蘇州正和鋁業(yè)有限公司本發(fā)明涉及電池模組的加工技術(shù)領(lǐng)域,更具體的說(shuō),它涉及一種鋁合金拼焊電池包箱體及具有該箱體的電池包。背景技術(shù):目前,電池包箱體主要有三種形式:鈑金箱體、鋁合金壓鑄箱體和擠壓型材拼焊箱體。鈑金箱體具有成本低、強(qiáng)度高、力學(xué)性能好,但是重量高,因此限制了其大規(guī)模推廣應(yīng)用。鋁合金壓鑄箱體具有結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好,密封性能好,但由于壓鑄工藝的限制,以及電池包底盤面積過(guò)大的原因,一般要求箱體厚度大于4mm,在強(qiáng)度設(shè)計(jì)上出現(xiàn)較大的余量,導(dǎo)致輕量化效果不明顯。鋁型材拼焊方案的型材腔體采用擠壓工藝,可實(shí)現(xiàn)壁厚小于,在結(jié)構(gòu)輕量化上具有較大優(yōu)勢(shì),但存在焊接強(qiáng)度不足,密封性能差、可靠度不高等缺陷,限制了其進(jìn)一步的推廣應(yīng)用。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:為解決上述問(wèn)題,本發(fā)明目的之一在于提供了一種電池包箱體,具有可焊性好、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、易擴(kuò)展等諸多優(yōu)勢(shì);本發(fā)明目的之二在于提供了一種具有該箱體的電池包,在保證電池系統(tǒng)安全性的同時(shí)提升系統(tǒng)的能量密度,滿足系統(tǒng)輕量化需求。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案:一種電池包箱體,包括下箱體、設(shè)置于下箱體上端的上蓋、分別設(shè)置于下箱體周邊的安裝部和設(shè)置于下箱體與上蓋間的電池容納腔。蘇州正和鋁業(yè)有限公司以客戶利益為先,儲(chǔ)能換熱部件有我??萍紕?chuàng)新,專業(yè)可靠。綠色能源,您的比較好選擇!湖北耐高溫電池包電話
所述電芯下本體嵌入所述托盤內(nèi),所述介質(zhì)通道形成在所述電芯下本體與所述托盤之間。進(jìn)一步地,所述托盤包括:托盤本體,所述托盤本體內(nèi)具有多個(gè)支撐梁,所述支撐梁適于與所述框架固定,相鄰兩個(gè)所述支撐梁之間形成介質(zhì)槽,所述電芯嵌入所述介質(zhì)槽中,并與所述介質(zhì)槽的槽壁之間限定出所述介質(zhì)通道??蛇x地,所述支撐梁的下方設(shè)置有填充輕木,且所述填充輕木具有平整的底面。進(jìn)一步地,所述托盤本體為包覆所述支撐梁和所述填充輕木的復(fù)合材料包裹層。根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例,所述電池模組上設(shè)置有與所述介質(zhì)通道連通的進(jìn)水口以及出水口,所述電池包還包括:集流管,所述進(jìn)水口和所述出水口均與所述集流管連通。進(jìn)一步地,所述電池模組為多個(gè),多個(gè)所述電池模組的所述進(jìn)水口朝向同一側(cè)設(shè)置,多個(gè)所述電池模組的所述出水口朝向另一側(cè)設(shè)置,所述集流管包括:位于所述進(jìn)水口一側(cè)且與所述進(jìn)水口連通的進(jìn)水集流段以及位于所述出水口一側(cè)且與所述出水口連通的出水集流段。根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例,所述框架上設(shè)置有插接板,所述插接板上設(shè)置有電氣插接口和與所述進(jìn)水集流段連通的集流管進(jìn)水接口、與所述出水集流段連通的集流管出水接口。湖南電池包批發(fā)正和鋁業(yè)蛇形彎管,依據(jù)電芯排布設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),完美匹配每一種不同的電池包!
所述導(dǎo)熱翅片36通過(guò)纖焊與***側(cè)板32和第二側(cè)板33連接,保證導(dǎo)熱翅片36與***側(cè)板32和第二側(cè)板33焊接的效果。一實(shí)施例中,所述進(jìn)液口與所述冷液通道之間設(shè)置有進(jìn)液通道,所述進(jìn)液口與所述冷液通道通過(guò)所述進(jìn)液通道連通,所述出液口與所述冷液通道之間設(shè)置有出液通道,所述出液口與所述冷液通道通過(guò)所述出液通道連通。所述進(jìn)液通道中設(shè)置有***分流板37,所述***分流板37具有朝向所述冷液通道中心凸設(shè)的***分流凸塊370,所述***分流凸塊370與所述凹槽的槽口平行。***分流凸塊370的設(shè)置,主要是減緩進(jìn)液通道的進(jìn)液速度,將進(jìn)液通道中的冷卻液分散傳輸?shù)礁鱾€(gè)冷液通道內(nèi),通過(guò)此設(shè)計(jì),有利于將對(duì)同一模組單元的各個(gè)電芯進(jìn)行降溫。所述出液通道上設(shè)置有第二分流板38,所述第二分流板38朝向所述冷液通道中心凸設(shè)的第二分流凸塊380,所述第二分流凸塊380與所述凹槽的槽口平行。第二分流凸塊380主要是減緩出液通道冷卻液的輸出速度,保證各個(gè)冷液通道均有冷卻液的排出。通過(guò)***分流凸塊370和第二分流凸塊380的相互配合,有利于控制各個(gè)冷液通道的流量的均一性。其中,所述***分流板37與***連接條310連接,所述第二分流板38與第四連接條313連接。在本實(shí)施例中。
所述四個(gè)端口包括***端口bs/rx/tx、第二端口tv、正極端b+和負(fù)極端b-;所述***端口bs/rx/tx兼具數(shù)據(jù)發(fā)送功能、數(shù)據(jù)接收功能和輸出***狀態(tài)信號(hào)的功能,所述第二端口tv兼具狀態(tài)***功能和輸出第二狀態(tài)信號(hào)的功能,所述***狀態(tài)信號(hào)包括電池包id,所述第二狀態(tài)信號(hào)包括電池包溫度或電池包中單節(jié)電池的狀態(tài)信號(hào);所述電池包1通過(guò)***端口bs/rx/tx向電動(dòng)工具或充電器2發(fā)送配置信息;所述電池包1通過(guò)***端口bs/rx/tx接收電動(dòng)工具或充電器2發(fā)送的電參數(shù)信息。具體地,為實(shí)現(xiàn)上述功能,與電池包1連接的電動(dòng)工具或充電器2上也需要配備四個(gè)端口,即,對(duì)應(yīng)電池包1的***端口、第二端口、正極端和負(fù)極端;其中,電池包1的***端口bs/rx/tx連接到電動(dòng)工具或充電器2的***端口,電池包1的第二端口tv連接到電動(dòng)工具或充電器2的第二端口,電池包1的正極端b+連接到電動(dòng)工具或充電器2的正極端,電池包1的負(fù)極端b-連接到電動(dòng)工具或充電器2的負(fù)極端。參見(jiàn)圖2所示,所述電池包1包括***控制模塊11、供電模塊12、單節(jié)電池檢測(cè)模塊13、以及集成在***端口bs/rx/tx上的***數(shù)據(jù)發(fā)送電路、***數(shù)據(jù)接收電路、***狀態(tài)信號(hào)采樣電路和集成在第二端口tv上的喚醒模塊、第二狀態(tài)信號(hào)采樣電路。正和鋁業(yè)蛇形彎管,柱形電芯側(cè)面換熱的比較好解決方案!
所述第十一電阻r11的一端電連接到第二控制模塊21的數(shù)據(jù)發(fā)送端tx2,所述第十一電阻r11的另一端電連接到第四晶體管q6的基極,所述第四晶體管q6的集電極電連接到***端口,所述第四晶體管q6的發(fā)射極接地;所述第二數(shù)據(jù)接收電路包括第十二電阻r12、第十三電阻r13和第五晶體管q7,所述第十二電阻r12的一端電連接到第二供電電源vcc2,所述第十二電阻r12的另一端分別電連接到第五晶體管q7的集電極和第二控制模塊21的數(shù)據(jù)接收端rx2,所述第五晶體管q7的發(fā)射極接地,所述第五晶體管q7的基極電連接到第十三電阻r13的一端,所述第十三電阻r13的另一端電連接到***端口;所述***狀態(tài)信號(hào)接收電路包括第十四電阻r14,所述第十四電阻r14的一端電連接到第二供電電源vcc2,所述第十四電阻r14的另一端電連接到***端口;所述觸發(fā)模塊包括第十五電阻r15、第十六電阻r16、第十七電阻r17、第三mos管q8和第六晶體管q9,所述第十五電阻r15的一端分別電連接到第三供電電源vcc3和第三mos管q8的源極,所述第十五電阻r15的另一端分別電連接到第三mos管q8的柵極和第六晶體管q9的集電極,所述第三mos管q8的漏極電連接到第十六電阻r16的一端,所述第十六電阻r16的另一端電連接到第二端口。正和鋁業(yè)蛇形彎管,特斯拉也在用的電芯換熱方案!福建汽車電池電池包工廠
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所述隔離架20的內(nèi)部設(shè)置有兩個(gè)電芯放置位23,兩個(gè)所述電芯放置位23沿著所述隔離架20的高度方向間隔分布,兩個(gè)所述電芯放置位23之間凸設(shè)有隔離板24,所述隔離板24與所述隔離架20之間形成臺(tái)階結(jié)構(gòu)。在具體的操作時(shí),分別將兩個(gè)電芯放置在電芯放置位23中的臺(tái)階結(jié)構(gòu)上,通過(guò)臺(tái)階結(jié)構(gòu)的臺(tái)階面與電芯的遠(yuǎn)離所述***導(dǎo)熱板210的一側(cè)面抵接(即兩個(gè)電芯的一側(cè)面分別與所述隔離板24的上端面和下端面抵接)。在使用的過(guò)程中,為了避免由于振動(dòng)而導(dǎo)致所述電芯與隔離發(fā)生碰撞,防止減低電芯被損壞,所述電芯放置位23于所述電芯之間設(shè)置有泡棉板,利用泡棉板對(duì)電芯的進(jìn)行緩沖,并且當(dāng)電芯發(fā)生膨脹時(shí)泡棉板也可以為釋放少量的空間,進(jìn)一步保護(hù)電芯。為了防止所述電芯在隔離架20內(nèi)部移動(dòng),所述隔離架20內(nèi)設(shè)置有限位板22,所述電芯長(zhǎng)度方向的兩端與隔離架20之間均設(shè)置有所述限位板22。為了方便將電芯放置到電芯放置位23中,通常情況下會(huì)設(shè)置電芯放置位23的長(zhǎng)度大于電芯的長(zhǎng)度,將電芯放置到電芯放置位23后,再分別在電芯長(zhǎng)度方向的兩端部與隔離架20的側(cè)壁之間放置限位板22,利用限位板22限制電芯隔離架20的移位,方便電芯的安裝。推薦地。湖北耐高溫電池包電話
蘇州正和鋁業(yè)有限公司致力于汽摩及配件,是一家生產(chǎn)型公司。公司自成立以來(lái),以質(zhì)量為發(fā)展,讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié),公司旗下動(dòng)力電池包液冷換熱部件,儲(chǔ)能電池包液冷換熱部件,高熱流密度液冷換熱部件,新型液冷換熱部件深受客戶的喜愛(ài)。公司從事汽摩及配件多年,有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù),還有一批專業(yè)化的隊(duì)伍,確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。正和鋁業(yè)有限公司立足于全國(guó)市場(chǎng),依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力,融合前沿的技術(shù)理念,及時(shí)響應(yīng)客戶的需求。