當(dāng)前企業(yè)差旅需求恢復(fù)四分之一，現(xiàn)在我們應(yīng)承認(rèn)自己已進(jìn)入“旅游業(yè)”這段無盡旅程的一個(gè)新階段。我們所熟知的2021年前的旅游業(yè)將何時(shí)回歸，無人可知。與其一味探討其何時(shí)回歸，倒不如告訴自己 “旅游業(yè)其實(shí)已經(jīng)重啟”，并按照全新的規(guī)則重新定位自己的業(yè)務(wù)。若你是一家差旅管理公司或旅游供應(yīng)商，則不要再說自己因?yàn)閤in guanyiqing而無法變更或升級現(xiàn)有的技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施。其實(shí)，目前做這件事是輕松的，成本也比以往都低。順便說一句，若你現(xiàn)在不升級，那么，一旦競爭對手完成升級，你幾乎肯定會(huì)歇業(yè)倒閉。因?yàn)槟愕某杀净鶖?shù)太高，且與已經(jīng)完成升級的同行相比，在這個(gè)全新世界提供服務(wù)的能力也較低下。企業(yè)差旅讓差旅消費(fèi)合規(guī)、透...

差旅的意思就是企業(yè)出差，一般的企業(yè)都需要差旅管理。差旅公司針對企業(yè)提供機(jī)票預(yù)訂、行程管理、審批管理、差旅管理、差旅統(tǒng)計(jì)等服務(wù)、避免灰色消費(fèi)還可以設(shè)置公司內(nèi)部審批流程、差旅政策管控以及出行報(bào)表分析等服務(wù) ，實(shí)時(shí)協(xié)助企業(yè)與航司、酒店集團(tuán)簽訂大客戶協(xié)議價(jià)，并且實(shí)時(shí)在線管理報(bào)告，差旅支出一目了然，實(shí)現(xiàn)***差旅掌控，避免灰色消費(fèi)，進(jìn)一步的降低企業(yè)差旅出行的成本.差旅的意思就是企業(yè)出差，一般的企業(yè)都需要差旅管理。差旅公司針對企業(yè)提供機(jī)票預(yù)訂、行程管理、審批管理、差旅管理、差旅統(tǒng)計(jì)等服務(wù)、避免灰色消費(fèi)還可以設(shè)置公司內(nèi)部審批流程、差旅政策管控以及出行報(bào)表分析等服務(wù) ，實(shí)時(shí)協(xié)助企業(yè)與航司、酒店集團(tuán)簽訂大客戶協(xié)...

企業(yè)差旅：合規(guī)方面：票據(jù)驗(yàn)真、查重，杜絕替票虛開發(fā)票等行為；每次支付均被授權(quán)，確保合規(guī)；每月按時(shí)結(jié)算對賬，服務(wù)透明；高效管理方面：總對總結(jié)算，避免多次單結(jié)不可控；制定合理的差旅標(biāo)準(zhǔn)，審批流暢通高效，快捷審批；差旅過程全流程管控，員工真實(shí)出行；降低成本方面：較低管理，員工優(yōu)先選擇價(jià)格比較低的機(jī)票或酒店，杜絕25%潛在浪費(fèi)；多供應(yīng)商輪詢比價(jià)，幫助企業(yè)節(jié)省采購成本；幫助企業(yè)洽談簽署大客戶協(xié)議價(jià)，降低15%成本；數(shù)據(jù)分析方面：27個(gè)維度的數(shù)據(jù)化分析報(bào)告，幫助企業(yè)管理者可控管理；定期提供比價(jià)報(bào)告，讓客戶心中有數(shù)；提升員工滿意度方面：全流程線上化，免貼票免報(bào)銷；企業(yè)對公結(jié)算，員工免墊資；難點(diǎn)在于受制于與外...

當(dāng)前企業(yè)差旅需求恢復(fù)四分之一，現(xiàn)在我們應(yīng)承認(rèn)自己已進(jìn)入“旅游業(yè)”這段無盡旅程的一個(gè)新階段。我們所熟知的2021年前的旅游業(yè)將何時(shí)回歸，無人可知。與其一味探討其何時(shí)回歸，倒不如告訴自己 “旅游業(yè)其實(shí)已經(jīng)重啟”，并按照全新的規(guī)則重新定位自己的業(yè)務(wù)。若你是一家差旅管理公司或旅游供應(yīng)商，則不要再說自己因?yàn)閤in guanyiqing而無法變更或升級現(xiàn)有的技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施。其實(shí)，目前做這件事是輕松的，成本也比以往都低。順便說一句，若你現(xiàn)在不升級，那么，一旦競爭對手完成升級，你幾乎肯定會(huì)歇業(yè)倒閉。因?yàn)槟愕某杀净鶖?shù)太高，且與已經(jīng)完成升級的同行相比，在這個(gè)全新世界提供服務(wù)的能力也較低下。傳統(tǒng)企業(yè)差旅，優(yōu)勢在于按照...

企業(yè)差旅管理三原則是什么？企業(yè)差旅管理的三原則如下所示：落實(shí)差旅管理可以通過三個(gè)原則來逐步實(shí)現(xiàn)，分別是：①集中采購：這就是管理以內(nèi)為主的體現(xiàn)，要求企業(yè)內(nèi)部出差人員出行預(yù)定，必須統(tǒng)一指定到一個(gè)或多個(gè)供應(yīng)商采購;②協(xié)議價(jià)格：在對數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上，對外進(jìn)行相關(guān)協(xié)議的談判與簽約，例如：酒店集團(tuán)、航空公司大客戶協(xié)議、用車等實(shí)現(xiàn)直聯(lián)；③行為管理：在原則一和二的基礎(chǔ)上，記錄大量員工的行為習(xí)慣，根據(jù)員工行為，調(diào)整差旅政策的細(xì)則。新型TMC優(yōu)勢在于一個(gè)平臺(tái)無縫整合費(fèi)用管控和商旅預(yù)定的需求。蘇州企業(yè)差旅旅游路線企業(yè)差旅，無論是搜索、預(yù)訂、變更預(yù)訂、取消（和退款）還是升級服務(wù)的流程，都必須讓旅客能夠自行完成。開具發(fā)...

C位崛起：新型TMC正逐漸占領(lǐng)市場。目前，市場上企業(yè)差旅費(fèi)用管控模式，除了費(fèi)控系統(tǒng)、OA系統(tǒng)、郵件審批三類外，還有一類新型TMC正在快速占領(lǐng)市場。費(fèi)控系統(tǒng)的優(yōu)勢是可對企業(yè)費(fèi)用支出進(jìn)行精細(xì)化管理，相應(yīng)的費(fèi)控系統(tǒng)購買成本比較高；OA系統(tǒng)是企業(yè)員工使用頻率較高的審批系統(tǒng)，可做數(shù)據(jù)、信息等集成，也可嵌入第三方平臺(tái)拓展，所帶來的問題就是售后服務(wù)不能得到統(tǒng)一保障；郵件審批是相對較落后的一種報(bào)銷審批方式，應(yīng)用功能單一，受人為因素影響較大；新型TMC，優(yōu)勢在于可無縫整合費(fèi)用管控和商旅預(yù)定的需求，不僅能對企業(yè)差旅費(fèi)用進(jìn)行合理管控，還可以通過一個(gè)平臺(tái)上完成機(jī)票、酒店、火車、用車、用餐的連貫消費(fèi)體驗(yàn)，企業(yè)支付統(tǒng)一發(fā)...

C位崛起：新型TMC正逐漸占領(lǐng)市場。目前，市場上企業(yè)差旅費(fèi)用管控模式，除了費(fèi)控系統(tǒng)、OA系統(tǒng)、郵件審批三類外，還有一類新型TMC正在快速占領(lǐng)市場。費(fèi)控系統(tǒng)的優(yōu)勢是可對企業(yè)費(fèi)用支出進(jìn)行精細(xì)化管理，相應(yīng)的費(fèi)控系統(tǒng)購買成本比較高；OA系統(tǒng)是企業(yè)員工使用頻率較高的審批系統(tǒng)，可做數(shù)據(jù)、信息等集成，也可嵌入第三方平臺(tái)拓展，所帶來的問題就是售后服務(wù)不能得到統(tǒng)一保障；郵件審批是相對較落后的一種報(bào)銷審批方式，應(yīng)用功能單一，受人為因素影響較大；新型TMC，優(yōu)勢在于可無縫整合費(fèi)用管控和商旅預(yù)定的需求，不僅能對企業(yè)差旅費(fèi)用進(jìn)行合理管控，還可以通過一個(gè)平臺(tái)上完成機(jī)票、酒店、火車、用車、用餐的連貫消費(fèi)體驗(yàn)，企業(yè)支付統(tǒng)一發(fā)...

近年，企業(yè)差旅需求進(jìn)一步迸發(fā)，根據(jù)艾瑞發(fā)布的《2020年中國大中型企業(yè)差旅采購及管理白皮書》（下稱“白皮書”）調(diào)研數(shù)據(jù)，大中型企業(yè)中，年平均出差頻次為6-10次的員工所占比重比較高，達(dá)到41.0%；其次即為年平均出差15次以上，占比達(dá)24.8%。隨著企業(yè)業(yè)務(wù)的不斷拓展，差旅業(yè)務(wù)需求進(jìn)一步上升，企業(yè)在差旅方面的成本支出也隨之增加。據(jù)悉，2019年，中國大中型企業(yè)差旅支出規(guī)模達(dá)2.1萬億元，同比增速1.5%。為了實(shí)現(xiàn)很大程度的差旅成本控制以及內(nèi)部管理效率的提升，越來越多的大中型企業(yè)開始使用差旅管理手段來提升其差旅管控的程度。白皮書調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2019年，中國大中型企業(yè)差旅管理市場交易規(guī)模達(dá)248...

在強(qiáng)調(diào)精細(xì)化管理的現(xiàn)在，現(xiàn)有企業(yè)差旅管理面對當(dāng)前企業(yè)快節(jié)奏、實(shí)時(shí)多變的業(yè)務(wù)發(fā)展需求仍有較大提升空間，如行程預(yù)訂需要花費(fèi)較多時(shí)間選擇，機(jī)酒采購價(jià)格不透明、行程突發(fā)變更響應(yīng)滯后、差旅支出管控不易、差費(fèi)賬單結(jié)算報(bào)銷繁瑣等細(xì)節(jié)問題有待改善和解決。此外，無論規(guī)模大小，費(fèi)用管控始終是當(dāng)下與未來企業(yè)為關(guān)注的痛點(diǎn)。目前企業(yè)在差旅支出管控方面難以有效執(zhí)行，其中因不可控因素或需求變更而造成的成本損耗為明顯。綜合而言，智能化的出行預(yù)訂工具和透明高效的多供應(yīng)商接入平臺(tái)或?qū)⒅鸩匠蔀槠髽I(yè)打造其差旅管理生態(tài)體系下一階段的主要方向。提供未使用機(jī)票提醒，杜絕浪費(fèi)； 不符合差旅政策的追蹤與分析。紹興企業(yè)差旅機(jī)型明確的企業(yè)差旅數(shù)據(jù)...

當(dāng)前企業(yè)差旅需求恢復(fù)四分之一，現(xiàn)在我們應(yīng)承認(rèn)自己已進(jìn)入“旅游業(yè)”這段無盡旅程的一個(gè)新階段。我們所熟知的2021年前的旅游業(yè)將何時(shí)回歸，無人可知。與其一味探討其何時(shí)回歸，倒不如告訴自己 “旅游業(yè)其實(shí)已經(jīng)重啟”，并按照全新的規(guī)則重新定位自己的業(yè)務(wù)。若你是一家差旅管理公司或旅游供應(yīng)商，則不要再說自己因?yàn)閤in guanyiqing而無法變更或升級現(xiàn)有的技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施。其實(shí)，目前做這件事是輕松的，成本也比以往都低。順便說一句，若你現(xiàn)在不升級，那么，一旦競爭對手完成升級，你幾乎肯定會(huì)歇業(yè)倒閉。因?yàn)槟愕某杀净鶖?shù)太高，且與已經(jīng)完成升級的同行相比，在這個(gè)全新世界提供服務(wù)的能力也較低下2021年人大會(huì)如約而至。在...

TMC服務(wù)能力：差旅管理層面是什么？TMC為大中型企業(yè)差旅管理環(huán)節(jié)提供全流程高靈活度的管理怎么樣？針對大中型企業(yè)客戶，TMC在差旅管理層面，一方面是在企業(yè)的整體差旅流程中，如在審批階段為差旅管理者提供成本管控的服務(wù)，在結(jié)算階段提供墊資服務(wù)，在售后階段提供突發(fā)狀況解決服務(wù)等.另一方面，則是能夠根據(jù)過往積累的經(jīng)驗(yàn)，針對不同類型的企業(yè)，提供適配的差旅管理解決方案，且能為同一企業(yè)的不同階段而制定滾動(dòng)式的靈活的解決方案.什么是差旅管理公司（TMC）？? 企業(yè)差旅管理一方面需為員工提供高質(zhì)量的服務(wù)品質(zhì)。常州國際國內(nèi)企業(yè)差旅大飛機(jī)隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的來臨，企業(yè)需要挖掘差旅大數(shù)據(jù)背后的價(jià)值，通過數(shù)據(jù)的評估和決策的...

成本管控難企業(yè)差旅需求旺盛，差旅費(fèi)上升，如何在滿足基本需求的情況下實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約，真正做到“每一分錢都花在刀刃上”，成了每個(gè)企業(yè)需要思考的問題。為了降低成本，一些大中型企業(yè)會(huì)選擇與航司或酒店簽訂協(xié)議，但協(xié)議航司和酒店未必能全覆蓋企業(yè)實(shí)際業(yè)務(wù)所需要的常飛航線、常駐城市；除此以外，企業(yè)員工商務(wù)外出并沒有做到多方位優(yōu)先地選擇協(xié)議航司和酒店，錢花了，但使用率低下，造成了差旅成本的浪費(fèi)。其二，根據(jù)白皮書調(diào)研數(shù)據(jù)得知，大中型企業(yè)員工通常提前4-7天進(jìn)行差旅預(yù)訂，占比高達(dá)54.7%；其次為提前2-3天。這意味著即便提前一周確定出差行程，大部分員工還是傾向于在一周內(nèi)或更靠近出差日期的時(shí)間進(jìn)行預(yù)訂，這在一定程度上...

明確的企業(yè)差旅數(shù)據(jù)策略也是一個(gè)硬性需求。數(shù)據(jù)將以怎樣的方式使用？使用了會(huì)有怎樣的收益？會(huì)解決什么問題？我們以及我們的合作伙伴是否制定了正確的數(shù)據(jù)保護(hù)措施？我們怎樣讓數(shù)據(jù)具備可操作性？目前有大量旅游企業(yè)都淹沒于大量數(shù)據(jù)中。問題在于要怎樣讓數(shù)據(jù)為我們帶來深入的啟發(fā)。你擁有的資源是否配備了恰當(dāng)?shù)膶ｉT知識(shí)？除數(shù)據(jù)策略外，企業(yè)還要考慮機(jī)器學(xué)習(xí)等科技整體將對自己的組織產(chǎn)生怎樣的影響。人工智能并非一個(gè)隨意就能按下的開關(guān)，必須要與人和流程整合。而整合是要花時(shí)間的。要轉(zhuǎn)型，就必須大筆投資，不能掉以輕心。而轉(zhuǎn)型正是眾望所歸。商旅人士都在呼吁改變，不會(huì)無限期忍受“老一套”。大量商旅人士都熟諳科技，并且希望看到自己正...

企業(yè)財(cái)務(wù)：提供企業(yè)差旅業(yè)財(cái)一體數(shù)字化解決方案，與財(cái)務(wù)/共享/費(fèi)控系統(tǒng)***打通，提高財(cái)務(wù)管理效率和工作效能；差旅費(fèi)月結(jié)模式，一張發(fā)票解決差旅報(bào)銷憑證問題，減輕財(cái)務(wù)審批、審單、復(fù)核等繁瑣工作。●企業(yè)員工：一站式完成機(jī)票、酒店、火車票、用車等出行資源的快速預(yù)訂，提高出差效率；不墊錢、不報(bào)銷、不貼票，將員工從繁瑣的報(bào)銷工作中解放出來；7*24小時(shí)專業(yè)的差旅顧問、專業(yè)差旅平臺(tái)，提升員工出差滿意度。本文希望對你有所幫助，如有合作需求，可以關(guān)注我們 在中國無論企業(yè)規(guī)模大小，企業(yè)對差旅過程中節(jié)省、高效、便捷的需求都是高度一致。紹興電子產(chǎn)品企業(yè)差旅大飛機(jī)企業(yè)通過對差旅政策的遵從，差旅流程的規(guī)范，自主或者委...

規(guī)范化、效率化是大中型企業(yè)差旅管理政策施行的主要目的。根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)，大中型企業(yè)差旅管理政策的施行目的較為多樣，但其中為主要的是樹立企業(yè)差旅流程規(guī)范、提升差旅流程效率以及降低差旅成本。其意義一方面在于提升整體企業(yè)的規(guī)范性，避免危害企業(yè)存續(xù)的事件；另一方面則是提升企業(yè)內(nèi)部管理的效率，并進(jìn)一步通過效率的提升實(shí)現(xiàn)成本的下降，從而為企業(yè)的長期可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。TMC在滿意度和便捷程度上明顯更優(yōu)于其他預(yù)訂方式根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)，大中型企業(yè)通常有多種差旅預(yù)訂的方式和渠道，包括TMC預(yù)訂、專員代訂、郵件電話預(yù)訂以及員工自行預(yù)訂。在對滿意度及便捷程度兩個(gè)指標(biāo)的評價(jià)上，通過指定TMC預(yù)訂的方式在便捷程度上更優(yōu)，且更...

無論是否暴發(fā)xin guanyiqing，企業(yè)差旅旅游業(yè)實(shí)際上已走到了舊有技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施崩潰的地步。只是這一問題多數(shù)情況下因全球客流量持續(xù)以4%到5％的速度增長而被掩蓋或忽視。而因?yàn)橛兄鵁o休止的業(yè)務(wù)量，旅游企業(yè)即使工作效率低下，也仍然能夠存活。如此美好的日子已經(jīng)一去不復(fù)返。若你以為采用舊有過時(shí)的勞動(dòng)力密集型工作流程也仍然能夠再活一年，那你就是入錯(cuò)了行。要在有xin guan的世界里生存，則2020年底前你可能需要將自己的生產(chǎn)力至少提升50％。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的獨(dú)特途徑，便是去除一切需要真人代理的流程。除非你采用收費(fèi)型代理取代簡單而又***的“自己動(dòng)手”服務(wù)選項(xiàng)時(shí)，能夠針對這項(xiàng)特權(quán)收取費(fèi)用。 企業(yè)...

差旅需求旺盛，差旅費(fèi)上升，如何在滿足基本需求的情況下實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約，真正做到“每一分錢都花在刀刃上”，成了每個(gè)企業(yè)需要思考的問題。為了降低成本，一些大中型企業(yè)會(huì)選擇與航司或酒店簽訂協(xié)議，但協(xié)議航司和酒店未必能全覆蓋企業(yè)實(shí)際業(yè)務(wù)所需要的常飛航線、常駐城市；除此以外，企業(yè)員工商務(wù)外出并沒有做到***優(yōu)先地選擇協(xié)議航司和酒店，錢花了，但使用率低下，造成了差旅成本的浪費(fèi)。其二，根據(jù)白皮書調(diào)研數(shù)據(jù)得知，大中型企業(yè)員工通常提前4-7天進(jìn)行差旅預(yù)訂，占比高達(dá)；其次為提前2-3天。這意味著即便提前一周確定出差行程，大部分員工還是傾向于在一周內(nèi)或更靠近出差日期的時(shí)間進(jìn)行預(yù)訂，這在一定程度上導(dǎo)致差旅成本的增加。...

企業(yè)差旅管理者對未來管理期望集中在智能響應(yīng)、成本更優(yōu)等層面：根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)，大中型企業(yè)差旅管理者對于未來差旅管理的期望趨勢主要集中在智能推薦、智能響應(yīng)以及成本更優(yōu)等方面，因此差旅管理企業(yè)在未來的自我優(yōu)化進(jìn)程中都應(yīng)在一定程度上將差旅管理者的相關(guān)期望考慮在內(nèi)，為企業(yè)客戶及其員工提供更智能、更便捷、更降本增效的差旅管理解決方案。考慮到大中型企業(yè)長期發(fā)展的合規(guī)需求和自身利益，多供應(yīng)商聚合的集采平臺(tái)從采購合規(guī)性及資源覆蓋率兩方面來看更符合。移動(dòng)技術(shù)尚未改變商務(wù)企業(yè)差旅市場的局面，但他說某些領(lǐng)域已出現(xiàn)了積極的趨勢。杭州服務(wù)安保企業(yè)差旅低折扣對職場人來說，出差早已成家常便飯。在本報(bào)告中，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)差旅出行熱門...

在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)迅猛發(fā)展的***，上海申燕票務(wù)代理有限公司，擁有**完善的訂票體系，讓出行變的更簡單更人性，以方便快捷的流線型服務(wù)于每一位客戶，讓每一個(gè)生活在網(wǎng)絡(luò)社會(huì)的普通百姓，都有機(jī)會(huì)成為網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)大潮的弄潮兒。使他們在分分秒秒的網(wǎng)絡(luò)生活體驗(yàn)中，感受到中華民族***傳統(tǒng)文化和現(xiàn)代民主生活方式的完美融合，感受到實(shí)實(shí)在在的人文關(guān)愛和物質(zhì)生活的不斷豐富與提升，為推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)社會(huì)健康、和諧、穩(wěn)定發(fā)展，奉獻(xiàn)出力程人的全部熱情和智慧!2018年是力程迎來更高發(fā)展的時(shí)刻，以創(chuàng)新和進(jìn)取為動(dòng)力，進(jìn)一步加快發(fā)展速度，提升發(fā)展品質(zhì)，以國際、國內(nèi)機(jī)票銷售為主體、度假預(yù)訂并舉，實(shí)施***發(fā)展戰(zhàn)略，著力推進(jìn)信息化、構(gòu)建信息平...

差旅需求旺盛，差旅費(fèi)上升，如何在滿足基本需求的情況下實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約，真正做到“每一分錢都花在刀刃上”，成了每個(gè)企業(yè)需要思考的問題。為了降低成本，一些大中型企業(yè)會(huì)選擇與航司或酒店簽訂協(xié)議，但協(xié)議航司和酒店未必能全覆蓋企業(yè)實(shí)際業(yè)務(wù)所需要的常飛航線、常駐城市；除此以外，企業(yè)員工商務(wù)外出并沒有做到***優(yōu)先地選擇協(xié)議航司和酒店，錢花了，但使用率低下，造成了差旅成本的浪費(fèi)。其二，根據(jù)白皮書調(diào)研數(shù)據(jù)得知，大中型企業(yè)員工通常提前4-7天進(jìn)行差旅預(yù)訂，占比高達(dá)；其次為提前2-3天。這意味著即便提前一周確定出差行程，大部分員工還是傾向于在一周內(nèi)或更靠近出差日期的時(shí)間進(jìn)行預(yù)訂，這在一定程度上導(dǎo)致差旅成本的增加。...

差旅的意思就是企業(yè)出差，一般的企業(yè)都需要差旅管理。差旅公司針對企業(yè)提供機(jī)票預(yù)訂、行程管理、審批管理、差旅管理、差旅統(tǒng)計(jì)等服務(wù)、避免灰色消費(fèi)還可以設(shè)置公司內(nèi)部審批流程、差旅政策管控以及出行報(bào)表分析等服務(wù) ，實(shí)時(shí)協(xié)助企業(yè)與航司、酒店集團(tuán)簽訂大客戶協(xié)議價(jià)，并且實(shí)時(shí)在線管理報(bào)告，差旅支出一目了然，實(shí)現(xiàn)***差旅掌控，避免灰色消費(fèi)，進(jìn)一步的降低企業(yè)差旅出行的成本.差旅的意思就是企業(yè)出差，一般的企業(yè)都需要差旅管理。差旅公司針對企業(yè)提供機(jī)票預(yù)訂、行程管理、審批管理、差旅管理、差旅統(tǒng)計(jì)等服務(wù)、避免灰色消費(fèi)還可以設(shè)置公司內(nèi)部審批流程、差旅政策管控以及出行報(bào)表分析等服務(wù) ，實(shí)時(shí)協(xié)助企業(yè)與航司、酒店集團(tuán)簽訂大客戶協(xié)...

隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的來臨，企業(yè)需要挖掘差旅大數(shù)據(jù)背后的價(jià)值，通過數(shù)據(jù)的評估和決策的智能化，提升企業(yè)的管理水平，真正實(shí)現(xiàn)“在員工出行體驗(yàn)與企業(yè)成本中找到比較好平衡”的智慧化差旅管理。理論上，企業(yè)差旅標(biāo)準(zhǔn)的穩(wěn)定應(yīng)該是相對的，變動(dòng)性是的。企業(yè)對差旅有必要遵循員工出行規(guī)律和需求進(jìn)行適時(shí)調(diào)整，差旅標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整應(yīng)“因地制宜”、“因時(shí)制宜”。根據(jù)不同城市的住宿費(fèi)，較原標(biāo)準(zhǔn)有不同程度的提高。從價(jià)格水平、工資水平、消費(fèi)水平看，這樣的調(diào)整也更加人性化。而第三方差旅服務(wù)公司正可以靈活的協(xié)助企業(yè)制定差旅標(biāo)準(zhǔn)，很大程度滿足員工差旅出行體驗(yàn)。 適應(yīng)AI多媒體智能出行，足不出戶就能選擇更省時(shí)省力省心的便利服務(wù)，企業(yè)差旅更加人...

服務(wù)供應(yīng)商（酒店、車輛租賃商和出租車）或?qū)⒃鯓舆m應(yīng)企業(yè)差旅不斷變化的需求？有沒有任何技術(shù)進(jìn)步成果或合作伙伴關(guān)系能夠助其拿下企業(yè)差旅界的市場份額？Maslen：對服務(wù)供應(yīng)商而言，無論是車輛租賃商、酒店還是網(wǎng)約車應(yīng)用軟件，人們都希望輕松獲取其所用品牌的服務(wù)，還希望自己的數(shù)據(jù)能夠被連接、被共享，希望數(shù)據(jù)管理這個(gè)苦差事能有人完成。如果這些應(yīng)用都相互隔離，就會(huì)與無縫化差旅體驗(yàn)背道而馳。服務(wù)供應(yīng)商如果能調(diào)整自己的服務(wù)，就會(huì)有大把機(jī)會(huì)來建立品牌認(rèn)知度并獲取市場份額。他們必需接受一個(gè)事實(shí)，那就是目前人們抵達(dá)機(jī)場時(shí)，首先不是去排隊(duì)等出租車，而是使用Uber應(yīng)用打車。在這種情況下，要怎樣與這個(gè)App競...

上海申燕票務(wù)代理有限公司是中國獨(dú)樹一幟的企業(yè)差旅管理公司，公司一直秉承著質(zhì)量的服務(wù)和專業(yè)的管理理念，多年來一直大力投入資金，公司不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新以及依托各大航空公司強(qiáng)大資源，為更多大中小型企業(yè)服務(wù)。穩(wěn)定的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，將全程跟進(jìn)您的每一次商旅行程。無論更改需求或處理突發(fā)狀況，全程在線，效率更高。員工出行大數(shù)據(jù)分析，精確掌握每位企業(yè)員工的出行喜好。在“無提示”下與企業(yè)員工的需求“不謀而合”。支持電話、微信群、QQ等多途徑交流方式。低價(jià)推薦根據(jù)時(shí)間距離推薦出行方式，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化統(tǒng)一結(jié)算、統(tǒng)一數(shù)據(jù)分析。連云港商旅企業(yè)差旅價(jià)格低 無論是對員工還是對財(cái)務(wù)管理者，花費(fèi)在企業(yè)差旅報(bào)銷方面的精力越少，就意味著有更...

在強(qiáng)調(diào)精細(xì)化管理的現(xiàn)在，現(xiàn)有企業(yè)差旅管理面對當(dāng)前企業(yè)快節(jié)奏、實(shí)時(shí)多變的業(yè)務(wù)發(fā)展需求仍有較大提升空間，如行程預(yù)訂需要花費(fèi)較多時(shí)間選擇，機(jī)酒采購價(jià)格不透明、行程突發(fā)變更響應(yīng)滯后、差旅支出管控不易、差費(fèi)賬單結(jié)算報(bào)銷繁瑣等細(xì)節(jié)問題有待改善和解決。此外，無論規(guī)模大小，費(fèi)用管控始終是當(dāng)下與未來企業(yè)為關(guān)注的痛點(diǎn)。目前企業(yè)在差旅支出管控方面難以有效執(zhí)行，其中因不可控因素或需求變更而造成的成本損耗為明顯。綜合而言，智能化的出行預(yù)訂工具和透明高效的多供應(yīng)商接入平臺(tái)或?qū)⒅鸩匠蔀槠髽I(yè)打造其差旅管理生態(tài)體系下一階段的主要方向。 以商旅預(yù)定+費(fèi)用管控整合于一個(gè)平臺(tái)，以企業(yè)支付統(tǒng)一開票的方式讓員工徹底告別報(bào)銷，是企業(yè)差...

企業(yè)差旅管理趨勢：采購合規(guī)化，管理智能化 面對當(dāng)前企業(yè)快節(jié)奏、實(shí)時(shí)多變的業(yè)務(wù)發(fā)展需求，差旅管理仍有較大提升空間。采購合規(guī)性 大中型企業(yè)出差頻率高，對差旅產(chǎn)品需求量大，為了節(jié)約時(shí)間和物質(zhì)成本，企業(yè)一般會(huì)與第三方差旅產(chǎn)品代理商合作以拿到折扣。然而，機(jī)票、酒店等差旅產(chǎn)品價(jià)格信息對企業(yè)方來說并不透明，采購成本未必實(shí)惠。 也有企業(yè)會(huì)選擇與航司、酒店直接簽訂合作協(xié)議，但受制于各部門之間的需求、細(xì)則設(shè)置復(fù)雜多樣等因素，很難形成需求與供給的高效統(tǒng)一；協(xié)議航司、酒店的覆蓋率亦未必能恰好覆蓋企業(yè)業(yè)務(wù)所需的航線和地點(diǎn)，供應(yīng)商資源的分散反而給企業(yè)造成了不必要的人力和物質(zhì)成本浪費(fèi)。 無論規(guī)模大小，費(fèi)用管控始終...

值得關(guān)注的是大中型企業(yè)差旅預(yù)訂及管理的未來顯性趨勢還體現(xiàn)在企業(yè)以提升綜合滿意度為其首要目標(biāo)，其中依據(jù)天氣/航班/yiqing變化，“主動(dòng)告知行程風(fēng)險(xiǎn)并提供變更方案”首當(dāng)其沖。總而言之，如何通過云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新的信息技術(shù)變革，幫助企業(yè)獲得多供應(yīng)商接入競價(jià)的強(qiáng)議價(jià)權(quán)和整合性的差旅結(jié)算、支付和報(bào)銷能力；以及為出行者提供更為豐富的出行產(chǎn)品選擇和保障其出行安全的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警察制服務(wù)，從而降低企業(yè)整體差旅支出成本、提升員工出行體驗(yàn)滿意度需要差旅管理公司將之納入下一階段發(fā)展的重要戰(zhàn)略方向。 傳統(tǒng)企業(yè)差旅票務(wù)代理協(xié)助企業(yè)完成差旅管理，通過月結(jié)的方式按照單張票收取服務(wù)費(fèi)。蘇州家居裝飾企業(yè)差旅票務(wù)代理...

企業(yè)的差旅費(fèi)包括哪些內(nèi)容？差旅費(fèi)是指出差期間因辦理公務(wù)而產(chǎn)生的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和公雜費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用。差旅費(fèi)是行政事業(yè)單位和企業(yè)的一項(xiàng)重要的經(jīng)常性支出項(xiàng)目。1、差旅費(fèi)核算的內(nèi)容：用于出差旅途中的費(fèi)用支出，包括購買車、船、火車、飛機(jī)的票費(fèi)、住宿費(fèi)、伙食補(bǔ)助費(fèi)及其他方面的支出。2、一般情況下，單位補(bǔ)助出差伙食費(fèi)就不再報(bào)銷外地餐費(fèi)了，或者報(bào)銷餐費(fèi)就不再補(bǔ)助出差伙食費(fèi)。3、至于外地餐券不能計(jì)入差旅費(fèi)中，稅法上并沒有相關(guān)的文件規(guī)定。差旅費(fèi)中哪些是可以稅前扣除的？1、出差過程中的招待客戶餐費(fèi)支出一般界定為業(yè)務(wù)招待費(fèi)，不得以差旅費(fèi)名義扣除。2、差旅費(fèi)中的員工補(bǔ)貼。大部分省份以補(bǔ)貼方式稅前扣除。個(gè)別省份餐費(fèi)發(fā)票...

如何正確認(rèn)識(shí)企業(yè)差旅管理？如何正確認(rèn)識(shí)差旅管理，更高效地實(shí)施企業(yè)差旅管理，降低成本？很多企業(yè)做差旅管理時(shí)，由于缺乏了解和培訓(xùn)，很容易將差旅管理變成預(yù)訂機(jī)票的工作，而數(shù)據(jù)顯示，有效的差旅管理可達(dá)到30%-45%比例的成本控制。那么正確有效的差旅管理究竟應(yīng)該是怎樣，它有什么樣的管理原則和思路？一、差旅管理≠機(jī)票管理，也≠供應(yīng)商降價(jià)大部分的企業(yè)對差旅管理都存在認(rèn)識(shí)誤區(qū)，說起差旅管理就是買機(jī)票，為此我們需要厘清一些概念：差旅管理是一種企業(yè)行為，實(shí)際上歸屬于企業(yè)內(nèi)部管理，它的正確管理順序應(yīng)該是由內(nèi)而外的，而且以內(nèi)為主，以外為輔；差旅成本管理不等于跟供應(yīng)鏈較勁，很難通過供應(yīng)商的部分讓利達(dá)到高效...

企業(yè)差旅管理趨勢：采購合規(guī)化，管理智能化 面對當(dāng)前企業(yè)快節(jié)奏、實(shí)時(shí)多變的業(yè)務(wù)發(fā)展需求，差旅管理仍有較大提升空間。采購合規(guī)性 大中型企業(yè)出差頻率高，對差旅產(chǎn)品需求量大，為了節(jié)約時(shí)間和物質(zhì)成本，企業(yè)一般會(huì)與第三方差旅產(chǎn)品代理商合作以拿到折扣。然而，機(jī)票、酒店等差旅產(chǎn)品價(jià)格信息對企業(yè)方來說并不透明，采購成本未必實(shí)惠。 也有企業(yè)會(huì)選擇與航司、酒店直接簽訂合作協(xié)議，但受制于各部門之間的需求、細(xì)則設(shè)置復(fù)雜多樣等因素，很難形成需求與供給的高效統(tǒng)一；協(xié)議航司、酒店的覆蓋率亦未必能恰好覆蓋企業(yè)業(yè)務(wù)所需的航線和地點(diǎn)，供應(yīng)商資源的分散反而給企業(yè)造成了不必要的人力和物質(zhì)成本浪費(fèi)。 無論規(guī)模大小，費(fèi)用管控始終...