江蘇發(fā)動機零件低壓滲碳

低壓滲碳：(1)經(jīng)濟效益和主要經(jīng)濟效益指標 低壓真空滲碳爐在運行成本方面有著很強大的優(yōu)勢：加熱時間短、抽真空快速、滲碳氣體使用量少、淬火效率高、以及更長的使用壽命和更低的保養(yǎng)成本。該設(shè)備集真空滲碳和真空淬火于一體，只一臺設(shè)備就可實現(xiàn)多種工藝要求，深得客戶青睞。(2)市場預測分析及市場營銷戰(zhàn)略 隨著低壓真空滲碳工藝和真空滲碳爐制造技術(shù)的進一步提高，真空滲碳的應(yīng)用領(lǐng)域逐步推廣，需要可控氣氛所不可能應(yīng)用和涉及的領(lǐng)域，用真空滲碳工藝及設(shè)備會很容易加以解決。真空滲碳具體的選擇根據(jù)需處理的零件的類別、形狀特點以及滲碳層深度來確定。江蘇發(fā)動機零件低壓滲碳

接下來，我就對乙炔流量及富化率這兩個對于滲碳質(zhì)量影響較大的參數(shù)做一個簡單的描述。（1）乙炔流量設(shè)定值的確定，乙炔流量的設(shè)定值是通過經(jīng)驗公式計算得到的，公式為：（2500+250Sn/1000000）/2，其中，S為單個零件表面積，n為裝爐零件數(shù)量。從公式中不難看出，滲碳零件使用的乙炔流量的設(shè)定值與單個零件的表面積及裝爐零件的數(shù)量密切相關(guān)。（2）富化率，富化率（FLUX）是指工件在單位時間、單位面積上吸附碳原子的能力。在使用模擬軟件模擬滲碳工藝時，F(xiàn)LUX是輸入模擬軟件的一個非常重要的模擬參數(shù)，它直接影響真空滲碳工藝中強滲及擴散脈沖時間的長短。富化率的數(shù)值一般通過設(shè)備供應(yīng)商提供的富化率曲線查得，如圖1所示，該圖即為我公司的真空滲碳設(shè)備供應(yīng)商ECM公司提供。金屬低壓滲碳哪家好齒輪真空滲碳技術(shù)作為一項綠色環(huán)保、節(jié)能高效的現(xiàn)代化熱處理技術(shù)。

簡單的來說就是分解甲烷或乙炔中的碳原子，然后碳原子會吸附在基材表面，并融入到金屬表層，這樣表層含碳量就高了。然后，還必須要進行淬火和低溫回火，這樣表層硬度才能上去，金屬內(nèi)部深層沒有變化。真空滲碳雖然是較為先進的工藝，同時擁有很多優(yōu)點，但這種工藝的成本較高，比其他滲碳工藝更復雜，技術(shù)門檻高。淺談低壓真空滲碳工藝(中)真空滲碳技能又稱低壓滲碳技能，是在低壓(一般壓力為0-30 mbar)真空狀態(tài)下，選用脈沖中辦法，向高溫爐內(nèi)通入滲碳介質(zhì)--高純乙炔進行快速滲碳的進程。

相比于傳統(tǒng)的滲碳工藝，真空滲碳具有很多優(yōu)點：如真空滲碳技術(shù)處理過的產(chǎn)品表面凈化及活化效果好，滲碳速度快，滲碳時間約為普通滲碳的1/2～1/3；在真空中加熱，不存在其他異常滲碳氣體，因此不會產(chǎn)生氧化問題；滲碳過程在處理部件溫度均勻后，滲碳均勻；節(jié)能環(huán)保，真空滲碳中22～29%的熱量用于加熱部件，遠高于普通滲碳的6～10%，熱效率高等等。分類：按含碳介質(zhì)的不同，滲碳可分為氣體滲碳、固體滲碳、液體滲碳、和碳氮共滲（qing化）。滲碳過程在處理部件溫度均勻后，滲碳均勻。

低壓滲碳工藝設(shè)備：(1)低壓滲碳裝置可配置到各種標準的真空爐上例如：可在臥式VGQ系列高壓高流率氣冷真空爐、立式底裝料的VGQV系列高壓高流率氣冷真空爐上、VGQ2系列雙室高壓高流率氣冷真空爐、VOQ2系列雙室油淬加壓氣冷真空爐等爐型上配置低壓滲碳裝置。(2)連續(xù)式低壓滲碳爐，可實現(xiàn)與機加工設(shè)備進行同步生產(chǎn)通過多年的實際證明，與傳統(tǒng)的連續(xù)式滲碳生產(chǎn)線相比較，連續(xù)式設(shè)計的低壓滲碳爐具有很多的優(yōu)點，特別適合于對生產(chǎn)率有較高要求的汽車領(lǐng)域。整個真空滲碳工藝可分為一段式、脈沖式、擺動式這幾種形式。江蘇發(fā)動機零件低壓滲碳

對于有薄壁溝槽的滲碳淬火零件，薄壁溝槽處不能先于滲碳之前加工。江蘇發(fā)動機零件低壓滲碳

關(guān)于滲碳的方式，在低壓真空狀態(tài)下，滲碳方式是通過數(shù)個子滲碳程序組成的，包括多個強滲和子擴散，所以此工藝方式又稱脈沖滲碳工藝方式。采取這種滲碳方式可以保證工件邊角不會產(chǎn)生過滲，也能夠保證工件表面不會積碳，形成炭黑。因為真空滲碳時，滲碳件被均勻加熱到滲碳溫度后，才通入滲碳氣體開始滲碳，并在滲碳過程中采用脈沖滲碳，所以滲碳層深度和表面含碳量都很均勻，滲碳層組織非常優(yōu)異，不存在網(wǎng)狀碳化物和晶間氧化的問題。江蘇發(fā)動機零件低壓滲碳