傳動系統(tǒng)該如何保養(yǎng)?傳動系統(tǒng)包括變速箱、傳動軸、減速器和半軸等重要部件。傳動系統(tǒng)的主要功能是把發(fā)動機的動力傳輸給驅動輪,因此它直接關系到火車能否安全地行駛。一旦傳動系統(tǒng)發(fā)生故障,就會導致車輛拋錨在半路。因此應及時檢查變速箱的油質和油位,看情況更換或者添加,傳動軸也要及時加注潤滑油;檢查防塵套是否損壞并及時更換;檢查萬向結是否松動,并注意更換;同時也要檢查減速器的油質和油位,適情添加或者更換,并保證其處于密封狀態(tài),防止其出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象。傳動系的組成和布置形式是隨發(fā)動機的類型、安裝位置,以及汽車用途的不同而變化的。480機車傳動系統(tǒng)售價
交流傳動系統(tǒng)的組成:地鐵車輛與鐵路機車在結H、系統(tǒng)集成:機車是完整的牽引系統(tǒng):與后頂連接的載客(貨)車廂相對自主;而地鐵車輛則是編列成組,雖然分為動車和拖車兩部分,但都是旅客車廂,動力系統(tǒng)均被分散安裝于各車箱的地板下(動力分散)。交流傳動系統(tǒng)是以調(diào)壓調(diào)頻WVF (Variable Voltage Variable Frequency )逆變器為主要的電傳動系統(tǒng)。主要由高速斷路器、濾波電抗器、VVF逆變器和異步電動機等裝置構成。地鐵車輛交流傳動系統(tǒng)的組成因生產(chǎn)廠家的不同及用戶要求的不同而不相同,這里以六節(jié)編組的四動兩拖(Tc+M+M+M+M+TC)地鐵車輛為例,簡要探討交流傳動系統(tǒng)的組成。560KW 地鐵調(diào)車傳動系統(tǒng)地鐵傳動系統(tǒng)主要由高速斷路器、濾波電抗器、VVF逆變器和異步電動機等裝置構成。
定軸式動力換擋變速器按自由度分,可分為兩自由度,三自由度和四自由度等。兩自由度,定軸式動力換檔變速器CSG-45-160-2A-GR 諧波傳動只要結合一個離合器,得到一個檔位:三自由度,要結合兩個離合器,得到一個檔位。四自由度。要結合三個離合器,得到一個檔位。采用多自由度方案,變速時,空轉的離合器數(shù)目少,且能減少離合器相對空轉時的轉速。缺點是換檔時需分離和結合的離合器數(shù)目多,使換檔操縱復雜,且換檔性能也差。按換檔方式可分為全部動力換檔及動力和機械混合換檔兩種?;旌蠐Q檔可減少離合器,簡化結構,但不能*發(fā)揮動力換檔的全部優(yōu)勢。
地鐵調(diào)車傳動系統(tǒng)的優(yōu)點:(1)采用地鐵供電網(wǎng)和動力蓄電池兩種電源。在動力蓄電池的供電方式下,牽引機車自帶動力,具有較大的機動靈活性,可滿足地鐵調(diào)車在電網(wǎng)故障或無網(wǎng)區(qū)段的運行;在地鐵供電網(wǎng)的供電方式下,地鐵調(diào)車可利用地鐵供電網(wǎng)進行驅動牽引機車;從而使地鐵調(diào)車的電傳動系統(tǒng)具有兩種供電方式的優(yōu)點。(2)兩種電源提供方式均采用了環(huán)保清潔的電能,代替了內(nèi)燃柴油機作為動力源,消除了地鐵隧道的尾氣和噪音污染徹底,滿足了地鐵運營商對環(huán)保指標日益苛刻的要求。從而使地鐵調(diào)車的電傳動系統(tǒng)具有消除排放和噪音污染、環(huán)保性好的優(yōu)點。地鐵調(diào)車電驅傳動系統(tǒng)采用先進的交流調(diào)速技術,牽引電機免維護,電氣線路接觸器少,可靠性高。
對于前置后驅的汽車來說,發(fā)動機發(fā)出的轉矩依次經(jīng)過離合器、變速箱、萬向節(jié)、傳動軸、主減速器、差速器、半軸傳給后車輪,所以后輪又稱為驅動輪。驅動輪得到轉矩便給地面一個向后的作用力,并因此而使地面對驅動輪產(chǎn)生一個向前的反作用力,這個反作用力就是汽車的驅動力。汽車的前輪與傳動系一般沒有動力上的直接聯(lián)系,因此稱為從動輪。傳動系統(tǒng)具有以下主要功能:減速或增速,降低或提高動力機械的轉速,以滿足系統(tǒng)實施工作的需要;變速,當使用動力機械進行變速不經(jīng)濟、不可能或不能滿足要求時,通過傳動系統(tǒng)實現(xiàn)變速有級或無級,以滿足執(zhí)行系統(tǒng)的多種速度要求;改變運動規(guī)律或者運動形式,將動力發(fā)動機輸出的勻速連續(xù)旋轉運動轉化為按照一定規(guī)律變化的旋轉或者非旋轉運動。地鐵電驅傳動系統(tǒng)可利用直流750V的電能和交流380V的電能的兩種電壓等級的電源。480機車傳動系統(tǒng)售價
傳動系統(tǒng)的主要功能是把發(fā)動機的動力傳輸給驅動輪,因此它直接關系到火車能否安全地行駛。480機車傳動系統(tǒng)售價
動力換擋變速器是指變速箱中的齒輪都是常嚙合的,依靠與齒輪或軸相連接的離合器的分離和結合來實現(xiàn)換擋,離合器靠液壓操縱,分離和結合時間很短,在實現(xiàn)換擋時不切斷動力的變速器。動力換擋變速器分為兩種,一種是行星齒輪動力換擋變速器,一種是定軸式動力換擋變速器。行星齒輪動力換擋變速器以其結構緊湊,體積小、變速比大等特點比較適宜中小功率車輛使用。定軸式動力換擋變速器以其換擋執(zhí)行元件少,控制簡單、適應性強等特點比較適合大功率的重型特種車輛使用。480機車傳動系統(tǒng)售價