第三步進(jìn)行精車加工,使用數(shù)控車床,型號為CKD6140。夾具選擇為三爪卡盤。切削液選擇為皂化液。一頭直徑由71mm車削至70.5mm,切削深度1.5mm,切削次數(shù):1次。內(nèi)孔由45mm車削至直徑49.5mm'的孔,切削深度4.5mm,切削次數(shù):1次。工藝裝備選擇90°車刀,游標(biāo)卡尺Ⅱ型,千分尺。主軸轉(zhuǎn)速為160r/min,車削速度:0.5mm/s。
第四步是劃基準(zhǔn)線。以外圓為基準(zhǔn)劃中心線,上分度頭找正。工藝裝備選擇V型鐵,高度尺,游標(biāo)卡尺Ⅱ型。然后以70端面為基準(zhǔn),撐內(nèi)孔校跳動在0.02內(nèi)在20尺寸內(nèi)軸向每60°+30°循環(huán)劃線。工藝裝備選擇分度頭,校標(biāo),高度尺。接著取出外圈放置于劃線平臺,劃徑向線等分20。工藝裝備選擇劃線平臺,高度尺。 歷久彌新,品質(zhì)如一!杭坤實用液壓主軸出廠拿貨價
2.電主軸所融合的技術(shù):高速軸承技術(shù):電主軸通常采用復(fù)合陶瓷軸承,耐磨耐熱,壽命是傳統(tǒng)軸承的幾倍;有時也采用電磁懸浮軸承或靜壓軸承,內(nèi)外圈不接觸,理論上壽命無限;高速電機技術(shù):電主軸是電動機與主軸融合在一起的產(chǎn)物,電動機的轉(zhuǎn)子即為主軸的旋轉(zhuǎn)部分,理論上可以把電主軸看作一臺高速電動機。關(guān)鍵技術(shù)是高速度下的動平衡;潤滑:電主軸的潤滑一般采用定時定量油氣潤滑;也可以采用脂潤滑,但相應(yīng)的速度要打折扣。所謂定時,就是每隔一定的時間間隔注一次油。所謂定量,就是通過一個叫定量閥的器件,精確地控制每次潤滑油的油量。而油氣潤滑,指的是潤滑油在壓縮空氣的攜帶下,被吹入陶瓷軸承。油量控制很重要,太少,起不到潤滑作用;太多,在軸承高速旋轉(zhuǎn)時會因油的阻力而發(fā)熱。合肥實用液壓主軸貨源充足服務(wù)一條龍,良機不可失!
機床主軸指的是機床上帶動工件或工具旋轉(zhuǎn)的軸!通常由主軸、軸承和傳動件(齒輪或帶輪)等組成主軸部件!在機器中主要用來支撐傳動零件如齒輪、帶輪,傳遞運動及扭矩,如機床主軸;有的用來裝夾工件,如心軸!除了刨床、拉床等主運動為直線運動的機床外,大多數(shù)機床都有主軸部件!主軸部件的運動精度和結(jié)構(gòu)剛度是決定加工質(zhì)量和切削效率的重要因素!機床主軸指的是機床上帶動工件或工具旋轉(zhuǎn)的軸!通常由主軸、軸承和傳動件(齒輪或帶輪)等組成主軸部件!在機器中主要用來支撐傳動零件如齒輪、帶輪,傳遞運動及扭矩,如機床主軸;有的用來裝夾工件,如心軸!
表1傳感器主要技術(shù)指標(biāo)
利用cPLl90回轉(zhuǎn)測量儀中的兩個傳感器組成如圖6所示的傳感器布置方式,直接在主軸外圓輪廓上采樣。借助CPLl90回轉(zhuǎn)測量儀的硬件系統(tǒng),即可實現(xiàn)兩點主軸回轉(zhuǎn)精度測試方法。
4.1 非加工條件下主軸回轉(zhuǎn)誤差測量
降低環(huán)境噪聲,*用液壓工作站給軸系供給穩(wěn)定的油壓,液體懸浮主軸在油壓的作用下發(fā)生自轉(zhuǎn),主軸此時的誤差運動主要由軸系的結(jié)構(gòu)因素確定,以周期性成分為主。
首先,利用CPLl90回轉(zhuǎn)測量儀在標(biāo)準(zhǔn)球上采樣,通過濾除基波消除偏心誤差,得到主軸回轉(zhuǎn)誤差 誠信一百,“質(zhì)”得信賴。
恒位置預(yù)緊是將軸承內(nèi)外圈在軸向固定,以初始預(yù)緊量確定其相對位置,運轉(zhuǎn)過程中預(yù)緊量不能自動調(diào)節(jié)。隨著轉(zhuǎn)速的提高,軸承滾子發(fā)熱膨脹、內(nèi)外圈溫差增大、滾子受離心力及軸承座的變形等因素影響,使軸承預(yù)緊力急劇增加,這是高速主軸軸承破壞的主要原因。但這種預(yù)緊方式具有較高的剛性,如果采用陶瓷球軸承,并適當(dāng)潤滑和冷卻,在dn值小于2.0×106的高速電主軸單元中仍廣泛應(yīng)用。
恒力預(yù)緊是一種利用彈簧或者液壓系統(tǒng)對軸承實現(xiàn)預(yù)緊的方式。在高速運轉(zhuǎn)中,彈簧或液壓系統(tǒng)能吸收引起軸承預(yù)緊力增加的過盈量,以保持軸承預(yù)緊力不變,這對超高速主軸特別有利。但在低速重切削條件下,由于預(yù)緊結(jié)構(gòu)的變形會影響主軸的剛性,所以恒力預(yù)緊一般用在超高速、載荷較輕的磨床主軸或者輕型超高速切削機床主軸上。 品行萬里,質(zhì)控有你!江西液壓主軸
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