其中有機(jī)系列的耐高溫防腐涂料多半以有機(jī)硅為載體，其最高溫度一般不能超過400攝氏度，超過此溫度就會(huì)發(fā)生碳化或者軟化，而無機(jī)系列的耐高溫粘合劑皆是能承受至少1000攝氏度的高溫，其中無機(jī)硅酸鋅耐高溫2300度，用途范圍廣，薄涂層可以起到很好的防氧化防...

其中有機(jī)系列的耐高溫防腐涂料多半以有機(jī)硅為載體，其最高溫度一般不能超過400攝氏度，超過此溫度就會(huì)發(fā)生碳化或者軟化，而無機(jī)系列的耐高溫粘合劑皆是能承受至少1000攝氏度的高溫，其中無機(jī)硅酸鋅耐高溫2300度，用途范圍廣，薄涂層可以起到很好的防氧化防...

傳統(tǒng)化使用于阻燃涂料的鹵素阻燃劑具體有含氯、含溴的阻燃劑及衍生物。這類阻燃劑的優(yōu)勢(shì)是性能可靠，價(jià)格低廉，易于生產(chǎn)加工。傳統(tǒng)化的鹵系阻燃劑具體有十溴二苯醚、氯化石蠟、溴代聚苯乙烯、四溴雙酚A、四溴醚、六溴環(huán)十二烷、八溴醚等阻燃劑。鹵系阻燃劑的阻燃機(jī)理主要是當(dāng)...

現(xiàn)階段，我國(guó)耐高溫涂料方面尚處于研發(fā)、產(chǎn)品升級(jí)和轉(zhuǎn)型階段，隨著涂層技術(shù)的深入研究與發(fā)展，耐高溫涂料必將具有更加廣泛的應(yīng)用前景。這里我們也要特別說一說，耐高溫的氟碳涂料，其具有優(yōu)異的耐熱性(180℃-260℃)、耐候性等。在日常生活中，炊具內(nèi)壁、電熨斗底板、...

耐高溫涂料是一種特種功能性涂料，它能夠長(zhǎng)期承受高溫，使被保護(hù)對(duì)象在高溫環(huán)境中能正常發(fā)揮作用。耐高溫涂料按成分可分為有機(jī)耐高溫涂料和無機(jī)耐高溫涂料兩大類。有機(jī)耐高溫涂料一般為有機(jī)硅、有機(jī)氟、有機(jī)高分子等耐高溫涂料的研發(fā)是為了滿足現(xiàn)代工業(yè)、能源、交通等領(lǐng)域?qū)Ω邷卦O(shè)...

耐高溫粉末涂料是多學(xué)科有機(jī)結(jié)合以及綜合應(yīng)用的成果，對(duì)于保護(hù)高溫環(huán)境下的材料結(jié)構(gòu)有著重要的作用，按所承受溫度不同，一般分成200℃、300℃、350℃、400℃、500℃及以上。在施工方面，涂裝技術(shù)難度不大，更容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化流水線涂裝，而且生產(chǎn)過程中...

耐高溫涂料可以應(yīng)用在各種高溫設(shè)備及部件的防腐、防銹、保溫、隔熱等場(chǎng)景中，如1：壁爐、采暖爐防腐保護(hù)爐體不受腐蝕，防止氧化生銹，同時(shí)對(duì)設(shè)備有一定的裝飾性。散熱片防腐長(zhǎng)期經(jīng)受高溫、高濕及水流的侵蝕、沖刷，高溫涂料要具有優(yōu)異的耐蝕性，同時(shí)和底漆有很好的結(jié)合力。鍋爐防...

緣材料的主要特性包括RTI和CTI。RTI是指相對(duì)溫度指數(shù)，UL746中規(guī)定：絕緣材料z大連續(xù)使用溫度。它的等效定義為：在使用至少2萬小時(shí)后，其機(jī)械（伸長(zhǎng)率）和電氣（電廠擊穿）性能為初始值的一半。對(duì)于絕緣性能，在電擊穿測(cè)試的基礎(chǔ)上，試驗(yàn)結(jié)論表明，在105°C下...

陶瓷高溫涂料是指通過光、電、磁、熱、化學(xué)、生化等作用后具有一定陶瓷的涂料，能在高溫下很好的保護(hù)基材或是起到很好的節(jié)能效果的陶瓷高溫涂料。例如可以很好的保護(hù)金屬不在高溫下氧化腐蝕，在高溫環(huán)境中很好的保護(hù)金屬，能有效的防止高溫下氧向基體滲透擴(kuò)散，超高溫...

其中有機(jī)系列的耐高溫防腐涂料多半以有機(jī)硅為載體，其最高溫度一般不能超過400攝氏度，超過此溫度就會(huì)發(fā)生碳化或者軟化，而無機(jī)系列的耐高溫粘合劑皆是能承受至少1000攝氏度的高溫，其中無機(jī)硅酸鋅耐高溫2300度，用途范圍廣，薄涂層可以起到很好的防氧化防...

20世紀(jì)90年代以后，國(guó)民經(jīng)濟(jì)以每年10％以上的增長(zhǎng)速度保持了快速穩(wěn)定的健康發(fā)展，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的汽車工業(yè)，也得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，先進(jìn)制造技術(shù)的應(yīng)用和大規(guī)模生產(chǎn)能力的提升，對(duì)汽車膠粘劑行業(yè)提出了新的要求并帶來了發(fā)展機(jī)遇，在此期間，我國(guó)汽車膠粘劑產(chǎn)品的研發(fā)和...

大部分熱熔膠都有在汽車上使用例子，只是不同部件和用途會(huì)選擇不同種類的熱熔膠。按其功能可分為粘接型和密封型兩大類，密封型主要使用丁基類的膠，在此不作討論。若按用途和施工溫度劃分，可以分為普通型和耐熱型，汽車主要在室外行駛，一般都要求熱熔膠有一定的耐熱性能。若按材...

近年來，多數(shù)膠黏劑制造廠都專注于開發(fā)并生產(chǎn)可紫外線(UV)或電子束(EB)固化的熱熔壓敏膠，并以這些產(chǎn)品來滿足真正需要耐高溫性能要求的市場(chǎng)，尤其是在汽車和電子行業(yè)的應(yīng)用。然而這些昂貴的原料加上較複雜的涂膠工藝，迫使許多使用者仍然期望在可接受的溫度范圍內(nèi)可以持續(xù)...

高溫膠可用于剛玉、石英、高鋁陶瓷、石墨、碳及碳化物、金屬等耐高溫耐火材料的粘接，具有良好的粘接強(qiáng)度。也可涂在各類耐高溫材料表面作為高溫防氧化保護(hù)層、阻燃涂層等。用于高溫工況下工作的高溫爐窯爐襯、鋼錠模、耐酸罐等設(shè)備的裂縫破損的修補(bǔ)，及燃燒器點(diǎn)火裝置、鋼水測(cè)溫探...

增韌劑：耐高溫環(huán)氧膠粘劑由于大分子的剛性和交聯(lián)密度大，所以脆性偏高，影響了交接強(qiáng)度，尤其是線受力強(qiáng)度，因此需要増韌。填料：填料的加入在一定程度上可以提高耐熱性。其中超細(xì)純鋁粉能顯著提高膠接強(qiáng)度。氣相法二氧化硅有控制流動(dòng)性，防流掛、防沉降的功能。其他填料還有硅微...

膠粘技術(shù)在汽車裝配領(lǐng)域已經(jīng)有了非常大范圍的應(yīng)用，說汽車是用膠水粘接起來的一點(diǎn)都不為過。隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，粘接劑在汽車中的應(yīng)用日益增多，粘接技術(shù)在汽車制造中的地位也越來越重要。汽車制造中使用的粘接劑，不但要考慮它的物理性能，還必須使其適應(yīng)當(dāng)前的汽車制造技術(shù)...

高溫膠可用于剛玉、石英、高鋁陶瓷、石墨、碳及碳化物、金屬等耐高溫耐火材料的粘接，具有良好的粘接強(qiáng)度。也可涂在各類耐高溫材料表面作為高溫防氧化保護(hù)層、阻燃涂層等。用于高溫工況下工作的高溫爐窯爐襯、鋼錠模、耐酸罐等設(shè)備的裂縫破損的修補(bǔ)，及燃燒器點(diǎn)火裝置、鋼水測(cè)溫探...

汽車動(dòng)力系統(tǒng)用膠粘劑。汽車動(dòng)力系統(tǒng)的粘接部位主要包括螺桿和螺栓的緊固和密封，氣缸墊片的密封，汽車制造業(yè)中更多的是采用厭氧膠粘劑，將其用于螺紋緊固閉鎖，配合部位的固定，平面粘接，管道和法蘭的密封以及ZK密封，可以解決防松，防漏等問題，簡(jiǎn)化裝配工藝。汽車動(dòng)力系統(tǒng)中...

高溫膠可用于剛玉、石英、高鋁陶瓷、石墨、碳及碳化物、金屬等耐高溫耐火材料的粘接，具有良好的粘接強(qiáng)度。也可涂在各類耐高溫材料表面作為高溫防氧化保護(hù)層、阻燃涂層等。用于高溫工況下工作的高溫爐窯爐襯、鋼錠模、耐酸罐等設(shè)備的裂縫破損的修補(bǔ)，及燃燒器點(diǎn)火裝置、鋼水測(cè)溫探...

20世紀(jì)90年代以后，國(guó)民經(jīng)濟(jì)以每年10％以上的增長(zhǎng)速度保持了快速穩(wěn)定的健康發(fā)展，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的汽車工業(yè)，也得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，先進(jìn)制造技術(shù)的應(yīng)用和大規(guī)模生產(chǎn)能力的提升，對(duì)汽車膠粘劑行業(yè)提出了新的要求并帶來了發(fā)展機(jī)遇，在此期間，我國(guó)汽車膠粘劑產(chǎn)品的研發(fā)和...

為了滿足特定的物理化學(xué)特性，加入的各種輔助組分稱為助劑，例如：為了使主體粘料形成網(wǎng)型或體型結(jié)構(gòu)，增加膠層內(nèi)聚強(qiáng)度而加入固化劑(它們與主體粘料反應(yīng)并產(chǎn)生交聯(lián)作用)；為了加速固化、降低反應(yīng)溫度而加入固化促進(jìn)劑或催化劑；為了提高耐大氣老化、熱老化、電弧老化、臭氧老化...

電焊密封膠預(yù)先涂布在鋼板焊接的搭接部位，點(diǎn)焊后填實(shí)縫隙，保證密封，防止銹蝕。對(duì)于那些裝配后被遮蔽而難以涂布焊縫密封膠的部位，點(diǎn)焊密封膠更是不可缺少。這類膠粘劑主要包括以PVC焊縫密封膠為主的樹脂型密封膠和以丁苯、丁基橡膠為主的橡膠型電焊密封膠。汽車運(yùn)行系統(tǒng)用膠...

真空成型制造的聚丙烯蜂窩狀絕熱隔板，結(jié)構(gòu)順序?yàn)椋?.聚丙烯蜂窩狀芯材2.聚酰胺熱熔膠3.聚丙烯薄膜4.聚氨酯膠5.聚氯乙烯板。粘接完成后，可再用真空成型法制成具有適當(dāng)曲率的殼體，作為車頂或車身其他部件的制件。汽車內(nèi)裝飾物的種類很多，就材質(zhì)而言，大多屬于PVC或...

環(huán)氧導(dǎo)電膠是什么：環(huán)氧導(dǎo)電膠是在一般的環(huán)氧膠中加入銀粉、銅粉、炭黑等導(dǎo)電填充劑，固化之后具有一定的導(dǎo)電性和良好的粘結(jié)性能，使被粘結(jié)材料直接形成電通路。環(huán)氧導(dǎo)電膠常用于芯片和發(fā)光二極管的安裝和大功率電阻與鋁散熱片的粘接；電路元件、基片間可用環(huán)氧導(dǎo)電膠粘接，代替低...

汽車工業(yè)已經(jīng)成為了只次于建筑和輕工業(yè)以外比較大的膠粘劑應(yīng)用領(lǐng)域，幾乎涵蓋了所有類型膠粘劑，而且應(yīng)用范圍越來越廣，整車用量比例也越來越高。輕質(zhì)金屬，復(fù)合材料和塑料在汽車上的應(yīng)用使得汽車用膠粘劑和密封膠的用量持續(xù)增長(zhǎng)。采用粘接技術(shù)可以提高駕乘的舒適性、降噪、減振、...

20世紀(jì)90年代以后，國(guó)民經(jīng)濟(jì)以每年10％以上的增長(zhǎng)速度保持了快速穩(wěn)定的健康發(fā)展，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的汽車工業(yè)，也得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，先進(jìn)制造技術(shù)的應(yīng)用和大規(guī)模生產(chǎn)能力的提升，對(duì)汽車膠粘劑行業(yè)提出了新的要求并帶來了發(fā)展機(jī)遇，在此期間，我國(guó)汽車膠粘劑產(chǎn)品的研發(fā)和...

按固化方式分類膠粘劑在粘接過程中一般均要求固化，按其固化方式一般分為以下五種。（1）水基蒸發(fā)型。如聚乙烯醇水溶液和乙烯—醋酸乙酯共聚乳液型膠粘劑。（2）溶劑揮發(fā)型。如氯丁橡膠膠粘劑。（3）熱熔型。如粒狀、棒狀、帶狀—醋酸乙酯熱熔型膠粘劑。（4）化學(xué)反應(yīng)型。如a...

常見有機(jī)高溫膠主要包括有機(jī)硅類膠、酚醛樹脂膠、耐溫環(huán)氧膠等，這些膠水一般的耐高溫溫度在400℃一下。一般為了賦予這些膠水更多的性能，通?？梢约尤胍恍┕δ苄蕴盍?，例如絕緣、導(dǎo)熱、防火、阻燃等。雖然都耐受高溫，但這些膠水又各具其他“屬性”，有軟質(zhì)彈性、也有硬質(zhì)剛性...

真空成型制造的聚丙烯蜂窩狀絕熱隔板，結(jié)構(gòu)順序?yàn)椋?.聚丙烯蜂窩狀芯材2.聚酰胺熱熔膠3.聚丙烯薄膜4.聚氨酯膠5.聚氯乙烯板。粘接完成后，可再用真空成型法制成具有適當(dāng)曲率的殼體，作為車頂或車身其他部件的制件。汽車內(nèi)裝飾物的種類很多，就材質(zhì)而言，大多屬于PVC或...

運(yùn)載火箭、衛(wèi)星、飛船等航天器上使用的膠黏劑密封劑與一般工業(yè)領(lǐng)域不同，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高、要求嚴(yán)、使用環(huán)境苛刻，要經(jīng)歷發(fā)射環(huán)境、空間軌道環(huán)境、再入環(huán)境等，承受高溫、燒蝕、空間溫度的急劇變化、高真空、C低溫、熱循環(huán)、紫外線、帶電粒子、原子氧的特殊環(huán)境的考驗(yàn)。因此往往對(duì)膠黏...