嘉興國際國內企業(yè)差旅票務代理

多數企業(yè)差旅的差旅買手都躲在全球采購與財務部門的蔭涼下過著“舒適而隱秘”的日子。而差旅采購經理通常分為以下三類：第1類——“品類經理”這里所謂的“品類經理”，指專業(yè)采購人員。其先在差旅（有時是會議）品類采購領域工作3年后，才轉向規(guī)模更大、更重要的采購品類。此類專業(yè)人員幾乎不會做出任何重大變更，因為他們都希望在不出現任何麻煩或問題的情況下盡快脫離差旅品類，因此是針對差旅管理公司和一切差旅供應商而言理想的買手角色。第2類——“品類所有人”“品類所有人”通常指曾在差旅供應商企業(yè)或差旅管理公司工作、之后跳槽為買手的人士。此類人士大多與差旅管理公司界有著天然的緊密聯系，且通常會維持現狀，同時也設法緊隨差旅管理領域的主流發(fā)展趨勢。但其很可能會定期發(fā)布征求建議書，通常會通過威脅變更供應商來達成稍顯劃算的交易。然后便是第3類——“品類顛覆者”過去一兩年里，涌現出一批極有意思的、全新的第三類差旅買手，即“品類顛覆者”。其standfor的是下一代差旅管理**。目前尚無法確定此類人士將于未來何時成為主導群體。但有明顯跡象表明，在xinguanyiqing的間接影響下，這類買手終將取代一系列跨國企業(yè)的“品類所有人”！！OTA廠商協助企業(yè)完成差旅管理，通過月結的方式按照消費流水收取服務費或按單張票收取服務費！嘉興國際國內企業(yè)差旅票務代理

企業(yè)差旅，無論是搜索、預訂、變更預訂、取消（和退款）還是升級服務的流程，都必須讓旅客能夠自行完成。開具發(fā)票、出具退貨憑證、開具對賬單、結算和余額查詢等業(yè)務也應如此。這些都必須有自助服務選項。資料管理、政策配置（價格、服務和可持續(xù)性）、供應商優(yōu)化（即在Excel表格內操作）和費用報銷等企業(yè)差旅特制的功能，顯然也必須有自助服務選項，且要高度自動化。后面，支付流程也必須簡化和優(yōu)化，才能讓我們徹底告別費用報銷這個環(huán)節(jié)。若你熟悉企業(yè)差旅界的技術基礎設施，則很可能會認為“這是不可能實現的”。某種意義上你是正確的，因為采用舊有的、已運行了10到15年甚至數十年的解決方案，是不可能達成這一目標的。但是，下一代服務和解決方案在當下這個比較好時機進入了市場，讓這一切成為了可能。畢竟目前的旅游業(yè)正好擁有了充足的時間，能夠與舊有世界脫鉤，進入一個開放互連的技術架構.泰州企業(yè)差旅企業(yè)差旅從企業(yè)管理者的視角來看.企業(yè)差旅控制企業(yè)成本永遠是保證企業(yè)利益的重要因素之一。

在強調精細化管理的現在，現有企業(yè)差旅管理面對當前企業(yè)快節(jié)奏、實時多變的業(yè)務發(fā)展需求仍有較大提升空間，如行程預訂需要花費較多時間選擇，機酒采購價格不透明、行程突發(fā)變更響應滯后、差旅支出管控不易、差費賬單結算報銷繁瑣等細節(jié)問題有待改善和解決。此外，無論規(guī)模大小，費用管控始終是當下與未來企業(yè)為關注的痛點。目前企業(yè)在差旅支出管控方面難以有效執(zhí)行，其中因不可控因素或需求變更而造成的成本損耗為明顯。綜合而言，智能化的出行預訂工具和透明高效的多供應商接入平臺或將逐步成為企業(yè)打造其差旅管理生態(tài)體系下一階段的主要方向。

  統籌管控痛點常見于售后服務流程及結算報銷管理根據調研數據，大中型企業(yè)在統籌管控方面，主要痛點集中在售后服務流程以及結算報銷管理上，分別占比。這也是因為對于企業(yè)差旅管理者而言，售后和結算環(huán)節(jié)更后端，與企業(yè)差旅管理者的工作息息相關，而目前這兩個環(huán)節(jié)相對于預訂和審批流程而言更線下，需要更多的人工關注，因此其中可能存在的問題也更多。大中型企業(yè)差旅管理模式分析：優(yōu)化四成大中型企業(yè)希望得到出行班次延誤/取消的解決方案根據調研數據，大中型企業(yè)差旅管理者希望企業(yè)差旅預訂及管理的提升方向主要在于：延誤取消的解決方案、價格的更加優(yōu)惠、產品的多方位性、預訂系統的智能性等。根據調研數據，大中型企業(yè)差旅管理者對于目前差旅管理方式的結算報銷流程滿意度尚可，但仍有，其較為建議的優(yōu)化方向主要有簡化流程、優(yōu)化成本分配以及提供清晰對賬單；這則著企業(yè)客戶在差旅管理上的幾個主要目標，即成本更優(yōu)、效率更優(yōu)，以及為未來的雙方合作和政策制定提供更清晰明了的數據備檔。企業(yè)差旅通過商旅管理平臺，實現機票、酒店、高鐵、用車的一站式預訂，規(guī)范員工差旅行為。

差旅的意思就是企業(yè)出差，一般的企業(yè)都需要差旅管理。差旅公司針對企業(yè)提供機票預訂、行程管理、審批管理、差旅管理、差旅統計等服務、避免灰色消費還可以設置公司內部審批流程、差旅政策管控以及出行報表分析等服務 ，實時協助企業(yè)與航司、酒店集團簽訂大客戶協議價，并且實時在線管理報告，差旅支出一目了然，實現***差旅掌控，避免灰色消費，進一步的降低企業(yè)差旅出行的成本.差旅的意思就是企業(yè)出差，一般的企業(yè)都需要差旅管理。差旅公司針對企業(yè)提供機票預訂、行程管理、審批管理、差旅管理、差旅統計等服務、避免灰色消費還可以設置公司內部審批流程、差旅政策管控以及出行報表分析等服務 ，實時協助企業(yè)與航司、酒店集團簽訂大客戶協議價，并且實時在線管理報告，差旅支出一目了然，實現***差旅掌控，避免灰色消費，進一步的降低企業(yè)差旅出行的成本.企業(yè)差旅，一方面是成本節(jié)約、合規(guī)透明的要求，另一方面是員工對出行服務的訴求的提高。紹興企業(yè)差旅機型

到2020年全球企業(yè)差旅業(yè)收益預計將超過1.6萬億美元！嘉興國際國內企業(yè)差旅票務代理

成本管控難企業(yè)差旅需求旺盛，差旅費上升，如何在滿足基本需求的情況下實現成本節(jié)約，真正做到“每一分錢都花在刀刃上”，成了每個企業(yè)需要思考的問題。為了降低成本，一些大中型企業(yè)會選擇與航司或酒店簽訂協議，但協議航司和酒店未必能全覆蓋企業(yè)實際業(yè)務所需要的常飛航線、常駐城市；除此以外，企業(yè)員工商務外出并沒有做到多方位優(yōu)先地選擇協議航司和酒店，錢花了，但使用率低下，造成了差旅成本的浪費。其二，根據白皮書調研數據得知，大中型企業(yè)員工通常提前4-7天進行差旅預訂，占比高達54.7%；其次為提前2-3天。這意味著即便提前一周確定出差行程，大部分員工還是傾向于在一周內或更靠近出差日期的時間進行預訂，這在一定程度上導致差旅成本的增加。如果說以上行為都可以通過監(jiān)督或激勵機制來調控，別忘了還有不可控因素。由于業(yè)務需求變化引發(fā)的行程變更，無形之中造成的成本增加屢見不鮮。白皮書調研數據顯示，該情況出現占比高達60.1%。嘉興國際國內企業(yè)差旅票務代理