日前，江蘇省**網(wǎng)站公開發(fā)布《全省鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級優(yōu)化布局推進工作方案》（下簡稱《方案》），勾畫出該省產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型及布局調(diào)整的新方向?！斗桨浮访鞔_，要加快實施環(huán)太湖、沿江、沿運河等環(huán)境敏感區(qū)域的落后產(chǎn)能退出和搬遷工作，“原則上，所有搬遷轉(zhuǎn)移、產(chǎn)能并購項目，只允許在...

供給側(cè)結(jié)構(gòu)性**打下堅實基礎(chǔ)一是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性**統(tǒng)一了思想認識，明確了對產(chǎn)能嚴重過剩的判斷，堅定了去產(chǎn)能的決心。產(chǎn)業(yè)是否產(chǎn)能過剩？產(chǎn)能過剩是***過剩、***過剩，還是結(jié)構(gòu)過剩、階段性過剩？在推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性**之前，對這些問題存在很多不同的認識，比如：有些人...

20MnCr5應(yīng)用20MnCr5在需要高抗拉強度材料的行業(yè)中得到了應(yīng)用。由于20MnCr5良好的切削加工性，用于制造軸、臂、滾子、螺母和螺栓、曲軸、齒輪等機械零件，用于電力工程、土木工程、機械工程等。也用于航空工業(yè)、鐵路工業(yè)、汽車工業(yè)、鋼鐵工業(yè)等?？蓪Σ牧线M行...

東南亞各國的“鋼需”增長動能除了傳統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)之外，以汽車工業(yè)、造船等為**的制造業(yè)發(fā)展也為該地區(qū)的“鋼需”注入了新的活力。這部分市場所需鋼材就工藝水平而言，是屬于附加值較高的產(chǎn)品，在短期內(nèi)，當(dāng)?shù)劁撈蠛茈y實現(xiàn)穩(wěn)定供給，因此更多需要進口來保障當(dāng)?shù)刂圃炱髽I(yè)的日...

鋼中主要合金元素，除個別微合金元素外，一般以百分之幾表示。當(dāng)平均合金含量<1.5%時，鋼號中一般只標出元素符號，而不標明含量，但在特殊情況下易致混淆者，在元素符號后亦可標以數(shù)字1，例如鋼號12CrMoV和12Cr1MoV，前者鉻含量為0.4-0.6%，后者為0...

新型高溫合金的研究市場分析新型高溫合金主要包括：粉末高溫合金、金屬間化合物、ODS合金和高溫金屬自潤材料等四種：粉末高溫合金技術(shù)：FGH51粉末高溫合金是采用粉末冶金工藝制備的相沉淀強化型鎳基高溫合金。該合金γ相的體積分數(shù)為$,-左右，其形成元素的原子分數(shù)為5...

20MnCr5材料的特性是高抗拉強度、高耐磨性和高硬度。20MnCr5鋼屬于表面硬化鋼。20MnCr5應(yīng)用在**度建筑材料中，制造齒輪、桿、螺母和螺栓、臂、輥等機械零件?？蓪Σ牧线M行退火、回火、正火、淬火等熱處理。20MnCr5屬于低碳合金鋼。20MnCr5材...

汽車產(chǎn)業(yè)是現(xiàn)代工業(yè)文明的象征,在生產(chǎn)和生活中發(fā)揮著重要的作用.重型卡車因運輸量大,裝卸方便且經(jīng)濟實用而被***使用.牽引座是重卡中連接牽引車和半掛車的關(guān)鍵部件,直接影響著車輛系統(tǒng)的安全性能,因此要求牽引座用鋼具有**度,高韌性及良好的焊接性能.我國針對牽引座用...

磨損和斷裂分析：對齒輪進行磨損和斷裂的分析，包括使用金相顯微鏡、掃描電子顯微鏡等設(shè)備，來確定磨損的類型和原因，以及是否存在疲勞斷裂跡象。振動分析：通過振動分析檢測齒輪傳動系統(tǒng)的振動水平，以評估齒輪的平衡性和是否存在異常振動，這對于預(yù)測齒輪的壽命和性...

測試沖擊韌度和疲勞強度，以評估齒輪在受到交變彎矩和沖擊時的性能。金相分析：通過金相分析檢查齒輪鋼的微觀組織，確保其晶粒結(jié)構(gòu)符合要求，沒有不良的組織缺陷。性能模擬：在設(shè)計階段，可以使用計算機輔助工程（CAE）軟件進行模擬，以預(yù)測齒輪在實際工作條件下的...

牌號：20MnCr5統(tǒng)一數(shù)字代號：GB/T7714-2005。20MnCr5為從德國引進的鋼號，相當(dāng)于我國的20CrMn鋼，是滲碳鋼類，滲碳鋼，強度、韌性均高，淬透性良好。熱處理后所得到的性能優(yōu)于20Cr。淬火變形小，低溫韌性良好，切削加工性較好；但焊接性能低...

我國生產(chǎn)能力與需求相比存在兩個缺口：（1）生產(chǎn)能力不足。我國高溫合金生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量有限，生產(chǎn)能力與需求之間存在較大缺口，在燃氣輪機、核電等領(lǐng)域的高溫合金主要還依賴進口。（2）**產(chǎn)品難以滿足應(yīng)用需求。我國的高溫合金生產(chǎn)水平與美國、俄羅斯等國有著較大差距，隨著我國...

GH5188是Co-Ni-Cr基固溶強化型高溫合金，使用溫度小于1100°C。GH5188中加入ω（W）14%的鎢進行固溶強化，使合金具有優(yōu)良的綜合性能；加入較高含量的鉻和微量鑭，是合金具有良好的的高溫抗氧化性能。合金具有較好的冷熱加工塑性和焊接等工藝性能，適...

質(zhì)量控制：生產(chǎn)過程中的質(zhì)量控制措施直接關(guān)系到齒輪的耐用性。通過嚴格的質(zhì)量檢測和控制，確保每個齒輪都符合規(guī)定的標準和要求。維護和保養(yǎng)：定期的維護和保養(yǎng)對于延長齒輪的壽命至關(guān)重要。及時更換潤滑油、檢查齒輪磨損、修復(fù)可能存在的缺陷等都是維護的重要步驟。綜...

在齒輪制造中，常用的齒輪鋼類型包括但不限于以下幾種：低碳鋼（LowCarbonSteel）：低碳鋼通常含有少量的碳（通常在），并且具有良好的可焊性和加工性。雖然其強度和硬度相對較低，但在低載荷和低速度應(yīng)用中使用，例如一些低功率機械設(shè)備的齒輪。中碳鋼...

通過定期檢查、清潔、潤滑和調(diào)整，可以及時發(fā)現(xiàn)潛在問題，減小故障的可能性，提高設(shè)備的可靠性。人工費用：進行維護和修復(fù)需要人工操作，人工費用是維護成本的一個重要組成部分。合理的人力安排和培訓(xùn)可以提高效率，降低人工成本。備件庫存：為了迅速響應(yīng)突發(fā)情況，可...

齒輪鋼的制造成本主要包括以下幾個方面：工藝成本：這涉及到齒輪鋼的生產(chǎn)流程，包括熔煉、軋制、熱處理等步驟。這些工藝流程需要特定的設(shè)備和技術(shù)，其成本占據(jù)了總成本的大部分。人工成本：盡管現(xiàn)代制造業(yè)越來越依賴自動化，但齒輪鋼的生產(chǎn)仍然需要專業(yè)的操作工人和技...

齒輪鋼的原材料成本因其種類、品質(zhì)、規(guī)格和市場需求等因素而有所差異。一般來說，齒輪鋼原材料成本會相對較高。在計算齒輪鋼的原材料成本時，需要考慮以下幾個方面：原材料價格：齒輪鋼的原材料主要是鐵礦石、廢鋼、合金元素等。這些原材料的價格會受到市場供需關(guān)系、...

單晶高溫合金單晶合金材料已發(fā)展到第四代，承溫能力提升到1140℃，已近金屬材料使用溫度極限。未來要進一步滿足先進航空發(fā)動機的需求，葉片的研制材料要進一步拓展，陶瓷基復(fù)合材料有望取代單晶高溫合金滿足熱端部件在更高溫度環(huán)境下的使用。單晶高溫合金葉片研制難度和周期與...

我國發(fā)展自主航空航天產(chǎn)業(yè)研制先進發(fā)動機，將帶來市場對**和新型高溫合金的需求增加。航空發(fā)動機被稱為“工業(yè)之花”，是航空工業(yè)中技術(shù)含量很高、難度很無奈大的部件之一。作為飛機動力裝置的航空發(fā)動機，特別重要的是金屬結(jié)構(gòu)材料要具備輕質(zhì)、強、高韌、耐高溫、抗氧化、耐腐蝕...

齒輪鋼的常見化學(xué)成分主要包括碳（C）、硅（Si）、錳（Mn）、磷（P）、硫（S）、鉻（Cr）、鎳（Ni）等元素。其中，碳是提高齒輪鋼的硬度和強度的關(guān)鍵元素，通常含量在。硅和錳的含量可以調(diào)節(jié)齒輪鋼的強度和韌性，硅的含量一般在，錳的含量一般在。磷和硫的...

能源領(lǐng)域高溫合金在能源領(lǐng)域中有著***的應(yīng)用。煤電用高參數(shù)超超臨界發(fā)電鍋爐中，過熱器和再過熱器必須使用抗蠕變性能良好，在蒸汽側(cè)抗氧化性能和在煙氣側(cè)抗腐蝕性能優(yōu)異的高溫合金管材；在氣電用燃氣輪機中，渦輪葉片和導(dǎo)向葉片需要使用抗高溫腐蝕性能優(yōu)良和長期組織穩(wěn)定的抗熱...

高溫合金材料領(lǐng)域技術(shù)含量很高，目前具有完整高溫合金體系的國家只有美、英、俄、中四國，能夠生產(chǎn)航空航天用高溫合金的企業(yè)全世界也不超過50家。不僅只是生產(chǎn)工藝要求高，長期資金投入、認證時間長和客戶黏性也是該行業(yè)門檻高的體現(xiàn)之一。高溫合金行業(yè)無論是軍還是民用，審核嚴...

研究了增氮對低碳Mo-V-Ti鋼復(fù)相組織的調(diào)控作用及機理.不同氮含量試驗鋼經(jīng)500℃等溫5min后的金相組織均為針狀鐵素體,粒狀貝氏體鐵素體和M/A組元的復(fù)相組織.增氮后,納米和微米級析出粒子增多,前者釘扎奧氏體晶界細化奧氏體晶粒,后者促進晶內(nèi)針狀鐵素體異質(zhì)形...

強度提高工藝⑴固溶強化加入與基體金屬原子尺寸不同的元素(鉻、鎢、鉬等)引起基體金屬點陣的畸變，加入能降低合金基體堆垛層錯能的元素（如鈷）和加入能減緩基體元素擴散速率的元素（鎢、鉬等），以強化基體。⑵沉淀強化通過時效處理，從過飽和固溶體中析出第二相（γ’、γ"、...

單晶高溫合金單晶合金材料已發(fā)展到第四代，承溫能力提升到1140℃，已近金屬材料使用溫度極限。未來要進一步滿足先進航空發(fā)動機的需求，葉片的研制材料要進一步拓展，陶瓷基復(fù)合材料有望取代單晶高溫合金滿足熱端部件在更高溫度環(huán)境下的使用。單晶高溫合金葉片研制難度和周期與...

隨著認識的深化，現(xiàn)代20MnCr5滲碳鋼要求把Si量盡可能降至低。例如原西德20Mncr5系列，要求Si《0.12%。這是因為Si在滲層中易導(dǎo)致內(nèi)氧化形成“黑色網(wǎng)狀組織”缺陷，使疲勞壽命急劇降低。此外，某些用途的滲碳鋼中的硫含量，突破了越低越好的傳統(tǒng)觀念，規(guī)定...

傳統(tǒng)的劃分高溫合金材料可以根據(jù)以下3種方式來進行:按基體元素種類、合金強化類型、材料成型方式來進行劃分。1、按基體元素種類⑴鐵基高溫合金鐵基高溫合金又可稱作耐熱合金鋼。它的基體是Fe元素，加入少量的Ni、Cr等合金元素，耐熱合金鋼按其正火要求可分為馬氏體、奧氏...

各地樹立“全省一盤棋”的大局意識，對于準備遷往沿海的產(chǎn)能，遷出地**不得過多干預(yù)和阻礙。由于產(chǎn)能轉(zhuǎn)移往往跨市域進行，力求遷出地和遷入地之間合作共贏，避免“內(nèi)斗”。澎湃新聞注意到，《方案》還重點提出整合徐州地區(qū)的分散冶煉產(chǎn)能，目標到2020年徐州地區(qū)冶煉產(chǎn)能比2...

20MnCr5材料的特性是高抗拉強度、高耐磨性和高硬度。20MnCr5鋼屬于表面硬化鋼。20MnCr5應(yīng)用在**度建筑材料中，制造齒輪、桿、螺母和螺栓、臂、輥等機械零件?？蓪Σ牧线M行退火、回火、正火、淬火等熱處理。20MnCr5屬于低碳合金鋼。20MnCr5材...