礦用地下電動鏟運機設(shè)備

卷纜液壓馬達(dá)故障鏟車在運行過程中，發(fā)現(xiàn)卷纜無法正常收卷電纜，從而影響到整個鏟車的運行。經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)，卷纜的機械傳動裝置沒有故障，將液壓馬達(dá)拆開，檢查油管，發(fā)現(xiàn)液泵有液壓油溢出現(xiàn)象，因此推測是液壓馬達(dá)損壞，更換液壓馬達(dá)以后，發(fā)現(xiàn)故障依然存在。因此，拆開卷纜液壓馬達(dá)系統(tǒng)的溢流閥，發(fā)現(xiàn)閥門和溢流口中間有雜物卡在里面，導(dǎo)致閥芯無法正常轉(zhuǎn)動，液壓馬達(dá)無法提供正常的壓力，從而導(dǎo)致卷纜無法轉(zhuǎn)動。因此這個問題以后，立即拆除液壓馬達(dá)的溢流閥門，并將拆除的液壓馬達(dá)系統(tǒng)元件一一清洗干凈，元件風(fēng)干以后，將其安裝上去。鏟運車司機作為設(shè)備操作人員，司機的業(yè)務(wù)能力和職業(yè)素養(yǎng)直接關(guān)系到鏟運車的故障以及維修，因此鏟運車司機要不斷提高自身業(yè)務(wù)能力。在日常工作中，要做好鏟運車的保養(yǎng)和維修工作。鏟運車司機必須嚴(yán)格按照鏟運機操作規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，在作業(yè)過程中，發(fā)現(xiàn)問題要立即維修，防止故障進(jìn)一步擴大，從而確保整個鏟運車運行完好、故障發(fā)生率低，降低設(shè)備運行成本。設(shè)有一套吊籃可為裝藥、排險、掛網(wǎng)等輔助工作提供升降平臺，專為高速高鐵、水利水電工程。礦用地下電動鏟運機設(shè)備

XUL410(WJ-4)地下內(nèi)燃鏟運機是一款適用于無性環(huán)境礦山巷道(4.1mx4.1m)進(jìn)及其它小型隧道物料的鏟裝、運輸和卸載作業(yè)，滿足礦安認(rèn)證要求的地下鏟運機，額定斗容4m，額定載荷10噸，技術(shù)水平達(dá)到國際先進(jìn)，技術(shù)亮點動力傳動系統(tǒng)采用進(jìn)口Volvo歐III排放發(fā)動機可開放IV階段、德納變速箱變矩器及車橋，四輪驅(qū)動，較接轉(zhuǎn)向，車輛爬坡能力強勁，制動系統(tǒng)采用彈簧制動，液壓釋放形式，安全可靠。液壓系統(tǒng)工作系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用負(fù)戴反饋變量系統(tǒng);控制方式為電液比例先導(dǎo)控制;液壓油單獨散熱，液壓馬達(dá)驅(qū)動風(fēng)冷散熱;車橋制動及冷卻為變量系統(tǒng)，雙路控制行車及制動。集中潤滑系統(tǒng)駕駛室封閉駕駛室，配備空調(diào)，超大司機室空間設(shè)計，符合人機工程學(xué)，采用司機室減震及座椅減震的雙重減震設(shè)計，很大程度提升操作舒適性，滿足FOPS/ROPS需求。礦用地下電動鏟運機設(shè)備礎(chǔ)潤工程機械，構(gòu)筑美好生活。

（一）壓力損失液壓系統(tǒng)需要液壓油帶動運行，液壓油具有一定的粘性，在管理流動時，與管理回路存在一定的摩擦，液體在流動的時候必然損耗一部分能量，這部分能量就是壓力損失。如果液壓系統(tǒng)的壓力損失流失過大，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)壓力不足，液壓系統(tǒng)無法正常運轉(zhuǎn)，從而影響到鏟運機正常的作業(yè)速度。（二）液壓沖擊液壓系統(tǒng)是由執(zhí)行元件、動力元件、控制元件、液壓油以及輔助元件等構(gòu)成。執(zhí)行時間與閥門關(guān)閉的時候，流動的液體由于慣性和液壓元件發(fā)生反應(yīng)，影響到液壓元件的反應(yīng)靈敏度，從而導(dǎo)致瞬間壓力達(dá)到最大值。引起液壓系統(tǒng)震動、產(chǎn)生噪音，由于震動頻率頻繁和噪音比較大，導(dǎo)致管路損壞、零部件脫落等現(xiàn)象。因此，如果液壓系統(tǒng)出現(xiàn)噪音或者震動比較頻繁的時候，需要更換流動換向閥門，防止液壓沖擊。

柴油鏟運機和電動鏟運機是兩種較為常見的礦山機械類型，柴油鏟運機主要用于礦山井下，以鏟裝、運輸爆破后的松散物料為主。結(jié)構(gòu)設(shè)計采用三維實體參數(shù)化建模及強度分析，確保了整車的強度。電動鏟運機是由交流電動機驅(qū)動的地下鏟運機，它具有能耗低、噪聲低、無污染、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、作業(yè)條件好等優(yōu)點，但運行范圍受電纜長度或架線的限制，基本投資比同級柴油鏟運機大，電纜損耗大。柴油鏟運機主要用來鏟、裝、卸、運土和石料一類散狀物料，也可以對巖石、硬土進(jìn)行輕度鏟掘作業(yè)。如果換不同的工作裝置，還可以完成推土、起重、裝卸其他物料的工作。在公路施工中主要用于路基工程的填挖，瀝青和水泥混凝土料場的集料、裝料等作業(yè)。由于它具有作業(yè)速度快，機動性好，操作輕便等優(yōu)點，因而發(fā)展很快，成為土石方施工中的主要機械。礦用車輛自動滅火裝置的管網(wǎng)噴淋滅火系統(tǒng)可將自動滅火裝置的火災(zāi)防控能力提升至傳統(tǒng)消防手段的十倍。

電動鏟運機的卷纜裝置應(yīng)保證電纜卷放與鏟運機運行同步。拖曳電纜應(yīng)有終端保護(hù)，且符合GB12972．1的規(guī)定。13.內(nèi)燃鏟運機除其排氣中有害成分的濃度應(yīng)符合規(guī)定外，還應(yīng)配置排氣凈化裝置。鏟運機的安全要求和措施的判定：1、操縱手柄布置、操作力與行程的測定應(yīng)按JB／T5501—91中5．4．1的規(guī)定進(jìn)行。2、工作制動和停車制動性能的測定應(yīng)按JB／T5501—91中5．3．4的規(guī)定進(jìn)行。3、司機室視野及照明的測定應(yīng)按JB／T5501—91中5．4．2的規(guī)定進(jìn)行。4、噪聲的測定應(yīng)按GB3768的規(guī)定進(jìn)行。機械制造，礎(chǔ)潤領(lǐng)跑。礦用地下電動鏟運機設(shè)備

靜液壓傳動還可實現(xiàn)掘起力和切入力的良好配合，通過控制作業(yè)缸壓力來控制行走系統(tǒng)壓力比較高油壓。礦用地下電動鏟運機設(shè)備

工作裝置為Z型反轉(zhuǎn)六桿機構(gòu)，由鏟斗、動臂、連桿、搖臂、轉(zhuǎn)斗油缸和舉升油缸組成。1--前車架;2--轉(zhuǎn)斗油缸;3--搖臂;4--連桿;5--鏟斗；6--動臂;7--舉升油缸(兩個)整個工作裝置鉸接在車架上，鏟斗通過連桿和搖臂與轉(zhuǎn)斗油缸鉸接，用以裝卸物料，動臂與車架及與動臂油缸鉸接，用以升降鏟斗。鏟斗的翻轉(zhuǎn)和動臂的升降采用液壓操縱。鏟運機工作裝置的工作原理及工作過程：地下鏟運機是一種裝運卸一體化的自行式設(shè)備，它的工作過程均可以反映在工作裝置上，而工作裝置的各種工況由舉升油缸和轉(zhuǎn)斗油缸的長度共同決定，它的工作過程由五種工況組成：1、插入工況：動臂下放，鏟斗放置于地面，斗尖觸地，斗底與地面呈30-50°傾角，開動地下鏟運機，鏟斗借助機器的牽引力插入料堆。2、鏟裝工況：鏟斗插入料堆后，轉(zhuǎn)動鏟斗鏟取物料，待鏟斗口翻至近似水平為止。礦用地下電動鏟運機設(shè)備

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