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多數(shù)企業(yè)差旅的差旅買手都躲在全球采購與財(cái)務(wù)部門的蔭涼下過著“舒適而隱秘”的日子。而差旅采購經(jīng)理通常分為以下三類:第1類——“品類經(jīng)理”這里所謂的“品類經(jīng)理”,指專業(yè)采購人員。其先在差旅(有時是會議)品類采購領(lǐng)域工作3年后,才轉(zhuǎn)向規(guī)模更大、更重要的采購品類。此類專業(yè)人員幾乎不會做出任何重大變更,因?yàn)樗麄兌枷M诓怀霈F(xiàn)任何麻煩或問題的情況下盡快脫離差旅品類,因此是針對差旅管理公司和一切差旅供應(yīng)商而言理想的買手角色。第2類——“品類所有人”“品類所有人”通常指曾在差旅供應(yīng)商企業(yè)或差旅管理公司工作、之后跳槽為買手的人士。此類人士大多與差旅管理公司界有著天然的緊密聯(lián)系,且通常會維持現(xiàn)狀,同時也設(shè)法緊隨差旅管理領(lǐng)域的主流發(fā)展趨勢。但其很可能會定期發(fā)布征求建議書,通常會通過威脅變更供應(yīng)商來達(dá)成稍顯劃算的交易。然后便是第3類——“品類顛覆者”過去一兩年里,涌現(xiàn)出一批極有意思的、全新的第三類差旅買手,即“品類顛覆者”。其standfor的是下一代差旅管理**。目前尚無法確定此類人士將于未來何時成為主導(dǎo)群體。但有明顯跡象表明,在xinguanyiqing的間接影響下,這類買手終將取代一系列跨國企業(yè)的“品類所有人”?。〖?xì)化差旅機(jī)票產(chǎn)業(yè),針對不同國家地區(qū),從“費(fèi)控+支付”出發(fā),到覆蓋全場景支出的創(chuàng)新模式。紹興汽車零部件企業(yè)差旅大飛機(jī)
打破企業(yè)差旅管理的困局打破企業(yè)差旅管理的困局,根據(jù)艾瑞咨詢《2020年中國大中型企業(yè)差旅采購及管理白皮書》顯示,國內(nèi)企業(yè)的差旅管理現(xiàn)在已經(jīng)形成井噴的態(tài)勢,自16年起,差旅管理市場的交易規(guī)模增長率維持在18%以上。即便如此,國內(nèi)的差旅管理普及率有11.7%,以美國為的發(fā)達(dá)國家卻高達(dá)40%,中國企業(yè)的差旅管理之路仍是任重而道遠(yuǎn)。隨著企業(yè)的需求增加,差旅管理公司為企業(yè)管理帶來的專業(yè)化、規(guī)范化和可控管理成為更被看重的特質(zhì)。臺州商旅企業(yè)差旅保險(xiǎn)為企業(yè)發(fā)展的多樣化需求,企業(yè)差旅為公司謀劃布局;搶占市場有利先機(jī),資源共贏贏在前面。!
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當(dāng)下企業(yè)更關(guān)注的是控管單一服務(wù)商進(jìn)行成本控制,并不特別關(guān)注智能推薦相關(guān)產(chǎn)品.而在未來則很大程度相反,使用單一服務(wù)商集中供應(yīng)的選擇偏好是比較低的,企業(yè)將接入多個服務(wù)商對其差旅生態(tài)補(bǔ)強(qiáng),鼓勵員工主動選擇到性價比比較高的出行方案。另一有趣現(xiàn)象,當(dāng)下企業(yè)偏向選擇單一服務(wù)商進(jìn)行成本控制,對智能化預(yù)訂出行產(chǎn)品關(guān)注度一般;關(guān)于“企業(yè)差旅商旅管理的未來趨勢,企業(yè)關(guān)心選項(xiàng)”一題的反饋卻截然相反,使用單一服務(wù)商集中供應(yīng)的選擇偏好比較低,企業(yè)希望通過接入多個服務(wù)商對其差旅生態(tài)補(bǔ)強(qiáng),鼓勵員工主動選擇到性價比比較高的出行方案。到2020年全球企業(yè)差旅業(yè)收益預(yù)計(jì)將超過1.6萬億美元。!
大中型企業(yè)員工年平均出差6-10次多見根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)差旅中,大中型企業(yè)年平均出差頻次為6-10次所占比重比較高,達(dá);其次即為年平均出差15次以上,占比達(dá)。而在年平均出差15次以上的行業(yè)中,TOP5行業(yè)為醫(yī)療、物流、制造、消費(fèi)品及能源化工,一定程度上反映了行業(yè)工作特性。大中型企業(yè)員工超半數(shù)提前4-7天進(jìn)行差旅預(yù)訂根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù),大中型企業(yè)員工通常提前4-7天進(jìn)行差旅預(yù)訂,占比達(dá);其次為提前2-3天。這意味著即便提前一周確定出差行程,大部分員工還是傾向于在一周內(nèi)或更靠近出差日期的時間進(jìn)行預(yù)訂,這在一定程度上會導(dǎo)致差旅成本的增加。為挑選更有性價比的機(jī)酒,五成員工耗時約三十分鐘預(yù)訂差旅根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù),大中型企業(yè)員工通常會花費(fèi)三十分鐘左右的時間進(jìn)行差旅預(yù)訂,其中為耗時的原因是為了挑選更有性價比的航班及酒店。因此,如果企業(yè)的差旅管理服務(wù)商能夠?yàn)閱T工提供更為便捷、智能的預(yù)訂方式,員工將會花費(fèi)更少的時間在差旅預(yù)訂環(huán)節(jié)上,這部分員工的時間也將會為企業(yè)創(chuàng)造更多的價值。在這10多年的差旅管理行業(yè)的發(fā)展過程中,一批中國本土的有名企業(yè)進(jìn)行了大量的差旅管控模式的探討和實(shí)踐。金華貿(mào)易廣交會企業(yè)差旅保險(xiǎn)
從企業(yè)管理者的視角來看.企業(yè)差旅控制企業(yè)成本永遠(yuǎn)是保證企業(yè)利益的重要因素之一。紹興汽車零部件企業(yè)差旅大飛機(jī)
規(guī)范化、效率化是大中型企業(yè)差旅管理政策施行的主要目的。根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù),大中型企業(yè)差旅管理政策的施行目的較為多樣,但其中為主要的是樹立企業(yè)差旅流程規(guī)范、提升差旅流程效率以及降低差旅成本。其意義一方面在于提升整體企業(yè)的規(guī)范性,避免危害企業(yè)存續(xù)的事件;另一方面則是提升企業(yè)內(nèi)部管理的效率,并進(jìn)一步通過效率的提升實(shí)現(xiàn)成本的下降,從而為企業(yè)的長期可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。TMC在滿意度和便捷程度上明顯更優(yōu)于其他預(yù)訂方式根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù),大中型企業(yè)通常有多種差旅預(yù)訂的方式和渠道,包括TMC預(yù)訂、專員代訂、郵件電話預(yù)訂以及員工自行預(yù)訂。在對滿意度及便捷程度兩個指標(biāo)的評價上,通過指定TMC預(yù)訂的方式在便捷程度上更優(yōu),且更為差旅管理者滿意。綜合各項(xiàng)指標(biāo),考慮到大中型企業(yè)長期發(fā)展的合規(guī)需求和自身利益,多供應(yīng)商聚合的集采平臺從采購合規(guī)性及資源覆蓋率兩個層面來看相對更加適合。紹興汽車零部件企業(yè)差旅大飛機(jī)