徐州手動(dòng)車刀定做

用途：車刀種類和用途車刀是應(yīng)用較廣的一種單刃刀具。也是學(xué)習(xí)、分析各類刀具的基礎(chǔ)。車刀用于各種車床上，加工外圓、內(nèi)孔、端面、螺紋、車槽等。車刀按結(jié)構(gòu)可分為整體車刀、焊接車刀、機(jī)夾車刀、可轉(zhuǎn)位車刀和成型車刀。其中可轉(zhuǎn)位車刀的應(yīng)用日益普遍，在車刀中所占比例逐漸增加。一、硬質(zhì)合金焊接車刀所謂焊接式車刀，就是在碳鋼刀桿上按刀具幾何角度的要求開出刀槽，用焊料將硬質(zhì)合金刀片焊接在刀槽內(nèi)，并按所選擇的幾何參數(shù)刃磨后使用的車刀。：二、機(jī)夾車刀是采用普通刀片，用機(jī)械夾固的方法將刀片夾持在刀桿上使用的車刀。此類刀具有如下特點(diǎn)：（1）由于刀具耐用度提高，使用時(shí)間較長(zhǎng)，換刀時(shí)間縮短，提高了生產(chǎn)效率。（2）壓緊刀片所用的壓板端部，可以起斷屑器作用。磨刀安全知識(shí)：砂輪支架與砂輪的間隙不得大于3mm，入發(fā)現(xiàn)過大，應(yīng)調(diào)整適當(dāng)。徐州手動(dòng)車刀定做

車刀刀片特點(diǎn)與要求：（1）定位精度高 刀片轉(zhuǎn)位或更換新刀片后，刀尖位置的變化應(yīng)在工件精度允許的范圍內(nèi)。（2）刀片夾緊可靠 應(yīng)保證刀片、刀墊、刀桿接觸面緊密貼合，經(jīng)得起沖擊和振動(dòng)，但夾緊力也不宜過大，應(yīng)力分布應(yīng)均勻，以免壓碎刀片。（3）排屑流暢 刀片前面上較好無障礙，保證切屑排出流暢，并容易觀察。（4） 使用方便 轉(zhuǎn)換刀刃和更換新刀片方便、迅速。對(duì)小尺寸刀具結(jié)構(gòu)要緊湊。 在滿足以上要求時(shí)，盡可能使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造和使用方便。徐州手動(dòng)車刀定做可轉(zhuǎn)位車刀具有下述優(yōu)點(diǎn)：刀具壽命高由于刀片避免了由焊接和刃磨高溫引起的缺陷。

數(shù)控車床加工時(shí)，需要對(duì)圓角半徑進(jìn)行補(bǔ)償。編程時(shí)，通常都將車刀刀尖作為一點(diǎn)來考慮，但實(shí)際上刀尖處存在圓角。當(dāng)用按理論刀尖點(diǎn)編出的程序進(jìn)行端面、外徑、內(nèi)徑等與軸線平行或垂直的表面加工時(shí)，是不會(huì)產(chǎn)生誤差的。但在進(jìn)行倒角、錐面及圓弧切削時(shí)，則會(huì)產(chǎn)生少切或過切現(xiàn)象，如圖所示。具有刀尖圓弧自動(dòng)補(bǔ)償功能的數(shù)控系統(tǒng)能根據(jù)刀尖圓弧半徑計(jì)算出補(bǔ)償量，避免少切或過切現(xiàn)象的產(chǎn)生。車削端面和內(nèi)、外圓柱面，下圖所示是一帶圓弧的刀尖及其方位。編程和對(duì)刀使用的刀尖點(diǎn)是理想刀尖點(diǎn)，由于刀尖圓弧的存在，實(shí)際切削點(diǎn)是刀尖圓弧和切削表面的相切點(diǎn)。車端面時(shí)，刀尖圓弧的實(shí)際切削點(diǎn)與理想刀尖點(diǎn)的Z坐標(biāo)相同；車外圓面和內(nèi)孔時(shí)，實(shí)際切削點(diǎn)與理想刀尖點(diǎn)的X坐標(biāo)值相同。因此，車端面和內(nèi)、外圓柱面時(shí)不需要進(jìn)行刀尖圓弧半徑補(bǔ)償。

按結(jié)構(gòu)可分為整體車刀、焊接車刀、機(jī)夾車刀、切斷車刀、可轉(zhuǎn)位車刀和成形車刀等等。1、切斷車刀：切斷車刀切既窄且深的槽，排屑空間小，切屑極易堵塞，為了減小同已加工表面的摩擦，其切削部分的兩側(cè)必須磨有副偏角，因而根部的強(qiáng)度較大削弱。此外，切斷車刀在切近工件中心處時(shí)，切削速度趨近于零，不利于切削。2、成形車刀：成形車刀是加工回轉(zhuǎn)體成形表面的刀具，其刃形是根據(jù)工件廓形設(shè)計(jì)的，可用在各類車床上加工內(nèi)外回轉(zhuǎn)體的成形表面。 用成形車刀加工零件時(shí)可一次形成零件表面，操作簡(jiǎn)便、生產(chǎn)率高，加工后能達(dá)到公差等級(jí)IT8～I(xiàn)T10、粗糙度為10～5μm，并能保證較高的互換性。刀具具有較高的熱化學(xué)穩(wěn)定性。干切削高溫下，刀具仍然保持較高化學(xué)穩(wěn)定性。

一種多功能車刀,它包括刀柄,該刀柄前端具有刀刃部;該刀柄一側(cè)具有沿刀柄軸向延伸的夾持平面;該刀刃部具有靠前平面、第二平面和第三平面,相交于該刀刃部的頂點(diǎn);該靠前平面位于該刀刃部?jī)?nèi)側(cè),與該刀柄軸向平行,該第二平面和第三平面位于該刀刃部外側(cè)頂部;該靠前平面與該第二平面的交線形成靠前切割刃,該靠前平面與該第三平面的交線形成第二切割刃,該靠前切割刃與該刀柄軸向之間具有靠前夾角,該第二切割刃與該刀柄軸向之間具有第二夾角,該靠前夾角小于該第二夾角。本實(shí)用新型多功能車刀,可以一把車刀同時(shí)實(shí)現(xiàn)內(nèi)圓倒角、外圓倒角、端面車削三個(gè)功能,較大降低了設(shè)備成本,同時(shí)可以減少刀具交換時(shí)間,提高加工效率。刀側(cè)面自切削邊向刀內(nèi)傾斜的角度為邊間隙角。無錫硬質(zhì)合金車刀加工廠家

正確安裝車刀：用墊圈夾緊刀具時(shí)，墊圈的兩端面必須盡量互相平行。徐州手動(dòng)車刀定做

車刀的主要幾何角度及選擇：前角(γ0 ) 選擇的原則：前角的大小主要解決刀頭的堅(jiān)固性與鋒利性的矛盾。因此首先要根據(jù)加工材料的硬度來選擇前角。加工材料的硬度高，前角取小值，反之取大值。其次要根據(jù)加工性質(zhì)來考慮前角的大小，粗加工時(shí)前角要取小值，精加工時(shí)前角應(yīng)取大值。前角一般在-5°～ 25°之間選取。通常，制作車刀時(shí)并沒有預(yù)先制出前角（γ0） ，而是靠在車刀上刃磨出排屑槽來獲得前角的。排屑槽也叫斷屑槽，它的作用大了去了折斷切屑，不產(chǎn)生纏繞； 控制切屑的流出方向，保持已加工表面的精度；降低切削抗力，延長(zhǎng)刀具壽命。徐州手動(dòng)車刀定做

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