大中型企業(yè)員工年平均出差6-10次多見根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)差旅中，大中型企業(yè)年平均出差頻次為6-10次所占比重比較高，達(dá)；其次即為年平均出差15次以上，占比達(dá)。而在年平均出差15次以上的行業(yè)中，TOP5行業(yè)為醫(yī)療、物流、制造、消費品及能源化工，一定程度上反映了行業(yè)工作特性。大中型企業(yè)員工超半數(shù)提前4-7天進(jìn)行差旅預(yù)訂根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)，大中型企業(yè)員工通常提前4-7天進(jìn)行差旅預(yù)訂，占比達(dá)；其次為提前2-3天。這意味著即便提前一周確定出差行程，大部分員工還是傾向于在一周內(nèi)或更靠近出差日期的時間進(jìn)行預(yù)訂，這在一定程度上會導(dǎo)致差旅成本的增加。為挑選更有性價比的機酒，五成員工耗時約三十分鐘預(yù)訂差旅根...

明確的企業(yè)差旅數(shù)據(jù)策略也是一個硬性需求。數(shù)據(jù)將以怎樣的方式使用？使用了會有怎樣的收益？會解決什么問題？我們以及我們的合作伙伴是否制定了正確的數(shù)據(jù)保護措施？我們怎樣讓數(shù)據(jù)具備可操作性？目前有大量旅游企業(yè)都淹沒于大量數(shù)據(jù)中。問題在于要怎樣讓數(shù)據(jù)為我們帶來深入的啟發(fā)。你擁有的資源是否配備了恰當(dāng)?shù)膶ｉT知識？除數(shù)據(jù)策略外，企業(yè)還要考慮機器學(xué)習(xí)等科技整體將對自己的組織產(chǎn)生怎樣的影響。人工智能并非一個隨意就能按下的開關(guān)，必須要與人和流程整合。而整合是要花時間的。要轉(zhuǎn)型，就必須大筆投資，不能掉以輕心。而轉(zhuǎn)型正是眾望所歸。商旅人士都在呼吁改變，不會無限期忍受“老一套”。大量商旅人士都熟諳科技，并且希望看到自己正...

從數(shù)據(jù)推斷，大中型企業(yè)企業(yè)差旅平均每年需耗時168個小時（即7個工作日）進(jìn)行差旅預(yù)訂，每次出差預(yù)訂耗時在5分鐘以內(nèi)不到7%，超過半數(shù)的企業(yè)正在耗費超過30分鐘的時間處理差旅預(yù)定。單獨模塊的差旅預(yù)定服務(wù)已經(jīng)無法匹配日益復(fù)雜的人群和業(yè)務(wù)需求，企業(yè)正在主要關(guān)注的是更具有性價比且令人充滿驚喜的商務(wù)差旅體驗。這個趨勢越是在中大型企業(yè)，越具有顯性特征，主要關(guān)鍵仍是降本提效和客戶體驗。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，500人以下企業(yè)中有45%的人選擇“集中將需求報給專員，統(tǒng)一代訂”，48%的企業(yè)選擇由“單一服務(wù)商”提供差旅服務(wù)；在500人以上企業(yè)中有61%的人選擇“使用指定的差旅管理公司（TMC）預(yù)定”，66%的...

大中型企業(yè)以事前審批+事后輔助核查作為主要差旅管理方式，部分企業(yè)考慮到差費管控將“提前做好預(yù)算與行為控制”亦納入差旅管理范疇。500人規(guī)模以下的中小型企業(yè)因其組織結(jié)構(gòu)相對扁平化，采用事后匯總審批以簡化流程居多。企業(yè)差旅費用結(jié)算與報銷管理方面，57%的受訪者對現(xiàn)有報銷流程基本滿意但也認(rèn)為還有一定提升空間如票據(jù)整理和查驗、簡化對賬與結(jié)算流程及加快報銷速度等，結(jié)合員工對企業(yè)內(nèi)外需求來看，通過智能化的方式打通差旅前出行需求、成本分配與差旅的賬單明細(xì)的結(jié)算通道，是提升報銷體驗和效率的關(guān)鍵因素。 企業(yè)差旅為企業(yè)用戶提供員工差旅流程管理、差旅預(yù)訂、差旅報銷、差旅分析報表等企業(yè)差旅管理綜合解決方案。無錫服...

C位崛起：新型TMC正逐漸占領(lǐng)市場：企業(yè)差旅中，企業(yè)客戶對消費的場景、消費的管控、審批以及報銷的流程簡化的一站式解決方案需求日益迫切。對企業(yè)而言，理想的解決方案是“企業(yè)消費”和“費用管控”的深度融合。一方面企業(yè)需要機票、酒店、火車、用車、用餐等高頻的消費場景的全覆蓋；另一方面企業(yè)希望員工在差旅出行時按照著費用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行消費。從員工角度來講，免墊資、免貼票、免報銷，等可以有效提升差旅出行體驗，把精力放到主要的業(yè)務(wù)上。 新型TMC優(yōu)勢在于一個平臺無縫整合費用管控和商旅預(yù)定的需求。服務(wù)安保企業(yè)差旅價格低 事前審批+事后輔助核查的企業(yè)差旅審批流程**常見。大中型企業(yè)以事前審批+事后輔助核查作為主要...

企業(yè)差旅，無論是搜索、預(yù)訂、變更預(yù)訂、取消（和退款）還是升級服務(wù)的流程，都必須讓旅客能夠自行完成。開具發(fā)票、出具退貨憑證、開具對賬單、結(jié)算和余額查詢等業(yè)務(wù)也應(yīng)如此。這些都必須有自助服務(wù)選項。資料管理、政策配置（價格、服務(wù)和可持續(xù)性）、供應(yīng)商優(yōu)化（即在Excel表格內(nèi)操作）和費用報銷等企業(yè)差旅特制的功能，顯然也必須有自助服務(wù)選項，且要高度自動化。后面，支付流程也必須簡化和優(yōu)化，才能讓我們徹底告別費用報銷這個環(huán)節(jié)。若你熟悉企業(yè)差旅界的技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施，則很可能會認(rèn)為“這是不可能實現(xiàn)的”。某種意義上你是正確的，因為采用舊有的、已運行了10到15年甚至數(shù)十年的解決方案，是不可能達(dá)成這一目標(biāo)的。但是，下...

管理智能化：大中型企業(yè)層級多，行政鏈條長，傳統(tǒng)企業(yè)差旅流程需要先提交OA申請，由公司中、高層逐級審批，周期長，效率低，增加了隱性成本支出。 白皮書調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，大中型企業(yè)差旅管理者對于未來差旅管理的期望趨勢主要集中在智能推薦、智能響應(yīng)以及成本更優(yōu)等方面。作為企業(yè)效率紅利增值的管理手段之一，智能化對企業(yè)差旅管理具有高附加值意義，通過云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等首批信息技術(shù)打造智慧應(yīng)用，在預(yù)訂環(huán)節(jié)為企業(yè)員工提供更為豐富的出行產(chǎn)品選擇和便捷的預(yù)訂體驗；在管理環(huán)節(jié)為企業(yè)提供全流程、高靈活度的管控，實現(xiàn)資源有效配置和效率提升；并幫助企業(yè)獲得多供應(yīng)商接入競價的強議價權(quán)和整合性的差旅結(jié)算、支付和報銷能力，...

若你未分配預(yù)算采購和資助自己的差旅技術(shù)，因此必須向差旅管理公司支付使用其技術(shù)堆棧的費用，則上述第一種模式適合于你的差旅項目。筆者將這種模式稱作“差旅工廠”。因為它與制造業(yè)有相同的原理。制造業(yè)里，所有成本都已計入正在生產(chǎn)的產(chǎn)品，客戶無法影響實際過程。第二種選擇適合的差旅項目，則是針對差旅相關(guān)技術(shù)分配了專門的預(yù)算，企業(yè)可經(jīng)營自己的數(shù)據(jù)倉庫，且能夠開發(fā)任何相應(yīng)第三方的服務(wù)，無需要求差旅管理公司的支持，也無需征求其許可。我們將此模式稱作“差旅工作室”，因為其遵循的是產(chǎn)品設(shè)計環(huán)境原則。在這種環(huán)境里，一切小細(xì)節(jié)都被分析和優(yōu)化，以便打造完美結(jié)果，無需關(guān)注是否很大程度重復(fù)利用了現(xiàn)成的舊有方法。因此...

明確的企業(yè)差旅數(shù)據(jù)策略也是一個硬性需求。數(shù)據(jù)將以怎樣的方式使用？使用了會有怎樣的收益？會解決什么問題？我們以及我們的合作伙伴是否制定了正確的數(shù)據(jù)保護措施？我們怎樣讓數(shù)據(jù)具備可操作性？目前有大量旅游企業(yè)都淹沒于大量數(shù)據(jù)中。問題在于要怎樣讓數(shù)據(jù)為我們帶來深入的啟發(fā)。你擁有的資源是否配備了恰當(dāng)?shù)膶ｉT知識？除數(shù)據(jù)策略外，企業(yè)還要考慮機器學(xué)習(xí)等科技整體將對自己的組織產(chǎn)生怎樣的影響。人工智能并非一個隨意就能按下的開關(guān)，必須要與人和流程整合。而整合是要花時間的。要轉(zhuǎn)型，就必須大筆投資，不能掉以輕心。而轉(zhuǎn)型正是眾望所歸。商旅人士都在呼吁改變，不會無限期忍受“老一套”。大量商旅人士都熟諳科技，并且希望看到自己正...

對職場人來說，出差早已成家常便飯。在本報告中，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)差旅出行熱門城市十名新鮮出爐，除了北、上、廣這樣的突出城市，杭州這樣準(zhǔn)突出城市也入圍其中。***0排名如下：北京、上海、南京、深圳、成都、杭州、廣州、西安、鄭州、長沙。其中熱門差旅航線為北京與上海、深圳、成都、廣州對飛航線，占比23.77%；熱門火車路線目的地城市為北京、上海、深圳、成都、廣州，占比54.47%。每一次出行，有55.3%的互聯(lián)網(wǎng)出差黨主要依靠購票網(wǎng)站/APP進(jìn)行獨自購票；40.2%的員工需要公司或行政同事幫忙預(yù)定。據(jù)統(tǒng)計，2018年差旅國內(nèi)機票均價為1100元，其中四月份機票均價比較高達(dá)到1379元。若想買到折扣力度較大...

規(guī)范化、效率化是大中型企業(yè)差旅管理政策施行的主要目的。根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)，大中型企業(yè)差旅管理政策的施行目的較為多樣，但其中為主要的是樹立企業(yè)差旅流程規(guī)范、提升差旅流程效率以及降低差旅成本。其意義一方面在于提升整體企業(yè)的規(guī)范性，避免危害企業(yè)存續(xù)的事件；另一方面則是提升企業(yè)內(nèi)部管理的效率，并進(jìn)一步通過效率的提升實現(xiàn)成本的下降，從而為企業(yè)的長期可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。TMC在滿意度和便捷程度上明顯更優(yōu)于其他預(yù)訂方式根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)，大中型企業(yè)通常有多種差旅預(yù)訂的方式和渠道，包括TMC預(yù)訂、專員代訂、郵件電話預(yù)訂以及員工自行預(yù)訂。在對滿意度及便捷程度兩個指標(biāo)的評價上，通過指定TMC預(yù)訂的方式在便捷程度上...

無論是否暴發(fā)xin guanyiqing，企業(yè)差旅旅游業(yè)實際上已走到了舊有技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施崩潰的地步。只是這一問題多數(shù)情況下因全球客流量持續(xù)以4%到5％的速度增長而被掩蓋或忽視。而因為有著無休止的業(yè)務(wù)量，旅游企業(yè)即使工作效率低下，也仍然能夠存活。如此美好的日子已經(jīng)一去不復(fù)返。若你以為采用舊有過時的勞動力密集型工作流程也仍然能夠再活一年，那你就是入錯了行。要在有xin guan的世界里生存，則2020年底前你可能需要將自己的生產(chǎn)力至少提升50％。實現(xiàn)這一目標(biāo)的獨特途徑，便是去除一切需要真人代理的流程。除非你采用收費型代理取代簡單而又***的“自己動手”服務(wù)選項時，能夠針對這項特權(quán)收取費用。 在這...

C位崛起：新型TMC正逐漸占領(lǐng)市場。目前，市場上企業(yè)差旅費用管控模式，除了費控系統(tǒng)、OA系統(tǒng)、郵件審批三類外，還有一類新型TMC正在快速占領(lǐng)市場。費控系統(tǒng)的優(yōu)勢是可對企業(yè)費用支出進(jìn)行精細(xì)化管理，相應(yīng)的費控系統(tǒng)購買成本比較高；OA系統(tǒng)是企業(yè)員工使用頻率較高的審批系統(tǒng)，可做數(shù)據(jù)、信息等集成，也可嵌入第三方平臺拓展，所帶來的問題就是售后服務(wù)不能得到統(tǒng)一保障；郵件審批是相對較落后的一種報銷審批方式，應(yīng)用功能單一，受人為因素影響較大；新型TMC，優(yōu)勢在于可無縫整合費用管控和商旅預(yù)定的需求，不僅能對企業(yè)差旅費用進(jìn)行合理管控，還可以通過一個平臺上 完成機票、酒店、火車、用車、用餐的連貫消費體驗，企業(yè)支付...

C位崛起：新型TMC正逐漸占領(lǐng)市場。目前，市場上企業(yè)差旅費用管控模式，除了費控系統(tǒng)、OA系統(tǒng)、郵件審批三類外，還有一類新型TMC正在快速占領(lǐng)市場。費控系統(tǒng)的優(yōu)勢是可對企業(yè)費用支出進(jìn)行精細(xì)化管理，相應(yīng)的費控系統(tǒng)購買成本比較高；OA系統(tǒng)是企業(yè)員工使用頻率較高的審批系統(tǒng)，可做數(shù)據(jù)、信息等集成，也可嵌入第三方平臺拓展，所帶來的問題就是售后服務(wù)不能得到統(tǒng)一保障；郵件審批是相對較落后的一種報銷審批方式，應(yīng)用功能單一，受人為因素影響較大；新型TMC，優(yōu)勢在于可無縫整合費用管控和商旅預(yù)定的需求，不僅能對企業(yè)差旅費用進(jìn)行合理管控，還可以通過一個平臺上 完成機票、酒店、火車、用車、用餐的連貫消費體驗，企業(yè)支付...

企業(yè)差旅，無論是搜索、預(yù)訂、變更預(yù)訂、取消（和退款）還是升級服務(wù)的流程，都必須讓旅客能夠自行完成。開具發(fā)票、出具退貨憑證、開具對賬單、結(jié)算和余額查詢等業(yè)務(wù)也應(yīng)如此。這些都必須有自助服務(wù)選項。資料管理、政策配置（價格、服務(wù)和可持續(xù)性）、供應(yīng)商優(yōu)化（即在Excel表格內(nèi)操作）和費用報銷等企業(yè)差旅特制的功能，顯然也必須有自助服務(wù)選項，且要高度自動化。后面，支付流程也必須簡化和優(yōu)化，才能讓我們徹底告別費用報銷這個環(huán)節(jié)。若你熟悉企業(yè)差旅界的技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施，則很可能會認(rèn)為“這是不可能實現(xiàn)的”。某種意義上你是正確的，因為采用舊有的、已運行了10到15年甚至數(shù)十年的解決方案，是不可能達(dá)成這一目標(biāo)的。但是，下...

企業(yè)差旅關(guān)鍵發(fā)現(xiàn)： 1.差旅管理職責(zé)主要歸屬財務(wù)/行政和企業(yè)管理者 2.北京、上海、南京成熱門差旅城市** 3.飛機是差旅出行先進(jìn)交通工具 4.差旅報銷占企業(yè)整體報銷的70% 5.差旅報銷占企業(yè)非主營業(yè)務(wù)支出的4% 6.1000人企業(yè)單月審核報銷單近20000張 7.差旅報銷從差旅審批到打款需要30.5天 8.企業(yè)費控后報銷時長由30天優(yōu)化至30分鐘 9.企業(yè)費控后因公消費支出節(jié)省超20% 10.超80%財務(wù)表示發(fā)票的合規(guī)性審核讓人頭疼 11.“差旅體驗”和“差旅費用”相互平衡是強需求 企業(yè)差旅，是整合采購資源，從而...

隨著大數(shù)據(jù)時代的來臨，企業(yè)需要挖掘差旅大數(shù)據(jù)背后的價值，通過數(shù)據(jù)的評估和決策的智能化，提升企業(yè)的管理水平，真正實現(xiàn)“在員工出行體驗與企業(yè)成本中找到比較好平衡”的智慧化差旅管理。理論上，企業(yè)差旅標(biāo)準(zhǔn)的穩(wěn)定應(yīng)該是相對的，變動性是的。企業(yè)對差旅有必要遵循員工出行規(guī)律和需求進(jìn)行適時調(diào)整，差旅標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整應(yīng)“因地制宜”、“因時制宜”。根據(jù)不同城市的住宿費，較原標(biāo)準(zhǔn)有不同程度的提高。從價格水平、工資水平、消費水平看，這樣的調(diào)整也更加人性化。而第三方差旅服務(wù)公司正可以靈活的協(xié)助企業(yè)制定差旅標(biāo)準(zhǔn)，很大程度滿足員工差旅出行體驗。 企業(yè)差旅成本，不是指企業(yè)差旅費用的管控，人力和時間成本也是差旅成本不可忽視的一部...

上海申燕票務(wù)代理有限公司是中國獨樹一幟的企業(yè)差旅管理公司，公司一直秉承著質(zhì)量的服務(wù)和專業(yè)的管理理念，多年來一直大力投入資金，公司不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新以及依托各大航空公司強大資源，為更多大中小型企業(yè)服務(wù)。穩(wěn)定的服務(wù)團隊，將全程跟進(jìn)您的每一次商旅行程。無論更改需求或處理突發(fā)狀況，全程在線，效率更高。員工出行大數(shù)據(jù)分析，精確掌握每位企業(yè)員工的出行喜好。在“無提示”下與企業(yè)員工的需求“不謀而合”。支持電話、微信群、QQ等多途徑交流方式。難點在于受制于與外部供應(yīng)商議價，企業(yè)端能控制部分較少，需要與供應(yīng)商談判并相互妥協(xié)才能取得相對結(jié)果。泰州貿(mào)易廣交會企業(yè)差旅低折扣 如今，出差已經(jīng)成為一種工作常態(tài)。據(jù)了解，企...

值得關(guān)注的是大中型企業(yè)差旅預(yù)訂及管理的未來顯性趨勢還體現(xiàn)在企業(yè)以提升綜合滿意度為其首要目標(biāo)，其中依據(jù)天氣/航班/yiqing變化，“主動告知行程風(fēng)險并提供變更方案”首當(dāng)其沖?？偠灾?，如何通過云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新的信息技術(shù)變革，幫助企業(yè)獲得多供應(yīng)商接入競價的強議價權(quán)和整合性的差旅結(jié)算、支付和報銷能力；以及為出行者提供更為豐富的出行產(chǎn)品選擇和保障其出行安全的風(fēng)險預(yù)警察制服務(wù)，從而降低企業(yè)整體差旅支出成本、提升員工出行體驗滿意度需要差旅管理公司將之納入下一階段發(fā)展的重要戰(zhàn)略方向。 企業(yè)差旅優(yōu)化資源配置，為企業(yè)產(chǎn)業(yè)升級更加靈活，航旅差異化服務(wù)能力多種需求。臺州企業(yè)差旅準(zhǔn)點率高 員工：從...

當(dāng)前企業(yè)差旅需求恢復(fù)四分之一，現(xiàn)在我們應(yīng)承認(rèn)自己已進(jìn)入“旅游業(yè)”這段無盡旅程的一個新階段。我們所熟知的2021年前的旅游業(yè)將何時回歸，無人可知。與其一味探討其何時回歸，倒不如告訴自己 “旅游業(yè)其實已經(jīng)重啟”，并按照全新的規(guī)則重新定位自己的業(yè)務(wù)。若你是一家差旅管理公司或旅游供應(yīng)商，則不要再說自己因為xin guanyiqing而無法變更或升級現(xiàn)有的技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施。其實，目前做這件事是輕松的，成本也比以往都低。順便說一句，若你現(xiàn)在不升級，那么，一旦競爭對手完成升級，你幾乎肯定會歇業(yè)倒閉。因為你的成本基數(shù)太高，且與已經(jīng)完成升級的同行相比，在這個全新世界提供服務(wù)的能力也較低下。專業(yè)的企業(yè)差旅管理服務(wù)團隊...

在強調(diào)精細(xì)化管理的現(xiàn)在，現(xiàn)有企業(yè)差旅管理面對當(dāng)前企業(yè)快節(jié)奏、實時多變的業(yè)務(wù)發(fā)展需求仍有較大提升空間，如行程預(yù)訂需要花費較多時間選擇，機酒采購價格不透明、行程突發(fā)變更響應(yīng)滯后、差旅支出管控不易、差費賬單結(jié)算報銷繁瑣等細(xì)節(jié)問題有待改善和解決。此外，無論規(guī)模大小，費用管控始終是當(dāng)下與未來企業(yè)為關(guān)注的痛點。目前企業(yè)在差旅支出管控方面難以有效執(zhí)行，其中因不可控因素或需求變更而造成的成本損耗為明顯。綜合而言，智能化的出行預(yù)訂工具和透明高效的多供應(yīng)商接入平臺或?qū)⒅鸩匠蔀槠髽I(yè)打造其差旅管理生態(tài)體系下一階段的主要方向。 傳統(tǒng)企業(yè)差旅，優(yōu)勢在于按照企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)通過人工服務(wù)完成預(yù)定；缺點是溝通成本高、效率低、預(yù)定服...

企業(yè)差旅及費用管理解決方案供應(yīng)商SAP Concur編制了一份深度報告，對當(dāng)前至2030年期間將推動企業(yè)差旅界向前發(fā)展的一些因素進(jìn)行了詳細(xì)探討。內(nèi)容之一就是分析了真正實現(xiàn)無縫化旅程所需的先進(jìn)科技。這份報告探討了預(yù)測技術(shù)將怎樣有助于預(yù)期和更好地管理行程中斷、人工智能將怎樣幫助實現(xiàn)自動化流程以及全球支付領(lǐng)域為了應(yīng)對安全問題將有怎樣的演變。Tnooz向SAP Concur英國與愛爾蘭區(qū)企業(yè)高級區(qū)域總監(jiān)Emma Maslen詳細(xì)了解了旅游業(yè)為實現(xiàn)2030年愿景而正在做的一些工作。企業(yè)差旅通過商旅管理平臺，實現(xiàn)機票、酒店、高鐵、用車的一站式預(yù)訂，規(guī)范員工差旅行為。蘇州服務(wù)安保企業(yè)差旅保險Maslen：所...

企業(yè)差旅變革通常主要是由客戶推動。因此，若你是差旅買手，則應(yīng)向差旅管理公司咨詢其每項技術(shù)解決方案已使用了多少年?；蛟S還需提出全新的服務(wù)水平協(xié)議要求，寫明對方技術(shù)堆棧的平均使用年份必須低于特定水平（假設(shè)為5年），確保差旅管理公司以比較低成本向你提供新的工具與服務(wù)的同時，仍能夠像其他受信任的供應(yīng)商那樣收獲可觀的利潤?；蛘吣愀矚g另一種模式。在此模式下，你可創(chuàng)建自己的技術(shù)堆棧，用于管理差旅項目，只將差旅管理公司用作一項“預(yù)訂服務(wù)”工具。這與目前你在自己的主要業(yè)務(wù)內(nèi)采購一系列其他服務(wù)與產(chǎn)品的方法是類似的。這兩種模式，無論你選哪一個，都會帶領(lǐng)你走上一條效率更高、服務(wù)成本更低的道路。重要的是，能夠助...