廈門道路作業(yè)安全防撞防闖入預(yù)警系統(tǒng)

智能防撞（防闖入）主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)，該系統(tǒng)由道路交通安全智能預(yù)警主機(jī)、智能磁吸式預(yù)警副機(jī)及手環(huán)式預(yù)警副機(jī)組成。用戶可于智能預(yù)警主機(jī)操作面板上自主設(shè)置預(yù)檢測(cè)車輛的距離、速度和音量，實(shí)時(shí)觀測(cè)上游車輛偏離車道數(shù)值，以適合應(yīng)用于高速公路、一級(jí)公路和城鄉(xiāng)公路等養(yǎng)排作業(yè)與事故處置現(xiàn)場(chǎng)的智能防撞（防闖入）預(yù)警。道路交通安全智能預(yù)警主機(jī)（以ZY-03型為例）——300m跟蹤檢測(cè)、計(jì)算機(jī)算法分析、總線控制，180m定向聲波有效預(yù)警、50m二次增強(qiáng)預(yù)警。LED爆閃燈警示，智能交通引導(dǎo)搖旗，搖控報(bào)警、智能喊話。重量18kg，體積：長(zhǎng)×寬×高=360mm×320mm×800mm。既可單獨(dú)的使用，也可與智能預(yù)警副機(jī)或智能手環(huán)配套使用。檢測(cè)準(zhǔn)確、預(yù)警智能、應(yīng)用普遍，可于操作面板上自主設(shè)置預(yù)檢測(cè)車輛距離、速度、左右偏差和音量；內(nèi)置30Ah三元鋰電池，智能預(yù)警續(xù)航時(shí)間10h以上。車道級(jí)智能防闖入防撞擊主動(dòng)預(yù)警技術(shù)設(shè)備的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了施工現(xiàn)場(chǎng)本質(zhì)安全質(zhì)的跨越。廈門道路作業(yè)安全防撞防闖入預(yù)警系統(tǒng)

路寧寶是專門應(yīng)對(duì)道路風(fēng)險(xiǎn)33而研制的，被使用者譽(yù)為道路作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的“安全守護(hù)神”。該成果集雷達(dá)探測(cè)、計(jì)算機(jī)算法分析、定向聲波等高新技術(shù)于一體，具有辨別危險(xiǎn)、定向聲波、智能搖旗、副機(jī)爆閃、手環(huán)震動(dòng)、光電圖文、指揮調(diào)度、二次預(yù)警等安全主動(dòng)預(yù)警防護(hù)功能。使用時(shí)，將路寧寶放置在作業(yè)過(guò)渡區(qū)中間位置，它能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)作業(yè)區(qū)上游交通狀況、準(zhǔn)確分辨危險(xiǎn)車輛，提前、主動(dòng)、二次、有效預(yù)警上游車輛，必要時(shí)通知作業(yè)人員及時(shí)躲避。路寧寶的誕生，不僅開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)道路現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)變“被動(dòng)防護(hù)”為“主動(dòng)預(yù)警”，更為道路養(yǎng)護(hù)、事故處置、路政巡查和清排障作業(yè)增添了一道新型可靠的“安全防護(hù)墻”；平?jīng)鲋悄芊狸J入主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)如車輛變道行駛或減速至60公里/時(shí)以下行駛時(shí)，預(yù)警系統(tǒng)主機(jī)將自動(dòng)關(guān)閉預(yù)警定向聲波。

普通道路上的主動(dòng)預(yù)警裝置只會(huì)預(yù)警車道的危險(xiǎn)源。機(jī)械旗手啟動(dòng)需要時(shí)間，保證供電，長(zhǎng)時(shí)間不知疲倦地工作！如果車輛忽略雷達(dá)波的警告，闖入作業(yè)區(qū)，作業(yè)人員會(huì)遭受不同的痛苦嗎？不是！R&D人員早就預(yù)料到了這種危險(xiǎn)，并做出了技術(shù)安排。100米外的預(yù)警副機(jī)和振動(dòng)手鐲已經(jīng)發(fā)出警報(bào)，工作人員可以及時(shí)避免事故。智能防撞主動(dòng)預(yù)警技術(shù)智能防闖入主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)，可以武裝道路作業(yè)區(qū)，保護(hù)維護(hù)、清理障礙物、應(yīng)急救援或事故處置作業(yè)人員的安穩(wěn)，那么如何保護(hù)道路上停車或慢速行駛的作業(yè)車呢？場(chǎng)景一:靜止或慢速行駛的防撞車的重中之重作用是保護(hù)前方操作人員和車輛的安穩(wěn)，因?yàn)楹竺娴南苎b置理論上不怕撞擊。但是防撞車無(wú)論如何都不想被撞，智能防撞主動(dòng)預(yù)警技術(shù)可以很好的解決防撞車的防撞問(wèn)題。

智能防闖入防撞主動(dòng)安全預(yù)警設(shè)備，主要由道路交通安全智能預(yù)警主機(jī)、智能磁吸式預(yù)警副機(jī)及手環(huán)式預(yù)警副機(jī)組成。該預(yù)警系統(tǒng)的重中之重設(shè)備是系統(tǒng)主機(jī)，主機(jī)分為智能防闖入智能主動(dòng)預(yù)警裝置和智能防撞主動(dòng)預(yù)警裝置兩種類型。智能防闖入智能主動(dòng)預(yù)警裝置主要放置在施工作業(yè)警戒區(qū)或過(guò)渡區(qū)，用于路面作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)。智能防撞主動(dòng)預(yù)警裝置主要安裝在路政巡查車、養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)的防撞車、清掃車、雙排座、皮卡等車輛后部，能對(duì)尾部有可能撞擊的車輛發(fā)出兩次預(yù)警，保護(hù)車輛和司乘人員安全。該預(yù)警系統(tǒng)的副機(jī)可在主機(jī)二次預(yù)警時(shí)主動(dòng)提前提醒作業(yè)人員避讓。預(yù)警系統(tǒng)可應(yīng)用于公司公路項(xiàng)目施工、運(yùn)營(yíng)維護(hù)、應(yīng)急救援和交通事故處置等工作中。

隨著道路交通的飛速發(fā)展，養(yǎng)排作業(yè)、事故處置、應(yīng)急救援的安全風(fēng)險(xiǎn)也在與日俱增。近年來(lái)，因社會(huì)車輛司機(jī)“走神”、“打瞌睡”等因素而導(dǎo)致的“車輛追尾”或“誤闖入作業(yè)區(qū)”的安全事故屢見(jiàn)不鮮，現(xiàn)已成為高速公路安全運(yùn)營(yíng)亟待解決的“難點(diǎn)與熱點(diǎn)”問(wèn)題。由淮陰師范學(xué)院與江蘇博崴特電子科技有限責(zé)任公司、江蘇高速公路工程養(yǎng)護(hù)有限公司聯(lián)合研發(fā)的“智能防撞防闖入主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)”（路寧寶）為化解上述安全風(fēng)險(xiǎn)、杜絕由此而造成的重特大交通事故，建設(shè)了一道新型有效的安全屏障。智能預(yù)警主機(jī)能即時(shí)向車輛發(fā)出有效定向聲波預(yù)警，并及時(shí)提醒上游車輛司機(jī)注意安全、變道行駛。廈門道路作業(yè)安全防撞防闖入預(yù)警系統(tǒng)

江蘇博崴特企業(yè)積極推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研深度融合。廈門道路作業(yè)安全防撞防闖入預(yù)警系統(tǒng)

道路養(yǎng)護(hù)就是對(duì)道路的保養(yǎng)和維護(hù)。維護(hù)道路及道路上的構(gòu)筑物和設(shè)施，盡可能保持道路使用性能，及時(shí)恢復(fù)破損部分，保證行車安全、舒適、暢通，節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用和時(shí)間；采取正確的技術(shù)措施，提高工程質(zhì)量，延長(zhǎng)道路的使用年限，推遲重建時(shí)間。道路養(yǎng)護(hù)的工作條件非常惡劣，要反復(fù)承受荷載，受到嚴(yán)格的氣候作用，并且還要面對(duì)安全問(wèn)題。道級(jí)智能雷達(dá)防闖入防撞擊主動(dòng)安全預(yù)警技術(shù)，適用于各等級(jí)道路養(yǎng)排作業(yè)、應(yīng)急救援、事故處置進(jìn)撤場(chǎng)安全防護(hù)及作業(yè)過(guò)程等，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)外道路養(yǎng)排作業(yè)、事故處置，變“被動(dòng)防護(hù)為主動(dòng)預(yù)警”。該技術(shù)產(chǎn)業(yè)化后形成的工作系統(tǒng)，由道路交通安全智能預(yù)警主機(jī)、智能磁吸式預(yù)警副機(jī)及手環(huán)式預(yù)警副機(jī)組成；廈門道路作業(yè)安全防撞防闖入預(yù)警系統(tǒng)