黑龍江35噸地下運(yùn)礦車傳動系統(tǒng)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-07-26

傳動系統(tǒng)的作用:保證汽車正常行駛:作為傳動系機(jī)油減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能,與發(fā)動機(jī)給給予的動力進(jìn)行配合工作,從而保障汽車在各種工況條件下進(jìn)行正常行駛,對于汽車還具備良好的動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。中斷動力傳遞:對于汽車來說,在起步的時(shí)候應(yīng)該先將車身的動力斷開,而且在換擋和緊急剎車的時(shí)候,為了減少對車主的沖擊的,都是必須將動力進(jìn)行斷開,這時(shí)候其實(shí)就是傳動系所起到的作用。減速和變速:對于汽車來說,能夠正常行駛的首要條件是驅(qū)動力大于行駛阻力,所以傳動系就是在動力的傳遞的過程中實(shí)現(xiàn)減速和變速的作用。電驅(qū)傳動系統(tǒng)的運(yùn)營費(fèi)用比較低,比內(nèi)燃牽引要低15%左右。黑龍江35噸地下運(yùn)礦車傳動系統(tǒng)

黑龍江35噸地下運(yùn)礦車傳動系統(tǒng),傳動系統(tǒng)

傳動系統(tǒng)包括變速箱,半軸,傳動軸,差速器,主減速器等。傳動系統(tǒng)起到把動力傳遞到車輪上,并且起到降速增扭的作用。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速非常高,所以曲軸的轉(zhuǎn)速很高,但是轉(zhuǎn)速過高就沒有足夠的扭矩來拖動汽車。所以傳動系統(tǒng)會利用不同的齒比來降低轉(zhuǎn)速增大扭矩,使得汽車可以正常起步和爬坡。并且傳動系統(tǒng)通過不同的齒輪組合可以適應(yīng)汽車在任何工況下對動力的需求。傳動系統(tǒng)還負(fù)責(zé)將發(fā)動機(jī)曲軸輸出的動力傳遞到各個(gè)輪胎,并且傳動系統(tǒng)還可以分配傳遞到各個(gè)車輪的動力大小。一些性能車或四驅(qū)車,可以單獨(dú)分配傳遞到四個(gè)車輪的扭矩,這對車輛的性能提升是非常重要的。武漢35噸隧道機(jī)車傳動系統(tǒng)傳動系統(tǒng)還可以分配傳遞到各個(gè)車輪的動力大小。

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傳動系統(tǒng)一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。其基本功用是將發(fā)動機(jī)發(fā)出的動力傳給汽車的驅(qū)動車輪,產(chǎn)生驅(qū)動力,使汽車能在一定速度上行駛。傳動系統(tǒng)的作用如下:1、實(shí)現(xiàn)降速增矩:發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高而相應(yīng)的轉(zhuǎn)矩(牽引力)小,汽車驅(qū)動輪無法直接與發(fā)動機(jī)相連接,而要通過傳動系統(tǒng)降低轉(zhuǎn)速、增加轉(zhuǎn)矩。2、保證汽車能倒車行駛:汽車在某些情況下需倒車,因發(fā)動機(jī)不能倒轉(zhuǎn),這需要通過變速器的倒檔實(shí)現(xiàn)。3、在必要時(shí)中斷動力的傳遞:起動發(fā)動機(jī)或汽車換檔、制動時(shí)都要暫時(shí)中斷動力的傳遞,此功能由離合器實(shí)現(xiàn)。在汽車長時(shí)間停車,或汽車雖停車但發(fā)動機(jī)還不熄火的情況下,都要求傳動系統(tǒng)較長時(shí)間保持中斷,這個(gè)功能由變速器的空檔實(shí)現(xiàn)。4、實(shí)現(xiàn)兩側(cè)驅(qū)動輪差速轉(zhuǎn)動:汽車轉(zhuǎn)彎時(shí),兩側(cè)車輪通過的距離不相等,外側(cè)車輪應(yīng)比內(nèi)側(cè)車輪轉(zhuǎn)得快,由差速器來實(shí)現(xiàn)。

交流傳動系統(tǒng)的控制原理:VF控制的基本原理為通過改變VF逆變器各IGBT元件的開通時(shí)間來改變負(fù)載的電壓,通過改變WVF逆變器各IGBT元件開通的周期來改變輸出的頻率。異步電動機(jī)的轉(zhuǎn)矩公式為:T=K1-p-Ir=K2- ( V/lfi)2-·fs這里T為轉(zhuǎn)矩,為磁通,Ir為轉(zhuǎn)子電流,V為電機(jī)電壓,fi為電源頻率,fs為轉(zhuǎn)差頻率,K1,K2為比例系數(shù)。由上式可以看出:轉(zhuǎn)矩Ⅰ與電機(jī)電壓和電源頻率之比(VIfi)的平方成正比、與轉(zhuǎn)差頻率fs成正比。同時(shí)還說明,當(dāng)轉(zhuǎn)差頻率fs為負(fù)值時(shí),轉(zhuǎn)矩T為負(fù)值,產(chǎn)生了制動力。地鐵車輛交流傳動系統(tǒng)的組成因生產(chǎn)廠家的不同及用戶要求的不同而不相同。

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液力變矩器油溫過高故障的診斷和排除方法如下:出現(xiàn)油溫過高時(shí),首先應(yīng)立即停車,讓發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),查看冷卻系統(tǒng)有無泄漏,水箱是否加滿水;若冷卻系正常,則應(yīng)檢查變速器油位是否位于油尺兩標(biāo)記之間。若油位太低,應(yīng)補(bǔ)充同一牌號的油液;若油位太高,則必須排油至適當(dāng)油位。如果油位符合要求,應(yīng)調(diào)整機(jī)器,使變矩器在高效區(qū)范圍內(nèi)工作,盡量避免在低效區(qū)長時(shí)間工作。如果調(diào)整機(jī)器工作狀況后油溫仍過高,應(yīng)檢查油管和冷卻器的溫度,若用手觸摸時(shí)溫度低,說明泄油管或冷卻器堵塞或太臟,應(yīng)將泄油管拆下,檢查是否有沉積物堵塞,若有沉積物應(yīng)予以消除,再裝上接頭和密封泄油管。若觸摸冷卻器時(shí)感到溫度很高,應(yīng)從變矩器殼體內(nèi)放出少量油液進(jìn)行檢查。若油液內(nèi)有金屬末,說明軸承松曠或損壞,導(dǎo)致工作輪磨損,應(yīng)對其進(jìn)行分解,更換軸承,并檢查泵輪與泵輪轂緊固螺栓是否松動,若松動應(yīng)予以緊固。以上檢查項(xiàng)目均正常,但油溫仍高時(shí),應(yīng)檢查導(dǎo)輪工作是否正常。傳動系統(tǒng)起到把動力傳遞到車輪上,并且起到降速增扭的作用。25噸地下運(yùn)礦車傳動系統(tǒng)現(xiàn)貨

電驅(qū)傳動系統(tǒng)的過載能力強(qiáng):機(jī)車在起動列車或牽引列車通過限制坡道時(shí),其過載能力具有很大的意義。黑龍江35噸地下運(yùn)礦車傳動系統(tǒng)

有兩種方法能清洗液力變矩器,但必須在專業(yè)自動變速器維修廠中完成。變速器車間能將變矩器殼體切成兩半,然后清洗部件,檢查它們是否磨損,并更換磨損或斷裂的部件,然后再將變矩器殼體焊接在一起并做動平衡測試(專業(yè)的自動變速器修理廠)及相關(guān)的測試。用專業(yè)清洗機(jī)清洗液力變矩器,將液力變矩器安裝在清洗機(jī)的固定架上,清洗機(jī)用加壓的清先劑對液力變矩器進(jìn)行沖洗,清洗機(jī)的驅(qū)動裝置在沖洗的同時(shí)還驅(qū)動變矩器渦輪。 清洗工作需要約15分鐘,能沖洗掉絕大多數(shù)的金屬顆粒,再將洗凈的液力變矩器從清洗機(jī)上拆下。黑龍江35噸地下運(yùn)礦車傳動系統(tǒng)