江門(mén)智能叉車(chē)直銷(xiāo)價(jià)格

無(wú)人叉車(chē)又稱(chēng)"叉車(chē)AGV"，是一種智能工業(yè)車(chē)輛機(jī)器人。無(wú)人叉車(chē)作為現(xiàn)代物流自動(dòng)化和柔性制造的關(guān)鍵設(shè)備，是智能物流的應(yīng)用熱點(diǎn)。無(wú)人叉車(chē)融合了叉車(chē)技術(shù)和AGV技術(shù)，通過(guò)加載各種先進(jìn)導(dǎo)引技術(shù)、構(gòu)圖算法、嵌入式車(chē)體軟件、安全避讓技術(shù)等，能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)導(dǎo)引、搬運(yùn)與堆垛功能，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了叉車(chē)的無(wú)人化作業(yè)。通過(guò)無(wú)人叉車(chē)的應(yīng)用可以解決工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中物流量大，人工搬運(yùn)勞動(dòng)強(qiáng)度高等問(wèn)題?；诙酂o(wú)人叉車(chē)協(xié)作的物流優(yōu)化系統(tǒng)，可以解決搬運(yùn)過(guò)程中被動(dòng)等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，搬運(yùn)效率低下的問(wèn)題。作為自動(dòng)化物流的主要實(shí)現(xiàn)方式，無(wú)人叉車(chē)被應(yīng)用在搬運(yùn)工作強(qiáng)度大、工作環(huán)境惡劣、環(huán)境要求高的領(lǐng)域。江門(mén)智能叉車(chē)直銷(xiāo)價(jià)格

如果從替代人工叉車(chē)的存量角度來(lái)看，國(guó)內(nèi)無(wú)人叉車(chē)的市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力十分巨大。對(duì)于無(wú)人叉車(chē)行業(yè)的相關(guān)參與企業(yè)而言，如何適應(yīng)場(chǎng)景需求、提高性?xún)r(jià)比，是當(dāng)前阻礙這些企業(yè)發(fā)展的主要因素。正如王平所說(shuō)：“如何在保證產(chǎn)品穩(wěn)定性的情況下，交付一個(gè)能夠解決客戶(hù)搬運(yùn)作業(yè)痛點(diǎn)且成本合理的產(chǎn)品解決方案，是擺在所有AGV廠(chǎng)商面前的一道難題?！?為此，企業(yè)唯有注重技術(shù)創(chuàng)新，提高產(chǎn)品穩(wěn)定性，降低成本，才能建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，取得進(jìn)一步發(fā)展。同時(shí)，制造業(yè)場(chǎng)景的多樣化發(fā)展及對(duì)精益生產(chǎn)的高要求，也對(duì)無(wú)人叉車(chē)企業(yè)提出了挑戰(zhàn)。對(duì)此，浙江杭叉智能科技公司總經(jīng)理任海華表示，難點(diǎn)在于兩個(gè)方面：一是產(chǎn)品本身軟硬件技術(shù)都必須成熟；二是行業(yè)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)密切相關(guān)，要求服務(wù)商不只要充分了解產(chǎn)品本身，還要對(duì)客戶(hù)企業(yè)的生產(chǎn)工藝與流程，以及周邊解決方案都十分熟悉，并且擁有豐富的同類(lèi)項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)。嘉興智能叉車(chē)公司無(wú)人叉車(chē)滿(mǎn)足企業(yè)的自動(dòng)化、連續(xù)性、柔性化需求。

AGV機(jī)器人根據(jù)作業(yè)方式的不同來(lái)談?wù)勀壳笆忻嫔狭餍械?款智能叉車(chē)和1款自研的新形態(tài)無(wú)人叉車(chē)。1.托盤(pán)式無(wú)人叉車(chē)外形小巧、操作靈活。一般負(fù)載在1500-3000KG，主要應(yīng)用在產(chǎn)線(xiàn)、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)外貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)，適合狹窄區(qū)域的靈活作業(yè)、平面搬運(yùn)場(chǎng)景。2.堆高式無(wú)人叉車(chē)是指對(duì)成件托盤(pán)上貨物進(jìn)行裝卸、堆高、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)妮喪桨徇\(yùn)車(chē)輛，對(duì)叉車(chē)的作業(yè)精度有相對(duì)較高的要求。主要用于產(chǎn)線(xiàn)、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)景內(nèi)的貨物快速轉(zhuǎn)運(yùn)、托盤(pán)碼垛和入庫(kù)。3.平衡重式無(wú)人叉車(chē)平衡重式叉車(chē)是傳統(tǒng)環(huán)境中應(yīng)用較普遍的叉車(chē)，因其具有門(mén)架可以滿(mǎn)足堆高需求，同時(shí)對(duì)比堆高車(chē)，具有運(yùn)行速度快、爬坡能力好，載重極限高、適用于在露天或貨場(chǎng)內(nèi)作業(yè)等優(yōu)點(diǎn)，在不同場(chǎng)景、各個(gè)生產(chǎn)和物流環(huán)節(jié)，平衡重式叉車(chē)的普適性更高。4.前移式無(wú)人叉車(chē)前移式無(wú)人叉車(chē)是倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)的一種，對(duì)城建托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的前移輪式搬運(yùn)車(chē)輛。同于大型物件的運(yùn)輸，具備平衡重式、堆垛式叉車(chē)的有點(diǎn)，操作靈活、高荷載，能夠較大限度節(jié)省作業(yè)空間，高效運(yùn)輸存儲(chǔ)。

對(duì)于現(xiàn)階段無(wú)人叉車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)狀況，有市場(chǎng)就有競(jìng)爭(zhēng)，和五年前相比，近兩年的無(wú)人叉車(chē)賽道有點(diǎn)“火”。從市場(chǎng)空間來(lái)看，根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車(chē)輛分會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國(guó)叉車(chē)整體銷(xiāo)售量達(dá)到800239臺(tái)，與2019年增長(zhǎng)31.54%。而根據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)的數(shù)據(jù)資料顯示，2020年全國(guó)叉車(chē)AGV銷(xiāo)量為3500臺(tái)，在整個(gè)工業(yè)車(chē)輛市場(chǎng)中的占比微乎其微。如果從替代人工叉車(chē)的存量角度來(lái)看，國(guó)內(nèi)無(wú)人叉車(chē)的市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力十分巨大。無(wú)人叉車(chē)有效規(guī)避由于人工不規(guī)范操作或疏忽造成的產(chǎn)品損害等因素。

“很多人認(rèn)為無(wú)人叉車(chē)的應(yīng)用價(jià)值在于替代人工叉車(chē)，這是一種認(rèn)識(shí)誤區(qū)。事實(shí)上，人工叉車(chē)的應(yīng)用場(chǎng)景只是叉式AGV的一部分市場(chǎng)，在我們交付的項(xiàng)目中，50%的情況以前是沒(méi)有使用叉車(chē)的?！钡?中國(guó))移動(dòng)機(jī)器人事業(yè)部產(chǎn)品與交付高級(jí)經(jīng)理鄭鑫清也提出了類(lèi)似的觀(guān)點(diǎn)。他表示，無(wú)人叉車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力絕不單純只為了替代人工，而是在于利用數(shù)字化的優(yōu)勢(shì)加持，實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)更高效、更可靠、更安全、更智能，優(yōu)化整個(gè)系統(tǒng)的投資回報(bào)。同時(shí)，市場(chǎng)參與者的不斷增加和產(chǎn)品的日益豐富推動(dòng)了無(wú)人叉車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景的拓展和延伸，自動(dòng)化搬運(yùn)設(shè)備的應(yīng)用正在融入整個(gè)大制造的工藝當(dāng)中，一些企業(yè)開(kāi)始在細(xì)分市場(chǎng)取得突破。無(wú)人叉車(chē)完美適應(yīng)窄通道作業(yè)需求，有效提高倉(cāng)儲(chǔ)利用率。智能智能叉車(chē)廠(chǎng)家

常見(jiàn)的無(wú)人叉車(chē)，根據(jù)功能，可分為堆高、牽引、搬運(yùn)、窄通道三向等眾多產(chǎn)品類(lèi)型。江門(mén)智能叉車(chē)直銷(xiāo)價(jià)格

無(wú)人叉車(chē)與傳統(tǒng)叉車(chē)相比抗干擾能力強(qiáng)，節(jié)拍穩(wěn)定可靠，無(wú)人叉車(chē)機(jī)動(dòng)靈活，無(wú)地面障礙，它能充分利用現(xiàn)有空間和場(chǎng)地，線(xiàn)路通道設(shè)置靈活，且抗干擾能力強(qiáng)，灰塵、噪音、地板上的細(xì)小物體都不能干擾搬運(yùn)工作，如遇到較大物體，它將開(kāi)動(dòng)安全保險(xiǎn)裝置并制動(dòng)搬運(yùn)車(chē)或是自動(dòng)避障。這使得無(wú)人叉車(chē)運(yùn)行節(jié)拍連續(xù)可靠，不會(huì)造成大范圍停工。適用于大規(guī)模作業(yè)，多輛同時(shí)行駛，自動(dòng)避讓?zhuān)浳飻[放精確規(guī)范，適應(yīng)生產(chǎn)的自動(dòng)化、連續(xù)性、柔性化需求。江門(mén)智能叉車(chē)直銷(xiāo)價(jià)格