在外觀上，別克GL8旗艦版擁有比較修長的體形，整體的線條比較柔和，呈流線型，前格柵比較寬**小比較適中的LED大頭燈，使整個(gè)車型顯得比較靈動和活潑。 在動力上，別克GL8旗艦版搭載了3.0L V6 SIDI直噴發(fā)動機(jī)，與之匹配的是6速手自一體變速箱，從動力組合上看，GL8無疑比MASTER CEO略勝一籌，不過在舒適配備方面，ceo的表現(xiàn)則更加明顯，一時(shí)間互有特色的兩者恐怕難分勝負(fù)。 上海通用別克gl8商務(wù)車價(jià)格及性能介紹 0 上海通用別克GL8 3.0 XT 旗艦版是一款比較豪華的商務(wù)車，雖說MASTER CEO在同級中五任何直接對手，但是以定價(jià)和配置來看，無疑會吸引部分別克GL8的潛在買家。別克商務(wù)的車身結(jié)實(shí)，安全系數(shù)較高。青浦區(qū)新款別克商務(wù)車外觀
右后門采用了電動滑門,在B柱、車頂和門把手上都設(shè)計(jì)了開關(guān),造作方便開關(guān)省力。左側(cè)滑門則沒有采用電動,依舊是采用手動開關(guān)。第三排一直是別克GL8商務(wù)車的長項(xiàng)所在,配備三個(gè)**頭枕,坐姿也不會感到憋屈,更加平直的車頁帶來更好的頭部空間,即使第三排也設(shè)置了杯架和**扶手。第三排空間也得到了優(yōu)化,全新GL8的第三排,頭部有一拳3指的空間,空間比老款的多出了少許。把第二排座椅調(diào)到相當(dāng)前后,全新GL8第三排有兩拳有余的腿部空間,而第二排座椅調(diào)到***時(shí),空間與老款相同。 全新GL8別克商務(wù)車的后備廂空間與老款相差不大,寬度增加比明顯,均支持第三排座椅4/6比例放倒,座椅折疊后高度有所優(yōu)化,提高后備廂的利用率。后備廂門采用電動開啟方式,前排車頂控制區(qū)域的旋鈕能夠控制后備廂門開啟高度。虹口區(qū)7座別克商務(wù)車外觀
別克商務(wù)車的車側(cè)造型上可以看到窗沿線條被拉平,全新GL8加入了兩條鋒利腰線,前懸變短后懸加長,A柱傾斜角度增大,豎直的黑色D柱營造出懸浮車頂?shù)目苹酶?。前后門把手一體式的造型很有創(chuàng)意,讓車側(cè)更為簡約,線條更干練,營造出更強(qiáng)的一體化視覺效果。 層次豐富的車側(cè)和車尾曲線，都和老款別克商務(wù)車平平無奇的樸素鈑金形成反差，角度更垂直的D柱，也讓第三排頭部空間更出色。雙色設(shè)計(jì)的多條幅鋁合金輪轂在樣式上很別致,而尺寸上則考慮舒適性,采用規(guī)格225/60R17的輪胎。 車尾的層次感很豐富,方正的車尾造型和現(xiàn)款差異很大,車尾門采用了全鋁尾門,以減輕整車重量。車尾燈的造型呼應(yīng)了車頭的展翼式造型,尾燈共由57顆LED組成,夜間亮度足,造型的辨識度高。
全新的別克GL8商務(wù)車的整體內(nèi)飾依舊延續(xù)了360度環(huán)抱一體式設(shè)計(jì)理念,并采用家族展翼設(shè)計(jì)語言。粗壯的四輻式方向盤采用全真皮包裹,手感上應(yīng)該還是一如既往的出色,多功能按鍵相比老款有所變化。 方向盤左側(cè)為定速巡航功能區(qū),右側(cè)為影音控制區(qū)，周圍的鍍鉻裝飾起到了很好的點(diǎn)綴作用。多功能方向盤集成了換擋撥片,左“-”右“+”，可以讓你的雙手更多的放在方向盤上,提升安全性。儀表盤采用無縫黑模技術(shù),看上去沒有邊界縫隙,表盤浮雕效果搭配羅盤式紋理,顯得精致優(yōu)雅。全新GL8加入了HUD平視顯示系統(tǒng),可以顯示擋位和行車速度,行車中基本不用看儀表盤。 T型中控臺要比老款精致許多,擋把依舊設(shè)計(jì)在中控臺上,沒有**通道,使得車內(nèi)的空間看上去更大。中控面板采用瀑布式懸浮大屏設(shè)計(jì),新穎時(shí)尚,8寸高清屏搭配新一代人機(jī)交互系統(tǒng),更加智能好用。相比老款繁多的空調(diào)控制及多媒體控制按鍵,全新GL8的自動空調(diào)控制區(qū)看上去讓人清爽很多。音響系統(tǒng)來自美國**音響品牌Bose,可以給車內(nèi)成員帶來更完美的音樂享受。
動力上全新別克GL8豪華商務(wù)車同樣革新，包括3.0L V6 SIDI智能直噴發(fā)動機(jī)和2.4L Eco智能發(fā)動機(jī)，以及全系標(biāo)配六擋手自一體變速器，除了擁有更好的動力性外，更加解決了傳統(tǒng)豪華商務(wù)車型燃油經(jīng)濟(jì)性不佳的頑癥。3.0L V6 SIDI直噴發(fā)動機(jī)最大功率為190kW/6800rpm，提供290Nm/5200rpm的比較大扭矩;2.4L Eco發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)了167馬力/6500rpm的最大功率以及225Nm/4400rpm的比較大扭矩。 近幾年由于國內(nèi)二胎政策的放開，導(dǎo)致中國很多家庭都增加了新的成員，這一點(diǎn)體現(xiàn)到用車上，就是對空間的舒適度的更高要求，所以SUV市場持續(xù)火爆，普通家轎漸受冷落，然而SUV擁有的更多是靚麗的外形，而作為傳統(tǒng)商務(wù)車的車型則明顯更符合了這些家庭的需求，乘坐更加舒適，靜謐性更強(qiáng)，對于人口數(shù)較多的家庭再適合不過了，別克商務(wù)車便是這一領(lǐng)域的佼佼者。長寧區(qū)別克商務(wù)車圖片
青浦區(qū)新款別克商務(wù)車外觀
別克商務(wù)車的左、右多功能遮陽板均配備化妝鏡且?guī)в袃蓚€(gè)照明燈,配置非常質(zhì)量,提升了整體內(nèi)飾的體驗(yàn)感。電動天窗控制區(qū)的按鍵較多,天窗、右側(cè)電動側(cè)滑門、電動尾門的控制鍵都設(shè)置在這里,使用非常便利。前后雙天窗的設(shè)計(jì)也得到延續(xù),這樣很好地照顧了第排乘客的舒適性,通風(fēng)和采光都非常不錯。 另外，座椅樣式經(jīng)過了人體工程學(xué)優(yōu)化,對于腰部的支撐更到位,除了常規(guī)的電動調(diào)節(jié)外,還加入了電動調(diào)節(jié)腰撐,長途駕駛不易疲勞。 第二排兩個(gè)**座椅,加入了腳托,長途行駛可放平以獲得更好的休息。頭枕兩側(cè)加入了包裹,瞌睡時(shí)更有依靠。除前后移動需手動外,其余調(diào)節(jié)均為電動。前排座椅后方，并沒有設(shè)置翻折的小桌板供后排乘客使用,但椅背采用了U型的仿木紋飾板裝飾,相比光禿禿的椅背,更凸顯車內(nèi)的豪華氛圍。第二排的頭部空間表現(xiàn)與前排相同,全新別克商務(wù)車上有兩拳頭部空間，第二排的腿部空間有了很好的提升,第二排座椅即使調(diào)到相當(dāng)前,體驗(yàn)者腿部仍然有一拳3指的空余,而座椅調(diào)到***則有頭等艙似的空間了。青浦區(qū)新款別克商務(wù)車外觀
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