BIM的技術(shù)內(nèi)核是一個由計算機(jī)信息模型所形成的數(shù)據(jù)庫，這些數(shù)據(jù)庫信息在建筑全周期過程中是動態(tài)變化的，隨著工程施工及市場變化，相關(guān)責(zé)任人員會調(diào)整BIM數(shù)據(jù)，所有參與者均可共享更新后的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)信息包括任意構(gòu)件的工程量，任意構(gòu)成要素的市場價格信息，某部分工作的設(shè)計變更，變更引起的數(shù)據(jù)變化等。因?yàn)锽IM管理技術(shù)需要一定的專業(yè)性，而許多管理、技術(shù)人員對此卻是一知半解，這使得BIM的各項(xiàng)功能往往不能得到充分性的發(fā)揮，所以相關(guān)的管理、技術(shù)人員應(yīng)對BIM技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)了解和專業(yè)培訓(xùn)，能充分發(fā)揮BIM的宏觀導(dǎo)向作用?？傊?，要想真正的發(fā)揮作用，要做到系統(tǒng)整合，深度開發(fā)，人員培養(yǎng)等等工作全部到位，才能很好的實(shí)施BIM工作，只只可視化只是一種變相的圖紙罷了。作者：工程部落鏈接：源：知乎著作權(quán)歸作者所有。商業(yè)轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者獲得授權(quán)，非商業(yè)轉(zhuǎn)載請注明出處。采用BIM技術(shù)將建筑物實(shí)體進(jìn)行模擬出來，并呈現(xiàn)三維景象，是可視化的一種表現(xiàn)方法。蘇州交通效果圖哪家強(qiáng)
現(xiàn)場技術(shù)人員根據(jù)項(xiàng)目BIM人員建立的三維模型，利用模型上的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行圖紙審核，能及時發(fā)現(xiàn)碰撞等設(shè)計問題。將BIM模型和施工模擬應(yīng)用于方案交底、培訓(xùn)匯報，表達(dá)更加準(zhǔn)確形象，易于理解溝通。在設(shè)計階段，BIM可以進(jìn)行一些模擬實(shí)驗(yàn)，例如：節(jié)能模擬、緊急疏散模擬、日照模擬等；在招投標(biāo)和施工階段可以根據(jù)施工組織設(shè)計模擬實(shí)際施工，確定合理施工方案指導(dǎo)施工；運(yùn)維階段可以模擬日常緊急情況的處理，例如地震逃生模擬及消防疏散模擬等。上海道路效果圖哪家強(qiáng)BIM：是一個在建筑物生命周期內(nèi)設(shè)計、建造和運(yùn)營中產(chǎn)生和運(yùn)營中產(chǎn)生和利用建筑數(shù)據(jù)的業(yè)務(wù)過程。
可視化和仿真，分析多種格式的三維設(shè)計模型。支持所有項(xiàng)目相關(guān)方可靠地整合、分享和審閱詳細(xì)的三維設(shè)計模型，在建筑信息模型(BIM)工作流中處于中心地位。BIM的意義在于，在設(shè)計與建造階段及之后，創(chuàng)建并使用與建筑項(xiàng)目有關(guān)的相互一致且可計算的信息。虛擬施工，有效協(xié)同。三維可視化功能再加上時間維度，可以進(jìn)行虛擬施工。隨時隨地直觀快速地將施工計劃與實(shí)際進(jìn)展進(jìn)行對比，同時進(jìn)行有效協(xié)同，施工方、監(jiān)理方、甚至非工程行業(yè)出身的業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)都對工程項(xiàng)目的各種問題和情況了如指掌。這樣通過BIM技術(shù)結(jié)合施工方案、施工模擬和現(xiàn)場視頻監(jiān)測，很大減少建筑質(zhì)量問題、安全問題，減少返工和整改。
施工過程中出現(xiàn)工序碰撞造成的返工、窩工等現(xiàn)象，現(xiàn)場布置不合理造成的二次搬運(yùn)等問題，造成時間和金錢的浪費(fèi)。在設(shè)計階段，BIM可以進(jìn)行一些模擬實(shí)驗(yàn)，例如：節(jié)能模擬、緊急疏散模擬、日照模擬等；在招投標(biāo)和施工階段可以根據(jù)施工組織設(shè)計模擬實(shí)際施工，確定合理施工方案指導(dǎo)施工；運(yùn)維階段可以模擬日常緊急情況的處理，例如地震逃生模擬及消防疏散模擬等。BIM問題在哪里呢？可視化是BIM的特征之一，按說有了可視化的基礎(chǔ)，信息不一致的問題會很大減少，提升協(xié)同的質(zhì)量和效率。但是事實(shí)卻不是這樣，因?yàn)锽IM的協(xié)同成本太高了。建模需要強(qiáng)大的計算能力，需要采購高配置的PC或筆記本，需要采購昂貴的軟件（如果不是用盜版的話），需要學(xué)習(xí)復(fù)雜的各種建模軟件。模型建好了，和項(xiàng)目各方交流時，也是件很困難的事情：扛著昂貴的筆記本，用各種投影設(shè)備給項(xiàng)目參與方展示模型，或者用各種模型輕量化技術(shù)給客戶通過網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)、PAD端進(jìn)行展示（這是被閹割了的版本）。大家想想，協(xié)同本來需要隨時隨地的，但是由于這種種困難，協(xié)同變成了需要多方協(xié)調(diào)，才有可能完成的困難任務(wù)，協(xié)同的質(zhì)量、效率可想而知。所以，現(xiàn)在BIM應(yīng)用的瓶頸就是在協(xié)同。BIM作為一種新興管理工具，在建筑各個行業(yè)中蓬勃發(fā)展，成為實(shí)現(xiàn)建筑業(yè)精細(xì)化，信息化管理的重要工具。
BIM可視化運(yùn)維管理系統(tǒng)還可以對設(shè)備進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，BIM具有可視化特征，設(shè)備維修后時間長了容易出現(xiàn)問題，可對設(shè)備進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，查看設(shè)備的運(yùn)行情況，提前保養(yǎng)、對老舊設(shè)備及時更換，避免因設(shè)備問題造成財產(chǎn)損失，保證運(yùn)維階段的正常運(yùn)行。BIM可視化運(yùn)維管理系統(tǒng)在未來建筑運(yùn)維中具有重要意義，運(yùn)維階段使用BIM是大趨勢，提前建立好BIM可視化運(yùn)維管理系統(tǒng)將給后期項(xiàng)目帶來更多的便利。有利于項(xiàng)目在市場競爭中獲得更多的優(yōu)勢，提高項(xiàng)目競爭力。BIM模型作為主要的 成果載體，進(jìn)行交互和階段交付。江蘇道路效果圖供應(yīng)商
BIM正向設(shè)計就是在項(xiàng)目從草圖設(shè)計階段至交付全部成果都是由BIM三維模型完成，不涉及任何的DWG格式的文件。蘇州交通效果圖哪家強(qiáng)
當(dāng)我們需要描述一個BIM發(fā)展的狀況時，建立一個BIM各階段成熟的模型來顯示關(guān)連性，精確的說明BIM預(yù)期達(dá)到的狀況、支持的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及各式指南，同時展示如何在產(chǎn)業(yè)中應(yīng)用于個案與合約。所以在英國便采用由Level0到Level3的各個BIM使用階段是為了在技術(shù)與協(xié)同作業(yè)上分類，Lecel的分類是用來界定處理流程、工具與技術(shù)。簡單的說，就是一項(xiàng)嘗試除去BIM這個字眼帶來的歧異與模糊，清楚轉(zhuǎn)化成供應(yīng)鏈，使客戶清楚精確的知道供應(yīng)鏈提供的內(nèi)容。蘇州交通效果圖哪家強(qiáng)
繽匯云致力于工程數(shù)字化與可視化，以自主研發(fā)的BIMHUI數(shù)字孿生平臺為基礎(chǔ)，將項(xiàng)目協(xié)同、數(shù)據(jù)及可視化、綜合運(yùn)維管理與BIM(建筑信息模型)技術(shù)相融合，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、IOT、AR、云計算等技術(shù)手段，緊密圍繞數(shù)字孿生技術(shù)在行業(yè)中的應(yīng)用，可為城市建設(shè)領(lǐng)域的參建各方和運(yùn)營管理方提供智能化數(shù)字化解決方案。公司作為國家高新技術(shù)企業(yè)，具有多項(xiàng)自主知識產(chǎn)權(quán)，依托多學(xué)科交叉的建筑信息技術(shù)和豐富的工程信息化經(jīng)驗(yàn)，專注實(shí)施數(shù)字化平臺戰(zhàn)略，幫助客戶實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理，加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型。