公司總部設(shè)在中國上海,總部辦公地點(diǎn)位于上海市普陀區(qū)李子園商務(wù)中心,緊臨上海西站桃浦智慧城等中環(huán)商務(wù)**地段,內(nèi)設(shè)客戶服務(wù)部,銷售部,財(cái)務(wù)部,國際部,國內(nèi)部,等相應(yīng)部門.是上海銷售范圍較廣,服務(wù)規(guī)模較大,綜合實(shí)力較強(qiáng)的大型民航機(jī)票代理服務(wù)企業(yè),公司一直致力服務(wù)企業(yè)客戶,立足上海服務(wù)全國.上海申燕票務(wù)代理有限公司于2013年獲得民航華東管理局、國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（CATA）一類、二類國際、國內(nèi)航線航空運(yùn)輸銷售代理資質(zhì)，是一家集國際、國內(nèi)機(jī)票預(yù)訂、酒店預(yù)訂、旅游咨詢服務(wù)于一體的專業(yè)航空客運(yùn)企業(yè)，先后與全球260家航空公司簽訂國際、國內(nèi)機(jī)票的代理合同，同時(shí)享有各大航空公司...

值得一提的是，2月，以春秋航空、吉祥航空為standfor的低成本航司表現(xiàn)依然亮眼。以國內(nèi)旅客數(shù)量為例，春秋航空是國內(nèi)旅客周轉(zhuǎn)量恢復(fù)較高快的航司之一，其2月國內(nèi)旅客周轉(zhuǎn)量已相當(dāng)于yiqing前即2019年同期水平；吉祥航空2月國內(nèi)航線的旅客周轉(zhuǎn)量已恢復(fù)至2019年的約八成；三大航（國航、東航、南航）普遍恢復(fù)到2019年的五成左右。春秋、吉祥兩家低成本航司旅客周轉(zhuǎn)量明顯其他航司。在國際航線尚未恢復(fù)、國內(nèi)運(yùn)力整體過剩、票價(jià)競爭仍將存在的情況下，“低成本航空”的模式將有助于航司盈利，并在航空市場反彈過程中快速修復(fù)。航班數(shù)讀：2月底國內(nèi)航線恢復(fù)至yiqing前同期，重慶—深圳航線較高熱門民航局?jǐn)?shù)...

航旅即航空旅游交通,是一種現(xiàn)代化的先進(jìn)的運(yùn)輸方式。 相關(guān)介紹: 我國航空旅游交通主要承擔(dān)國與國之間和國內(nèi)各大城市之間的旅客運(yùn)送以及郵件、急件、貴重物品的運(yùn)輸任務(wù)。隨著商務(wù)旅游、度假旅游的興起,旅游包機(jī)也應(yīng)運(yùn)而生。航旅即航空旅游交通,是一種現(xiàn)代化的先進(jìn)的運(yùn)輸方式。 相關(guān)介紹: 我國航空旅游交通主要承擔(dān)國與國之間和國內(nèi)各大城市之間的旅客運(yùn)送以及郵件、急件、貴重物品的運(yùn)輸任務(wù)。隨著商務(wù)旅游、度假旅游的興起,旅游包機(jī)也應(yīng)運(yùn)而生。航旅即航空旅游交通,是一種現(xiàn)代化的先進(jìn)的運(yùn)輸方式。 相關(guān)介紹: 我國航空旅游交通主要承擔(dān)國與國之間和國內(nèi)各大城市之間的旅客運(yùn)送以及郵件、急件、貴重物品的運(yùn)輸任務(wù)。隨著商務(wù)旅游、...

很多人都在問航旅是什么，***就給大家講解一下航旅是什么。航旅是航空旅游交通。航空旅游交通是一種現(xiàn)代化的先進(jìn)的運(yùn)輸方式，在長距離國際、國內(nèi)旅游中處于***壟斷地位。隨著商務(wù)旅游、度假旅游的興起，旅游包機(jī)也應(yīng)運(yùn)而生，航空旅游交通正以其獨(dú)特的優(yōu)勢越來越受到游客的青睞。航空公司應(yīng)順應(yīng)大眾旅游發(fā)展的趨勢，不僅對(duì)旅行社的團(tuán)體票打較低的折扣，更要在淡季時(shí)對(duì)散客采取較低的折扣價(jià)格策略，以盡量提高上座率和設(shè)施利用率。。。與民航航信信息同步， 企業(yè)員工免手續(xù)費(fèi)，公司統(tǒng)一代訂境外廉價(jià)航空票。！黃浦區(qū)企業(yè)差旅航旅平臺(tái)保險(xiǎn)航旅平臺(tái)是了解企業(yè)與航空公司直接的紐帶，是現(xiàn)代化出行的標(biāo)配。集中各家航空公司的優(yōu)惠政策供應(yīng)平臺(tái)，...

規(guī)定要求航空公司和航空銷售代理人在7個(gè)工作日內(nèi)辦理完成退款手續(xù)。在投訴處理方面，規(guī)定明確所有被投訴企業(yè)必須在10個(gè)工作日內(nèi)處理完畢?！泵窈骄诌\(yùn)輸司司長于彪15日解讀《公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)管理規(guī)定》時(shí)說?！豆埠娇者\(yùn)輸旅客服務(wù)管理規(guī)定》日前正式頒布，將于今年9月1日正式實(shí)施。在當(dāng)天召開的民航局例行新聞發(fā)布會(huì)上，于彪認(rèn)為，此次出臺(tái)的規(guī)定對(duì)原有規(guī)章進(jìn)行了***的較大修改，本次修訂的重點(diǎn)是聚焦消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)，對(duì)客票銷售、退改簽、超售等易于產(chǎn)生糾紛的關(guān)鍵環(huán)節(jié)提出了明確要求，更好地保護(hù)旅客的知情權(quán)、選擇權(quán)和索賠權(quán)。0312天游四省景區(qū)四川開行今年首趟跨省旅游專列來源：中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)相關(guān)新聞轉(zhuǎn)載量約194...

星空航運(yùn)將在新加坡開設(shè)民航管理中心民用航空網(wǎng)攜手星空航運(yùn)于3月22日宣布，由所有盟航協(xié)會(huì)組成的首席執(zhí)行長**會(huì)一致決議，將于新加坡成立全新的航空管理中心，這是星空航運(yùn)在后新時(shí)代里定位策略的重要關(guān)鍵，借以維持這個(gè)航空公司的創(chuàng)新力、適應(yīng)力以及靈活度。星空航運(yùn)在新加坡的航空管理中心將聚焦數(shù)位客戶體驗(yàn)服務(wù)的研發(fā)，并與其在德國法蘭克福既有的營運(yùn)管理中心相輔相成。新加坡入選的依據(jù)是經(jīng)過深思熟慮的標(biāo)準(zhǔn)，比如創(chuàng)新能和全球競爭力。商旅市場重點(diǎn)轉(zhuǎn)向國內(nèi)，新契機(jī)如何把握？徐匯區(qū)家居裝飾航旅平臺(tái)機(jī)型常旅客計(jì)劃的目標(biāo)是激勵(lì)重復(fù)旅客購買本公司的產(chǎn)品和服務(wù)，提高旅客對(duì)本公司的忠誠度。這一目標(biāo)是通過對(duì)旅客購買行為的激勵(lì)來實(shí)現(xiàn)...

民航局：機(jī)票退款需7個(gè)工作日完成上周，一個(gè)民航局的說明，之前說的不算多，但和大家的切身利益相關(guān)。在本周的民航局新聞發(fā)布會(huì)上，民航局介紹了近日頒布的《公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)管理規(guī)定》，將于今年9月1日正式實(shí)施。民航局運(yùn)輸司司長于彪表示，本次修訂的重點(diǎn)是聚焦消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)，對(duì)客票銷售、退改簽、超售等易于產(chǎn)生糾紛的關(guān)鍵環(huán)節(jié)提出了明確要求，更好保護(hù)旅客的知情權(quán)、選擇權(quán)和索賠權(quán)。為解決民航退票速度慢的問題，要求航空公司和航空銷售代理人在7個(gè)工作日內(nèi)辦理完成退款手續(xù)，以提升旅客服務(wù)體驗(yàn)。在航班超售方面，《規(guī)定》借鑒了國際民航先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)超售時(shí)的信息告知、征集自愿者程序、優(yōu)先登機(jī)規(guī)則、被拒絕登機(jī)旅客賠償?shù)冗M(jìn)...

客運(yùn)解析：2月三大航國內(nèi)旅客量恢復(fù)至yiqing靠前成2021年2月是春運(yùn)的開端，全國各地響應(yīng)就地過年的號(hào)召，航空旅客量受到明顯影響。據(jù)民航局披露，2月份，全行業(yè)旅客運(yùn)輸量同比增長；與yiqing前相比，旅客運(yùn)輸量相當(dāng)于yiqing前即2019年同期的；貨郵運(yùn)輸量則較2019年同期增長。從六大航司2月載客人數(shù)來看，南航、東航、國航、海航、春秋航空、吉祥航空總載客人數(shù)為，較2020年同期總體增加約，增加幅度約為188%。不過，考慮到同比的2020年2月正是yiqing形勢嚴(yán)峻時(shí)期，旅客增長的信號(hào)能否持續(xù)，還要看3月表現(xiàn)。2月，南航憑借比較大的機(jī)隊(duì)規(guī)模（867架）繼續(xù)保持客運(yùn)量的較好優(yōu)勢，以；而海...

3月12日美國機(jī)場安檢旅客，這是自2020年3月15日以來的比較高水平。不過這相較于前水平仍下降38%。3月12日中國航空公司承運(yùn)旅客。同樣創(chuàng)下2020年11月以來新高。兩個(gè)數(shù)字雖然口徑有所出入，但均反映出市場穩(wěn)中有進(jìn)的趨勢。隨著北京市場限制減少，預(yù)計(jì)航空市場會(huì)繼續(xù)好轉(zhuǎn)。誠如在客運(yùn)量接連跌破百萬！八十萬！但對(duì)夏航季審慎樂觀！所言，對(duì)夏航季審慎樂觀。近一些數(shù)據(jù)還是值得重視，我認(rèn)為對(duì)于航空市場而言，短多長空：1、農(nóng)歷正月初七以來，全國鐵路日均發(fā)送旅客740萬人以上，其中單日旅客比較高發(fā)送量達(dá)981萬人。3月12日、3月13日同比2019年正增長。2、結(jié)婚登記人數(shù)從2013年后呈現(xiàn)持續(xù)下降的趨...

值得一提的是，2月，以春秋航空、吉祥航空為standfor的低成本航司表現(xiàn)依然亮眼。以國內(nèi)旅客數(shù)量為例，春秋航空是國內(nèi)旅客周轉(zhuǎn)量恢復(fù)較高快的航司之一，其2月國內(nèi)旅客周轉(zhuǎn)量已相當(dāng)于yiqing前即2019年同期水平；吉祥航空2月國內(nèi)航線的旅客周轉(zhuǎn)量已恢復(fù)至2019年的約八成；三大航（國航、東航、南航）普遍恢復(fù)到2019年的五成左右。春秋、吉祥兩家低成本航司旅客周轉(zhuǎn)量明顯其他航司。在國際航線尚未恢復(fù)、國內(nèi)運(yùn)力整體過剩、票價(jià)競爭仍將存在的情況下，“低成本航空”的模式將有助于航司盈利，并在航空市場反彈過程中快速修復(fù)。航班數(shù)讀：2月底國內(nèi)航線恢復(fù)至yiqing前同期，重慶—深圳航線較高熱門民航局?jǐn)?shù)...

值得一提的是，2月，以春秋航空、吉祥航空為standfor的低成本航司表現(xiàn)依然亮眼。以國內(nèi)旅客數(shù)量為例，春秋航空是國內(nèi)旅客周轉(zhuǎn)量恢復(fù)較高快的航司之一，其2月國內(nèi)旅客周轉(zhuǎn)量已相當(dāng)于yiqing前即2019年同期水平；吉祥航空2月國內(nèi)航線的旅客周轉(zhuǎn)量已恢復(fù)至2019年的約八成；三大航（國航、東航、南航）普遍恢復(fù)到2019年的五成左右。春秋、吉祥兩家低成本航司旅客周轉(zhuǎn)量明顯其他航司。在國際航線尚未恢復(fù)、國內(nèi)運(yùn)力整體過剩、票價(jià)競爭仍將存在的情況下，“低成本航空”的模式將有助于航司盈利，并在航空市場反彈過程中快速修復(fù)。航班數(shù)讀：2月底國內(nèi)航線恢復(fù)至yiqing前同期，重慶—深圳航線較高熱門民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示...

042021柏林國際旅游交易會(huì)“云端”掀起“黃山熱”來源：新華網(wǎng)相關(guān)新聞轉(zhuǎn)載量約50篇3月9日至12日，為期4天的2021柏林國際旅游交易會(huì)正式閉幕，黃山旅游***“云端”亮相此次盛會(huì)，憑借獨(dú)特的傳奇魅力和豐富的旅游資源，引發(fā)了全球旅行商的高度關(guān)注，在線上掀起了一股“黃山熱”。柏林國際旅游交易會(huì)始創(chuàng)于1966年，是世界上規(guī)模比較大的旅游業(yè)綜合性展會(huì)之一，被譽(yù)為旅游業(yè)的“奧林匹克盛會(huì)”。今年的柏林國際旅游交易會(huì)通過線上平臺(tái)對(duì)外展示，線上云展匯聚了來自120多個(gè)國家的相關(guān)企業(yè)參與，展示***的旅游開發(fā)理念和全球化市場推廣方法，是世界旅**業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。今年是黃山旅游***亮相柏林國際旅游交易會(huì)...

經(jīng)歷漫長的寒冬之后，民航業(yè)終于迎來暖意。2021年2月，民航旅客運(yùn)量大增，雖然未達(dá)yiqing前水平，但相比2020年同期，六大航司同比增加旅客超1000萬人次。此外，4家航司引入10架飛機(jī)，航司機(jī)場板塊市值上漲385億元，有航司載客量基本與2019年同期載客數(shù)量持平，民航業(yè)復(fù)蘇的好消息接連傳來……2021年2月，行業(yè)出現(xiàn)回暖態(tài)勢，民航企業(yè)表現(xiàn)如何？危機(jī)之后哪家企業(yè)競爭力凸顯？資本市場機(jī)場航運(yùn)板塊的排名發(fā)生了哪些變化？低成本航司的恢復(fù)程度如何!從出行航線熱度來看，前往北京、杭州、昆明、西安、海等目的地的機(jī)票預(yù)訂增速較快。徐匯區(qū)生物制藥航旅平臺(tái)保險(xiǎn)國際機(jī)場9項(xiàng)服務(wù)：掌上機(jī)場---航班信息、抵離交...

國際機(jī)場服務(wù)：1刷臉乘機(jī)■國內(nèi)航空公司航班（含國內(nèi)航司執(zhí)行的國際航班）支持無紙化通行■旅客持購票時(shí)的有效身份證件，可刷臉乘機(jī)2行李無憂■大興機(jī)場APP/小程序可查詢進(jìn)出港托運(yùn)行李狀態(tài)■行李動(dòng)向，一目了然，像查快遞一樣查行李說明：下載大興機(jī)場APP或使用微信小程序即可體驗(yàn)行李追蹤功能，即日起支持查詢南航進(jìn)出港托運(yùn)行李狀態(tài)，10月25日起所有進(jìn)出港航班均支持查詢功能.3高效值機(jī)■99%的國內(nèi)航班旅客乘機(jī)手續(xù)排隊(duì)及辦理時(shí)間不超過8分鐘■99%的國際/地區(qū)航班旅客乘機(jī)手續(xù)排隊(duì)及辦理時(shí)間不超過15分鐘（因yiqing或其他原因需進(jìn)一步檢查除外）4快速通關(guān)■正常情況下，安檢排隊(duì)等候時(shí)間不超過10分鐘■出境...

民航進(jìn)入夏秋航班換季多家航空公司新開或恢復(fù)多條航線民用航空網(wǎng)3月28日起，民航進(jìn)入夏秋航班換季。3月22日，記者從南航廣西分公司了解到，隨著國內(nèi)**防控形勢的逐步穩(wěn)定，國內(nèi)民航客流逐步恢復(fù)，南航將在新航季進(jìn)一步優(yōu)化航線結(jié)構(gòu)和部分航班時(shí)刻，新開、恢復(fù)多條航線。屆時(shí)，南航在南寧執(zhí)飛航線33條，每日?qǐng)?zhí)行航班約54架次，為到達(dá)2019年同期水平的103%。在新航季，南航將通過合理規(guī)劃干線、重點(diǎn)樞紐市場的運(yùn)力投放及航班時(shí)刻，進(jìn)一步凸顯干線航班優(yōu)勢，使航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋華北、華東、中南、東北、西北等地的26個(gè)熱門城市，滿足商務(wù)、旅游、務(wù)工、求學(xué)等多重出行需求。例如，新增南寧—海口航線，周一、三、五、日20:0...

常旅客計(jì)劃的目標(biāo)是激勵(lì)重復(fù)旅客購買本公司的產(chǎn)品和服務(wù)，提高旅客對(duì)本公司的忠誠度。這一目標(biāo)是通過對(duì)旅客購買行為的激勵(lì)來實(shí)現(xiàn)的。要實(shí)現(xiàn)激勵(lì)目標(biāo)，常旅客計(jì)劃在功能方面的要具有以下幾點(diǎn)。常旅客計(jì)劃的獎(jiǎng)勵(lì)價(jià)值要比較大。一種激勵(lì)措施要產(chǎn)生較強(qiáng)的激勵(lì)作用，要求他給行為人帶來的好處比較大，如果帶來的好處較小，則激勵(lì)作用就比較小。例如，如果讓一個(gè)員工努力工作一月，給予其獎(jiǎng)勵(lì)是100元人民幣，則員工會(huì)因?yàn)楠?jiǎng)勵(lì)的價(jià)值太低，與其付出的努力不匹配，從而不會(huì)受到激勵(lì)而努力工作。常旅客計(jì)劃的獎(jiǎng)勵(lì)也是也是這樣。旅客支出一定費(fèi)用購買特定的機(jī)票，在機(jī)票包含的其他服務(wù)內(nèi)容給定的情況下，一種機(jī)票給旅客提供的常旅客獎(jiǎng)勵(lì)價(jià)值越高，對(duì)旅客...

經(jīng)歷漫長的寒冬之后，民航業(yè)終于迎來暖意。2021年2月，民航旅客運(yùn)量大增，雖然未達(dá)yiqing前水平，但相比2020年同期，六大航司同比增加旅客超1000萬人次。此外，4家航司引入10架飛機(jī)，航司機(jī)場板塊市值上漲385億元，有航司載客量基本與2019年同期載客數(shù)量持平，民航業(yè)復(fù)蘇的好消息接連傳來……2021年2月，行業(yè)出現(xiàn)回暖態(tài)勢，民航企業(yè)表現(xiàn)如何.危機(jī)之后哪家企業(yè)競爭力凸顯？資本市場機(jī)場航運(yùn)板塊的排名發(fā)生了哪些變化？低成本航司的恢復(fù)程度如何？從出行航線熱度來看，前往北京、杭州、昆明、西安、海等目的地的機(jī)票預(yù)訂增速較快!閔行區(qū)企業(yè)差旅航旅平臺(tái)價(jià)格低 據(jù)日媒報(bào)道，日本知情人士周一表示，日本將...

經(jīng)歷漫長的寒冬之后，民航業(yè)終于迎來暖意。2021年2月，民航旅客運(yùn)量大增，雖然未達(dá)yiqing前水平，但相比2020年同期，六大航司同比增加旅客超1000萬人次。此外，4家航司引入10架飛機(jī)，航司機(jī)場板塊市值上漲385億元，有航司載客量基本與2019年同期載客數(shù)量持平，民航業(yè)復(fù)蘇的好消息接連傳來……2021年2月，行業(yè)出現(xiàn)回暖態(tài)勢，民航企業(yè)表現(xiàn)如何.危機(jī)之后哪家企業(yè)競爭力凸顯？資本市場機(jī)場航運(yùn)板塊的排名發(fā)生了哪些變化？低成本航司的恢復(fù)程度如何？與民航航信信息同步， 企業(yè)員工免手續(xù)費(fèi)，公司統(tǒng)一代訂境外廉價(jià)航空票!黃浦區(qū)航旅平臺(tái)24小時(shí)服務(wù)系統(tǒng)支持:?企業(yè)差旅是的必要支出，航旅平臺(tái)的出現(xiàn)解決了一系...

問題1：員工異動(dòng)需要員工線下提供信息更新，系統(tǒng)無法自動(dòng)更新。目前公司人力資源系統(tǒng)與商旅平臺(tái)系統(tǒng)尚未直連，各單位需及時(shí)提報(bào)人員異動(dòng)情況，管理員收到后**遲半天內(nèi)會(huì)進(jìn)行更新。問題2：出差申請(qǐng)已審批，由于其他原因?qū)е聲r(shí)間提前或推后，能否更改出差申請(qǐng)？出差單審批后能否自行更改行程，不用再重新提交出差申請(qǐng)？不可以。由于內(nèi)控管理及審計(jì)要求，必須是一單一議。差旅事前審批屬于具體事項(xiàng)的授權(quán)活動(dòng)，若執(zhí)行活動(dòng)與授權(quán)活動(dòng)一致，無需再讓相關(guān)審批人員審批簽字；如果行程變更與事前出差申請(qǐng)內(nèi)容不一致，需重新提交出差申請(qǐng)或報(bào)銷時(shí)由部門領(lǐng)導(dǎo)或?qū)徟跈?quán)人補(bǔ)簽即可。問題3：**營銷任務(wù)突發(fā)、隨機(jī)、不確定，半夜訂房，領(lǐng)導(dǎo)不能及時(shí)...

團(tuán)隊(duì)機(jī)票說明多人（10人以上）團(tuán)隊(duì)機(jī)票預(yù)訂需要提前申請(qǐng)，各航空公司根據(jù)當(dāng)時(shí)航班的銷售情況以及團(tuán)隊(duì)人數(shù)安排確認(rèn)折扣艙位和票價(jià)。一般是提前5-10天可以申請(qǐng)，也可以本月申請(qǐng)下個(gè)月某時(shí)段的折扣，離起飛時(shí)間越接近，申請(qǐng)到團(tuán)隊(duì)折扣的可能性越小。享受比普通機(jī)票價(jià)格更低的優(yōu)惠和折扣!申請(qǐng)注意事項(xiàng)低價(jià)申請(qǐng)，必須要真實(shí)的乘客姓名去申請(qǐng)，航空公司要核實(shí)此名字是否有重復(fù)定位等。申請(qǐng)成功后的位置，航空公司給我們的保留時(shí)間會(huì)比較短，一般希望我們?cè)?—4小時(shí)內(nèi)出票，否則航空公司有權(quán)將位置取消！從航空公司處得到批準(zhǔn)的折扣票價(jià)后，認(rèn)可這個(gè)折扣并確認(rèn)出票的時(shí)候，需要團(tuán)隊(duì)的**終名單（此名單將無法再做更改）,以便向航空公司提...

有機(jī)票有什么用22亞瑟鄭爽不出面簽字，這兩個(gè)小孩張恒就帶不回，等張恒簽證到期被驅(qū)逐出境，這兩個(gè)小孩就被分配給福利院，個(gè)人信息封存，以后再也找不回來了。72林cj能跟我講講他到底在說啥嗎?我看了下他以往的回答也是完全看不懂..8啦啦啦太狠了，無法理解怎么能對(duì)自己孩子這么狠37nimingZH回復(fù)ZS那條微博怎么沒看到0言者無知他為啥要坐牢？16無名胡說，唉17王小刁不叼張恒是比鄭爽小嗎？能**這男的是有多牛逼啊，倆人都有問題，這男的也跑不了，都是渣渣誰也別說誰更渣9菲夢我想知道鄭爽如果不糊那以后鄭爽掙得錢都是兩個(gè)孩子的（張恒）現(xiàn)在鄭爽糊了，欠了一屁股債張恒管還嗎？0阿霰這家航空公司熱點(diǎn)蹭得有點(diǎn)...

近年來，隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈、人工智能等新技術(shù)的快速發(fā)展，這些新技術(shù)與航旅服務(wù)深度融合，**推動(dòng)了我國航旅行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，助力航旅行業(yè)更好地服務(wù)旅客，有效促進(jìn)了航旅業(yè)的整體發(fā)展。申燕票務(wù)公司結(jié)合航旅行業(yè)信息化發(fā)展的現(xiàn)狀和旅客服務(wù)的要求，深入剖析旅客的各類需求，從旅客訂票開始，提供全場景、全渠道、個(gè)性化、智能化的旅客服務(wù)平臺(tái)解決方案。實(shí)現(xiàn)AI賦能航旅服務(wù)，打造無感、無按鈕、有溫度的智能旅客服務(wù)平臺(tái)。從出行航線熱度來看，前往北京、杭州、昆明、西安、海等目的地的機(jī)票預(yù)訂增速較快!!南通留學(xué)航旅平臺(tái)介紹回來的路曲折一些，留在美國，可能就**接受，領(lǐng)養(yǎng)或者福利院了吧4菲夢你沒理解我說的，我們倆思路...

yiqing沖擊下，民航業(yè)遭遇空前危機(jī)，這個(gè)特殊的行業(yè)也受到更多關(guān)注。數(shù)以億計(jì)的消費(fèi)者，以及眾多的證券市場投資者、產(chǎn)業(yè)鏈從業(yè)者，都在期待中國民航業(yè)早日復(fù)蘇。作為長期深耕上市公司及產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的專業(yè)財(cái)經(jīng)媒體，自2021年1月起，每日經(jīng)濟(jì)新聞每月持續(xù)發(fā)布《中國民航業(yè)數(shù)據(jù)洞察報(bào)告》（簡稱民航數(shù)據(jù)洞察）。報(bào)告深度挖掘中國主流航司機(jī)場運(yùn)營數(shù)據(jù)、監(jiān)管機(jī)構(gòu)信服力高數(shù)據(jù)、第三方機(jī)構(gòu)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)及資本市場交易數(shù)據(jù)，涵蓋客運(yùn)、貨運(yùn)、運(yùn)力、資本及產(chǎn)業(yè)鏈等多維度內(nèi)容，試圖長期追蹤和清晰洞察中國民航業(yè)發(fā)展趨勢，并以通俗易懂的語言、圖文并茂的形式呈現(xiàn)給公眾。24小時(shí)不間斷商旅服務(wù)，三百多家國內(nèi)國際航司自營旗艦店產(chǎn)品直銷價(jià)格。...

目前網(wǎng)絡(luò)上有很多平臺(tái)都可以提供團(tuán)隊(duì)機(jī)票申請(qǐng)，也能夠提供團(tuán)體機(jī)票購買的服務(wù)。面對(duì)如此眾多的機(jī)票售賣平臺(tái)很多人并不知道團(tuán)購機(jī)票在哪個(gè)平臺(tái)上買比較好。下面航旅出行團(tuán)隊(duì)資訊為大家介紹團(tuán)購機(jī)票在哪個(gè)平臺(tái)上買比較好？團(tuán)隊(duì)機(jī)票具有什么優(yōu)勢？團(tuán)隊(duì)機(jī)票需提前申請(qǐng)，基本上大的訂票平臺(tái)都有團(tuán)隊(duì)服務(wù)的。如果需要購買團(tuán)購機(jī)票的話，可以直接到航旅出行團(tuán)隊(duì)網(wǎng)站進(jìn)行人工客服一對(duì)一指導(dǎo)訂票，電腦操作不是特別順利的話也可以使用手機(jī)操作，直接打開航旅出行平臺(tái)手機(jī)小程序根據(jù)客服的提示進(jìn)行團(tuán)購機(jī)票的購買。美國航司及旅企聯(lián)名白宮要求取消旅行禁令。南通旅游航旅平臺(tái)性價(jià)比值得一提的是，2月，以春秋航空、吉祥航空為standfor的低成本航...

民航進(jìn)入夏秋航班換季多家航空公司新開或恢復(fù)多條航線民用航空網(wǎng)3月28日起，民航進(jìn)入夏秋航班換季。3月22日，記者從南航廣西分公司了解到，隨著國內(nèi)**防控形勢的逐步穩(wěn)定，國內(nèi)民航客流逐步恢復(fù)，南航將在新航季進(jìn)一步優(yōu)化航線結(jié)構(gòu)和部分航班時(shí)刻，新開、恢復(fù)多條航線。屆時(shí)，南航在南寧執(zhí)飛航線33條，每日?qǐng)?zhí)行航班約54架次，為到達(dá)2019年同期水平的103%。在新航季，南航將通過合理規(guī)劃干線、重點(diǎn)樞紐市場的運(yùn)力投放及航班時(shí)刻，進(jìn)一步凸顯干線航班優(yōu)勢，使航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋華北、華東、中南、東北、西北等地的26個(gè)熱門城市，滿足商務(wù)、旅游、務(wù)工、求學(xué)等多重出行需求。例如，新增南寧—?？诤骄€，周一、三、五、日20:0...

系統(tǒng)支持:?企業(yè)差旅是的必要支出，航旅平臺(tái)的出現(xiàn)解決了一系列難點(diǎn)，省去企業(yè)盲目對(duì)比。?一對(duì)一行程對(duì)比報(bào)價(jià)，節(jié)省時(shí)間選擇航班時(shí)間，客戶出行提前提醒，拓展機(jī)場綠色通道服務(wù)。?避開民航規(guī)則盲區(qū)，透明航司退改規(guī)則；航班延誤智能提醒。信息整合:?國內(nèi)國際價(jià)格透明可查，臨時(shí)計(jì)劃位位置保留，飛機(jī)座位提前鎖定；廉價(jià)紅眼航班價(jià)格直連。?出行前入境常識(shí)普及，簽證保險(xiǎn)多種增值服務(wù)模式。?國內(nèi)國際聯(lián)成票無縫對(duì)接，切實(shí)解決客戶的出行疑難問題。增加的客源以探親、旅游為主，可見就地過年國內(nèi)積壓的鄉(xiāng)愁將迎來集中釋放。湖州商業(yè)航旅平臺(tái)代訂清明五一假期將至，部分航線機(jī)票價(jià)格已經(jīng)開始出現(xiàn)上漲。家住?？诘膭s女士，準(zhǔn)備清明節(jié)回老家重...

星空航運(yùn)將在新加坡開設(shè)民航管理中心民用航空網(wǎng)攜手星空航運(yùn)于3月22日宣布，由所有盟航協(xié)會(huì)組成的首席執(zhí)行長**會(huì)一致決議，將于新加坡成立全新的航空管理中心，這是星空航運(yùn)在后新時(shí)代里定位策略的重要關(guān)鍵，借以維持這個(gè)航空公司的創(chuàng)新力、適應(yīng)力以及靈活度。星空航運(yùn)在新加坡的航空管理中心將聚焦數(shù)位客戶體驗(yàn)服務(wù)的研發(fā)，并與其在德國法蘭克福既有的營運(yùn)管理中心相輔相成。新加坡入選的依據(jù)是經(jīng)過深思熟慮的標(biāo)準(zhǔn)，比如創(chuàng)新能和全球競爭力。近日，國航完成行李全流程試點(diǎn)航線測試工作，實(shí)現(xiàn)了行李關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)可查找、旅客可查詢功能。無錫公差航旅平臺(tái)24小時(shí)服務(wù) 上海申燕票務(wù)代理有限公司擁有與其聯(lián)網(wǎng)**EPLUS、GALILEO、...

國航華東區(qū)域積極響應(yīng)暢通國內(nèi)大循環(huán)，促進(jìn)國內(nèi)國際雙循環(huán)，推出國內(nèi)新航線十余條。上海浦東—鄭州每天一班二七**紀(jì)念塔，位于二七廣場，是為紀(jì)念京漢鐵路工人大中的烈士而建，中國“年輕”一代的全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。中衛(wèi)——華夏人類發(fā)祥地每周2/4/6沙坡頭集大漠、黃河、高山、綠洲為一處，具西北風(fēng)光之雄奇，兼江南景色之秀美?？梢杂瓮嫣烊换硤觯嗫沈T著駱駝感受黃河文明。蘭州——黃河明珠每周2/4/6白塔山下，為紀(jì)念孫中山先生命名鐵橋?yàn)椤爸猩綐颉薄Ｇ逍y(tǒng)元年竣工通行。由美國橋梁公司設(shè)計(jì)、德國泰來洋行承建、中國工匠施工的合作模式建造。武漢——櫻花之都每天一班賞櫻時(shí)節(jié)，怎能錯(cuò)過東湖的盛景！24小時(shí)不間斷商旅服...

申燕票務(wù)航旅平臺(tái)以專業(yè)科技完備的硬件實(shí)力，致力于為客戶提供前列、真誠、周到的商旅服務(wù)，公司業(yè)務(wù)投入運(yùn)營以來，一直贏得各方客戶的青睞和信任，服務(wù)品質(zhì)口口相傳；中航通商旅采用系統(tǒng)化管理、規(guī)?；\(yùn)營，以“態(tài)度決定一切，細(xì)節(jié)決定成效”的經(jīng)營理念，為客戶提供著前列的商旅服務(wù)。以獨(dú)特身份與所駐進(jìn)機(jī)場擁有共同目標(biāo)，在嚴(yán)格遵循機(jī)場規(guī)定的前提下，本著“態(tài)度、細(xì)節(jié)、目標(biāo)、行動(dòng)”的價(jià)值觀，與機(jī)場一同為客戶提供質(zhì)量服務(wù)，共同進(jìn)步、互利共贏、爭做商旅行業(yè)的領(lǐng)頭人。當(dāng)前機(jī)票業(yè)界的整個(gè)形勢不如往年，恢復(fù)2019年的情景需要1-2年的時(shí)間積累。無錫特價(jià)航旅平臺(tái)代訂機(jī)構(gòu) 純干貨！在航司工作多年，經(jīng)常有朋友問我，找你能買到便宜機(jī)...

yiqing沖擊下，民航業(yè)遭遇空前危機(jī)，這個(gè)特殊的行業(yè)也受到更多關(guān)注。數(shù)以億計(jì)的消費(fèi)者，以及眾多的證券市場投資者、產(chǎn)業(yè)鏈從業(yè)者，都在期待中國民航業(yè)早日復(fù)蘇。作為長期深耕上市公司及產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的專業(yè)財(cái)經(jīng)媒體，自2021年1月起，每日經(jīng)濟(jì)新聞每月持續(xù)發(fā)布《中國民航業(yè)數(shù)據(jù)洞察報(bào)告》（簡稱民航數(shù)據(jù)洞察）。報(bào)告深度挖掘中國主流航司機(jī)場運(yùn)營數(shù)據(jù)、監(jiān)管機(jī)構(gòu)信服力高數(shù)據(jù)、第三方機(jī)構(gòu)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)及資本市場交易數(shù)據(jù)，涵蓋客運(yùn)、貨運(yùn)、運(yùn)力、資本及產(chǎn)業(yè)鏈等多維度內(nèi)容，試圖長期追蹤和清晰洞察中國民航業(yè)發(fā)展趨勢.并以通俗易懂的語言、圖文并茂的形式呈現(xiàn)給公眾。提供全額發(fā)票行程單，覆蓋主流航線；聚合產(chǎn)品優(yōu)勢；80%優(yōu)于行業(yè)平均價(jià)...