汽車零件加工行業(yè)是化學(xué)薄層滲透熱處理技術(shù)應(yīng)用**為***且效果較好的領(lǐng)域：化學(xué)薄層滲透熱處理技術(shù)極大地改善了以往傳統(tǒng)熱處理加工高耗電量的弊端，以一種**為節(jié)能的方式實(shí)現(xiàn)了汽車金屬零件加工的高效化生產(chǎn)。超硬涂層技術(shù)主要是通過對(duì)金屬材料表面進(jìn)行氮化碳、氧化金屬、碳化金屬等涂層的涂抹，提升金屬材料表面堅(jiān)硬度，且不改變金屬內(nèi)部的性質(zhì)。我國(guó)汽車制造業(yè)是**早引入超硬涂層技術(shù)的領(lǐng)域，與傳統(tǒng)金屬熱處理技術(shù)相比，經(jīng)超硬涂層技術(shù)處理過后的金屬表面硬度比一般的金屬要高出數(shù)倍，且摩擦因數(shù)被**降低。在涂層的作用下，可以**提升各類汽車零件的使用壽命。振動(dòng)處理技術(shù)又稱振動(dòng)時(shí)效，它通過在金屬構(gòu)件上安裝激振，使得...

結(jié)合有限元軟件COMSOLMultiphysics搭建了具有金屬匝間層的高溫超導(dǎo)無絕緣線圈的二維軸對(duì)稱有限元均質(zhì)化模型。分析了線圈在充電過程中充電電流以及磁場(chǎng)分布的變化，并與普通無絕緣線圈進(jìn)行對(duì)比。結(jié)果表明，金屬匝間高溫超導(dǎo)無絕緣線圈相比普通無絕緣線圈的充電延遲明顯減小，且只存在非常短暫的充電延遲現(xiàn)象。2高溫超導(dǎo)無絕緣線圈的基本原理2．1高溫超導(dǎo)無絕緣線圈基本理論模型本文主要研究對(duì)象是單餅高溫超導(dǎo)無絕緣線圈，其簡(jiǎn)化并聯(lián)電路等效模型(SPEC，simplifiedparallelequivalentcircuit)［15］如圖1所示。線圈中的電流主要有沿線圈環(huán)路流動(dòng)的切向電流Iθ和沿匝間...

專注生產(chǎn)和銷售鈦及難熔有色金屬材料的****，有得天獨(dú)厚的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和人力資源，主要經(jīng)營(yíng)鈦，鉬，鎳，鉭，鈮，鎢等各種稀貴金屬和設(shè)備，產(chǎn)品***用于石油、化工、電子、工藝品、機(jī)械制造、醫(yī)療器械等領(lǐng)域，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全國(guó)各地和海外各國(guó)。主要產(chǎn)品：鈦、鎳、鎢、鋯、鉬、及合金材料的鈦管、鈦板、鈦棒、鈦絲、箔材加工各種鈦異型件、無縫管、鎳管、鈦環(huán)、鈦鍛件、鈦標(biāo)準(zhǔn)件、鈦法蘭、盤管、鈦設(shè)備等、鍍膜靶材、合金靶材、靶材、鉻靶、鈦管靶、鎳鉻靶、鉻銅靶。公司具有產(chǎn)品起點(diǎn)高、工藝技術(shù)成熟、諾守“顧客滿意、持續(xù)改進(jìn)、創(chuàng)新發(fā)展”的方針，以誠(chéng)信的和質(zhì)量的服務(wù)為直接創(chuàng)造顧客價(jià)值而奮斗，熱誠(chéng)歡迎各界朋友來我公司洽談指導(dǎo)同謀發(fā)展，...

結(jié)合有限元軟件COMSOLMultiphysics搭建了具有金屬匝間層的高溫超導(dǎo)無絕緣線圈的二維軸對(duì)稱有限元均質(zhì)化模型。分析了線圈在充電過程中充電電流以及磁場(chǎng)分布的變化，并與普通無絕緣線圈進(jìn)行對(duì)比。結(jié)果表明，金屬匝間高溫超導(dǎo)無絕緣線圈相比普通無絕緣線圈的充電延遲明顯減小，且只存在非常短暫的充電延遲現(xiàn)象。2高溫超導(dǎo)無絕緣線圈的基本原理2．1高溫超導(dǎo)無絕緣線圈基本理論模型本文主要研究對(duì)象是單餅高溫超導(dǎo)無絕緣線圈，其簡(jiǎn)化并聯(lián)電路等效模型(SPEC，simplifiedparallelequivalentcircuit)［15］如圖1所示。線圈中的電流主要有沿線圈環(huán)路流動(dòng)的切向電流Iθ和沿匝間...

但對(duì)…金屬故障診斷中紅外熱像技術(shù)的應(yīng)用摘要：針對(duì)5×104/h天然氣制氫裝置轉(zhuǎn)化爐余熱回收系統(tǒng)的金屬膨脹節(jié)表面突然溫升，采用紅外熱像技術(shù)進(jìn)行故障診斷，確定膨脹節(jié)表面超溫區(qū)域的形狀、溫升大小，判定保溫襯里損傷程度，分析造成膨脹節(jié)突然溫升的原因并提出改進(jìn)措施。經(jīng)測(cè)試分析，判斷襯里出現(xiàn)開裂、鼓包等損傷，檢修后并**紅外熱像檢測(cè)，至2018年，膨脹節(jié)運(yùn)行溫度持續(xù)…混合動(dòng)力控制器故障診斷系統(tǒng)研究摘要：混合動(dòng)力整車控制器（VCU）作為整車**高級(jí)別的控制器，其安全性能非常重要，需要通過故障診斷系統(tǒng)來保證系統(tǒng)安全性。本文主要介紹了混合動(dòng)力整車控制器故障診斷的重要性以及研究意義，從故障診斷原理、故障處...

并且使用計(jì)算機(jī)已經(jīng)成為了我們的一種生活方式。然而，在計(jì)算機(jī)的日常實(shí)際使用過程中，由于計(jì)算機(jī)自身硬件問題或個(gè)人使用習(xí)慣等原因，難免會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障，從而影響我們的辦公和工作效率，這就需要我們了解和掌握一定的計(jì)算機(jī)維護(hù)方面的相關(guān)…監(jiān)測(cè)與故障診斷在汽輪機(jī)狀態(tài)的應(yīng)用摘要:隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)能源的需求也越來越多，汽輪機(jī)是重要的電力生產(chǎn)設(shè)備，對(duì)于能源的供應(yīng)很是重要。但是汽輪機(jī)受到它自身的構(gòu)造，以及周遭運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜等影響，會(huì)出現(xiàn)故障，因此加強(qiáng)工業(yè)汽輪機(jī)在線監(jiān)測(cè)，對(duì)汽輪機(jī)的狀態(tài)進(jìn)行故障診斷是有關(guān)人員必須重視的問題。本文從汽輪機(jī)狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)與故障診斷，對(duì)工業(yè)汽輪機(jī)性能進(jìn)行分析研究，并…汽車制動(dòng)系...

從而達(dá)到自冷淬火的目的，這種方式有效地提升了金屬表面堅(jiān)硬度。激光熱處理技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在工藝的自動(dòng)化，便于對(duì)金屬進(jìn)行批量熱處理，并且由于汽車零件多為合金材料，在熱處理過程中較容易受到外界的影響，而激光熱處理技術(shù)則**大程度上實(shí)現(xiàn)了對(duì)汽車合金材料的保護(hù)，因此確保了經(jīng)過熱處理過后的金屬材料依然具有其獨(dú)特性能。熱處理CAD技術(shù)是一種借助計(jì)算機(jī)的模擬功能，對(duì)金屬材料熱處理過程進(jìn)行智能分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)金屬材料的熱處理過程進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)的技術(shù)。該技術(shù)有助于明晰熱處理過程中出現(xiàn)的各項(xiàng)問題，促進(jìn)熱處理計(jì)劃的優(yōu)化調(diào)整，減少金屬材料熱處理低效化、資源浪費(fèi)等問題的產(chǎn)生。此外，熱處理CAD技術(shù)的噴淋、噴霧功能，可...

并且使用計(jì)算機(jī)已經(jīng)成為了我們的一種生活方式。然而，在計(jì)算機(jī)的日常實(shí)際使用過程中，由于計(jì)算機(jī)自身硬件問題或個(gè)人使用習(xí)慣等原因，難免會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障，從而影響我們的辦公和工作效率，這就需要我們了解和掌握一定的計(jì)算機(jī)維護(hù)方面的相關(guān)…監(jiān)測(cè)與故障診斷在汽輪機(jī)狀態(tài)的應(yīng)用摘要:隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)能源的需求也越來越多，汽輪機(jī)是重要的電力生產(chǎn)設(shè)備，對(duì)于能源的供應(yīng)很是重要。但是汽輪機(jī)受到它自身的構(gòu)造，以及周遭運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜等影響，會(huì)出現(xiàn)故障，因此加強(qiáng)工業(yè)汽輪機(jī)在線監(jiān)測(cè)，對(duì)汽輪機(jī)的狀態(tài)進(jìn)行故障診斷是有關(guān)人員必須重視的問題。本文從汽輪機(jī)狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)與故障診斷，對(duì)工業(yè)汽輪機(jī)性能進(jìn)行分析研究，并…汽車制動(dòng)系...

電流可分別通過切向方向的超導(dǎo)帶材和徑向方向的匝間接觸電阻分向流動(dòng)。穩(wěn)定工作時(shí)，無絕緣線圈與傳統(tǒng)的絕緣線圈性能完全一樣，也不會(huì)因?yàn)樵验g接觸電阻產(chǎn)生損耗［2］。因此，無絕緣線圈具有更高的熱穩(wěn)定性、更快速的自我失超保護(hù)特性［3］;同時(shí)，沒有了有機(jī)絕緣層可以讓超導(dǎo)線圈的體積更小，結(jié)構(gòu)更加緊湊。此前關(guān)于無絕緣線圈的研究主要集中在無絕緣線圈的充放電特性以及失超保護(hù)方面，日本的北海道大學(xué)，早稻田大學(xué)，韓國(guó)的高麗大學(xué)，中國(guó)的上海交通大學(xué)等都在開展這方面的研究［4－10］。近年來，基于無絕緣線圈的大尺寸或高磁場(chǎng)磁體也已成功研制［11－14］。但是，由于無絕緣線圈匝間電阻的分流，宏觀上表現(xiàn)為無絕緣高溫超導(dǎo)...

為了減少高溫超導(dǎo)無絕緣線圈的充電延遲，采用金屬材料作為線圈的匝間添加層。同時(shí)，利用有限元仿真軟件COMSOL分別建立了普通無絕緣線圈和金屬匝間無絕緣線圈的二維軸對(duì)稱模型，對(duì)充電過程進(jìn)行了仿真研究。仿真結(jié)果對(duì)比分析表明，具有金屬匝間層的無絕緣線圈的充電延遲現(xiàn)象得到了明顯改善，延遲時(shí)間由15s縮短到了2s。金屬匝間層的引入，提高了無絕緣線圈的匝間接觸電阻率，減少了充電時(shí)間的延遲，在需要快速響應(yīng)的情形中，具有金屬匝間層的無絕緣線圈或許會(huì)表現(xiàn)出更好的性能。關(guān)鍵詞:高溫超導(dǎo)無絕緣線圈;金屬匝間層;有限元模型;充電延遲1引言由于超導(dǎo)材料具有損耗小、體積小、儲(chǔ)能效率高等特點(diǎn)，目前已應(yīng)用于電力電子、醫(yī)...

無絕緣高溫超導(dǎo)線圈在液氮環(huán)境溫度下的匝間等效電阻率一般在10～90μΩ?cm2。2．2高溫超導(dǎo)無絕緣線圈的充電延遲由于電感因阻礙電流的變化而產(chǎn)生感應(yīng)電壓，為了保持電壓平衡，部分電流會(huì)通過匝間接觸電阻分流，因此，高溫超導(dǎo)無絕緣線圈的切向電流與充電電源電流之間存在延時(shí)，同時(shí)也導(dǎo)致了線圈磁場(chǎng)的延時(shí)現(xiàn)象。高溫超導(dǎo)無絕緣線圈在充電過程中的損耗主要分為兩個(gè)部分，即由匝間接觸電阻產(chǎn)生的匝間損耗以及徑向超導(dǎo)層產(chǎn)生的磁滯損耗。磁滯損耗主要是由切向電流和外部磁場(chǎng)相互作用產(chǎn)生的［18］，而匝間損耗主要是由徑向電流和匝間電阻決定的，具體計(jì)算公式如下:根據(jù)式(3)、(4)可知，提高匝間接觸電阻率Rct，可以減小...

山東膠縣三里河遺址出土兩件黃銅錐；山東省棲霞楊家圈出土黃銅殘片。發(fā)現(xiàn)銅質(zhì)...機(jī)械專業(yè)簡(jiǎn)單的畢業(yè)設(shè)計(jì)有哪些題目？畢業(yè)設(shè)計(jì)可伸縮帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)AWC機(jī)架現(xiàn)場(chǎng)擴(kuò)孔機(jī)設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)ZQ-100型鉆桿動(dòng)力鉗背鉗設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)帶式輸送機(jī)摩擦輪調(diào)偏裝置設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)封閉母線自然...求幾篇關(guān)于金屬材料的論文，**好是3000字左右的，需要格式規(guī)范。如果沒有...金屬材料一般是指工業(yè)應(yīng)用中的純金屬或合金。自然界中大約有70多種純金屬，其中常見的有鐵、銅、鋁、錫、鎳、金、銀、鉛、鋅等等。而合金常指兩種或兩種以上的金屬或金屬與非金屬結(jié)合而成，且具有金屬特性的材料。金屬材料通常分為黑色金屬、有色金屬...

關(guān)鍵詞：變頻器IGBT；開路故障；診斷方法引言：社會(huì)進(jìn)程的過程中，為使生產(chǎn)效率提高，人們研究、開發(fā)出了現(xiàn)代化的調(diào)速系統(tǒng)，而其實(shí)際控制整體生產(chǎn)進(jìn)程的“變頻器”也成為整體電子系統(tǒng)的**組成部分，…綜采機(jī)械設(shè)備故障診斷技術(shù)探討摘要：綜采機(jī)械設(shè)備作為煤礦高效生產(chǎn)的**，其運(yùn)行質(zhì)量的優(yōu)劣對(duì)礦井發(fā)展至關(guān)重要。因此，在概述綜采機(jī)械設(shè)備故障診斷原理與特征的基礎(chǔ)上，對(duì)其診斷流程和不同設(shè)備的診斷技術(shù)進(jìn)行逐一分析，希望能夠?yàn)榇_保綜采機(jī)械設(shè)備的有效運(yùn)轉(zhuǎn)提供一定的借鑒與參考。關(guān)鍵詞：綜采設(shè)備；故障診斷；診斷流程；維修引言煤炭作為我國(guó)能源結(jié)構(gòu)的主體，一直…醫(yī)用電子設(shè)備的故障診斷技術(shù)和維護(hù)【摘要】在醫(yī)療工作進(jìn)行過程...

其功能（用）均為禮儀用具和武器以及圍繞二者的附屬用具，這一點(diǎn)與世界各國(guó)青銅器有區(qū)別，形成了具有中國(guó)傳統(tǒng)特色的青銅器文化體系。一般把中國(guó)青銅器文化的發(fā)展劃分為三大階段，即形成期、鼎盛時(shí)期和轉(zhuǎn)變期。形成期是指龍山時(shí)代，距今4500～4000年；鼎盛期即中國(guó)青銅器時(shí)代，時(shí)代包括夏、商、西周、春秋及戰(zhàn)國(guó)早期，延續(xù)時(shí)間約一千六百余年，也就是中國(guó)傳統(tǒng)體系的青銅器文化時(shí)代；轉(zhuǎn)變時(shí)期指戰(zhàn)國(guó)末期－秦漢時(shí)期，青銅器已逐步被鐵器取代，不僅數(shù)量上大減，而且也由原來禮樂兵器及使用在禮儀祭祀，***活動(dòng)等等重要場(chǎng)合變成日常用具，其相應(yīng)的器別種類、構(gòu)造特征、裝飾藝術(shù)也發(fā)生了轉(zhuǎn)折性的變化。一、形成期距今4500~40...

為了減少高溫超導(dǎo)無絕緣線圈的充電延遲，采用金屬材料作為線圈的匝間添加層。同時(shí)，利用有限元仿真軟件COMSOL分別建立了普通無絕緣線圈和金屬匝間無絕緣線圈的二維軸對(duì)稱模型，對(duì)充電過程進(jìn)行了仿真研究。仿真結(jié)果對(duì)比分析表明，具有金屬匝間層的無絕緣線圈的充電延遲現(xiàn)象得到了明顯改善，延遲時(shí)間由15s縮短到了2s。金屬匝間層的引入，提高了無絕緣線圈的匝間接觸電阻率，減少了充電時(shí)間的延遲，在需要快速響應(yīng)的情形中，具有金屬匝間層的無絕緣線圈或許會(huì)表現(xiàn)出更好的性能。關(guān)鍵詞:高溫超導(dǎo)無絕緣線圈;金屬匝間層;有限元模型;充電延遲1引言由于超導(dǎo)材料具有損耗小、體積小、儲(chǔ)能效率高等特點(diǎn)，目前已應(yīng)用于電力電子、醫(yī)...

支持向量機(jī)下的汽輪機(jī)組故障診斷摘要：汽輪機(jī)組在生產(chǎn)設(shè)備中有著***的應(yīng)用，但其故障頻發(fā)，對(duì)其故障診斷的研究一直是科研工作者的重點(diǎn)方向之一。在MATLAB開發(fā)環(huán)境下，基于支持向量機(jī)算法為**，利用常見故障的振動(dòng)特性，構(gòu)建了一種分類故障診斷模型，并對(duì)常見故障進(jìn)行了診斷，結(jié)果表明：該故障診斷方法能夠?qū)ζ啓C(jī)故障進(jìn)行有效診斷和預(yù)測(cè)，為汽輪機(jī)故障診斷提供理論…談煤礦機(jī)械設(shè)備故障診斷維修技術(shù)摘要：煤炭是一個(gè)國(guó)家能源的重要支撐，煤礦產(chǎn)業(yè)更是我國(guó)能源產(chǎn)業(yè)的支柱性產(chǎn)業(yè)，煤礦產(chǎn)業(yè)已是社會(huì)各方關(guān)注的“人氣產(chǎn)業(yè)”。現(xiàn)階段，我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)已進(jìn)入高速高量發(fā)展的時(shí)期，但煤礦機(jī)械設(shè)備的安全問題頻發(fā)，是構(gòu)成煤礦行業(yè)問題隱...

結(jié)合BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論構(gòu)建故障診斷模型，并對(duì)模型進(jìn)行故障診斷仿真測(cè)試，可為裝甲機(jī)械化**通信裝備故障快速精細(xì)定位、快速排除診斷實(shí)踐提供理論及應(yīng)用支撐。關(guān)鍵詞：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)；電臺(tái)；故障診斷0背景坦克通信裝備作為我軍裝甲機(jī)械化**戰(zhàn)時(shí)的主要…發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷方法研究摘要：發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷是一項(xiàng)比較繁瑣的工作，因此為了保障汽車的安全運(yùn)行，需要加強(qiáng)對(duì)汽車運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行專門的故障檢測(cè)診斷應(yīng)用。現(xiàn)代化汽車故障診斷檢測(cè)中比較常用的一項(xiàng)技術(shù)是數(shù)據(jù)流分析發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷技術(shù)?；诖吮疚尼槍?duì)數(shù)據(jù)流分析發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷方法進(jìn)行了研究分析，在實(shí)際分析中首先進(jìn)行了數(shù)據(jù)流概述，其次進(jìn)行了…電力輸電線...

隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展，金屬行業(yè)在技術(shù)革新風(fēng)潮下逐漸引入能源消耗低、科技含量高的熱處理技術(shù)，促進(jìn)了金屬行業(yè)的跨越式發(fā)展。據(jù)此，結(jié)合相關(guān)熱處理企業(yè)實(shí)踐，以汽車零件制造為研究對(duì)象，圍繞金屬材料熱處理技術(shù)的應(yīng)用情況進(jìn)行一番深入的探究。關(guān)鍵詞：金屬行業(yè)；汽車零件制造；材料熱處理技術(shù)1金屬材料熱處理技術(shù)概況熱處理是金屬材料加工制造的必要環(huán)節(jié)，高質(zhì)量的熱處理工藝能夠延長(zhǎng)金屬材料制造品的使用壽命，提高使用效率和金屬制造產(chǎn)品的品質(zhì)。金屬材料熱處理的對(duì)象包括用途較廣的多孔金屬以及當(dāng)前的新型金屬材料納米金屬。在熱處理的作用下，金屬的抗磨損性、塑韌性、強(qiáng)度等得到了提升?，F(xiàn)代化的金屬材料熱處理工藝在以往“加...

需要針對(duì)其進(jìn)行全有效的故障診斷工作，采用科學(xué)合理的維修技術(shù)，保證機(jī)電設(shè)備的生產(chǎn)使用。本文主要是從故障診斷和維修類型入手，針對(duì)機(jī)電設(shè)備維修情況進(jìn)…客車氣壓制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷及排除摘要：為了保持客車運(yùn)行的穩(wěn)定和安全，在進(jìn)行汽車生產(chǎn)時(shí)，大多使用氣壓制動(dòng)系統(tǒng)。氣壓制動(dòng)系統(tǒng)是汽車底盤的重要組成部分，直接影響著汽車能否平穩(wěn)運(yùn)行。但由于氣壓制動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)過長(zhǎng)期使用，質(zhì)量降低，容易發(fā)生危險(xiǎn)。近年來我國(guó)因制動(dòng)系統(tǒng)故障導(dǎo)致的交通事故占整體交通事故的25%，不容小覷。在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的***，應(yīng)加大客車氣壓制動(dòng)系統(tǒng)…案例推理法在汽車維修故障診斷的應(yīng)用摘要：我國(guó)經(jīng)濟(jì)與科技水平在近年來得到了快速的提升，汽車的使用范...

從而達(dá)到自冷淬火的目的，這種方式有效地提升了金屬表面堅(jiān)硬度。激光熱處理技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在工藝的自動(dòng)化，便于對(duì)金屬進(jìn)行批量熱處理，并且由于汽車零件多為合金材料，在熱處理過程中較容易受到外界的影響，而激光熱處理技術(shù)則**大程度上實(shí)現(xiàn)了對(duì)汽車合金材料的保護(hù)，因此確保了經(jīng)過熱處理過后的金屬材料依然具有其獨(dú)特性能。熱處理CAD技術(shù)是一種借助計(jì)算機(jī)的模擬功能，對(duì)金屬材料熱處理過程進(jìn)行智能分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)金屬材料的熱處理過程進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)的技術(shù)。該技術(shù)有助于明晰熱處理過程中出現(xiàn)的各項(xiàng)問題，促進(jìn)熱處理計(jì)劃的優(yōu)化調(diào)整，減少金屬材料熱處理低效化、資源浪費(fèi)等問題的產(chǎn)生。此外，熱處理CAD技術(shù)的噴淋、噴霧功能，可...

本文提供了一些關(guān)于電氣控制系統(tǒng)常見故障…汽車故障資源庫(kù)建設(shè)方法分析本課題基于校企合作，由課題組企業(yè)人員提供實(shí)際故障案例，課題組校內(nèi)成員按照具體研究方法整理大量實(shí)際故障案例，按照不同系統(tǒng)分類并匯編形成資源庫(kù)，**終主要應(yīng)用于汽車相關(guān)專業(yè)課程建設(shè)和實(shí)際教學(xué)。1研究方法故障案例整理過程遵循以下幾個(gè)步驟：故障現(xiàn)象描述、故障原因分析、故障診斷與測(cè)量、結(jié)論、知識(shí)擴(kuò)展。（1）故障現(xiàn)象描述主要說…船載電子設(shè)備故障診斷與排故分析近年來，全球遠(yuǎn)洋運(yùn)輸行業(yè)得到了快速發(fā)展，為提高船運(yùn)效率和安全性，各類型電子裝備被***應(yīng)用于船舶控制與安全系統(tǒng)之中。盡管，電子裝備的集中使用在某種程度上減少了船舶運(yùn)營(yíng)過程中的人工...

隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展，金屬行業(yè)在技術(shù)革新風(fēng)潮下逐漸引入能源消耗低、科技含量高的熱處理技術(shù)，促進(jìn)了金屬行業(yè)的跨越式發(fā)展。據(jù)此，結(jié)合相關(guān)熱處理企業(yè)實(shí)踐，以汽車零件制造為研究對(duì)象，圍繞金屬材料熱處理技術(shù)的應(yīng)用情況進(jìn)行一番深入的探究。關(guān)鍵詞：金屬行業(yè)；汽車零件制造；材料熱處理技術(shù)1金屬材料熱處理技術(shù)概況熱處理是金屬材料加工制造的必要環(huán)節(jié)，高質(zhì)量的熱處理工藝能夠延長(zhǎng)金屬材料制造品的使用壽命，提高使用效率和金屬制造產(chǎn)品的品質(zhì)。金屬材料熱處理的對(duì)象包括用途較廣的多孔金屬以及當(dāng)前的新型金屬材料納米金屬。在熱處理的作用下，金屬的抗磨損性、塑韌性、強(qiáng)度等得到了提升?，F(xiàn)代化的金屬材料熱處理工藝在以往“加...

汽車零件加工行業(yè)是化學(xué)薄層滲透熱處理技術(shù)應(yīng)用**為***且效果較好的領(lǐng)域：化學(xué)薄層滲透熱處理技術(shù)極大地改善了以往傳統(tǒng)熱處理加工高耗電量的弊端，以一種**為節(jié)能的方式實(shí)現(xiàn)了汽車金屬零件加工的高效化生產(chǎn)。超硬涂層技術(shù)主要是通過對(duì)金屬材料表面進(jìn)行氮化碳、氧化金屬、碳化金屬等涂層的涂抹，提升金屬材料表面堅(jiān)硬度，且不改變金屬內(nèi)部的性質(zhì)。我國(guó)汽車制造業(yè)是**早引入超硬涂層技術(shù)的領(lǐng)域，與傳統(tǒng)金屬熱處理技術(shù)相比，經(jīng)超硬涂層技術(shù)處理過后的金屬表面硬度比一般的金屬要高出數(shù)倍，且摩擦因數(shù)被**降低。在涂層的作用下，可以**提升各類汽車零件的使用壽命。振動(dòng)處理技術(shù)又稱振動(dòng)時(shí)效，它通過在金屬構(gòu)件上安裝激振，使得...

因此診斷數(shù)控機(jī)床電氣控制系統(tǒng)故障并做好維護(hù)，是促進(jìn)系統(tǒng)正常運(yùn)行的重要保障。本文通過對(duì)數(shù)控機(jī)床電氣控制系統(tǒng)的特點(diǎn)進(jìn)行分析，提出了其出現(xiàn)故障的原因，并制定了…汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障診斷與維修摘要：近年來，隨著我國(guó)社會(huì)生活水平的不斷提高，人們的物質(zhì)生活得到極大改善，尤其是汽車成為了人們出行的主要代步工具，而在汽車的構(gòu)造中**為中心的部分就是汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，如果汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)發(fā)生故障將會(huì)嚴(yán)重影響汽車的駕駛。所以，本文主要對(duì)汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的故障診斷和維修技術(shù)進(jìn)行了探討。關(guān)鍵詞：汽車；電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)…電力計(jì)量裝置安全運(yùn)行及故障診斷【摘要】計(jì)量現(xiàn)場(chǎng)工作一直都在電力營(yíng)銷工作中占據(jù)著相當(dāng)重要的地...

山東膠縣三里河遺址出土兩件黃銅錐；山東省棲霞楊家圈出土黃銅殘片。發(fā)現(xiàn)銅質(zhì)...機(jī)械專業(yè)簡(jiǎn)單的畢業(yè)設(shè)計(jì)有哪些題目？畢業(yè)設(shè)計(jì)可伸縮帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)AWC機(jī)架現(xiàn)場(chǎng)擴(kuò)孔機(jī)設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)ZQ-100型鉆桿動(dòng)力鉗背鉗設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)帶式輸送機(jī)摩擦輪調(diào)偏裝置設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)封閉母線自然...求幾篇關(guān)于金屬材料的論文，**好是3000字左右的，需要格式規(guī)范。如果沒有...金屬材料一般是指工業(yè)應(yīng)用中的純金屬或合金。自然界中大約有70多種純金屬，其中常見的有鐵、銅、鋁、錫、鎳、金、銀、鉛、鋅等等。而合金常指兩種或兩種以上的金屬或金屬與非金屬結(jié)合而成，且具有金屬特性的材料。金屬材料通常分為黑色金屬、有色金屬...

但對(duì)…金屬故障診斷中紅外熱像技術(shù)的應(yīng)用摘要：針對(duì)5×104/h天然氣制氫裝置轉(zhuǎn)化爐余熱回收系統(tǒng)的金屬膨脹節(jié)表面突然溫升，采用紅外熱像技術(shù)進(jìn)行故障診斷，確定膨脹節(jié)表面超溫區(qū)域的形狀、溫升大小，判定保溫襯里損傷程度，分析造成膨脹節(jié)突然溫升的原因并提出改進(jìn)措施。經(jīng)測(cè)試分析，判斷襯里出現(xiàn)開裂、鼓包等損傷，檢修后并**紅外熱像檢測(cè)，至2018年，膨脹節(jié)運(yùn)行溫度持續(xù)…混合動(dòng)力控制器故障診斷系統(tǒng)研究摘要：混合動(dòng)力整車控制器（VCU）作為整車**高級(jí)別的控制器，其安全性能非常重要，需要通過故障診斷系統(tǒng)來保證系統(tǒng)安全性。本文主要介紹了混合動(dòng)力整車控制器故障診斷的重要性以及研究意義，從故障診斷原理、故障處...

結(jié)合有限元軟件COMSOLMultiphysics搭建了具有金屬匝間層的高溫超導(dǎo)無絕緣線圈的二維軸對(duì)稱有限元均質(zhì)化模型。分析了線圈在充電過程中充電電流以及磁場(chǎng)分布的變化，并與普通無絕緣線圈進(jìn)行對(duì)比。結(jié)果表明，金屬匝間高溫超導(dǎo)無絕緣線圈相比普通無絕緣線圈的充電延遲明顯減小，且只存在非常短暫的充電延遲現(xiàn)象。2高溫超導(dǎo)無絕緣線圈的基本原理2．1高溫超導(dǎo)無絕緣線圈基本理論模型本文主要研究對(duì)象是單餅高溫超導(dǎo)無絕緣線圈，其簡(jiǎn)化并聯(lián)電路等效模型(SPEC，simplifiedparallelequivalentcircuit)［15］如圖1所示。線圈中的電流主要有沿線圈環(huán)路流動(dòng)的切向電流Iθ和沿匝間...

本文提供了一些關(guān)于電氣控制系統(tǒng)常見故障…汽車故障資源庫(kù)建設(shè)方法分析本課題基于校企合作，由課題組企業(yè)人員提供實(shí)際故障案例，課題組校內(nèi)成員按照具體研究方法整理大量實(shí)際故障案例，按照不同系統(tǒng)分類并匯編形成資源庫(kù)，**終主要應(yīng)用于汽車相關(guān)專業(yè)課程建設(shè)和實(shí)際教學(xué)。1研究方法故障案例整理過程遵循以下幾個(gè)步驟：故障現(xiàn)象描述、故障原因分析、故障診斷與測(cè)量、結(jié)論、知識(shí)擴(kuò)展。（1）故障現(xiàn)象描述主要說…船載電子設(shè)備故障診斷與排故分析近年來，全球遠(yuǎn)洋運(yùn)輸行業(yè)得到了快速發(fā)展，為提高船運(yùn)效率和安全性，各類型電子裝備被***應(yīng)用于船舶控制與安全系統(tǒng)之中。盡管，電子裝備的集中使用在某種程度上減少了船舶運(yùn)營(yíng)過程中的人工...

山東膠縣三里河遺址出土兩件黃銅錐；山東省棲霞楊家圈出土黃銅殘片。發(fā)現(xiàn)銅質(zhì)...機(jī)械專業(yè)簡(jiǎn)單的畢業(yè)設(shè)計(jì)有哪些題目？畢業(yè)設(shè)計(jì)可伸縮帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)AWC機(jī)架現(xiàn)場(chǎng)擴(kuò)孔機(jī)設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)ZQ-100型鉆桿動(dòng)力鉗背鉗設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)帶式輸送機(jī)摩擦輪調(diào)偏裝置設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)封閉母線自然...求幾篇關(guān)于金屬材料的論文，**好是3000字左右的，需要格式規(guī)范。如果沒有...金屬材料一般是指工業(yè)應(yīng)用中的純金屬或合金。自然界中大約有70多種純金屬，其中常見的有鐵、銅、鋁、錫、鎳、金、銀、鉛、鋅等等。而合金常指兩種或兩種以上的金屬或金屬與非金屬結(jié)合而成，且具有金屬特性的材料。金屬材料通常分為黑色金屬、有色金屬...

結(jié)合有限元軟件COMSOLMultiphysics搭建了具有金屬匝間層的高溫超導(dǎo)無絕緣線圈的二維軸對(duì)稱有限元均質(zhì)化模型。分析了線圈在充電過程中充電電流以及磁場(chǎng)分布的變化，并與普通無絕緣線圈進(jìn)行對(duì)比。結(jié)果表明，金屬匝間高溫超導(dǎo)無絕緣線圈相比普通無絕緣線圈的充電延遲明顯減小，且只存在非常短暫的充電延遲現(xiàn)象。2高溫超導(dǎo)無絕緣線圈的基本原理2．1高溫超導(dǎo)無絕緣線圈基本理論模型本文主要研究對(duì)象是單餅高溫超導(dǎo)無絕緣線圈，其簡(jiǎn)化并聯(lián)電路等效模型(SPEC，simplifiedparallelequivalentcircuit)［15］如圖1所示。線圈中的電流主要有沿線圈環(huán)路流動(dòng)的切向電流Iθ和沿匝間...