什么是汽車防凍液,有什么作用?防凍液的全名叫防凍冷卻液,主要用在液冷式發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)。主要功能是冬天防凍,夏天防沸,全年防水垢,還能輔助防腐。因為發(fā)動機及其冷卻系統(tǒng)的機器都是金屬制成的,發(fā)動機工作時會處于高溫環(huán)境,再與水接觸就容易生銹、發(fā)生腐蝕等。防凍液由有機物或者無機物添加一定比例的純凈水混合而成,它不會對冷卻系統(tǒng)造成腐蝕,還能防腐,幫助降溫。防凍液的功能很多,有人以為它只是為寒冬地區(qū)車主準備的,也是因為大家沒有了解清楚防凍液的作用,產生了誤解。正常而言,一個東西功能越多壞得越快。防凍液也不是一直用不用換的,它也是有使用壽命的。巴斯夫防凍液是一種專門用于汽車發(fā)動機防凍的化學品。原裝巴斯夫防腐蝕防凍液供應
防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液,意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體或蓋。許多人認為防凍液只是冬天才使用,但其實防凍液全年都要使用。中文名防凍液外文名antifreeze,全稱防凍冷卻液,簡介意為有防凍功能的冷卻液詞性名詞更換周期一般兩年。防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液,主要用于液冷式發(fā)動機冷卻系統(tǒng),防凍液具有冬天防凍,夏天防沸,全年防水垢,防腐蝕等優(yōu)良性能。原裝巴斯夫防腐蝕防凍液供應巴斯夫防凍液具有很高的熱穩(wěn)定性,能夠在高溫環(huán)境下保持良好的防護效果。
所以還是建議各位車主一年四季都要用防凍液,不能用水代替以確保發(fā)動機的良好散熱,有效的防寒防凍,也是確保發(fā)動機能在良好的工作環(huán)境中運行,延長發(fā)動機壽命。防凍液全稱為防凍冷卻液,從名字上就可以看出它有兩項主要的功能:頭一就是防凍,第二為冷卻。防凍液和冷卻液,說的都是一回事兒,就是在發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中循環(huán)的帶有防凍等功能的冷卻介質,通俗的講就是給發(fā)動機降溫的。主要作用為保護發(fā)動機正常良好運行,在發(fā)動機水箱內循環(huán),起到防凍、防沸、防銹、防腐蝕等效果。
電子冷卻中較常用的水基防凍液是水和乙二醇(EGW)或丙二醇(PGW)的混合物。乙二醇的使用歷史悠久,尤其是在汽車工業(yè)中。然而,為汽車行業(yè)配制的EGW解決方案通常含有硅酸鹽防銹劑,這些防銹劑會覆蓋和/或堵塞熱交換器表面。乙二醇被列為需要小心處理和處置的有毒化學品。乙二醇具有理想的熱性能,包括高沸點、低凝固點、在寬溫度范圍內的穩(wěn)定性以及高比熱和導熱率。它還具有低粘度,因此降低了泵送要求。盡管EGW比PGW具有更理想的物理特性,但后者的冷卻劑用于可能需要考慮毒性的應用。PGW通常被認為可安全用于食品或食品加工應用,也可用于封閉空間。類似的混合物通常用作HVAC和工業(yè)加熱或冷卻系統(tǒng)作為高容量傳熱介質。許多配方都含有腐蝕抑制劑,預計這些化學物質將被補充(手動或自動控制),以防止昂貴的管道和設備腐蝕。巴斯夫防凍液應該存放在密閉、無火源的庫房中,避免受潮和火災。
防凍劑的原理和歷史,水是內燃機的原始冷卻劑。它價格便宜,無毒,并且具有很高的熱容量。然而,它只有100°C的液體范圍,并且在冷凍時會膨脹。通過開發(fā)具有改進性能的替代冷卻劑來解決這些問題。凝固點和沸點是溶液的依數性質,取決于溶解物質的濃度。因此,鹽會降低水溶液的熔點。鹽經常用于除冰,但鹽溶液不用于冷卻系統(tǒng),因為它們會引起金屬腐蝕。低分子量有機化合物的熔點往往低于水,這使得它們適合用作防凍劑??。有機化合物(尤其是醇)在水中的溶液是有效的。自1920年代商業(yè)化以來,甲醇、乙醇、乙二醇等醇類一直是所有防凍劑的基礎。巴斯夫防凍液中的化學成分可以防止發(fā)動機零件因低溫而膨脹和破裂。黑龍江巴斯夫GLYSANTIN G48防凍液供應
在使用巴斯夫防凍液時,需要使用試紙測試防凍液的蒸汽壓和顏色。原裝巴斯夫防腐蝕防凍液供應
防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液,意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體或蓋。但是要糾正一個誤解,防凍液不光是冬天用的,它應該在全年使用。衡量防凍液的優(yōu)劣主要有以下兩點:首先是防凍效果,水的冰點是0℃,一般普通型的防凍液都可達到-40℃,而優(yōu)良的防凍液應能達到-60℃左右,這是標定防凍液質量的一個重要指標;另一個是防凍液的沸點,水的沸點是100℃,而防凍液至少應達到108℃以上,也就是說冰點越低,沸點越高,其中的溫差越大,相對來說防凍液的品質就越好。原裝巴斯夫防腐蝕防凍液供應