就是生產(chǎn)力下降的一個(gè)重要原因是因?yàn)樾畔⒒椭悄芑募夹g(shù)方法并沒有有效使用在施工領(lǐng)域。這其實(shí)嚴(yán)重制約了施工的生產(chǎn)力的發(fā)展。為了更有經(jīng)濟(jì)效益、更有生產(chǎn)效率，建設(shè)領(lǐng)域，更準(zhǔn)確的說是人類社會(huì)的未來發(fā)展趨勢(shì)，都會(huì)朝著信息化與智能化的方向發(fā)展。上海道路建模系統(tǒng)

繽匯云致力于工程數(shù)字化與可視化，以自主研發(fā)的BIMHUI數(shù)字孿生平臺(tái)為基礎(chǔ)，將項(xiàng)目協(xié)同、數(shù)據(jù)及可視化、綜合運(yùn)維管理與BIM(建筑信息模型)技術(shù)相融合，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、IOT、AR、云計(jì)算等技術(shù)手段，緊密圍繞數(shù)字孿生技術(shù)在行業(yè)中的應(yīng)用，可為城市建設(shè)領(lǐng)域的參建各方和運(yùn)營(yíng)管理方提供智能化數(shù)字化解決方案。公司作為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，具有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，依托多學(xué)科交叉的建筑信息技術(shù)和豐富的工程信息化經(jīng)驗(yàn)，專注實(shí)施數(shù)字化平臺(tái)戰(zhàn)略，幫助客戶實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理，加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型。