隨著城市軌道交通的快速發(fā)展和客流量的激增，對(duì)軌道交通的壓力也逐步增加，尤其是對(duì)運(yùn)營(yíng)管理和公共安全保障等方面的壓力與日俱增。現(xiàn)階段主要是通過(guò)長(zhǎng)期的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)結(jié)合傳統(tǒng)視頻監(jiān)控進(jìn)行配合，但是隨著視頻監(jiān)控系統(tǒng)各上層單位管理的車站數(shù)量越來(lái)越多，現(xiàn)有的傳統(tǒng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)面臨著很大的挑戰(zhàn)，主要體現(xiàn)在地鐵空間有限，信息顯示不全，在各管理單位監(jiān)控室的空間有限，只能通過(guò)輪換畫(huà)面來(lái)監(jiān)視所有的場(chǎng)景，不能同時(shí)獲知全部視頻圖像的監(jiān)控信息；RK3588板卡能夠定制嗎？AI智能圖像識(shí)別模塊應(yīng)用圖像識(shí)別模塊目前地鐵站內(nèi)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)有查看視頻監(jiān)控或回溯錄像等功能，視頻數(shù)據(jù)并沒(méi)有進(jìn)行充分的利用。像控制中心、地鐵分局等處，才會(huì)有對(duì)視頻...

智能視頻圖像分析系統(tǒng)通過(guò)選取先進(jìn)、成熟的智能視頻分析技術(shù)結(jié)合業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)，充分利用現(xiàn)有攝像機(jī)進(jìn)行地鐵智能化、精細(xì)化監(jiān)測(cè)與分析，可以將業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)與運(yùn)營(yíng)人員進(jìn)行有效整合，提升車站內(nèi)異常事件感知能力和處置效率，提升運(yùn)營(yíng)管理水平，為未來(lái)在全網(wǎng)進(jìn)行工程化推廣提供技術(shù)驗(yàn)證和參考。主要有在比較大限度的利用現(xiàn)有攝像機(jī)視頻資源的前提下，利用智能視頻分析技術(shù)，智能感知車站異常事件和客流數(shù)據(jù)，充分調(diào)動(dòng)既有的資源，可以在較少的投入下獲得較好的應(yīng)用收益； 智能圖像處理方案提供商—慧視光電。RK3399開(kāi)發(fā)板圖像識(shí)別模塊人工智能芯片圖像識(shí)別模塊目前傳統(tǒng)視頻監(jiān)控已經(jīng)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，但是智能視頻圖像分析在城市軌道交通領(lǐng)域還...

在計(jì)算機(jī)的支持下，生產(chǎn)制造得以更加安全、智能、有效地運(yùn)行。廠商使用計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)預(yù)防機(jī)器故障，同時(shí)還能防止故障帶來(lái)的高昂損失——這種預(yù)測(cè)性維護(hù)只是制造業(yè)運(yùn)用計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)的其中一例。同時(shí)這項(xiàng)技術(shù)還可以幫助我們監(jiān)測(cè)包裝過(guò)程，保證質(zhì)量，減少劣質(zhì)產(chǎn)品。盡管計(jì)算機(jī)視覺(jué)在實(shí)際生活中應(yīng)用，但這項(xiàng)技術(shù)依然未進(jìn)入深度開(kāi)發(fā)時(shí)期。隨著人類與機(jī)器繼續(xù)合作，機(jī)器也會(huì)使用圖像識(shí)別來(lái)自動(dòng)解決更多的問(wèn)題，人類雙手將得到解放，從而更專注于高價(jià)值的勞動(dòng)之中。圖像識(shí)別領(lǐng)域用RK3588圖像處理板。成都性價(jià)比高圖像識(shí)別模塊平臺(tái)圖像識(shí)別模塊在機(jī)器視覺(jué)中，圖像識(shí)別是一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。圖像識(shí)別的準(zhǔn)確性主要取決于圖像關(guān)鍵部分的定位精度。首先，...

雷達(dá)目標(biāo)識(shí)別技術(shù)開(kāi)始于50年代末期，美國(guó)人用單脈沖雷達(dá)跟蹤并記錄了蘇聯(lián)發(fā)射的第二顆人造地球衛(wèi)星的回波，通過(guò)對(duì)回波信號(hào)的分析，確認(rèn)衛(wèi)星上裝有角反射器?，F(xiàn)代防空雷達(dá)已具有辨認(rèn)少數(shù)典型飛機(jī)機(jī)型的能力。反彈道導(dǎo)彈防御雷達(dá)(見(jiàn)目標(biāo)截獲和識(shí)別雷達(dá))能從洲際導(dǎo)彈的碎塊和少量誘餌中識(shí)別出真彈頭。在空間探測(cè)中，對(duì)月球和金星表面的地形測(cè)繪和電磁物理特性參數(shù)測(cè)量，以及判定衛(wèi)星發(fā)射后太陽(yáng)電池翼是否打開(kāi)等，都能應(yīng)用目標(biāo)識(shí)別技術(shù)。在地球遙感方面，微波遙感儀器可以測(cè)定潮汐、海冰厚度和海面風(fēng)速;可以對(duì)農(nóng)作物分類辨識(shí)，并作長(zhǎng)勢(shì)檢查和產(chǎn)量估計(jì)；還可以勘探礦藏和石油等地球資源。目標(biāo)識(shí)別技術(shù)已廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)、空間技術(shù)和等領(lǐng)域。R...

其次，人流量大而雜，無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患。單車站的空間大、設(shè)備多、客流復(fù)雜，存在較多安全隱患，如旅客的異常行為（打架斗毆）、客流的擁擠、禁入?yún)^(qū)域的擅自闖入、自動(dòng)化設(shè)備的突發(fā)故障等，通過(guò)傳統(tǒng)視頻輪播或者工作人員查看視頻的方式已無(wú)法及時(shí)應(yīng)對(duì)這些突發(fā)事件，同時(shí)對(duì)地鐵安全管理人員造成的壓力巨大，易產(chǎn)生不良社會(huì)影響。隨著地鐵車站自動(dòng)化、智能化的不斷建設(shè)，如何提升乘坐體驗(yàn)多元性、信息獲取便利多樣性、乘客導(dǎo)向及時(shí)準(zhǔn)確性、車站環(huán)境舒適性、廣告投放整潔性、非常態(tài)旅客（老弱病殘）便利性也成為地鐵運(yùn)營(yíng)管理人員需要考慮的重要問(wèn)題，針對(duì)一些惡劣行為（如乘客逃票、尾隨、插隊(duì)等）急需提出解決辦法。智能圖像處理方案提供商—慧...

隨著5G落地應(yīng)用的范圍越來(lái)越大，智慧城市概念下智慧社區(qū)的理念也隨之提出，隨著國(guó)家出臺(tái)大量政策支持相應(yīng)建設(shè)發(fā)展，不少資本也開(kāi)始加大研發(fā)投入，我們身邊的科技能夠切身感受到的科技也在不斷增加不斷升級(jí)。在我們的智能樓宇中，現(xiàn)在越來(lái)越多的物業(yè)開(kāi)始使用人臉識(shí)別功能，來(lái)控制小區(qū)的進(jìn)出，這就是智慧社區(qū)安防，根據(jù)人臉識(shí)別，識(shí)別進(jìn)出人員為本小區(qū)業(yè)主時(shí)，自動(dòng)開(kāi)門，進(jìn)入電梯時(shí)自動(dòng)識(shí)別所到樓層，自動(dòng)按下電梯開(kāi)關(guān)，從而減少業(yè)主的接觸面，解放雙手。RK3588板卡的優(yōu)勢(shì)有哪些？四川智能圖像識(shí)別模塊AI智能圖像識(shí)別模塊圖像拼接技術(shù)就是將數(shù)張有重疊部分的圖像（可能是不同時(shí)間、不同視角或者不同傳感器獲得的）拼成一幅大型的無(wú)縫高分...

隨著5G落地應(yīng)用的范圍越來(lái)越大，智慧城市概念下智慧社區(qū)的理念也隨之提出，隨著國(guó)家出臺(tái)大量政策支持相應(yīng)建設(shè)發(fā)展，不少資本也開(kāi)始加大研發(fā)投入，我們身邊的科技能夠切身感受到的科技也在不斷增加不斷升級(jí)。在我們的智能樓宇中，現(xiàn)在越來(lái)越多的物業(yè)開(kāi)始使用人臉識(shí)別功能，來(lái)控制小區(qū)的進(jìn)出，這就是智慧社區(qū)安防，根據(jù)人臉識(shí)別，識(shí)別進(jìn)出人員為本小區(qū)業(yè)主時(shí)，自動(dòng)開(kāi)門，進(jìn)入電梯時(shí)自動(dòng)識(shí)別所到樓層，自動(dòng)按下電梯開(kāi)關(guān)，從而減少業(yè)主的接觸面，解放雙手。智能圖像處理方案提供商—慧視光電。貴州自主檢測(cè)圖像識(shí)別模塊識(shí)別圖像識(shí)別模塊在大流行時(shí)代，人們的出行有時(shí)候需要進(jìn)行詳細(xì)的記錄，以防出現(xiàn)病情之后滯留多個(gè)地方，但是有時(shí)候想不起，或者有...

圖像識(shí)別在現(xiàn)代醫(yī)學(xué)中的應(yīng)用非常多，它具有直觀、無(wú)創(chuàng)傷、安全方便等特點(diǎn)。在臨床診斷和病理研究中借助圖像識(shí)別技術(shù)，例如CT(ComputedTomography)技術(shù)等。在機(jī)器視覺(jué)領(lǐng)域，作為智能機(jī)器人的重要感覺(jué)，機(jī)器視覺(jué)主要進(jìn)行3D圖像的理解和識(shí)別，該技術(shù)也是目前研究的熱門課題之一。機(jī)器視覺(jué)的應(yīng)用領(lǐng)域也十分，例如用于偵察、危險(xiǎn)環(huán)境的自主機(jī)器人，郵政、醫(yī)院和家庭服務(wù)的智能機(jī)器人。此外機(jī)器視覺(jué)還可用于工業(yè)生產(chǎn)中的工件識(shí)別和定位，太空機(jī)器人的自動(dòng)操作等。在通訊領(lǐng)域方面，通訊應(yīng)用上包括圖像傳輸、電視電話、電視會(huì)議等。RK3588圖像處理板能夠識(shí)別高速移動(dòng)的汽車。云南機(jī)載吊艙圖像識(shí)別模塊專業(yè)團(tuán)隊(duì)圖像識(shí)別模塊...

在地鐵站的安檢口、檢票機(jī)等處，由于檢查或收繳物品、插隊(duì)等行為容易引發(fā)糾紛，進(jìn)而導(dǎo)致乘客打架事件，威脅人身安全。當(dāng)其他乘客聚集進(jìn)行圍觀時(shí)，容易進(jìn)一步導(dǎo)致?lián)矶碌仁录?，?dǎo)致其他乘客人身安全也受到威脅。如果能及早發(fā)現(xiàn)乘客打架事件，運(yùn)營(yíng)人員可及時(shí)對(duì)乘客進(jìn)行勸導(dǎo)、對(duì)客流進(jìn)行疏導(dǎo)，避免危險(xiǎn)升級(jí)，有效減少安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。搭載圖像處理技術(shù)的相機(jī)識(shí)別乘客打架（劇烈運(yùn)動(dòng)、肢體交叉）的動(dòng)作，將打架報(bào)警上報(bào)平臺(tái)平臺(tái)接收前端相機(jī)報(bào)警，進(jìn)行報(bào)警圖標(biāo)和報(bào)警聲音提示，并關(guān)聯(lián)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)視頻、報(bào)警錄像視頻、報(bào)警圖片等信息，運(yùn)營(yíng)人員根據(jù)報(bào)警提示進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)情況復(fù)核確認(rèn)，并按照地鐵運(yùn)營(yíng)處置要求進(jìn)行相應(yīng)處置，處置完成后在平臺(tái)端記錄處置情...

圖像識(shí)別，是利用機(jī)器視覺(jué)對(duì)圖像進(jìn)行處理、分析和理解，以識(shí)別各種不同模式的目標(biāo)和對(duì)象。主要是指將聲音和光等信息通過(guò)傳感器向電信號(hào)轉(zhuǎn)換，也就是對(duì)識(shí)別對(duì)象的基本信息進(jìn)行獲取，并將其向計(jì)算機(jī)可識(shí)別的信息轉(zhuǎn)換。圖像識(shí)別在機(jī)器視覺(jué)工業(yè)領(lǐng)域中典型的應(yīng)用就是二維碼的識(shí)別。將大量的數(shù)據(jù)信息存儲(chǔ)在二維碼中，通過(guò)條碼對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行跟蹤管理，通過(guò)機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)，可以方便的對(duì)各種材質(zhì)表面的條碼進(jìn)行識(shí)別讀取，很大程度上提高了現(xiàn)代化生產(chǎn)的效率。RV1126是成都慧視自研的圖像處理板。目標(biāo)跟蹤圖像識(shí)別模塊專業(yè)團(tuán)隊(duì)圖像識(shí)別模塊隨著科技的進(jìn)步，視頻監(jiān)控圖像處理技術(shù)覆蓋了社會(huì)生活的方方面面。它的應(yīng)用大致可以分為2類，即使用領(lǐng)域和使用功能...

圖像識(shí)別，是利用機(jī)器視覺(jué)對(duì)圖像進(jìn)行處理、分析和理解，以識(shí)別各種不同模式的目標(biāo)和對(duì)象。主要是指將聲音和光等信息通過(guò)傳感器向電信號(hào)轉(zhuǎn)換，也就是對(duì)識(shí)別對(duì)象的基本信息進(jìn)行獲取，并將其向計(jì)算機(jī)可識(shí)別的信息轉(zhuǎn)換。圖像識(shí)別在機(jī)器視覺(jué)工業(yè)領(lǐng)域中典型的應(yīng)用就是二維碼的識(shí)別。將大量的數(shù)據(jù)信息存儲(chǔ)在二維碼中，通過(guò)條碼對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行跟蹤管理，通過(guò)機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)，可以方便的對(duì)各種材質(zhì)表面的條碼進(jìn)行識(shí)別讀取，很大程度上提高了現(xiàn)代化生產(chǎn)的效率。RV1126是成都慧視自研的圖像處理板。四川圖像識(shí)別模塊軟件定制圖像識(shí)別模塊在地鐵站的扶梯處，如果發(fā)生扶梯逆行或停止事件，會(huì)導(dǎo)致乘客跌落，人身安全收到威脅。當(dāng)客流量較大且未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)時(shí)，容...

在地鐵站的站廳等區(qū)域，一般是通過(guò)多路視頻對(duì)整個(gè)站廳進(jìn)行監(jiān)視。但由于站內(nèi)點(diǎn)位過(guò)多，監(jiān)控點(diǎn)位較分散，所以運(yùn)營(yíng)人員想要查看某個(gè)點(diǎn)位時(shí)，需要從冗長(zhǎng)的設(shè)備列表中根據(jù)設(shè)備名稱選擇相應(yīng)點(diǎn)位，效率較低。如果可以將設(shè)備點(diǎn)位與站廳的實(shí)景相結(jié)合，在單畫(huà)面監(jiān)視站廳全景的基礎(chǔ)上，有效標(biāo)記設(shè)備位置，就可以直觀的通過(guò)設(shè)備標(biāo)簽進(jìn)行設(shè)備視頻圖像的查看，提高運(yùn)營(yíng)效率。全景單畫(huà)面可監(jiān)視廣闊站廳的整體圖像，一路整合四路以全景實(shí)時(shí)視頻為背景，上面疊加畫(huà)面內(nèi)各攝像頭的圖層信息，各攝像頭以標(biāo)簽形式進(jìn)行標(biāo)記點(diǎn)擊攝像頭標(biāo)簽，可在全景圖像上疊加顯示相應(yīng)攝像頭的實(shí)時(shí)視頻畫(huà)面前述異常行為監(jiān)測(cè)報(bào)警時(shí)，可以在相應(yīng)攝像頭標(biāo)記報(bào)警圖標(biāo)，便于直接觀看現(xiàn)場(chǎng)情況...

計(jì)算機(jī)的圖像識(shí)別技術(shù)是一個(gè)相對(duì)的異常高維的圖像識(shí)別技術(shù)。不管圖像本身的分辨率如何，其產(chǎn)生的數(shù)據(jù)經(jīng)常是多維性的，這給計(jì)算機(jī)的識(shí)別帶來(lái)了非常大的困難。想讓計(jì)算機(jī)具有高效地識(shí)別能力，比較直接有效的方法就是降維。降維分為線性降維和非線性降維。例如主成分分析(PCA)和線性奇異分析(LDA)等就是常見(jiàn)的線性降維方法，它們的特點(diǎn)是簡(jiǎn)單、易于理解。但是通過(guò)線性降維處理的是整體的數(shù)據(jù)**，所求的是整個(gè)數(shù)據(jù)總和的比較好低維投影。圖像增強(qiáng)和圖像識(shí)別可進(jìn)行農(nóng)作物估產(chǎn)。重慶視覺(jué)算法圖像識(shí)別模塊研發(fā)圖像識(shí)別模塊AI智能電子秤和智慧農(nóng)貿(mào)智能秤可以集稱重收銀打印一體化，顧客將要買的生菜菜品放置AI智能電子秤和智慧農(nóng)貿(mào)智能秤...

圖像識(shí)別技術(shù)融合兩只眼睛獲得的圖像并觀察它們之間的差別，使我們可以獲得明顯的深度感，建立特征間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，將同一空間物理點(diǎn)在不同圖像中的映像點(diǎn)對(duì)應(yīng)起來(lái)，這個(gè)差別，我們稱作視差(Disparity)圖像。雙目立體視覺(jué)測(cè)量方法具有效率高、精度合適、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低等優(yōu)點(diǎn)，非常適合于制造現(xiàn)場(chǎng)的在線、非接觸產(chǎn)品檢測(cè)和質(zhì)量控制。對(duì)運(yùn)動(dòng)物體（包括動(dòng)物和人體形體）測(cè)量中，由于圖像獲取是在瞬間完成的，因此立體視覺(jué)方法是一種更有效的測(cè)量方法。雙目立體視覺(jué)系統(tǒng)是計(jì)算機(jī)視覺(jué)的關(guān)鍵技術(shù)之一，獲取空間三維場(chǎng)景的距離信息也是計(jì)算機(jī)視覺(jué)研究中基礎(chǔ)的內(nèi)容。全國(guó)產(chǎn)化智能處理板在海上搜救的重要應(yīng)用。四川雙光成像圖像識(shí)別模塊器...

在全球范圍內(nèi)，每年因?yàn)榻煌ㄊ鹿识劳龅萌藬?shù)大約在一百萬(wàn)人左右，此外，還有幾千萬(wàn)人因交通事故而受傷或致殘，而造成交通事故的主要原因之一是醉酒帶來(lái)的反應(yīng)遲鈍、超速帶來(lái)的制動(dòng)延遲等，如何有效的避免此類問(wèn)題發(fā)生，盡量減少人為因素是做好安全出行的優(yōu)先。隨著科技的發(fā)展，很多車輛開(kāi)始加入了輔助駕駛甚至自動(dòng)輔助駕駛功能，以便在遇到緊急事情發(fā)生時(shí)，能夠讓車輛自身緊急制動(dòng)或者避讓的措施來(lái)減少事故的發(fā)生，這無(wú)疑相當(dāng)于給車輛裝上“火眼金睛”，這個(gè)“火眼金睛”是安全駕駛至關(guān)重要的技術(shù)，火眼金睛是怎么煉成的呢？通過(guò)安裝在車輛上的國(guó)產(chǎn)化圖像檢測(cè)與跟蹤板卡，對(duì)車輛前方的影像進(jìn)行智能分析，準(zhǔn)確檢測(cè)、識(shí)別出人、車并進(jìn)行標(biāo)注，同時(shí)...

目前地鐵站內(nèi)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)有查看視頻監(jiān)控或回溯錄像等功能，視頻數(shù)據(jù)并沒(méi)有進(jìn)行充分的利用。像控制中心、地鐵分局等處，才會(huì)有對(duì)視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行分析展示的功能界面。如果可以把行為識(shí)別報(bào)警、客流等車站范圍內(nèi)關(guān)心的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析展示，可以輔助運(yùn)營(yíng)人員更好的掌握站內(nèi)的運(yùn)營(yíng)情況，提升運(yùn)營(yíng)管理水平。將站內(nèi)關(guān)心的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)展示分析，主要有如下內(nèi)容：實(shí)時(shí)在站乘客數(shù)：（進(jìn)入人數(shù)-離開(kāi)人數(shù)）的實(shí)時(shí)數(shù)值；按小時(shí)展示的客流實(shí)時(shí)數(shù)值的折線圖；實(shí)時(shí)乘客進(jìn)出站：按小時(shí)展示的進(jìn)入人數(shù)、離開(kāi)人數(shù)柱狀圖各客流點(diǎn)位客流量TOP3異常報(bào)警統(tǒng)計(jì)：當(dāng)日異常行為監(jiān)測(cè)報(bào)警的各類報(bào)警數(shù)量占比餅圖實(shí)時(shí)異常報(bào)警：異常行為監(jiān)測(cè)報(bào)警的實(shí)時(shí)報(bào)警信息。瑞...

將已經(jīng)較為成熟但未在軌道交通行業(yè)得到充分應(yīng)用的人工智能技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，對(duì)業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)充完善，大幅提升地鐵運(yùn)營(yíng)狀態(tài)的感知能力，對(duì)車站異常事件和客流動(dòng)向進(jìn)行分析，為智慧地鐵的實(shí)現(xiàn)奠定基礎(chǔ)。同時(shí)，可以為軌道交通運(yùn)營(yíng)管理、客流分析、人員排班等提供數(shù)據(jù)支撐和依據(jù)，對(duì)提高車站應(yīng)急處置能力和公眾出行服務(wù)水平，建立安全、高效的運(yùn)營(yíng)管理體系具有十分重要的作用。智能視頻圖像分析系統(tǒng)的主要內(nèi)容是對(duì)乘客的異常行為進(jìn)行分析識(shí)別，確認(rèn)人員狀態(tài)是否安全，行為是否違規(guī)，是否有風(fēng)險(xiǎn)隱患等。同時(shí)，為實(shí)現(xiàn)整個(gè)車站安全環(huán)節(jié)的管控， 可以對(duì)客流量進(jìn)行分析，對(duì)站內(nèi)全景進(jìn)行監(jiān)控，并將數(shù)據(jù)統(tǒng)一匯總至車站管控平臺(tái)，進(jìn)行分析和圖形化展示，以實(shí)現(xiàn)...

圖像拼接技術(shù)就是將數(shù)張有重疊部分的圖像（可能是不同時(shí)間、不同視角或者不同傳感器獲得的）拼成一幅大型的無(wú)縫高分辨率圖像的技術(shù)。圖像配準(zhǔn)和圖像融合是圖像拼接的兩個(gè)關(guān)鍵技術(shù)。圖像配準(zhǔn)是圖像融合的基礎(chǔ),而且圖像配準(zhǔn)算法的計(jì)算量一般非常大,因此圖像拼接技術(shù)的發(fā)展很大程度上取決于圖像配準(zhǔn)技術(shù)的創(chuàng)新。大華全景拼接設(shè)備采用特殊圖像拼接處理芯片可以顯示無(wú)縫拼接。利用全景拼接技術(shù)，將站廳的圖像進(jìn)行拼接展示，便于查看整體視頻圖像。為什么要選擇成都慧視開(kāi)發(fā)的RK3588圖像處理板。重慶性價(jià)比高圖像識(shí)別模塊板卡圖像識(shí)別模塊在大流行時(shí)代，人們的出行有時(shí)候需要進(jìn)行詳細(xì)的記錄，以防出現(xiàn)病情之后滯留多個(gè)地方，但是有時(shí)候想不起，...

圖像識(shí)別技術(shù)的高價(jià)值應(yīng)用就發(fā)生在你我身邊，例如視頻監(jiān)控、自動(dòng)駕駛和智能醫(yī)療等，而這些圖像識(shí)別的進(jìn)展的背后推動(dòng)力是深度學(xué)習(xí)。深度學(xué)習(xí)的成功主要得益于三個(gè)方面：大規(guī)模數(shù)據(jù)集的產(chǎn)生、強(qiáng)有力的模型的發(fā)展以及可用的大量計(jì)算資源。對(duì)于各種各樣的圖像識(shí)別任務(wù)，精心設(shè)計(jì)的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了以前那些基于人工設(shè)計(jì)的圖像特征的方法。盡管到目前為止深度學(xué)習(xí)在圖像識(shí)別方面已經(jīng)取得了巨大成功，但在它進(jìn)一步廣泛應(yīng)用之前，仍然有很多挑戰(zhàn)需要我們?nèi)ッ鎸?duì)。與此同時(shí)，我們也看到了很多具有未來(lái)價(jià)值的研究方向。全國(guó)產(chǎn)化智能處理板應(yīng)用廣闊。貴州國(guó)產(chǎn)化圖像識(shí)別模塊板卡圖像識(shí)別模塊華為技術(shù)有限公司、中國(guó)科學(xué)院自動(dòng)化研究所日前公開(kāi)“膚...

通常情況下帶有高度重復(fù)性和智能性的工作只能靠人工檢測(cè)來(lái)完成，我們經(jīng)常在一些工廠的現(xiàn)代化流水線后面看到數(shù)以百計(jì)甚至逾千的檢測(cè)工人來(lái)執(zhí)行這道工序，在給工廠增加巨大的人工成本和管理成本的同時(shí)，仍然不能保證100%的檢驗(yàn)合格率。機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)憑借它自動(dòng)化、客觀、非接觸和高精度的特點(diǎn)已經(jīng)完全能代替人工來(lái)檢測(cè)這些單一、重復(fù)性的程序。機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)與一般意義上的圖像處理系統(tǒng)相比，機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)強(qiáng)調(diào)的是精度和速度，以及工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境下的可靠性。隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高，機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)越來(lái)越受到重視。它可以提高合格產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，在生產(chǎn)過(guò)程的早期就報(bào)廢劣質(zhì)產(chǎn)品，從而減少了浪費(fèi)節(jié)約成本。邊防被入侵可以用圖像識(shí)別來(lái)實(shí)時(shí)監(jiān)控。邊...

在全球范圍內(nèi)，每年因?yàn)榻煌ㄊ鹿识劳龅萌藬?shù)大約在一百萬(wàn)人左右，此外，還有幾千萬(wàn)人因交通事故而受傷或致殘，而造成交通事故的主要原因之一是醉酒帶來(lái)的反應(yīng)遲鈍、超速帶來(lái)的制動(dòng)延遲等，如何有效的避免此類問(wèn)題發(fā)生，盡量減少人為因素是做好安全出行的優(yōu)先。隨著科技的發(fā)展，很多車輛開(kāi)始加入了輔助駕駛甚至自動(dòng)輔助駕駛功能，以便在遇到緊急事情發(fā)生時(shí)，能夠讓車輛自身緊急制動(dòng)或者避讓的措施來(lái)減少事故的發(fā)生，這無(wú)疑相當(dāng)于給車輛裝上“火眼金睛”，這個(gè)“火眼金睛”是安全駕駛至關(guān)重要的技術(shù)，火眼金睛是怎么煉成的呢？通過(guò)安裝在車輛上的國(guó)產(chǎn)化圖像檢測(cè)與跟蹤板卡，對(duì)車輛前方的影像進(jìn)行智能分析，準(zhǔn)確檢測(cè)、識(shí)別出人、車并進(jìn)行標(biāo)注，同時(shí)...

車站安檢是通過(guò)直接從X光安檢機(jī)的X射線圖像構(gòu)成的形狀來(lái)判斷物品的。X光安檢機(jī)顏色分析法是基于不同的物質(zhì)材料在X光安檢機(jī)的X射線圖像下呈現(xiàn)出不同顏色，從而進(jìn)行物質(zhì)類別的辨識(shí)。比如，將有機(jī)物的顏色識(shí)別為橙色，如藥物、水、木頭等物質(zhì)；無(wú)機(jī)物的顏色則為藍(lán)色，如各種金屬，管制刀具等。X光安檢機(jī)層次分析法就是觀察重疊在一起的物體圖像，可以從物體未重疊的邊緣進(jìn)入重疊的部分，再通過(guò)對(duì)不同層次顏色、形狀的分析，判斷出物體原形。成都慧視的圖像處理板可以幫助升級(jí)安防系統(tǒng)。河南邊海防圖像識(shí)別模塊定制方案圖像識(shí)別模塊圖像識(shí)別技術(shù)的高價(jià)值應(yīng)用就發(fā)生在你我身邊，例如視頻監(jiān)控、自動(dòng)駕駛和智能醫(yī)療等，而這些圖像識(shí)別的進(jìn)展的背后...

另外，視頻數(shù)據(jù)利用率低，業(yè)務(wù)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)性較差，雖然視頻監(jiān)控系統(tǒng)包含的信息量巨大，但現(xiàn)在對(duì)信息的利用率極小。因此，有必要研究在地鐵環(huán)境中，如何利用智能視頻分析來(lái)自動(dòng)獲得相關(guān)信息、并挖掘數(shù)據(jù)，為地鐵運(yùn)營(yíng)管理、應(yīng)急處置、安全防范等提供支撐和依據(jù)。由此可見(jiàn)，需要基于已有的視頻圖像進(jìn)行深入研究和分析，并結(jié)合各類技術(shù)應(yīng)用有效緩解或解決上述問(wèn)題，保障在軌道交通快速發(fā)展的趨勢(shì)下仍能對(duì)車站進(jìn)行合理管控，以免發(fā)生安全責(zé)任事故等情況。RV1126圖像處理板能夠定制嗎？云南RV1126處理板圖像識(shí)別模塊高性能主板圖像識(shí)別模塊一定程度上而言，計(jì)算機(jī)的圖像識(shí)別處理技術(shù)就是模擬人類的圖像識(shí)別處理過(guò)程，在圖像識(shí)別處理的過(guò)程中進(jìn)...

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、智能手機(jī)以及社交網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展帶來(lái)了海量圖片信息，不受地域和語(yǔ)言限制的圖片逐漸取代了繁瑣而微妙的文字，成為了傳詞達(dá)意的主要媒介。但伴隨著圖片成為互聯(lián)網(wǎng)中的主要信息載體，難題隨之出現(xiàn)。當(dāng)信息由文字記載時(shí)，我們可以通過(guò)關(guān)鍵詞搜索輕易找到所需內(nèi)容并進(jìn)行任意編輯，而當(dāng)信息是由圖片記載時(shí)，我們卻無(wú)法對(duì)圖片中的內(nèi)容進(jìn)行檢索，從而影響了我們從圖片中找到關(guān)鍵內(nèi)容的效率。圖片給我們帶來(lái)了快捷的信息記錄和分享方式，卻降低了我們的信息檢索效率。在這個(gè)環(huán)境下，計(jì)算機(jī)的圖像識(shí)別技術(shù)就顯得尤為重要。全國(guó)產(chǎn)化處理板哪家好?云南圖像識(shí)別模塊電子元器件圖像識(shí)別模塊圖像識(shí)別在現(xiàn)代醫(yī)學(xué)中的應(yīng)用非常多，它具有直觀、無(wú)創(chuàng)傷、安...

在保險(xiǎn)業(yè)的核保以及理賠核損環(huán)節(jié)當(dāng)中，圖像識(shí)別也有用處。這里我們以車險(xiǎn)行業(yè)為例，當(dāng)前全行業(yè)車險(xiǎn)處于微利和虧損之間，除了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境影響外，還有各家保險(xiǎn)公司的管控水平。管理集中度越強(qiáng)、基層操作彈性越小的公司，往往車險(xiǎn)的盈利就越高。在國(guó)內(nèi)，我們關(guān)注到一家名為L(zhǎng)inkface的計(jì)算機(jī)視覺(jué)企業(yè)，它正在嘗試用技術(shù)手段減少人工干預(yù)，降低理賠率，提升保險(xiǎn)公司的營(yíng)收。核保和核損成為兩個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，雙核崗位在車險(xiǎn)管理中技術(shù)含量比較高，需要工作人員長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)踐積累。圖像處理板廠家選慧視。貴州算法防抖圖像識(shí)別模塊供應(yīng)商圖像識(shí)別模塊人通過(guò)眼睛來(lái)了解認(rèn)識(shí)這個(gè)世界，當(dāng)我們觀察到事物后，產(chǎn)生了視覺(jué)信息，視覺(jué)信息會(huì)傳送給大腦，然...

通常情況下帶有高度重復(fù)性和智能性的工作只能靠人工檢測(cè)來(lái)完成，我們經(jīng)常在一些工廠的現(xiàn)代化流水線后面看到數(shù)以百計(jì)甚至逾千的檢測(cè)工人來(lái)執(zhí)行這道工序，在給工廠增加巨大的人工成本和管理成本的同時(shí)，仍然不能保證100%的檢驗(yàn)合格率。機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)憑借它自動(dòng)化、客觀、非接觸和高精度的特點(diǎn)已經(jīng)完全能代替人工來(lái)檢測(cè)這些單一、重復(fù)性的程序。機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)與一般意義上的圖像處理系統(tǒng)相比，機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)強(qiáng)調(diào)的是精度和速度，以及工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境下的可靠性。隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高，機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)越來(lái)越受到重視。它可以提高合格產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，在生產(chǎn)過(guò)程的早期就報(bào)廢劣質(zhì)產(chǎn)品，從而減少了浪費(fèi)節(jié)約成本。板卡選擇看成都慧視光電技術(shù)有限公司。甘...

雙目立體視覺(jué)從數(shù)字圖像中提取立方體、楔形體和棱柱體等簡(jiǎn)單規(guī)則多面體的三維結(jié)構(gòu)，并對(duì)物體的形狀和空間關(guān)系進(jìn)行描述，把過(guò)去的簡(jiǎn)單二維圖像分析推廣到了復(fù)雜的三維場(chǎng)景，標(biāo)志著立體視覺(jué)技術(shù)的誕生。隨著研究的深入，研究的范圍從邊緣、角點(diǎn)等特征的提取，線條、平面、曲面等幾何要素的分析，直到對(duì)圖像明暗、紋理、運(yùn)動(dòng)和成像幾何等進(jìn)行分析，并建立起各種數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和推理規(guī)則。雙目立體視覺(jué)技術(shù)適合逃票、乘客打架、摔倒等前端行為智能分析。RK3588圖像處理板能夠精細(xì)識(shí)別多目標(biāo)。山西人臉識(shí)別圖像識(shí)別模塊定制方案圖像識(shí)別模塊實(shí)時(shí)運(yùn)動(dòng)追蹤是電視轉(zhuǎn)播當(dāng)中很重要的一部分，現(xiàn)在對(duì)電視體育賽事中冰球運(yùn)動(dòng)進(jìn)行追蹤十分普遍，除此以外，計(jì)算...

隨著5G落地應(yīng)用的范圍越來(lái)越大，智慧城市概念下智慧社區(qū)的理念也隨之提出，隨著國(guó)家出臺(tái)大量政策支持相應(yīng)建設(shè)發(fā)展，不少資本也開(kāi)始加大研發(fā)投入，我們身邊的科技能夠切身感受到的科技也在不斷增加不斷升級(jí)。在我們的智能樓宇中，現(xiàn)在越來(lái)越多的物業(yè)開(kāi)始使用人臉識(shí)別功能，來(lái)控制小區(qū)的進(jìn)出，這就是智慧社區(qū)安防，根據(jù)人臉識(shí)別，識(shí)別進(jìn)出人員為本小區(qū)業(yè)主時(shí)，自動(dòng)開(kāi)門，進(jìn)入電梯時(shí)自動(dòng)識(shí)別所到樓層，自動(dòng)按下電梯開(kāi)關(guān)，從而減少業(yè)主的接觸面，解放雙手。RK3588板卡識(shí)別精度高。河南RK3399主板圖像識(shí)別模塊軟件開(kāi)發(fā)圖像識(shí)別模塊雷達(dá)目標(biāo)識(shí)別技術(shù)開(kāi)始于50年代末期，美國(guó)人用單脈沖雷達(dá)跟蹤并記錄了蘇聯(lián)發(fā)射的第二顆人造地球衛(wèi)星的回...

目前地鐵客流信息主要是通過(guò)AFC系統(tǒng)的過(guò)閘數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。但AFC*能提供進(jìn)出付費(fèi)區(qū)的乘客數(shù)量，在閘機(jī)外部占據(jù)很大空間的區(qū)域卻沒(méi)有很好的客流統(tǒng)計(jì)手段。乘客乘車首先要進(jìn)入車站進(jìn)行安檢、購(gòu)票等動(dòng)作，如果不能很好地管控**區(qū)的客流，在大客流情況下未能及時(shí)進(jìn)行疏導(dǎo)，很容易導(dǎo)致?lián)矶碌仁录?。如果可以?duì)車站客流情況進(jìn)行實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)分析，可以有效提高客流管控能力，減少安全生產(chǎn)事故。各個(gè)點(diǎn)位的客流統(tǒng)計(jì)相機(jī)，在有乘客通過(guò)其監(jiān)視范圍時(shí)，自動(dòng)進(jìn)行計(jì)數(shù)及記錄進(jìn)入、離開(kāi)方向所有點(diǎn)位的計(jì)數(shù)信息實(shí)時(shí)匯聚至平臺(tái)端平臺(tái)端根據(jù)客流實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析展示，如每小時(shí)進(jìn)出站人數(shù)、日客流量、實(shí)時(shí)在站人數(shù)等信息，為運(yùn)營(yíng)人員及時(shí)進(jìn)行客流疏導(dǎo)等業(yè)務(wù)提供...

除了我們?nèi)粘Ｔ绯鐾須w的居住小區(qū)外，在商業(yè)辦公樓也是如此，畢竟做這些研發(fā)的企業(yè)都聚集在這邊，所以應(yīng)用試點(diǎn)也是從這邊開(kāi)始。在智慧辦公的樓宇中，我們可以錄入每位員工的人臉數(shù)據(jù)，然后通過(guò)載有人臉識(shí)別技術(shù)的圖像處理板，來(lái)識(shí)別員工是否為本大樓員工，然后還可以通過(guò)算法自動(dòng)進(jìn)行上下班打卡，當(dāng)相應(yīng)人員進(jìn)入電梯時(shí)，又可以根據(jù)實(shí)現(xiàn)錄入的數(shù)據(jù)自動(dòng)按工作流程設(shè)定并按下電梯，這樣就既可以解放進(jìn)出員工的雙手，又可以保護(hù)整棟樓宇的安全。車載視覺(jué)智能處理方案提供商—慧視光電。甘肅RK3399Pro開(kāi)發(fā)板圖像識(shí)別模塊電子元器件圖像識(shí)別模塊隨著5G落地應(yīng)用的范圍越來(lái)越大，智慧城市概念下智慧社區(qū)的理念也隨之提出，隨著國(guó)家出臺(tái)大量政策...