噴漆室塑料廢氣處理工藝流程：車間有機(jī)廢氣經(jīng)風(fēng)機(jī)泵送后進(jìn)入聚丙烯噴淋塔。廢氣先經(jīng)聚丙烯噴淋塔噴淋清洗。它的主要功能是去除灰塵和大的油漆顆粒，以及物理溶解和掩蔽。噴淋塔中的循環(huán)水與循環(huán)水箱連接，浮在水箱水面的油漆可定期使用。首先對大顆粒物和水溶性物質(zhì)進(jìn)行噴淋清洗，然后通過脫水機(jī)將細(xì)水霧分離，即利用脫水機(jī)的脫水功能去除廢氣中攜帶的水分。廢氣經(jīng)噴淋洗滌器處理后進(jìn)入紫外線光氧塑料廢氣處理設(shè)備。 紫外光氧塑料廢氣處理裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)為紫外光解燈。紫外光氧塑料廢氣處理設(shè)備利用高臭氧185nm紫外光束分解空氣中的氧分子，產(chǎn)生游離氧即活性氧。由于自由氧攜帶的正負(fù)電子不平衡，需要與氧分子結(jié)合生成臭氧，臭氧對有機(jī)物有很強(qiáng)的氧化作用，對惡臭氣體和其他刺激性氣味有直接的影響。該方案不只處理效率高，而且能有效去除粉塵、油漆及苯、甲苯、二甲苯、醛、助劑等污染物。噴漆廢氣處理是分解廢氣中的氧分子產(chǎn)生臭氧，再通過臭氧及光觸媒進(jìn)行催化氧化反應(yīng)，徹底達(dá)到脫臭的目的。山東噴漆廢氣處理報價
噴漆塑料廢氣處理裝置中的水幕噴漆室與干式噴漆室的性能對比。水幕噴漆室：水幕噴漆室采用后部側(cè)抽風(fēng)，利用流動的簾狀水層來收集并將涂料及涂料顆粒沿著水幕帶至噴漆室底部水槽中。水幕噴漆室的底部有一儲水槽，頂部有一溢流水槽，泵將水抽至頂部水槽，沿槽邊溢流，在水幕板上形成一層均勻的水幕，并順著水幕板均勻地流入底部儲水槽內(nèi)，水幕板掛在噴涂工件的前方，這樣工件的前方形成一簾狀水層。噴涂工件時，過噴的涂料隨簾狀水層流入水槽內(nèi)，有機(jī)氣體及氣霧隨排風(fēng)機(jī)的牽引進(jìn)入抽風(fēng)系統(tǒng)，在水幕板底部窩卷板的作用下，水被高速流動的空氣卷起，使水與空氣充分混合，將空氣中的漆霧及涂料顆粒又被反彈從而又被水捕捉到水槽中。干式噴漆室：干式噴漆室同樣采用后部側(cè)面抽風(fēng)，在噴涂工件的對側(cè)采用漆霧過濾器對涂料中的漆霧及有機(jī)廢氣進(jìn)行過濾，過濾材料通常為迷宮式紙質(zhì)過濾器或涂料特用椰棕過濾器。新沂噴漆廢氣處理一站式服務(wù)噴催化低溫分解，預(yù)熱時間短，能耗低，催化分解凈化率高達(dá)97%以上。
噴漆塑料廢氣處理裝置中的水幕噴漆室與干式噴漆室的優(yōu)點(diǎn)：水幕噴漆室：由于水幕噴漆室使用的為循環(huán)水，根據(jù)噴涂量的大小，視水質(zhì)情況定期排放，從設(shè)備的運(yùn)行成本來考慮相當(dāng)經(jīng)濟(jì)。涂料中所產(chǎn)生的氣體及漆霧被充分的過濾處理，達(dá)到環(huán)保要求。抗石擊PVC涂料為水性涂料，含水量為40～60%，其余則為粘合劑及其它成份。在高壓噴涂中，會出現(xiàn)大量的PVC涂料過噴，過噴的涂料直接沖擊水幕板，水幕板上的水幕收集過噴涂料，并將涂料帶入底部水槽中。從節(jié)約方面考慮，在水幕室底部沉淀的PVC涂料可收集，脫水干化后可重新研磨后再利用。干式噴漆室：由于干式噴漆室對涂料的處理采用的是過濾器，其設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，投資相對較小。干式噴漆室運(yùn)行成本相對濕式高，過濾器定期更換。干式噴漆室的優(yōu)點(diǎn)就是無需排放廢水。
在噴漆塑料廢氣處理方面，實(shí)際應(yīng)用中逐漸將單一的處理技術(shù)發(fā)展為多技術(shù)綜合利用的方法，極大提高了處理效率，降低了經(jīng)濟(jì)成本。綜合考慮實(shí)際工況條件，在改善工藝參數(shù)與使用新型吸附劑的前提下，活性炭吸脫附加催化氧化法仍然是目前大部分汽修企業(yè)的比較好選擇。另外，國內(nèi)外近些年出現(xiàn)了許多新型技術(shù)用以處理噴漆廢氣，例如，濕式噴淋-低溫等離子體工藝技術(shù)、微納米氣泡技術(shù)等。目前，針對汽修噴漆塑料廢氣處理工藝中，由于不能對漆霧進(jìn)行預(yù)處理，導(dǎo)致了處理系統(tǒng)整體處理性能不高。所以，在今后治理汽車噴漆廢氣的研究中，需要結(jié)合實(shí)際工況條件，經(jīng)濟(jì)情況，綜合利用不同處理技術(shù)的優(yōu)勢，選取比較為合適的治理技術(shù)，此外，還要加強(qiáng)處理設(shè)備日常維護(hù)，加強(qiáng)環(huán)境管理，實(shí)現(xiàn)以比較小的經(jīng)濟(jì)成本和人力投資凈化噴漆廢氣，達(dá)到國家排放標(biāo)準(zhǔn)要求。噴漆廢氣處理，很多的VOCs全是可以燃燒的，能夠經(jīng)過熱度點(diǎn)燃或者助推點(diǎn)燃方法實(shí)行辦理。
汽修行業(yè)噴漆廢氣屬于有機(jī)廢氣，對環(huán)境和人體健康有較大的危害。廢氣具有風(fēng)量大、濃度低、間歇性的特點(diǎn)，且廢氣中摻雜著具有粘性的漆霧顆粒，成分復(fù)雜，對處理工藝的選擇具有較高的要求。對于噴漆廢氣中的漆霧的預(yù)處理分為干式和濕式處理法，中低效干式過濾效果較差，組合式干式過濾法是目前較為有效的去除漆霧的工藝，但運(yùn)行成本較高;濕式處理法能到達(dá)中高效的除漆霧效果，但會增加氣體含濕量，影響后續(xù)的吸附濃縮過程且會產(chǎn)生廢水問題，如何根據(jù)實(shí)際工況、排放要求及成本問題選擇適當(dāng)?shù)奶幚砉に囀窃趹?yīng)用中需要考慮的問題。噴漆廢氣處理通過用水噴灑廢氣，吸收廢氣中水溶性強(qiáng)或者大顆粒的成分，使其沉降下來。舟山噴漆廢氣處理如何收費(fèi)
噴漆廢氣處理無需電加熱，通過自身平衡處理掉高濃度有機(jī)廢氣。山東噴漆廢氣處理報價
噴涂廢氣污染物處理措施：噴涂工序包括噴涂、流平和烘干，每個工序均有VOCs排放。某汽車噴涂金屬車間底色漆，在噴漆室、流平室及烘干室的VOCs產(chǎn)生量分別為60%、35%和5%，罩光漆在3個工序的產(chǎn)生量分別為50%、20%和30%。噴漆室或噴涂工序主要污染物為VOCs和漆霧（顆粒物），流平和烘干工序主要污染物為VOCs。漆霧顆粒微小（絕大部分在10um以下）、黏度大、易黏附在物質(zhì)表面，凈化有機(jī)廢氣之前必須去除漆霧，然后再進(jìn)一步去除廢氣中的甲苯、二甲苯、非甲烷總烴等揮發(fā)性有機(jī)物。目前國內(nèi)外漆霧處理方法包括：過濾法、低溫冷凝法、油吸收法、水吸收法等，較多采用的是過濾法和水吸收法。過濾主要采用濾層阻留漆霧和顆粒物，濾料可以采用玻璃纖維棉、爐渣等，也可組合使用；如某抽油機(jī)廠采用的過濾系統(tǒng)由9部分組成，分別為塑料回轉(zhuǎn)球、棕板和玻璃纖維棉9層，過濾材料視污染程度定期更換或清理漆塊后重復(fù)使用。過濾措施能除去大部分的漆霧，對有機(jī)物也有少量的吸附，但不能保證廢物污染物的達(dá)標(biāo)排放，還需進(jìn)一步處理。山東噴漆廢氣處理報價
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