一般使用之車刀尖型式有下列幾種:(1)粗車刀:主要是用來切削大量且多余部份使工作物直徑接近需要的尺寸。粗車時表面光度不重要,因此車刀尖可研磨成尖銳的刀峰,但是刀峰通常要有微小的圓度以避免斷裂。(2)精車刀:此刀刃可用油石礪光,以便車出非常圓滑的表面光度,一般來說精車刀之圓鼻比粗車刀大。 (3)圓鼻車刀:可適用許多不同型式的工作是屬于常用車刀,磨平頂面時可左右車削也可用來車削黃銅。此車刀也可在肩角上形成圓弧面,也可當精車刀來使用。 (4)切斷車刀:只用端部切削工作物,此車刀可用來切斷材料及車度溝槽。(5)螺絲車刀(牙刀):用于車削螺桿或螺帽,依螺紋的形式分60度,或55度V型牙刀,29度梯形牙刀、方形牙刀。正確安裝車刀:若發(fā)現(xiàn)銑刀安裝后有歪斜現(xiàn)象,應調整墊圈位置,盡量減小墊圈的累積誤差。徐州新型車刀價格
正確安裝車刀,不要讓你的刀遭罪:1、安裝銑刀時,不應把鍵去掉。因為刀軸上沒有鍵,若銑削中出現(xiàn)受力不勻或在重負荷切削的情況下,銑刀往往滑轉,這時刀軸本身承受很大徑向抗力和阻力,容易使刀軸彎曲和損壞固定墊圈。2、銑刀安裝好后,再把各有關墊圈和螺母檢查一遍,防止松動。并用百分表檢查銑刀的徑跳或端跳,看是否在允許范圍之內。3、刀軸卸下后,應掛在架子上,防止刀軸彎曲變形。特殊情況下,需要水平存放時,應用木屑或其它軟質物品墊好,防止劃傷與變形。徐州新型車刀價格正確安裝車刀:直到開車后銑刀沒有晃動為止。
數(shù)控車床加工時,需要對圓角半徑進行補償。編程時,通常都將車刀刀尖作為一點來考慮,但實際上刀尖處存在圓角。當用按理論刀尖點編出的程序進行端面、外徑、內徑等與軸線平行或垂直的表面加工時,是不會產生誤差的。但在進行倒角、錐面及圓弧切削時,則會產生少切或過切現(xiàn)象,如圖所示。具有刀尖圓弧自動補償功能的數(shù)控系統(tǒng)能根據(jù)刀尖圓弧半徑計算出補償量,避免少切或過切現(xiàn)象的產生。車削端面和內、外圓柱面,下圖所示是一帶圓弧的刀尖及其方位。編程和對刀使用的刀尖點是理想刀尖點,由于刀尖圓弧的存在,實際切削點是刀尖圓弧和切削表面的相切點。車端面時,刀尖圓弧的實際切削點與理想刀尖點的Z坐標相同;車外圓面和內孔時,實際切削點與理想刀尖點的X坐標值相同。因此,車端面和內、外圓柱面時不需要進行刀尖圓弧半徑補償。
分類:成形車刀:成形車刀是加工回轉體成形表面的專門刀具,其刃形是根據(jù)工件廓形設計的,可用在各類車床上加工內外回轉體的成形表面。 用成形車刀加工零件時可一次形成零件表面,操作簡便、生產率高,加工后能達到公差等級IT8~IT10、粗糙度為10~5μm,并能保證較高的互換性。但成形車刀制造較復雜、成本較高,刀刃工作長度較寬,故易引起振動。 成形車刀主要用在加工批量較大的中、小尺寸帶成形表面的零件。使切屑產生橫向收縮,朝一個方向穩(wěn)定地排出,不致堵塞在槽中,同時再將刀頭底部制成凸肚形,以較大限度地提很強度和剛度。普通車刀刀片型號及用途。
按結構可分為整體車刀、焊接車刀、機夾車刀、切斷車刀、可轉位車刀和成形車刀等等。1、切斷車刀:切斷車刀切既窄且深的槽,排屑空間小,切屑極易堵塞,為了減小同已加工表面的摩擦,其切削部分的兩側必須磨有副偏角,因而根部的強度較大削弱。此外,切斷車刀在切近工件中心處時,切削速度趨近于零,不利于切削。2、成形車刀:成形車刀是加工回轉體成形表面的刀具,其刃形是根據(jù)工件廓形設計的,可用在各類車床上加工內外回轉體的成形表面。 用成形車刀加工零件時可一次形成零件表面,操作簡便、生產率高,加工后能達到公差等級IT8~IT10、粗糙度為10~5μm,并能保證較高的互換性。磨刀安全知識:磨刀時不要正對砂輪的旋轉方向站立,以防意外。無錫成型車刀廠家
車刀刀片特點與要求:刀片轉位或更換新刀片后,刀尖位置的變化應在工件精度允許的范圍內。徐州新型車刀價格
機夾車刀:機夾車刀是采用普通刀片,用機械夾固的方法將刀片夾持在刀桿上使用的車刀。此類刀具有如下特點:(1)刀片不經過高溫焊接,避免了因焊接而引起的刀片硬度下降、產生裂紋等缺陷,提高了刀具的耐用度。(2)由于刀具耐用度提高,使用時間較長,換刀時間縮短,提高了生產效率。(3)刀桿可重復使用,既節(jié)省了鋼材又提高了刀片的利用率,刀片由制造廠家回收再制,提高了經濟效益,降低了刀具成本。(4)刀片重磨后,尺寸會逐漸變小,為了恢復刀片的工作位置,往往在車刀結構上設有刀片的調整機構,以增加刀片的重磨次數(shù)。(5)壓緊刀片所用的壓板端部,可以起斷屑器作用。徐州新型車刀價格
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