浙江熱處理低壓滲碳技術(shù)

真空滲碳技術(shù)又稱低壓滲碳技術(shù)，是在低壓(一般壓力為0-30 mbar)真空狀態(tài)下，采用脈沖方式，向高溫爐內(nèi)通入滲碳介質(zhì)——高純乙炔進(jìn)行快速滲碳的過(guò)程。應(yīng)用。真空滲碳主要應(yīng)用于汽車變速箱齒輪及柴油噴嘴相等主要零部件的滲碳處理（如發(fā)動(dòng)機(jī)，減速箱等）。真空滲碳的優(yōu)勢(shì)：1.克服傳統(tǒng)氣氛熱滲碳無(wú)法解決的盲孔滲碳問(wèn)題。2.避免內(nèi)氧化問(wèn)題 。3 真空滲碳的工藝溫度達(dá)1700攝氏度。4 縮短工藝時(shí)間。5.真空滲碳技術(shù)與高壓氣冷淬火結(jié)合后減小畸變。6.提升微觀結(jié)構(gòu)性質(zhì)、部件硬度等方面效果。 7. 解決滲碳過(guò)程中工件表面的晶間氧化、合金元素貧化等問(wèn)題。 8. 真空滲碳與氣體淬火相結(jié)合，通過(guò)對(duì)淬火過(guò)程中冷卻速度的控制，提升產(chǎn)品處理質(zhì)量。 9. 真空滲碳的廢氣排放量小，能耗低。 齒輪真空滲碳技術(shù)作為一項(xiàng)綠色環(huán)保、節(jié)能高效的現(xiàn)代化熱處理技術(shù)。浙江熱處理低壓滲碳技術(shù)

工藝參數(shù)：材料牌號(hào)QS1927S0，熱處理技術(shù)要求為∶表面硬度680～790HV10，心部硬度360～460HV10，有效硬化層深，成品要求0.45～0.75mm（600HV1），考慮磨齒余量，熱后要求0.6～0.85mm（600HV1）。熱處理工藝流程為上料→清洗→脫脂+預(yù)氧化→低壓真空滲碳+高壓氣淬→低溫回火→風(fēng)冷→下料。滲碳、淬火工藝參數(shù)確定：低壓真空滲碳熱處理的原理，實(shí)際上是在低壓（一般≤2kPa）真空狀態(tài)下，采用脈沖方式，通過(guò)多個(gè)強(qiáng)滲（通入滲碳介質(zhì)）+擴(kuò)散（通入保護(hù)氣體，如氮?dú)猓┡c一個(gè)集中的擴(kuò)散過(guò)程，實(shí)現(xiàn)滲碳。該工藝的控制方法為“飽和值調(diào)整法”，通過(guò)調(diào)整滲碳、擴(kuò)散時(shí)間比，達(dá)到控制表面碳濃度和滲碳層深度的目的。浙江不銹鋼低壓滲碳加工商在真空中加熱，不存在其他異常滲碳?xì)怏w，因此不會(huì)產(chǎn)生氧化問(wèn)題。

由于氣淬技術(shù)發(fā)展較快，其具有變形小、無(wú)后道清洗、環(huán)保等特點(diǎn)，深受用戶青睞并獲得越來(lái)越普遍的應(yīng)用，但其應(yīng)用范圍受材料淬透性的限制。室氣淬爐可達(dá)到2兆帕氣冷壓力，又采用單獨(dú)的冷卻室，使冷速較大程度上提高，為了使一爐多用，降低投資規(guī)模，在一臺(tái)爐子上能實(shí)施更普遍的材料的熱處理工藝，IPSEN公司研究開發(fā)了一種三室爐，即中間為加熱室，而兩端分別為油淬室和氣淬室(圖2)。該爐具有較大的靈活性，且兩端均可裝出料，使用、維修方便。

知識(shí)解答：1問(wèn)：下一個(gè)脈沖開始之前，需要把上一個(gè)脈沖的乙炔和氮?dú)獬榭諉幔看穑翰恍枰?問(wèn)：不抽怎么控制壓力呢？答：有一套系統(tǒng)，通過(guò)壓力傳感器，根據(jù)氣體流量，控制真空泵的抽速，實(shí)現(xiàn)壓力平穩(wěn)。3問(wèn)：怎么實(shí)現(xiàn)碳化物析出型滲碳？答：含有較多的強(qiáng)碳化物形成元素的材料，在真空滲碳時(shí)，就是碳化物析出型滲碳。3問(wèn)：1cr17真空滲碳后性能有什么變化？答:1Cr17真空滲碳后，表面碳含量能達(dá)到3-4%，碳與cr形成大量細(xì)小彌散分布的碳化物，硬度和耐磨性大度增加。不過(guò)，該材料的防腐性下降很多。如真空滲碳技術(shù)處理過(guò)的產(chǎn)品表面凈化及活化效果好，滲碳速度快，滲碳時(shí)間約為普通滲碳的1/2～1/3。

低壓滲碳工藝設(shè)備：(1)低壓滲碳裝置可配置到各種標(biāo)準(zhǔn)的真空爐上例如：可在臥式VGQ系列高壓高流率氣冷真空爐、立式底裝料的VGQV系列高壓高流率氣冷真空爐上、VGQ2系列雙室高壓高流率氣冷真空爐、VOQ2系列雙室油淬加壓氣冷真空爐等爐型上配置低壓滲碳裝置。(2)連續(xù)式低壓滲碳爐，可實(shí)現(xiàn)與機(jī)加工設(shè)備進(jìn)行同步生產(chǎn)通過(guò)多年的實(shí)際證明，與傳統(tǒng)的連續(xù)式滲碳生產(chǎn)線相比較，連續(xù)式設(shè)計(jì)的低壓滲碳爐具有很多的優(yōu)點(diǎn)，特別適合于對(duì)生產(chǎn)率有較高要求的汽車領(lǐng)域。滲碳濃度突然過(guò)渡就是表面與中心的碳濃度變化加劇，不是由高到低的均勻過(guò)渡，而是突然過(guò)渡。上海鋼鐵低壓滲碳價(jià)位

在歐洲、美國(guó)、日本等地，低壓真空滲碳已經(jīng)在汽車、機(jī)械、航空航天等領(lǐng)域獲得了普遍的應(yīng)用。浙江熱處理低壓滲碳技術(shù)

滲碳是指使碳原子滲入到鋼表面層的過(guò)程。也是使低碳鋼的工件具有高碳鋼的表面層，再經(jīng)過(guò)淬火和低溫回火，使工件的表面層具有高硬度和耐磨性，而工件的中心部分仍然保持著低碳鋼的韌性和塑性。真空滲碳也叫低壓滲碳，是在低于大氣壓氛圍中進(jìn)行一個(gè)氣體滲透，使碳原子滲入零件表層的化學(xué)熱處理工藝。它的整個(gè)過(guò)程與普通的氣體滲碳基本相同，由滲碳?xì)怏w的分解、活性碳原子的吸收、活性碳原子向內(nèi)擴(kuò)散三個(gè)過(guò)程組成，具體的流程包括零件清洗、裝料、進(jìn)爐抽真空（≤2000Pa）、升溫及均熱（900～1000℃）、滲碳與擴(kuò)散、熱處理等步驟。浙江熱處理低壓滲碳技術(shù)