二值信號燈：**簡單的信號燈形式，信號燈的值只能取0或1，類似于互斥鎖。雖然二值信號燈能夠?qū)崿F(xiàn)互斥鎖的功能，但兩者的關(guān)注內(nèi)容不同。信號燈強調(diào)共享資源，只要共享資源可用，其他進程同樣可以修改信號燈的值；互斥鎖更強調(diào)進程，占用資源的進程使用完資源后，必須由進程本身來解鎖。2、計數(shù)信號燈：信號燈的值可以取任意非負值（當然受內(nèi)核本身的約束），用來統(tǒng)計資源，其值就**可用資源的個數(shù)。技術(shù)要求1)交通信號燈系列產(chǎn)品及規(guī)格要求：熱鍍鋅框架式燈桿件符合國家標準。一體化信號燈，不允許采用包箍或支架連接，以保證美觀。當司機抽煙，玩手機，打瞌睡的時候，駕駛員狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)也會實時監(jiān)控，并語音提醒。阿壩州道路信號燈供應(yīng)商
綠燈亮?xí)r，準許車輛通行；紅燈亮?xí)r，禁止車輛通行；綠色箭頭的信號燈亮?xí)r，準許本車道車輛按指示方向通行；紅色箭頭的信號燈亮?xí)r，禁止本車道車輛通行。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規(guī)定：第三十八條機動車信號燈和非機動車信號燈表示：（一）綠燈亮?xí)r，準許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；（二）黃燈亮?xí)r，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行；（三）紅燈亮?xí)r，禁止車輛通行。在未設(shè)置非機動車信號燈和人行橫道信號燈的路口，非機動車和行人應(yīng)當按照機動車信號燈的表示通行。紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。第四十條車道信號燈表示：（一）綠色箭頭燈亮?xí)r，準許本車道車輛按指示方向通行；（二）紅色叉形燈或者箭頭燈亮?xí)r，禁止本車道車輛通行。第四十一條方向指示信號燈的箭頭方向向左、向上、向右分別表示左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)。第四十二條閃光警告信號燈為持續(xù)閃爍的黃燈，提示車輛、行人通行時注意瞭望，確認安全后通過。第四十三條道路與鐵路平面交叉道口有兩個紅燈交替閃爍或者一個紅燈亮?xí)r，表示禁止車輛、行人通行；紅燈熄滅時，表示允許車輛、行人通行。 人行信號燈哪里有深圳信號燈又有大變化!這些路口請格外注意,走錯扣6分罰500!
交通指揮燈是非裔美國人加萊特摩根在1923年發(fā)明的。此前，鐵路交通已經(jīng)使用自動轉(zhuǎn)換的燈光信號有一段時間了。但是由于火車是按固定的時刻表以單列方式運行的，而且火車要停下來不是很容易，因此鐵路上使用的信號只有一種命令：通行。公路交通的紅綠燈則不一樣，它的職責(zé)在很大程度上是要告訴汽車司機把車輛停下來。開車的人誰也不愿意看到停車信號。美國夏威夷大學(xué)心理學(xué)家詹姆斯指出，人有一種將剎車和油門與自尊相互聯(lián)系的傾向。他說：駕車者看到黃燈亮?xí)r，心里便暗暗作好加速的準備。如果此時紅燈亮了，馬上就會產(chǎn)生一種失望的感覺。他把交叉路口稱作“心理動力區(qū)”。如果他的理論成立的話，這個區(qū)域在佛羅伊德心理學(xué)理論中應(yīng)該是屬于超我（superego）而非本能（id）的范疇。俗稱紅綠燈。19世紀初，在英國中部的約克城，紅、綠裝分別表示女性的不同身份。其中，著紅裝的女人表示我已結(jié)婚，而著綠裝的女人則是未婚者。后來，英國倫敦議會大廈前經(jīng)常發(fā)生馬車軋人的，于是人們受到紅綠裝啟發(fā)，1868年12月10日，信號燈家族的個成員就在倫敦議會大廈的廣場上誕生了，由當時英國機械師德·哈特設(shè)計、制造的燈柱高7米，身上掛著一盞紅、綠兩色的提燈--煤氣交通信號燈。
顏色為藍底、白圖案；形狀分為圓形、長方形和正方形；設(shè)置在需要指示車輛、行人行進的路段或交叉口附近。指路標志：傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。共有146種。顏色除里程碑、百米樁外，一般為藍底、白圖案；高速公路一般為綠底、白圖案；形狀除地點識別標志、里程碑、分合流標志外，一般為長方形和正方形。設(shè)置在需要傳遞道路方向、地點、距離信息的路段或交叉口附近。旅游區(qū)標志：提供旅游景點方向、距離的標志。共有17類。顏色為棕色底、白色字符圖案；形狀為長方形和正方形。旅游區(qū)標志又可分為指引標志和旅游符號兩大類。 在一無交通信號燈、無交警指揮的交叉路口。
技術(shù)要求：1)交通信號桿采用埋弧吊裝焊接。2)外表處理熱鍍鋅噴塑。3)抗風(fēng)力：45kg/mh。4)外表處理：酸洗磷化后熱鍍鋅噴塑。5)焊接平整、光滑牢固可靠。6)外型：等徑、錐型、變徑。7)基本結(jié)構(gòu)：道路交通信號桿、標志桿應(yīng)由立桿、連接法蘭、造型支臂、安裝法蘭及預(yù)埋鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)成。8)立桿及其主要構(gòu)件應(yīng)為耐用結(jié)構(gòu)，由能承受一定的機械應(yīng)力，電動應(yīng)力及熱應(yīng)力的材料構(gòu)成，此材料和電器元件應(yīng)采用防潮，無自爆，耐火或阻燃產(chǎn)品。9)立桿及其主要構(gòu)件的所有外露金屬表面均應(yīng)采用熱浸鍍鋅層防護，鍍鋅層均勻且厚度不小于55μm。10)立桿及其主要構(gòu)件結(jié)構(gòu)裝配的質(zhì)量應(yīng)滿足下列要求：11)立桿及其主要構(gòu)件高度允許偏差±200mm；12)立桿及其主要構(gòu)件截面尺寸允許偏差±3mm；13)立桿及其主要構(gòu)件安裝后塔軸線位移允許偏差±5mm；14)立桿及其主要構(gòu)件垂直允許偏差為塔身高度的1/1000；15)立桿及其主要構(gòu)件尺寸應(yīng)協(xié)調(diào)一致，桁架塔塔身應(yīng)對燈架升降起到良好的導(dǎo)向、定位作用。 路口均設(shè)有斑馬線和信號燈交警提示。黑龍江道路信號燈廠家直銷
在信號燈的橫桿和豎桿上,有兩條醒目的光帶。阿壩州道路信號燈供應(yīng)商
**早的時候只有紅、綠兩種顏色，后來經(jīng)過改良后，增加了一盞黃色的燈，紅燈表示停止，黃燈表示準備，綠燈則表示通行。之所以采用這三種顏色，用這三種顏色作為交通訊號也和人們的視覺結(jié)構(gòu)和心理反應(yīng)有關(guān)。人的視網(wǎng)膜含有桿狀和三種錐狀感光細胞，桿狀細胞對黃色的光特別敏感，三種錐狀細胞則分別對紅光、綠光及藍光**敏感。由于這種視覺結(jié)構(gòu)，人**容易分辨紅色與綠色。雖然黃色與藍色也容易分辨，但因為眼球?qū)λ{光敏感的感光細胞較少，所以分辨顏色，還是以紅、綠色為佳。交通信號燈并不是隨意設(shè)置的。科學(xué)依據(jù)根據(jù)光學(xué)原理，紅色光的波長很長，穿透空氣的能力強，而且比其他信號更引人注意，所以作為禁止通行的信號，采用綠色作為通告信號，是因為紅色和綠色的區(qū)別比較大，易于分辨（紅綠色盲畢竟是少數(shù)）。此外，顏色也能表達出一些特定的含意，要表達熱或劇烈的話，**強是紅色，其次是黃色。綠色則有較冷及平靜的含意。因此，人們常以紅色**危險，黃色**警示，綠色**安全。阿壩州道路信號燈供應(yīng)商