思秉自動化伸縮式輸送機:靈活高效,重塑物流新未來
思秉自動化爬坡式輸送機:讓物流坡度不再是難題!
思秉自動化:革新工業(yè)傳輸,皮帶輸送機帶領(lǐng)高效生產(chǎn)新時代
革新物流運輸方式,思秉自動化180度皮帶輸送機助力多個行業(yè)發(fā)
思秉自動化智能輸送機:解鎖物流新紀元,效率與智慧并驅(qū)的典范
智能碼垛機械手:助力物流行業(yè)邁入智能時代
智能碼垛機械手:助力物流行業(yè)邁入智能時代
思秉自動化伸縮輸送機:重塑圖書物流效率的革新性解決方案
思秉自動化提升式輸送機:重塑物流效率新航標(biāo)
思秉自動化涂裝生產(chǎn)線:領(lǐng)航工業(yè)涂裝新紀元,精確高效點亮智能制
第二周轉(zhuǎn)小車203通過傳送機構(gòu)201將設(shè)于半成品高位庫1中的下本體10轉(zhuǎn)運至裝配工裝301處;將下本體10先放置在用于安裝轉(zhuǎn)配件的裝配工裝301上,并將裝配件安裝于下本體內(nèi)表面10a,再將該下本體10通過倍速鏈8傳遞至安裝海綿條的裝配工裝301處,并將海綿條安裝于下本體內(nèi)表面10a,再將該下本體10通過倍速鏈8傳遞至涂膠裝置4處,該生產(chǎn)系統(tǒng)的裝配裝置3包括兩個裝配工裝301,分別用于安裝裝配件及海綿條,分步安裝,保證了裝配的質(zhì)量和合格率;周轉(zhuǎn)小車202通過傳送機構(gòu)201將設(shè)于半成品高位庫1中的上本體9周轉(zhuǎn)至涂膠工裝401旁;將裝配裝置3傳遞至該處的下本體10放置涂膠工裝401上,涂膠機器人402對下本體內(nèi)表面10a的涂膠區(qū)域涂膠,涂膠后,上本體9外表面對應(yīng)下本體內(nèi)表面10a進行粘接;通過涂膠機器人402自動涂膠,涂膠精細,減少勞動力投入;將粘接好的擾流板通過倍速鏈8傳遞至壓緊烘干裝置5旁,通過壓緊烘干裝置5烘干并壓緊擾流板,使膠水于上本體9及下本體10之間均勻分布,避免開膠,快速固化膠水,避免溢膠;完成烘干后,將擾流板取出通過倍速鏈8傳遞至加固操作臺6處,并放置到加固操作臺6上,將螺釘安裝在擾流板上;將打好螺釘?shù)臄_流板通過倍速鏈8傳遞至總裝周轉(zhuǎn)容器7旁。多功能擾流片誠信服務(wù)哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。鹽城IGBT模塊擾流片用途
本**的工作原理為:塑料熔體依次經(jīng)流道、緩沖管、澆口流入模腔,緩沖管引導(dǎo)塑料熔體向上流動,降低塑料熔體的流速,有效緩沖塑料熔體對成型產(chǎn)品的沖擊;緩沖管與澆口均呈扁管狀,相比于圓管狀的流道,可有效促進管道中部塑料熔體和管壁處塑料熔體的混合,從而提高塑料熔體的溫度均勻性;每排擾流柱沿澆口寬度方向排列,使得每排擾流柱所在的澆口截面面積減小,增大塑料熔體對擾流柱的沖擊力,同時,澆口引導(dǎo)塑料熔體從上向動,提高塑料熔體撞擊擾流柱前的流速,同樣增大塑料熔體對擾流柱的沖擊力,從而有效增大澆口內(nèi)塑料熔體的剪切生熱,提高進入型腔時的塑料熔體溫度。相比于現(xiàn)有技術(shù)中引入加熱裝置或超聲波的結(jié)構(gòu),本**通過改進澆注系統(tǒng)的管道結(jié)構(gòu)和擾流柱布置方式,解決厚壁透明塑料件的流痕問題,不有利于降低成本,而且可避免模具各部件發(fā)生干涉,保障模具的正常運行和使用壽命。在上述的自擾流注塑模具澆注系統(tǒng)中,所述擾流柱排列成兩排,分別為前排擾流柱和后排擾流柱,所述前排擾流柱與后排擾流柱在塑料熔體流動方向上錯位設(shè)置。有利于增大擾流柱的擾流效果,提高進入模腔時塑料熔體的溫度均勻性;使任意兩個擾流柱之間在澆口寬度方向上均存在一定間距。鎮(zhèn)江擾流片維修自動化擾流片檢修哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。
對船舶的航行造成一定的影響。技術(shù)實現(xiàn)要素:基于此,本發(fā)明的目的在于,提供一種管道內(nèi)擾流裝置,其具有擾流分散、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的優(yōu)點。一種管道內(nèi)擾流裝置,其包括外環(huán)組件、內(nèi)環(huán)組件以及固定設(shè)置于所述外環(huán)組件和內(nèi)環(huán)組件之間的擾流組件;所述外環(huán)組件包括至少兩個外環(huán)本體,所述外環(huán)本體用于抵接固定于管道內(nèi)壁面,且沿管道內(nèi)壁面周向分布;所述擾流組件包括若干沿周向分布的擾流葉片,所述擾流葉片兩端分別與所述外環(huán)本體的內(nèi)側(cè)表面以及所述內(nèi)環(huán)組件的外側(cè)表面固定連接,且與所述管道內(nèi)流體方向形成一定夾角。本發(fā)明實施例所述的管道內(nèi)擾流裝置,其利用所述外環(huán)組件外側(cè)與管道內(nèi)壁面抵接固定,利用其產(chǎn)生的靜摩擦力將所述管道內(nèi)擾流裝置固定于管道內(nèi),同時設(shè)置了擾流葉片,利用其與管道內(nèi)流體形成一定的夾角,管道排放的洗滌水流經(jīng)所述管道內(nèi)擾流裝置時,與所述擾流葉片發(fā)生碰撞,其流動方向發(fā)生變化,實現(xiàn)對管道內(nèi)排放的洗滌水進行擾流分散的技術(shù)目的,使流體排出管道后不再具有集中的流動方向,增大了洗滌水與海水的接觸面積,加快了其稀釋速度,增強海水的局部緩沖作用,避免了由于洗滌水排放集中導(dǎo)致海水局部酸值過大,影響海洋環(huán)境的問題。
不換熱效果非常,而且對流道自我沖刷和清洗,不易結(jié)垢。為增大對數(shù)平均溫差和傳熱系數(shù),可采用冷、熱媒逆流布置。熱媒介質(zhì)在換熱板片的夾層中流動進行換熱;冷媒介質(zhì)均勻地分配各個換熱板片之間的間隙中,與換熱板片夾層中的熱媒進行換熱。其具有以下特點-1、換熱板片的設(shè)計承壓能力為。2、熱交換效率高,綜合性能好。3、抗結(jié)垢污垢的沉著與管壁附面層有關(guān),三維擾流結(jié)構(gòu)徹底破壞了附面層,因而污垢不易附著;原污垢在熱脹差和水流的沖擊下很容易脫落,具有自潔作用。4、抗腐蝕換熱板片的腐蝕主要是由于積垢而產(chǎn)生的垢下腐蝕,抗垢特性使得垢下腐蝕減輕或不復(fù)存在,加之金屬材料具有良好的抗腐蝕性能和耐沖蝕能力,因而抗腐蝕力提升。5、生產(chǎn)成本低,經(jīng)濟效益好。由于板片體積小,重量輕,結(jié)構(gòu)簡單,制作方便,省時、省工、省料,生產(chǎn)成本低。6、流動截面的改變形成三維擾流方式,使其換熱效率增大。圖1為本發(fā)明換熱板片的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的側(cè)視圖。圖3為圖1的局部示意圖。圖4為本發(fā)明換熱板片的剖視圖。圖5為圖4A-A的放大圖。圖6為圖4B-B的放大圖。圖7為本發(fā)明換熱板片的分汽管結(jié)構(gòu)示意圖。圖8為本發(fā)明換熱板片的進汽管結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、板片,2、分汽管。直銷擾流片設(shè)備哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。
31、前排擾流柱;32、后排擾流柱;4、緩沖管;5、連接管;6、冷卻井;7、模腔。具體實施方式以下是本發(fā)明的具體實施例并結(jié)合附圖,對本發(fā)明的技術(shù)方案作進一步的描述,但本發(fā)明并不限于這些實施例。如圖1至圖4所示,本實施例包括用于連接外界塑料熔體且呈圓管狀的流道1,流道1一般包括豎立設(shè)置的主流道11和連接于主流道11下端的分流道12,主流道11的上端開口為注塑熔料的澆注入口。現(xiàn)有注塑模具一般中心對稱設(shè)有兩個模腔7,因此分流道12的數(shù)量一般為兩個且對稱設(shè)置于主流道11的兩側(cè),從而使注塑模具內(nèi)形成分別用于向兩個模腔7輸送塑料熔體的兩條流道1。對于每前列道1而言,本實施例還包括依次相連的連接管5、緩沖管4和澆口2,連接管5的入口與流道1出口相連,澆口2的出口與模腔7入口相連,使流道1內(nèi)的塑料熔體依次流經(jīng)連接管5、緩沖管4、澆口2再進入模腔7。連接管5呈扁管狀,具體地,連接管5呈等腰梯形體狀,相比于圓管狀的流道1,可有效促進連接管5中部塑料熔體和管壁處塑料熔體的混合,提高流入緩沖管4時塑料熔體的溫度均勻性。連接管5的上、下表面均為水平面,連接管5的截面積從與流道1連接的一端向與緩沖管4連接的一端逐漸增大。多功能擾流片設(shè)備哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。揚州新能源汽車擾流片空氣凈化
自動化擾流片質(zhì)量保障哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。鹽城IGBT模塊擾流片用途
有益技術(shù)效果提出了一種用于飛機擾流板靜力試驗的支持件,能避免使用原結(jié)構(gòu)件作為試驗支持件,從而大幅度降低了試驗風(fēng)險、試驗難度和試驗費用。本實用新型的一個實施例,經(jīng)試驗證明,試驗成本降低了70%以上。附圖說明圖1為本實用新型前視圖,圖2為上壁板結(jié)構(gòu)示意圖,圖3為下壁板結(jié)構(gòu)示意圖,圖4為前梁結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施方式參見附圖1-4,本實用新型提出了一種用于飛機擾流板靜力試驗的支持件,整體外形結(jié)構(gòu)如圖1所示,該支持件為盒型結(jié)構(gòu),具體的,由前梁、后梁、壁板以及隔框組成機翼模擬盒段。范圍為原有完整機翼的6肋往內(nèi)200mm至8肋間,8長桁~第ⅱ大梁間翼盒。擾流板及其連接結(jié)構(gòu)安裝于機翼模擬盒段后梁處,同時機翼模擬盒段在6肋端設(shè)計對接面,通過周圈螺栓將機翼模擬盒段與支持面連接,見圖2所示。在上述加載件的設(shè)計基礎(chǔ)上,上下壁板結(jié)構(gòu)選用同中外翼連接擾流板結(jié)構(gòu),以保證試驗結(jié)果的真實可靠。與此同時,該加載件的前后梁均為整體機加件,保證強度的均一性。其中,前梁還開設(shè)有工藝孔,便于組裝機翼模擬盒段,還能在一定程度上減輕整個加載件的重量。在試驗時,通過周圈螺栓將機翼模擬盒段與支持面連接,這種連接方式可以保證載荷傳遞的均勻性。鹽城IGBT模塊擾流片用途