車(chē)間MES系統(tǒng)的價(jià)值有：1.生產(chǎn)工藝可視化：提升關(guān)鍵工藝和關(guān)鍵部件裝配質(zhì)量，降低錯(cuò)誤率。2.庫(kù)存信息可視化：庫(kù)存信息透明化、實(shí)時(shí)花，避免信息傳遞延時(shí)導(dǎo)致的物料出入庫(kù)出錯(cuò)，減輕倉(cāng)儲(chǔ)成本。3.異常信息可視化：庫(kù)存信息透明化、實(shí)時(shí)化避免信息傳遞延時(shí)導(dǎo)致的物料出入庫(kù)出...

MES系統(tǒng)特色一：生產(chǎn)扁平化、少人化。精益制造管理系統(tǒng)能夠幫助企業(yè)快速實(shí)現(xiàn)編組扁平化、反應(yīng)敏捷化、少人化、讓企業(yè)高管真正隨時(shí)隨地控制、協(xié)調(diào)制造過(guò)程，為企業(yè)高管拓寬制造過(guò)程中信息的深度、廣度和透明度，幫助企業(yè)提高資金周轉(zhuǎn)速度和市場(chǎng)靈敏度，大幅度降低成本，提高企業(yè)...

MES系統(tǒng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)：實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)不僅能將分散在各生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)信息集成起來(lái)，為管理者更好地實(shí)時(shí)監(jiān)控全企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程提供一個(gè)集成化的平臺(tái)，而且能夠通過(guò)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程數(shù)據(jù)的再次加工處理，提煉出真正對(duì)生產(chǎn)管理、計(jì)劃調(diào)度、經(jīng)營(yíng)決策有用的數(shù)據(jù)，從而在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理和實(shí)時(shí)過(guò)程控制...

生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)MES系統(tǒng)可監(jiān)控從原材料進(jìn)廠到產(chǎn)品的入庫(kù)的全部生產(chǎn)過(guò)程，記錄生產(chǎn)過(guò)程產(chǎn)品所使用的材料、設(shè)備，產(chǎn)品檢測(cè)的數(shù)據(jù)和結(jié)果以及產(chǎn)品在每個(gè)工序上生產(chǎn)的時(shí)間、人員等信息。這些信息的收集經(jīng)過(guò)MES系統(tǒng)加以分析，就能通過(guò)系統(tǒng)報(bào)表實(shí)時(shí)呈現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)進(jìn)度、目標(biāo)達(dá)成狀...

碼垛機(jī)器人系統(tǒng)的工作原理：碼垛機(jī)器人系統(tǒng)采用定制技術(shù)的坐標(biāo)式機(jī)器人的安裝占用空間靈活緊湊。能夠在較小的占地面積范圍內(nèi)建造高效節(jié)能的全自動(dòng)砌塊成型機(jī)生產(chǎn)線的構(gòu)想變成現(xiàn)實(shí)。碼垛機(jī)器人系統(tǒng)的工作原理是平板上工件符合棧板要求的一層工件，平板及工件向前移動(dòng)直至棧板垂直...

機(jī)器人系統(tǒng)技術(shù)：自主導(dǎo)航是賦予機(jī)器人感知和行動(dòng)能力的關(guān)鍵。1、視覺(jué)導(dǎo)航定位：在視覺(jué)導(dǎo)航定位系統(tǒng)中，目前國(guó)內(nèi)外應(yīng)用較多的是基于局部視覺(jué)的在機(jī)器人中安裝車(chē)載攝像機(jī)的導(dǎo)航方式。在這種導(dǎo)航方式中，控制設(shè)備和傳感裝置裝載在機(jī)器人車(chē)體上，圖像識(shí)別、路徑規(guī)劃等高層決策都由車(chē)...

工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)中感受系統(tǒng)的作用是什么：感受系統(tǒng)通常由內(nèi)部傳感器模塊和外部傳感器組成，其作用是獲取內(nèi)部和外部環(huán)境中有意義的信息，并把這寫(xiě)信息反饋給控制系統(tǒng)。內(nèi)部傳感器用于檢測(cè)各關(guān)節(jié)的位置、速度等變量，為閉環(huán)控制系統(tǒng)提供信息。外部傳感器用于檢測(cè)機(jī)器人與周?chē)h(huán)境的一...

搬運(yùn)機(jī)器人系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)搬運(yùn)機(jī)器人是可以進(jìn)行自動(dòng)化搬運(yùn)作業(yè)的工業(yè)機(jī)器人。搬運(yùn)機(jī)器人系統(tǒng)是近代自動(dòng)控制領(lǐng)域出現(xiàn)的一項(xiàng)高新技術(shù)，涉及到了力學(xué)，機(jī)械學(xué)，電器液壓氣壓技術(shù)，自動(dòng)控制技術(shù)，傳感器技術(shù)，單片機(jī)技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)等學(xué)科領(lǐng)域，已成為現(xiàn)代機(jī)械制造生產(chǎn)體系中的一項(xiàng)重要...

工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)的控制技術(shù)是在傳統(tǒng)機(jī)械系統(tǒng)的控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，因此兩者之間并無(wú)根本的不同但工業(yè)機(jī)器人控制系統(tǒng)也有許多特殊之處。其特點(diǎn)如下：（1）工業(yè)機(jī)器人有若十個(gè)關(guān)節(jié)，典型工業(yè)機(jī)器人有五六個(gè)關(guān)節(jié)，每個(gè)關(guān)節(jié)由一個(gè)伺服系統(tǒng)控制，多個(gè)關(guān)節(jié)的運(yùn)動(dòng)要求各個(gè)伺服系...

智能搬運(yùn)機(jī)器人系統(tǒng)的性能要求（二）柔性要強(qiáng)：企業(yè)道路通道可能會(huì)出現(xiàn)被臨時(shí)占用的情況，智能搬運(yùn)機(jī)器人如果柔性不強(qiáng)，會(huì)在遇到障礙物時(shí)進(jìn)行停障處理，如果人工不及時(shí)處理，可能會(huì)造成道路擁堵情況。因此智能搬運(yùn)機(jī)器人需要適應(yīng)復(fù)雜工廠環(huán)境，在道路寬度滿足的條件下，當(dāng)運(yùn)行路線...

工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)侵甘裁?？上游：工業(yè)機(jī)器人零部件制造（變頻器、伺服電機(jī)、減速機(jī)、控制器、其他）→供應(yīng)商中游：工業(yè)機(jī)器人制造（機(jī)器人本體制造→機(jī)器人系統(tǒng)集成）→渠道銷(xiāo)售渠道（貿(mào)易商、代理商、直銷(xiāo)、經(jīng)銷(xiāo)商、工程商）→市場(chǎng)下游：工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用行業(yè)（汽車(chē)、電子電氣、橡...

碼垛機(jī)器人系統(tǒng)的工作原理：碼垛機(jī)器人系統(tǒng)采用定制技術(shù)的坐標(biāo)式機(jī)器人的安裝占用空間靈活緊湊。能夠在較小的占地面積范圍內(nèi)建造高效節(jié)能的全自動(dòng)砌塊成型機(jī)生產(chǎn)線的構(gòu)想變成現(xiàn)實(shí)。碼垛機(jī)器人系統(tǒng)的工作原理是平板上工件符合棧板要求的一層工件，平板及工件向前移動(dòng)直至棧板垂直...

工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)控制應(yīng)用的分類(lèi)：可以從不同角度分類(lèi)，如控制運(yùn)動(dòng)的方式不同，可為關(guān)節(jié)控制、笛卡爾空間運(yùn)動(dòng)控制和自適應(yīng)控制；按軌跡控制方式的不同，可分為點(diǎn)位控制和連續(xù)軌跡控制；按速度控制方式的不同，可分為速度控制、加速度控制、力控制。1.程序控制系統(tǒng)：給每個(gè)自由度施...

智能搬運(yùn)機(jī)器人的性能要求（一）安全性要高：安全性是指智能搬運(yùn)機(jī)器人在執(zhí)行任務(wù)中，為了避免造成人員傷害和財(cái)產(chǎn)損失，而采取相應(yīng)的預(yù)防和控制措施。符合國(guó)家相關(guān)規(guī)定；有效保護(hù)產(chǎn)品功能，使產(chǎn)品不受損壞；這是智能搬運(yùn)機(jī)器人需要具有的首要性能。穩(wěn)定性要好：目前，機(jī)器人系統(tǒng)穩(wěn)...

智能機(jī)器人系統(tǒng)智能機(jī)器人系統(tǒng)是把感知、規(guī)劃、決策、行動(dòng)各模塊有機(jī)結(jié)合的智能系統(tǒng)。智能機(jī)器人的基本系統(tǒng)是由感知系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)組成。智能機(jī)器人系統(tǒng)是人工智能與機(jī)器人技術(shù)的完美結(jié)合。伴隨著人工智能和機(jī)器人技術(shù)的進(jìn)步，智能機(jī)器人將在工業(yè)生產(chǎn)、家庭服...

機(jī)器人系統(tǒng)的組成機(jī)器人主體結(jié)構(gòu)：機(jī)器人主體結(jié)構(gòu)主要由機(jī)器人本體、機(jī)器人控制柜、機(jī)器人控制面板組成。機(jī)器人控制面板：機(jī)器人控制面板，主要擔(dān)負(fù)這人機(jī)對(duì)話的作用，我們對(duì)機(jī)器人的調(diào)試、操作、編程、校正等，均靠機(jī)器人控制面板來(lái)執(zhí)行。機(jī)器人本體構(gòu)成：機(jī)器人本體主要由手...

工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)控制技術(shù)的基本要求：（1）實(shí)現(xiàn)對(duì)工業(yè)機(jī)器人的位置、速度、加速度等控制功能，對(duì)于連續(xù)軌跡運(yùn)動(dòng)的工業(yè)機(jī)器人還必須具有軌跡的規(guī)劃與控制功能。（2）方便的人機(jī)交互功能，操作人員采用直接指令代碼對(duì)工業(yè)機(jī)器人進(jìn)行作用指示。使用工業(yè)機(jī)器人具有作業(yè)知識(shí)的記憶、修...

工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)：機(jī)器人是一種具有“柔性”的機(jī)器，機(jī)器人具有人或者生物的某些功能，例如，工業(yè)機(jī)器人操作手模擬了人類(lèi)手臂的功能，步行機(jī)器人模擬了人和動(dòng)物下肢的運(yùn)動(dòng)功能。高級(jí)的機(jī)器人可以通過(guò)傳感器了解外部環(huán)境或者“身體內(nèi)在的”狀態(tài)與變化，甚至可以做出自己的邏輯推理、...

機(jī)器人搬運(yùn)系統(tǒng)：裝卸、分揀、碼垛機(jī)器人的作業(yè)性質(zhì)類(lèi)似，操作和控制要求相近，在實(shí)際應(yīng)用時(shí)往往難以嚴(yán)格分類(lèi)。因此，在自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、自動(dòng)生產(chǎn)線上，通常將機(jī)器人與自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)、物料輸送線相結(jié)合，組成具有裝卸、分揀、碼垛功能的機(jī)器人綜合搬運(yùn)系統(tǒng)，部分機(jī)器人可能需要同時(shí)承...

工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)中機(jī)械結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的作用是什么：3.關(guān)節(jié)：它通常分為滑動(dòng)關(guān)節(jié)和轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)，以實(shí)現(xiàn)機(jī)身、手臂各部分、未端執(zhí)行器之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。4.手臂：它是連接機(jī)身和手腕的部分。一般由上臂、下臂和手腕組成，用于完成各種簡(jiǎn)單或復(fù)雜的動(dòng)作，它由操作器的動(dòng)力關(guān)節(jié)和連接桿件等構(gòu)...

焊接機(jī)器人系統(tǒng)的應(yīng)用：焊接機(jī)器人在焊接生產(chǎn)中可提高焊接質(zhì)量，保證焊接過(guò)程的穩(wěn)定，產(chǎn)品的一致性；提高生產(chǎn)效率；減小勞動(dòng)強(qiáng)度；滿足高度柔性化生產(chǎn)的要求。因此，焊接機(jī)器人普遍地應(yīng)用于現(xiàn)代制造業(yè)。主要分布在汽車(chē)制造和汽車(chē)零部件、摩托車(chē)制造、工程機(jī)械、機(jī)車(chē)車(chē)輛、家用電器...

焊接機(jī)器人系統(tǒng)：焊接機(jī)器人是從事焊接（包括切割與噴涂）的工業(yè)機(jī)器人。焊接機(jī)器人主要包括機(jī)器人和焊接設(shè)備兩部分。機(jī)器人由機(jī)器人本體和控制柜（硬件及軟件）組成。而焊接裝備，以弧焊及點(diǎn)焊為例，則由焊接電源，（包括其控制系統(tǒng)）、送絲機(jī)（弧焊）、焊槍（鉗）等部分組成。對(duì)...

焊接機(jī)器人系統(tǒng)的應(yīng)用（二）焊接機(jī)器人在經(jīng)歷三十多年的發(fā)展技術(shù)已非常成熟，完全成為了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，已形成了歐系有德國(guó)的CL0OS.REIS.KUKA公司；瑞典的ABB公司.奧地利的IGM公司、意大利的CAMAU公司；日系有0ICMotoman、Panason...

機(jī)器人系統(tǒng)中的視覺(jué)技術(shù)功能：縱觀行業(yè)發(fā)展，不論是在工業(yè)控制中，還是在商業(yè)領(lǐng)域里，機(jī)器人技術(shù)都得到了應(yīng)用。從用于生產(chǎn)加工的傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人到豐富大眾生活的現(xiàn)代娛樂(lè)機(jī)器人，都與嵌入式系統(tǒng)密不可分。而嵌入式系統(tǒng)技術(shù)使機(jī)器人的智能化程度提升，也是以后的主流技術(shù)。在機(jī)器人...

機(jī)器人系統(tǒng)的視覺(jué)應(yīng)用工作過(guò)程：1、工件定位檢測(cè)器探測(cè)到物體已經(jīng)運(yùn)動(dòng)至接近攝像系統(tǒng)的視野中心，向圖像采集部分發(fā)送觸發(fā)脈沖。2、圖像采集部分按照事先設(shè)定的程序和延時(shí)，分別向攝像機(jī)和照明系統(tǒng)發(fā)出啟動(dòng)脈沖。3、攝像機(jī)停止目前的掃描，重新開(kāi)始新的一幀掃描，或者攝像機(jī)在啟...

機(jī)器人系統(tǒng)基本的控制方法：1.關(guān)節(jié)的運(yùn)動(dòng)控制及轉(zhuǎn)矩（力）控制這種控制是分別對(duì)各個(gè)關(guān)節(jié)的運(yùn)動(dòng)（位置及速度）通過(guò)安裝在各個(gè)關(guān)節(jié)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行PID控制來(lái)實(shí)現(xiàn)。實(shí)現(xiàn)時(shí)需要根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)理論將整個(gè)機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)分解為各個(gè)自由度的運(yùn)動(dòng)來(lái)進(jìn)行控制。這種控制系統(tǒng)常由上、下位機(jī)構(gòu)成...

機(jī)器人系統(tǒng)技術(shù)之自主導(dǎo)航：3、GPS全球定位系統(tǒng)：如今，在智能機(jī)器人的導(dǎo)航定位技術(shù)應(yīng)用中，一般采用偽距差分動(dòng)態(tài)定位法，用基準(zhǔn)接收機(jī)和動(dòng)態(tài)接收機(jī)共同觀測(cè)4顆GPS衛(wèi)星，按照一定的算法即可求出某時(shí)某刻機(jī)器人的三維位置坐標(biāo)。差分動(dòng)態(tài)定位消除了星鐘誤差，對(duì)于在距離基準(zhǔn)...

基于機(jī)器人系統(tǒng)的柔性自動(dòng)化生產(chǎn)線：柔性自動(dòng)化生產(chǎn)線是由數(shù)控機(jī)床聯(lián)線及配合計(jì)算機(jī)綜合管理，進(jìn)行工件自動(dòng)化加工所衍生出的概念。近年來(lái)，由于機(jī)器人技術(shù)的發(fā)展，柔性生產(chǎn)線的概念被擴(kuò)展到各種加工、制造、裝配、包裝等應(yīng)用領(lǐng)域，一方面使柔性線更“柔”，另一方面應(yīng)用范圍更加廣...

焊接機(jī)器人系統(tǒng)在汽車(chē)生產(chǎn)中應(yīng)用：焊接機(jī)器人目前已應(yīng)用在汽車(chē)制造業(yè)，汽車(chē)底盤(pán)、座椅骨架、導(dǎo)軌、消聲器以及液力變矩器等焊接，尤其在汽車(chē)底盤(pán)焊接生產(chǎn)中得到了普遍的應(yīng)用。用這種技術(shù)可以提高焊接質(zhì)量，因而甚至試圖用它來(lái)代替某些弧焊作業(yè)。在短距離內(nèi)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間也大為縮短。國(guó)...

工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)控制應(yīng)用的分類(lèi)：可以從不同角度分類(lèi)，如控制運(yùn)動(dòng)的方式不同，可為關(guān)節(jié)控制、笛卡爾空間運(yùn)動(dòng)控制和自適應(yīng)控制；按軌跡控制方式的不同，可分為點(diǎn)位控制和連續(xù)軌跡控制；按速度控制方式的不同，可分為速度控制、加速度控制、力控制。1.程序控制系統(tǒng)：給每個(gè)自由度施...